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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T我開開還可以的！買之前我去試駕過。感覺動(dòng)力夠了，我沒試駕之前我也在擔(dān)心這么大車子排量這么小會(huì)不會(huì)不夠，拉不動(dòng)啊。我還要開回老家呢？我想也有很多小伙伴也跟我一樣吧？應(yīng)該也有這個(gè)想法吧？所以帶著我和大家的想法我去試駕了還是不錯(cuò)的。到現(xiàn)在開開也不錯(cuò)，特別跑高速非常的舒服?
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1038公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用。 換擋絕對(duì)平順。 哈哈。日常加速動(dòng)力:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用完全是能夠滿足大部分人群的。 有160多匹馬力。 也有可能我剛開始開車對(duì)動(dòng)力要求不是很高動(dòng)力平順性:這個(gè)cvt變速箱。特點(diǎn)就是平順。之前基本都是日系車在用。現(xiàn)在雪佛蘭也用了。蠻好的。 目前還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，但是滿載爬坡的時(shí)候比較吃勁兒，試駕的時(shí)候是飯后帶著我的小團(tuán)隊(duì)去的，廚師配菜傳菜加上我正好5個(gè)人，覺得動(dòng)力不是特別沖吧，普通路面還可以，但是爬坡覺得有些后勁兒不足，現(xiàn)在平時(shí)大部分時(shí)間都是自己開，晚上收攤回家偶爾飆個(gè)車覺得還吧，到是平時(shí)也不會(huì)開多快，總體不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本來我對(duì)動(dòng)力是有些懷疑的，后來試乘了下當(dāng)時(shí)感覺還不錯(cuò)，雖然有些懷疑，但是說是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的主要零部件有8年質(zhì)保，也就不再糾結(jié)了。這幾個(gè)月開下來，還是不錯(cuò)的，比想象中強(qiáng)的很多，油門輕點(diǎn)，車就出去了，剛開始還覺得不怎么好控制，后來習(xí)慣了也就好了，紅綠燈起步都快很多。爬坡的時(shí)候感覺動(dòng)力也很足夠，雖然只有1.3T的排了，但是各種路段都可以勝任。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：435T的智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，還配個(gè)變速箱，好像挺牛逼的。起步不肉，感覺不到挫頓感，試駕的時(shí)候讓我很滿意。而且日常主要都是上下班所以對(duì)我來說完全OK。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：創(chuàng)界全系1.3升渦輪，除了頂配是9速手自一體變速箱，其他都是CVT變速箱，說到這里，真心覺得頂配的駕駛感真好，換擋也快。咱的CVT變速箱的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，不論是起步還是加速，全程不會(huì)有后繼無力的感覺，日常加速動(dòng)力:日常駕駛時(shí)，四十碼以下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出一般，有點(diǎn)肉。超過40碼之后，油門反應(yīng)很靈敏，變速箱也很配合。只要你稍微踩一點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速就蹭的一下子上來了，動(dòng)力是說來就來，有時(shí)候都覺得這不是1.3排量的車。在城里開，動(dòng)力用不完。跑高速:120碼以前，只要舍得給油，給油后的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，超過120碼，再加速，就感覺車子的加速力道在減弱。動(dòng)力平順性:cvt變速箱的平順性還是沒的說的。比六速手自一體變速箱平順的多。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面是1.3T，三缸的，我不是很懂這方面，給大家說說我的使用感受吧，我主要是開著上上班，帶家人出去玩玩，市區(qū)、高速都開過了，超車、爬坡、加速都不費(fèi)力，我反正是很滿意的。大家可以實(shí)地去試駕感受，有些車你開過了便深有體會(huì)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，165匹的馬力，匹配上CVT的變速箱，沒有感覺到渦輪遲滯和換擋頓挫感，起步很平順，就是在加速超車的時(shí)候需要深踩油門，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但是沒有感覺到其他人說的那么抖動(dòng)；
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1104公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒啥大毛病，而且采用的是CVT智能無極變數(shù)箱，這個(gè)家伙無論是在哪個(gè)比速范圍，比起市場上常見的其他推力鋼帶式的CVT。最明顯的感覺就是無敵的平順性了，基本可以忽略的換擋頓挫感可以說讓我駕駛感受十分舒適；再者，我這款車啊還搭配了第八代最新的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升效率跟符合國六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也在其他性能方面有了很大的優(yōu)化和提高，所以我整個(gè)用車體驗(yàn)十分滿意暢快。
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