沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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舒適：沃爾沃座椅是人體工程學(xué)座椅，黑色Nubuck絨面和高級(jí)打孔Nappa真皮面料，舒適親膚；主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，帶記憶功能，主駕駛和副駕駛座椅均可加熱，冬天這一功能真的很實(shí)用。車內(nèi)噪音處于可接受水平內(nèi)。沃爾沃真的沒(méi)有味道，用料環(huán)保，僅有一點(diǎn)真皮內(nèi)飾的氣味，而且它的cleanzone清潔駕駛艙系統(tǒng)，可以凈化空氣,帶來(lái)車內(nèi)清新空氣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分兩區(qū)控制，主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)可以調(diào)節(jié)不同溫度，滿足乘車不同需求，很人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適：主駕駛和副駕駛的座椅能夠加溫，3分鐘就能被暖意包圍，冬天開車確實(shí)是挺享受；主駕的座椅和后視鏡有記憶功能，不管誰(shuí)動(dòng)過(guò)主駕座椅位置，一個(gè)鍵就能給我還原；副駕的座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，要手動(dòng)拉調(diào)，每次我家老人坐副駕需要調(diào)座椅，我就特別尷尬，不知道誰(shuí)設(shè)計(jì)的，安的什么心？你想象下，如果你男朋友開這車，你坐副駕不會(huì)調(diào)座椅，然后你男朋友從主駕座位俯身過(guò)來(lái)低下頭給你調(diào)座椅，臉貼著你的捂臉，我沒(méi)有寫小h文……后排座椅我親自試了一下，確實(shí)硬，確實(shí)窄，可能也因?yàn)檫@個(gè)，后排空間還可以，腿不會(huì)難受�？照{(diào)出風(fēng)口前面后面都有，至于效果還沒(méi)到夏天沒(méi)法體驗(yàn)。天窗我也還挺喜歡的，但是不得不說(shuō)除了大冬天想曬太陽(yáng)，平常應(yīng)該是很少會(huì)開遮陽(yáng)布，因?yàn)檎娴奶珪窳�。遮�?yáng)布可以全開，天窗可以開兩檔，第一檔露出一條縫通風(fēng)，第二檔能開一半。沃爾沃自帶空氣凈化系統(tǒng)，打開空調(diào)就有了，能通過(guò)手機(jī)app進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)，一般上車前會(huì)提前幾分鐘開清潔和空調(diào)除甲醛，確實(shí)味道就小很多，車?yán)餃囟纫蔡崆罢{(diào)好。然后就是抗震方面，我覺(jué)得這款車抗震性一般，過(guò)減速帶啥的還有點(diǎn)顛，我坐主駕可能還好，坐后排比較明顯一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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舒適：新車沒(méi)有什么明顯的異味。據(jù)說(shuō)XC40用的環(huán)保材料，所以異味很少。XC40智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)2.0T款坐墊標(biāo)配真皮材料，用料較為扎實(shí)，內(nèi)部填充也較充實(shí)，舒適性較好。座墊坐上去不軟不硬，恰到好處，駕駛員的坐墊還有腰部充氣功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可以充氣緩解腰部疲勞。前排有坐墊加熱功能，加熱速度較快，冬天還是挺實(shí)用的。XC40用的米其林輪胎，加上輪胎比較寬，行駛過(guò)程中穩(wěn)定性比較好，很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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舒適：在過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)有余震和搖擺，穩(wěn)定性很好，車身行駛特別的平穩(wěn)沒(méi)有太強(qiáng)的顛簸感，座椅都是真皮的柔軟度適中，本人不是很喜歡貼別軟的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：SUV的車子在野外的時(shí)候懸架表現(xiàn)有點(diǎn)硬，我承認(rèn)我的要求比較高了，所以可以慢點(diǎn)開車，要不就多走一些好路了，問(wèn)題不算大，座椅的包裹性很好，有著不錯(cuò)的填充物，就連后排乘坐的感受都不錯(cuò)呢，這點(diǎn)還是要稱贊的，車子密封也不錯(cuò)，能有效的做到隔音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.23萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)到舒適性，我想說(shuō)優(yōu)點(diǎn)就是整個(gè)車子的座椅坐上去確實(shí)舒服，前后排的支撐性以及包裹感都是非常棒的，配置也比較高，畢竟也是一臺(tái)豪華品牌SUV了；但目前所存在的唯一的問(wèn)題就是XC40的隔音效果不太好，準(zhǔn)確的來(lái)講是本身的噪音比較大，這條2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也并不安靜，開車過(guò)程中總是會(huì)受到比較大的噪音影響，這也確實(shí)是在很大程度上影響到了整個(gè)車子的乘坐舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車內(nèi)的配置確實(shí)是非常高的，但就是在這個(gè)高配置的前提下，這臺(tái)車子也并沒(méi)有給我?guī)?lái)一個(gè)比較好的舒適性體驗(yàn)，主要就是本身的底盤舒適度不夠過(guò)關(guān)，包括這個(gè)座椅舒適性也并不是很好的，相對(duì)來(lái)講底盤和座椅我就用一個(gè)字來(lái)形容“硬”，座椅的硬并不能給我們帶來(lái)一個(gè)很好的支撐性，而底盤的硬也就僅僅是帶來(lái)了一個(gè)很好的駕駛感受，對(duì)于舒適性所產(chǎn)生的影響還是比較大的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：一開始看中的XC40的其中一個(gè)點(diǎn)就是坐墊和內(nèi)飾用的環(huán)保材料，新車基本沒(méi)什么異味，開了空氣凈化以后就更沒(méi)味道了。坐墊是真皮材質(zhì)，用料還是不錯(cuò)的，坐墊坐起來(lái)體驗(yàn)感還不錯(cuò)，沒(méi)有那種陷進(jìn)去的感覺(jué)。駕駛員座位的腰部充氣好評(píng)，但感覺(jué)對(duì)個(gè)子比較大的人沒(méi)什么用，充氣后鼓起來(lái)的大小對(duì)個(gè)子大的人來(lái)說(shuō)腰部緩解作用有限，但對(duì)于個(gè)子小的人來(lái)說(shuō)就是福音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：開在高速上的時(shí)候，開啟自適應(yīng)巡航，整車優(yōu)秀的隔音水平給車內(nèi)提供了非常安靜的環(huán)境，風(fēng)噪和輪胎噪音都抑制的很出色，在城市路段或者沙石路段開的時(shí)候，輪胎對(duì)小震動(dòng)的過(guò)濾非常好，前排還有座椅加熱功能，非常實(shí)用，再加上厚實(shí)的座椅和腰部?jī)?yōu)秀的支撐性，都能給前排和后排的人員提供很舒適的乘坐感受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛的舒適性簡(jiǎn)直是好到?jīng)]話講，因?yàn)樵谖已壑校譅栁肿非蟮木褪瞧焚|(zhì)和質(zhì)量，所以在舒適性這方面，這款沃爾沃XC40做的非常好，平時(shí)開車或者坐車的家里人都能享受到這款車的舒適。座椅的柔軟程度和大小非常適合我這個(gè)身材和體型，特別是寬大的座椅比較照顧我這種身材柔弱的人。座椅對(duì)人體的包裹性比較強(qiáng)，舒適感受比較明顯。懸架減震也很優(yōu)秀，行駛的時(shí)候路過(guò)一些小坑都不會(huì)有太多的沖擊感，哪怕是走爛路也不會(huì)覺(jué)得車身晃動(dòng)的厲害。
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