一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
北京EU7
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，尤其是續(xù)航能力，更是讓人意外，原本是想當(dāng)備用車的，但是開著開著，無論是成本還是舒適度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了汽油車，成為了家里的主力車型。
缺點(diǎn)：EU7是品牌里最大的一款車，但是后排空間并不是很大，三個(gè)人坐在一起的感覺并不好。
外觀：EU7看起來比EU5更加的舒展，車頭也更加的漂亮，沒有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，給人一種干凈利落的感覺。
內(nèi)飾：用料很好，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，讓人賞心悅目。
空間：前排空間和儲物空間還算不錯(cuò)，主要是后排空間比較小，兩個(gè)人坐起來還算舒服，坐滿了就會覺得擁擠，幸好沒有平臺，腿可以舒服一些。
配置：跟電動(dòng)車比起來，性價(jià)比還是很高的，有些新車的價(jià)格太高了，不僅選擇少，價(jià)格也高，其實(shí)在電車行業(yè)，還是國產(chǎn)品牌更有優(yōu)勢。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力比汽油車要大得多，加速是電動(dòng)車最大的賣點(diǎn)，加速速度快，超車也是輕而易舉的事情。
操控：
一開始開著，感覺怪怪的，但適應(yīng)了之后，開起來還是很輕松的。
舒適：安靜是它最大的優(yōu)點(diǎn)，它真的很安靜，無論是開著還是坐著都很舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的內(nèi)飾很豪華，科技感很強(qiáng)，中控臺設(shè)計(jì)得很漂亮，12.3英寸的顯示屏，全液晶儀表盤，科技感十足，座椅看起來很有科技感，其次就是配置，配置很高，配置也很齊全。
缺點(diǎn)：我開了幾個(gè)月，對車還不是很了解，開著還不錯(cuò)，開起來很舒服，唯一不滿意的是新車?yán)镉幸还伤芰系奈兜溃舾械奈矣悬c(diǎn)不舒服，后來又買了一個(gè)活性炭包放在上面，味道就沒了。除了車速比較快的時(shí)候有輕微的胎噪外，其他的都還好。
外觀：外觀很不錯(cuò)，當(dāng)初他在網(wǎng)上看過各種車的外觀，主要是因?yàn)檫@輛車的外觀和外觀。
內(nèi)飾：中控臺的材質(zhì)我不知道是用什么材料做的，但是看起來很高級，全液晶顯示，中控屏很大，看起來很有科技感，功能也很實(shí)用。
空間：我的車空間很大，以前在網(wǎng)上看不出來，后來買了車去店里試了一下，發(fā)現(xiàn)里面空間很大，前排坐起來很舒服，三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：總的來說，我覺得EU7物有所值，能耗很省，外觀也不錯(cuò)，內(nèi)部也很豪華，價(jià)格也很理想，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為一輛純電動(dòng)汽車，它的動(dòng)力表現(xiàn)的確讓我有些擔(dān)心，畢竟電動(dòng)車和燃油車的動(dòng)力差距有多大？這個(gè)問題很關(guān)鍵。總之，在實(shí)際駕駛的時(shí)候，我能感覺到動(dòng)力輸出很強(qiáng)，在加速的過程中沒有任何的不適，這是一種非常平穩(wěn)的加速，如果踩的太猛的話，還會有一種推背感。
操控：
操控感非常不錯(cuò)，駕駛起來非常的順手，而且手感也非常不錯(cuò)，握起來非常的舒服，而且手感也非常的不錯(cuò)，雖然車身比較大，但是開起來卻非常的順手，一點(diǎn)都不覺得笨重。
舒適：舒適度確實(shí)不錯(cuò)，很多公司的同事都坐過我的車，對EU7的舒適性評價(jià)很高，座椅寬大，軟硬適中，中間幾乎沒有凸起，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，舒適性還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8467公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：和EU7相處了這么久，我越來越喜歡EU7了，這讓我更加堅(jiān)定了當(dāng)初的選擇。開著它走在路上，心情莫名的舒暢，尤其是EU7帶給我的寧靜，讓我的生活變得輕松了不少。
缺點(diǎn)：它的續(xù)航能力還有待提高，夏天開空調(diào)還好說，可一到冬天，耗電就達(dá)到了25左右，一開始我還以為是自己眼花了，后來確定是真的后，我就無語了。
外觀：我覺得這車外觀不錯(cuò)我也挺喜歡的，就是車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)是最大的亮點(diǎn)，語音識別系統(tǒng)也很有娛樂性，方向盤大小合適，手感不錯(cuò)，中控臺的操控區(qū)很容易控制，不會有粗獷的感覺，內(nèi)飾用料也很厚實(shí)，手感也很好，手感也很好，用料也很厚實(shí)，手感也很好，比很多車都要好。
空間：這個(gè)空間還不錯(cuò)，從官方數(shù)據(jù)上就能看得出來，不過個(gè)人覺得儲物空間還是不太合適。
配置：總的來說，EU7的性價(jià)比很高，既環(huán)保又實(shí)用。
動(dòng)力：我不是專業(yè)人士，沒試過百公里加速，但我試過加速，感覺還不錯(cuò)，只要給油，油門就不那么靈敏了。
操控：
底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也比較舒服，車身也比較穩(wěn)。
舒適：整車采用高檔打孔真皮座椅，包裹性不錯(cuò)，內(nèi)部填充較為柔軟，腰部支撐性非常好
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：EU7的動(dòng)力挺好的，開這款車我覺得挺輕松的，感覺電動(dòng)車和油車開著的感受確實(shí)是有很大的區(qū)別，我個(gè)人對與這款車的動(dòng)力和駕駛的那種休閑感受都是很滿意的。
缺點(diǎn)：續(xù)航是我太滿意的地方，天暖和的時(shí)候還行，這天冷了就有所下降，450公里的能力起碼下降了50公里。續(xù)航能力高低我覺得還是挺重要的。
外觀：這個(gè)車的外觀的造型整體的設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，但是我不太喜歡這個(gè)車的輪轂的設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X得這樣的輪轂和這個(gè)車的外觀看起來沒有那么搭配，不過這只是我個(gè)人的感覺，可能每個(gè)人對于這個(gè)車的外觀都會有一些自己的想法吧。我記得我剛把這個(gè)車提回來的時(shí)候，很多人都會夸我的眼光比較好，挑了這么漂亮的一輛車，當(dāng)時(shí)我聽了心里還是挺開心的吧。我想這個(gè)車的外觀是符合大多數(shù)人的審美眼光的，可能對于少數(shù)人也不太會喜歡吧，就是不能符合所有人的要求，也算是比較正常的現(xiàn)象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能不是這款車的亮點(diǎn)，但是各種功能用著還挺順手的，可能用材差一點(diǎn)吧。
空間：B級車，空間還是可以的，前后排都很寬敞，座椅也很舒服。后備廂容積:后排座椅不支持放倒是什么原因，理解不了。。。
配置：整車性價(jià)比還行，如果說多優(yōu)惠一點(diǎn)，那就更完美了。使用車本這一塊我還是比較滿意的，買新能源車基本上后期的費(fèi)用就是很低的，不用加油和換機(jī)油。所以這樣看來也就覺得還行。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得挑，加速給電也是蠻快的，在市里跑的時(shí)候，我是最靚的仔，每每都是第一個(gè)出去的，提速超車也是很快的
操控：
這個(gè)車的操控很好，方向盤的回饋?zhàn)屓烁杏X開起來很舒服，指向性也很好，車身的懸架支撐性很好，開起來很有駕駛樂趣。
舒適：由于胎噪及車輛隔音不佳，所以車內(nèi)環(huán)境一般，但總體說得過去。
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14139公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該當(dāng)屬是外觀吧，當(dāng)初買車的時(shí)候主要是因?yàn)橛X得這款車的顏值還可以，所以有點(diǎn)心里裝不下其他車了。我挺喜歡EU7的日行燈和回旋刀鋒輪轂的，感覺這車的造型有個(gè)性但不夸張，就挺喜歡的。
缺點(diǎn)：EU7作為一臺新能源電動(dòng)車，我覺得它最大的問題就是冬天的時(shí)候續(xù)航縮水很大，續(xù)航是我對EU7最不滿意的地方。
外觀：外觀看起來很有質(zhì)感。這個(gè)車比一些車型多了一些高級感，我是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太喜歡，很典型很老的風(fēng)格，不是我得菜，豪華感也一般般。
空間：我這臺車的空間大小算是日常生活夠用了，前排后排中等身材坐也都挺松快的，后備箱放日常需要的物品也沒問題。
配置：性價(jià)比高，值！
動(dòng)力：我基本上不用S擋，因?yàn)镈擋就足矣應(yīng)付日常需求。
操控：
我記得第一次我開車上班的時(shí)候，還擔(dān)心這個(gè)停車會是個(gè)麻煩事，因?yàn)榈管嚾霂煲恢倍疾恍�，但是EU7有高清的倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，很好的輔助了我倒車，也就調(diào)整了幾次就停進(jìn)了庫，從此之后，我也是個(gè)能不用人在一旁指點(diǎn)就能輕松倒車的入庫的靚仔了。
舒適：座椅很舒服，懸架減震也可以，底盤不夠扎實(shí)，過溝坎會有異響。胎噪真是有點(diǎn)忍不了，五環(huán)上80胎噪很明顯，有車友換了米其林輪胎靜音改善明顯。
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值即正義！從最近10年左右的汽車新產(chǎn)品來看，國內(nèi)的很多汽車消費(fèi)者對于顏值的要求還是非常在意和首先考慮的，無論是燃油車還是最近幾年興起的新能源車，從外觀顏值上來看，真的是越來越吸引眼球了，人們對美學(xué)方面的追求與享受，要求是越來越高了，講真，汽車這產(chǎn)品吧，有些主觀方面的因素是可以用技術(shù)來衡量與決定的，但是這對于類似視覺效果、觸覺效果等不同客戶，不同客觀要求的因素，還真的不好衡量，非�？简�(yàn)汽車的設(shè)計(jì)工程師們，也就最大限度的符合大眾50以上的審美觀，我想大概就是成功的了吧！選擇EU7就是因?yàn)榇耍?/span>
缺點(diǎn)：1.中控屏確實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)黑屏，其實(shí)也不是一直黑著，過一會就好了，只是啟動(dòng)時(shí)一直黑著感受不好。2.雖然我不用快充，但國網(wǎng)的即插即充無法識別車輛，這一點(diǎn)希望改善。3.APP做的一般，只能說有，遠(yuǎn)程開空調(diào)還行，查看車輛充電信息時(shí)經(jīng)常同步不過去，就是與車子實(shí)際狀態(tài)不一樣，廠家說是手機(jī)信號不佳，可我充電車位就在樓下，信號好極了，我分析是車子的無線通信板不好，出現(xiàn)延遲甚至數(shù)據(jù)錯(cuò)誤問題，所以APP才無法解析。4.原車帶的記錄儀要通過車載WIFI無線連接到車子中控屏，這一點(diǎn)不好，鏈接時(shí)很慢，都在車?yán)�，為啥不給做成有線連接呢，要是無線的，那應(yīng)該也要支持APP訪問也行啊，也支持。5.智能化時(shí)代的車子，無線流量每月只有2G，隨便聽一周的酷狗音樂就超了，以至于我又回到1039收音機(jī)的時(shí)代，北汽官方倒是賣流量卡，但就1～2個(gè)G，還很貴。6.車子密封性能還是一貫的差，冬天開車即便是開著暖風(fēng)，還是能明顯感覺到有冷風(fēng)在吹推，（我冬天穿著保暖秋褲的，都能感覺到冷風(fēng)，冬天開2速制暖吹腿時(shí)，駕駛位下方右腿巨熱，左腿明顯感覺到冷風(fēng)，副駕位相反，左側(cè)巨熱，右腿明顯感覺到冷風(fēng)），以前開了五年的江淮IEV5也這問題，沒啥變化。
外觀：這個(gè)車的外觀我是非常喜歡的，車子看起來非常的大氣，整車給人的感覺還是非常的時(shí)尚，特別是前面看起來設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，兩個(gè)大燈看起來非常的帥氣，車漆也顯得非常有質(zhì)感，然后輪轂很大，和車身看起來就非常的協(xié)調(diào)，我非常喜歡這種造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型很好看，但是新車異味不是很好聞。
空間：空間很大，層次分明，前排小抽屜和桶抽中控下面都可以放東西，還有后備箱也可以，放滿東西也不妨礙后排座椅空間和感受乘坐空間:以我一米七的身高來說，我在駕駛室里坐著頭離棚頂還有一至兩公分，完全坐的下
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，北汽的品質(zhì)我也很認(rèn)可，開起來很省心。
動(dòng)力：動(dòng)力也挺好的，我覺得動(dòng)力這個(gè)東西，就起步和超車的時(shí)候表現(xiàn)的不差就可以了，也不要求很高�，F(xiàn)在馬路上車那么多，動(dòng)力再好也開不出來。
操控：
方向盤握感很好，操控感覺也很細(xì)膩，開起來的感受非常好。
舒適：個(gè)人認(rèn)為，全車最貼心的舒適性，最細(xì)致入微的地方，莫過于包覆在中央扶手左側(cè)延伸到儀表臺下的這段真皮包覆了，很多車子我都有過認(rèn)真觀察，可惜好多都沒有。大多數(shù)的駕駛習(xí)慣右腿基本貼近儀表臺下段，長途駕駛硬硬的塑料真的硌人，給攻城獅加雞腿�。。�
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方還是挺多的，出類拔萃的空間，讓人賞心悅目的內(nèi)飾，還有就是超好的駕駛感受，都是非常打動(dòng)我的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于這款車的價(jià)格比我心中的理想價(jià)位高，但是最后還是買了，軟磨硬泡就是殺不下來價(jià)格。雖然是電動(dòng)車，但是大十幾萬的裸車價(jià)格可真的不低了。
外觀：這個(gè)外觀是很好看的，我就是因?yàn)檫@個(gè)外觀才買的這臺車，我的閨蜜她們都說這個(gè)車的外觀很好看。
內(nèi)飾：氛圍燈加分！和車顏色可以搭配。行車記錄儀也不錯(cuò)，穩(wěn)定，省了一筆開支。車聯(lián)網(wǎng)功能一般，應(yīng)用較少。多媒體設(shè)計(jì)不太合理，主要是在聽音樂上面，藍(lán)牙和自帶的酷我切換比較麻煩，部分地方不好返回。內(nèi)飾還不錯(cuò)，用了不少軟材質(zhì)。新車沒有什么味道，當(dāng)然也可能是庫存時(shí)間長了…
空間：這個(gè)車的空間很大，坐在里面很寬敞，我的個(gè)子有一米八五，體重150斤左右，我坐在車內(nèi)感覺很寬松，前排對我來說是非常足夠的，頭部還有一拳多的距離，腿部空間活動(dòng)自如，一點(diǎn)也不壓抑，老婆坐副駕駛和后排的時(shí)候，都說這個(gè)車的空間很大，坐在里面很寬敞，車子的后備箱也挺大，車內(nèi)的儲物格也挺多，所以這個(gè)車的空間可以說是沒什么可挑剔的。
配置：EU7的性價(jià)比還是蠻高的，動(dòng)力十分突出絕對是這車亮點(diǎn)之一，還有豐富的配置，良好的靜謐性，充足的空間。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速給力，起步迅速，能量滿滿的感覺，在路上風(fēng)馳電掣的奔騰，超車那就是一腳電的事。
操控：
中規(guī)中矩，能量回收2級開蠕行駕駛感受還不錯(cuò)。☆ 并線輔助:打開并線輔助，但并線輔助燈從來沒亮過是什么情況。。。。只是打轉(zhuǎn)向燈會開相應(yīng)一側(cè)視頻。
舒適：車輛的舒適性很好，坐在車內(nèi)感覺還是很舒服的。
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是EU7的外觀啊，如果當(dāng)初不是因?yàn)檫@款車的外觀我買車的大部分因素也不會這么高了，可以說這款車的外觀算是我對買這款車的主觀點(diǎn)了，其次也是因?yàn)閾u到電標(biāo)需要買電車，這是我看到的幾家里算是好的了
缺點(diǎn)：新車各方面都不錯(cuò)，沒什么不滿意的。后期有問題在評論。
外觀：外觀我很喜歡，車身線條很漂亮，前臉也挺有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡約，但是不是那種特別廉價(jià)的感覺，很多細(xì)節(jié)就很規(guī)整合理，我覺得內(nèi)飾這樣就足夠了。
空間：我自己坐在后排無論是頭部還是腿部空間都很寬裕沒有任何問題，我對EU7的空間表現(xiàn)是非常滿意的。
配置：性價(jià)比的話我個(gè)人覺得還行吧，說便宜其實(shí)價(jià)格也不算很低，但是現(xiàn)在電車普遍價(jià)格都不低，EU7算是同級別中性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力在城市開夠用了，純電的車，一般就是在市區(qū)跑跑，動(dòng)力肯定不是問題。
操控：
車子方向盤很輕，打起來很輕松，算是很好看的。
舒適：車子的舒適性還是很不錯(cuò)，開起來感覺很安靜。
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是EU7這臺車的外觀，看起來特別的洋氣和時(shí)尚，而且這個(gè)車的內(nèi)飾科技感也很強(qiáng)，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，最重要的是純電動(dòng)車開起來沒有負(fù)擔(dān)，我覺得開這樣一款車還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面吧！EU7雖然搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，能全面監(jiān)測整車260個(gè)部件數(shù)據(jù)。并采用源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，具備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不過考慮在春秋季節(jié)無需空調(diào)冷暖使用，我的用車習(xí)慣也就350 KM，估計(jì)冬夏季節(jié)或許更少。然則官方給出的是451KM甚至更多。
外觀：外觀是最滿意的，沒有進(jìn)氣格柵的電動(dòng)汽車，外觀造型上更加時(shí)尚動(dòng)感，感覺有著轎跑風(fēng)格我很喜歡。
內(nèi)飾：這款車的座椅我蠻喜歡的，坐著舒服，nappa的皮質(zhì)座椅很良心，內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約，層次感分明還不錯(cuò)
空間：空間可以說是非常大了，我比較喜歡這樣的空間，什么時(shí)候都覺得夠坐。而且我覺得空間大的話對于我來說真是太方便了。
配置：我總覺得這款車的價(jià)格稍微有點(diǎn)高，性價(jià)比我覺得真心一般，要不是顏值比較符合我的審美，我可能就不會選擇這款車了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我能滿意，加速的時(shí)候動(dòng)力是源源不斷的，想提速的時(shí)候小7還是很給力的。
操控：
我記得我剛開始提這個(gè)車的時(shí)候，好多人都對這個(gè)車比較感興趣，都要來看一下這個(gè)車，當(dāng)時(shí)很多人看了之后有的人說這個(gè)車的操控比較好，有的人覺得不好。我是覺得這個(gè)車的方向盤我感覺我操作的不是特別習(xí)慣，其實(shí)每個(gè)人對于操控的要求可能是不一樣的，我是覺得這個(gè)車的方向盤有些太輕了。太輕了的話，我就覺得開起來沒有什么太大的感覺，就是駕駛的樂趣不強(qiáng)吧。反正現(xiàn)在開始習(xí)慣了之后，我覺得方向盤輕的話也挺好開的，就是開起來比較輕松吧。
舒適：坐在這個(gè)車上很難聽到外面的雜音，所以我覺得它的隔音效果很好，舒適度是挺高的。
|
|
購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是外觀，電車也普通的燃油車還不一樣，我覺得電車一是看電池，二是看顏值，電池沒問題，續(xù)航夠用，顏值就是王道。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺車子的內(nèi)飾有點(diǎn)異味，聞起來不是很舒服。
外觀：與EU5撞衫，快成了當(dāng)紅網(wǎng)約車了，可我不是��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，D型多功能方向盤，高科技拋光面板，針孔面方向盤面套，各種功能配置按鍵，燃油車有的配置，EU7上都具備了；主駕駛六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，NAPPA材質(zhì)座椅，結(jié)構(gòu)和造型設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，棕灰色搭配黑色內(nèi)飾也還比較協(xié)調(diào)；門內(nèi)板上鑲嵌著一塊銀灰棕色的拉絲工藝仿木質(zhì)裝飾板，塑料部分不全是生硬的無皮紋樣式，門拉手非常大氣，真皮包覆加鍍烙裝飾條
空間：這個(gè)車的空間還是可以的，不管是乘坐空間還是儲物空間都可以。
配置：我一直都認(rèn)為這個(gè)車的性價(jià)比是比較高的，反正跟別的車相比的話，我還是比較喜歡這個(gè)車的性價(jià)比，反正為后期的油費(fèi)都是省了不少的錢的。
動(dòng)力：電車提速還是不錯(cuò)的，起步超車無壓力，沒怎么上過高速，不知道高速表現(xiàn)咋樣。
操控：
這個(gè)車的電子助力和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，還有并線輔助之類的讓我這個(gè)開車幾年的人感覺挺舒服的，總體來說滿分
舒適：舒適性我覺得也挺好的，我尤其喜歡EU7的座椅靠背，感覺還是很舒適的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
