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北京EU7
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綜合評分
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優(yōu)點：1.續(xù)航比之前開了5年的江淮IEV5好太多了，冬天300，夏天400妥妥的。2.空間比以前也大了很多，前后排都不擁擠。3.智能化程度有很大提升，全景倒車影像，輔助并線，后視鏡自動折疊，自動駐車都比較實用，液晶智能儀表盤。4.充電有了很大的改善，以前的車快充30A，現(xiàn)在快充120A，快多了，平時在家用充電樁也能16A充，足矣滿足日常需要，所以我基本不去快充。
缺點：不滿意的就是這個車的舒適性還是很好的，不管是哪個方面給人的感覺都是挺不錯的，給人的感覺還是很好的。
外觀：外觀方面我個人認為EU7還是非常帥的，BEIJING的字母logo和刀鋒輪轂辨識度超級高，很喜歡它在外觀上的細節(jié)設計。
內飾：這個車的內飾也挺不錯的，用料和做工都對得起這個價格，就是跟合資車比起來，它也完全不遜色，坐在車內沒什么異味，這也是我放心購買它的原因，畢竟老婆現(xiàn)在懷孕了，后期馬上小寶寶要出生，所以說有異味的車，我基本上是不考慮的。
空間：前排空間還行，后排感覺也不錯，后備箱的容積也可以。
配置：因為開了好幾年新能源車，所以還算了解，保養(yǎng)很省錢，能換的東西幾乎沒有，北汽的服務怎么說呢，只能說還湊合，過關吧，但也沒多好。
動力：日常市內使用很好，起步沒問題，S檔用的少，不過感覺沒有260驚艷，大概是適應了吧
操控：
操控的話我試駕了幾款車，覺得EU7的表現(xiàn)算是其中出類拔萃的，操控感受是我非常滿意的一臺車。
舒適：對于舒適性來說，我很滿意，主要是開著舒服，座車的人說也很舒服，而且隔音很好，車內比較安靜
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綜合評分
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優(yōu)點：空間空間還是空間，前后空間很大，家人乘坐舒適。
缺點：車機功能還是有點少，有時候會自己跳出來地圖
外觀：這個車的外觀我很喜歡，看起來非常的靈動，整體感很強，很討人喜歡。
內飾：內飾整體還是比較上檔次的，軟性材質、皮裹座椅、 真縫線、暗紋都用上了，門板上的三層裝飾，最上面是硬塑料壓紋理，第二層仿木紋處理，最上面的就是手經常摸的地方，皮質包裹，手感挺不錯的。
空間：這個車的空間還是很大的，車長有四米八，坐在車內感覺很寬松，前排和后排的位置都足夠豐富，坐在車內，頭部空間和腿部空間都感覺非常的寬松，車子的后備箱也很大，平常載人拉貨都是很方便的。
配置：保養(yǎng)和充電也不貴，平時開車就只需要擔心耗電問題就行，總得來說養(yǎng)電車不費錢
動力：我感覺我的這款車提速相當?shù)目�，原地起步完全可以秒殺其他同級別的車, 高速上超車也沒啥沒壓力，京承高速有些時候車很多，需要適當?shù)某嚕珽U7的掛到S檔后，可以輕松超車。
操控：
我之前沒有開過車，但是買了這個車之后我就直接上路了，開起來的話還是很好上手的，我覺得這個車很好開，很輕松不費勁，特別適合女士來駕馭。
舒適：我覺得這個車的舒適性還是很好的，坐在這個車內感覺還是很舒服的。隔音效果和減震效果都是很好的。坐在車內感覺舒適度很高。
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綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，買電車最看中它的續(xù)航，剛開始的時候還在擔心它的電池能不能用的久，會不會經常需要充電，使用不方便。但是幾個月下來，這種擔心完全是多余的，EU7可能是因為它有EMD3.0Pro智能電控和IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，使得續(xù)航更持久和穩(wěn)定。我是個北漂的承德人，疫情之前是周末沒事的話就回趟家，出發(fā)之前充滿電，到家如果不出門的話，剩下的電還足夠回趟北京，這個續(xù)航算是我最滿意它的地方。
缺點：最不滿意的地方也不算什么吧，畢竟買的時候就考慮到了，也就是冬天續(xù)航少，不過也不是事，所以基本上沒啥不滿意的
外觀：在這個顏值即正義的時代，北汽新能源在EU5、EU7相繼推向市場之后，在“高新特”的戰(zhàn)略布局重新發(fā)布之后，在北汽標志性豬鼻子LOGO更新為BEIJING之后，尤其我覺得這個EU7是有了些根本性的改變
內飾：這個車的內飾還是比較高檔的，就是看起來沒有那么獨特吧，但是這個車的方向盤的儀表盤看著還是比較清晰的，對于這一點我是比較看好的。
空間：EU7的空間還是夠用的，軸距比較長，方腿很寬敞，后備箱也規(guī)整，這款車在空間方面的表現(xiàn)不錯。
配置：這臺車的性價比真的挺高的，價格也不是太貴，然后的話每個月充電的錢也要不了多少，比開燃油車劃算多了，我覺得性價比很高。
動力：動力絕對是EU7這款車的亮點之一，這臺車有著十分出色的動力表現(xiàn)，加速時的推動力還是很強的。
操控：
平時開車的時候，沒有出現(xiàn)操控問題，外加這個車的電子輔助，我想再開開看吧☆ 并線輔助:平時開車都會開啟并線輔助，開車跟開掛一樣，不用自己去調整
舒適：EU7車內還是非常舒適的，無論是座椅方面還是整車隔音方面做得都很不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：買這個車我最滿意的是他的內飾，真皮座椅和他的多功能輔助，讓我開車的同時還能有舒適的感受，還有并線輔助這類功能在輔助我開車，對于我來說這款車很適合我
缺點：一是胎噪過大，換個米其林輪胎多好，佳通輪胎確實不行。二是續(xù)航虛標嚴重，春季室外溫度25度左右，佛系腳法不開空調通勤，續(xù)航勉強開到1:1，冬天簡直是悲劇，也就開200多吧。。。
外觀：它的外觀看起來很時尚，很有科技感，特別是車頭部分，我超級喜歡，覺得這就是來自未來的那種設計理念，真的很好看。
內飾：內飾做工細致，接縫均勻，中控布局劃分明確，看著很有檔次，用著也想順手。
空間：這個車的空間真的挺大的，坐在車內感覺非常的寬松。
配置：我覺得這款車的性價比還是很不錯的，價格也不算太高，續(xù)航里程也還不錯，車子的動力，空間各方面都算是比較不錯的，我認為買這個車用起來還是很劃算的。開出去也感覺非常的有面子，算是一輛很不錯的車子。
動力：新能源車的提速很快，起步很輕盈，加速的時候也沒有頓挫感，開起來的感受是很好的，平常在城區(qū)超車也很輕松，這種駕駛感受還是挺好的。
操控：
這款車的操控不是特別的好，方向盤打起來有點輕，而且轉向回饋的力度不是很好，感覺就是個代步工具，沒什么駕駛樂趣可言。
舒適：舒適性以我的體驗來說，這個座椅就占一半了，外加上噪音處理很到位，基本上滿分
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綜合評分
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優(yōu)點：我是一個文藝女青年，曾經對詩和遠方有著無限的向往，做夢都想擁有一輛屬于自己的汽車，到今年我終于通過自己的努力買到了一臺屬于我自己的汽車，就是這臺BEIJING-EU7年輕運動的外觀配合這個超大的輪轂以及這個精致的內飾，讓我看到他的第一眼就喜歡上這個車了。
缺點：這個車給我的感覺還是挺好的，沒有讓我不滿意的地方。
外觀：外觀我覺得是很好看的，這個造型顯得非常的時尚。
內飾：內飾方面做工用料還不錯，我覺得內飾也還算是上乘的。
空間：空間還行，我當初就是因為嫌我朋友的EU5空間太小，才選擇了EU7，空間還是很滿意的。
配置：北汽現(xiàn)在越做越好了，車本來就便宜，現(xiàn)在品質也上來了，我認為還是有性價比的。
動力：這個車后期的爆發(fā)力是非常強的，我比較喜歡這樣的動力，反正提速什么的完全不需要擔心的。
操控：
感覺EU7這款車的操控還是很靈活自如的，這款車的整體運動性非常好的。
舒適：坐在車里面，你會覺得舒適性非常好，基本上沒有什么很大的顛簸性。所以很多人都愿意做我的車說我的車坐著舒服，我也是這樣認為的。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀，大氣，進店就被車頭造型吸引，而且顏色有少見的紫色，另外配置也滿意
缺點：不滿意的就是這個車的動力，開空調爬坡的時候有點乏力。
外觀：外觀看起來我覺得還是挺不錯的，特別是這個前臉的設計很時尚。
內飾：內飾不錯，對的起這個價格，多媒體屏系統(tǒng)略差，花屏過幾次，升級系統(tǒng)后沒再出現(xiàn)。
空間：前排主副駕駛位座椅，充分考慮了人體工程學以及駕車習慣等方面的問題，頭枕部，靠背兩側的柔軟度明顯要比中間更舒適一些，弧度與造型，拼接與比例的分布都符合正常駕駛和乘座習慣的人群。作為一輛有著4.8米車長的B級中型純電轎車，后排的空間也是妥妥滴符合基本要求的。中央扶手盒、門板、手套盒、后背箱等儲藏空間都比較大
配置：因為這個車的省錢還有保養(yǎng)費低，讓我很是震驚，所以這個車的性價比是真的好，晚上充電的電費比一天油錢低，這點我給滿分
動力：在高速上和爬坡都不錯，有并線和上坡輔助，這些都是很輕松的，總得來說動力很好，提速也快
操控：
習慣了油車駕駛，那種啟動發(fā)動機，踩下油門，發(fā)動機嘶吼著往前沖，尤其是路上遇到個堵車、塞車、超車、女司機、山道啥的，還像一顯身手之時，油車有著隨心所欲的操控和得心應手的駕駛感，但是電車吧，完全沒有那么多花花名堂，掌握好方向盤，油門隨便踩，聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，只有安靜的如離弦之箭向前疾沖。檔桿、離合、油門，手腳收放自如，左右互搏的體驗在這里是體會不到的
舒適：其他的地方沒毛病，但就是有時候開車的時候噪聲有點大，問我朋友他們說正常，可能是我比較敏感吧，但還是覺得會影響舒適性。
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綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀造型時尚大氣，動力強，操控簡單。不限行不限號出行方便，保養(yǎng)費用也低，這些都是我對EU7最滿意的地方。
缺點：不滿意的就是這款車的操控稍微有點差，方向盤打起來感覺有點輕，開起來沒有什么手感，電動車比燃油車來說的話就少了一些駕駛樂趣，只能說是個不錯的代步工具。
外觀：LED雙日行車燈和流線型優(yōu)美的線條配上前臉復古的設計，很是大氣寬廣的感覺，就是不太喜歡輪輞
內飾：內飾我覺得相對來說普通的一點跟十多萬的其他車型沒有太大的差異，并沒有很高的優(yōu)勢。
空間：這款車空間利用做得不錯，電池安排在車底和尾廂前側，地臺高度也還好，乘坐空間也不受影響，后排頭部空間、腿部空間都不錯，老公174cm 坐進去頭部有1拳，后排也比較寬敞，腿部也是比較寬松。
配置：對于電動車來說，我最擔心是續(xù)航，經過一天400多公里長途奔波,我對它的續(xù)航非常滿意，打消了我對這車的顧慮，同級別的車里，有這樣超長的續(xù)航，但是價格又不高的車，真的不多了。
動力：動力方面，EU7搭載了永磁同步電機，采用超高性能硅鋼片，可大幅降低能量耗損，最高效率達96.8，最大功率達到160kW、最大扭矩達到300N·m，百公里加速僅需8.4s。
操控：
車子上手很快，算是很好駕馭的車，很好開。
舒適：車輛的隔音效果很好，開這個非常的安靜。坐在車內很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：EU7這款車綜合來說我各個方面都很滿意，因為它真的是很優(yōu)秀，絕對是一臺好車，當然我最滿意的地方還是是它的整體駕駛感受，著臺車擁有良好的操控性、動力也很強大，超車非常輕松。
缺點：我覺得這個車的方向盤我感覺我操作的不是特別習慣，其實每個人對于操控的要求可能是不一樣的，我是覺得這個車的方向盤有些太輕了。太輕了的話，我就覺得開起來沒有什么太大的感覺，就是駕駛的樂趣不強吧。
外觀：外觀我挺喜歡的，各花入各眼吧，我覺得EU7的外觀是我的菜。
內飾：這個車的內飾還是很不錯的，科技感很強，而且的話整體的造型是非常的耐看，用料也很好，做工也很不錯，不僅沒有什么異味，而且的話細節(jié)也處理得很好，我還是比較喜歡的。
空間：這是我提車的時候拍的，這款車就是空間大，軸長，后備箱容積也多，能存好多東西，家里人也說不錯
配置：這個車的性價比很高，他的車價不算太貴，續(xù)航里程又足夠。車的空間很大，實用性很強，而且后期基本上不會再為這個車花費更多的費用，保養(yǎng)也不需要，也不需要加油，所以我認為買這個車還是很值得的。
動力：這個車的動力很好，提速很快，爬坡的時候也很有勁，有一次我們一大家子出去玩，爬一個小坡感覺也是很輕松。
操控：
操控對我來說足夠滿意�。》较虮P調教的很輕 很舒服！轉向精準度也很高，會感覺很輕松的駕馭這車子。
舒適：舒適性其實還可以吧，就是車里有異味讓我有點難受。
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綜合評分
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優(yōu)點：這個車的電耗真的是非常的低，然后為后期省了不少的錢吧，如果每個月加油肯定要花費不少，但是現(xiàn)在不用加油的話，我真的覺得很省。
缺點：不滿意的還是這個車的胎噪還有里程數(shù)低吧，感覺450完全不夠冬天用的，常態(tài)下跑的時候，耗電快，感覺常態(tài)下450也不太行，更別說冬季跑了，冬季都悠著電跑
外觀：我是主要沖著外觀選擇的這款車，所以對于它的外觀我是非常欣賞的。
內飾：這款車的內飾是非常精致的，非常漂亮，上次我?guī)业拈|蜜她們坐我的車，她們都被這個內飾所吸引的，說這個車的內飾超級好看。
空間：這個車的空間還是挺大的，坐在車里感覺很寬敞，后備箱也很大，能放下不少東西。確實很實用。
配置：這個車的性價比我感覺很好，主要是用車成本低。
動力：車子在城區(qū)開很好，但是有一次爬坡還是感覺有點吃力。
操控：
指向準確，得心應手，而且輔助功能還算實用，方向盤手感不錯。
舒適：車輛舒適性還是可以的，這個車很安靜，開著感覺很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：BEIJING-EU7這款車還是綜合實力挺強的，他的空間很大，住在里面很寬敞，動力也很好，提速很快，車子的操控性也還不錯，內飾看著也還很漂亮，整體給我的感覺是比較好的。
缺點：不滿意的地方嘛，就是它的內飾可選的顏色太少了，個人是比較喜歡五彩斑斕的黑，白的稀里嘩啦的紫，可惜了，EU7滿足不了我啊~
外觀：我就是因為這個車的外觀買車的，所以這款車的外觀我非常滿意，前臉設計很大氣宏偉，而且這款車的雙C日行燈非常顯眼，讓人一目了然，我看著很舒服
內飾：內飾看著檔次很高，還有氛圍燈，很好。唯一不足就是塑料檔把，真塑料。建議塑料檔把換成儀表臺上那種仿木紋顏色的塑料，看著會更好。
空間：空間沒仔細的對比過，但我日常駕駛也沒覺得這車的空間不夠用過，所以空間方面至少是能夠滿足日常家用需求的。
配置：性價比首先的看你是多少預算，這車首先符合我的預算，在就是樣子還有配置在這個預算范圍內是比較好的，新能源后期維護也方便，性價比算高了。
動力：這款車的動力還行，日常加速的時候還是很輕快的，這是電動車一貫的優(yōu)勢，爬坡的時候也感覺動力很充足，開起來還是很不錯的。開著空調的時候動力衰減也不是很明顯。
操控：
車輛操控性很好，方向盤很輕很好駕馭，這個車還是很好上手的，剎車也很靈敏，輕輕一點，就有明顯的制動反應。
舒適：EU7整體的舒適感不差，就座椅柔軟度來說，我個人很滿意，座椅挺厚的， 坐上去支撐性不錯，長時間坐著也不會感覺到累。
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