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創(chuàng)界
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏值控，首先吸引我的就是創(chuàng)界的外觀，年輕運動，黑色后視鏡，黑色輪轂，雙色拼接更顯時尚。這次本來是打算購買一輛轎車，因為轎車線條流暢更加好看，而且駕駛起來也感覺比較舒適，在到4S店里看到創(chuàng)界后，果斷就想繼續(xù)了解一下。其次是創(chuàng)界的動力比較充沛，油門反應迅速，可以更加靈敏的完成超車提速。
缺點：要說最不滿意的地方暫時還真是沒有，硬是要說一個的話就是座椅吧，座椅比較硬，布料顏色一般不夠炫酷，看來得自己裝飾一下。
外觀：車子比較大氣，整個車子都很爆滿，開回老家大家都覺得很大氣！親戚啥的都覺得不錯，有想買車的親戚也在問我開開怎么樣。也說等疫情結束工作穩(wěn)定了也過去看看買一輛家庭用車。我主要忘記開，小孩子以后想買他們自己在買，我挺中意這個車子的外觀，設計都比較的漂亮看起來
內飾：內飾就更漂亮了，很有層次感，也不中庸座椅有點扣門，很多都用得塑料包裹，由其是座椅，如能換成真皮就更好了故障-內飾:座椅有點扣門，很多都用得塑料包裹，由其是座椅，如能換成真皮就更好了內飾設計風格:內飾就很有年輕活力，給人不會那么沒在感，整體部局都還不錯
空間：空間上我覺得挺不錯的，非常適合我，越野車的視線非常好，對于我這種喜歡高的人來說，再適合不過了�！� 空間設計亮點:空間上的亮點在儲物空間上，扶手前邊有兩個杯架的地方，前面有個專門放手機的地方，空間很大的。乘坐空間:我是那種還算標準的身材，身高177，體重165，坐在主駕駛座上的時候，腿部空間有兩拳，頭部空間一拳多點，還算可以。后備廂容積:后備箱容積挺大的，24寸的儲物箱加上一個箱子，還能留出來一多半的空間。
配置：參考車的總體配置后，我認為這款車的價格已經算是很有誠意了，再加上提車的時候，4S店給了我一些的優(yōu)惠，所以在我接受范圍內，果斷拿下了。
動力：1.3T我開開還可以的！買之前我去試駕過。感覺動力夠了，我沒試駕之前我也在擔心這么大車子排量這么小會不會不夠，拉不動啊。我還要開回老家呢？我想也有很多小伙伴也跟我一樣吧？應該也有這個想法吧？所以帶著我和大家的想法我去試駕了還是不錯的。到現(xiàn)在開開也不錯，特別跑高速非常的舒服?
越野：
操控操控方面創(chuàng)界用的是新一代耐斯特電動助力系統(tǒng)，轉向間隙小，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并且指向還非常的精準，車輛配備的CVT變速箱，換擋平順幾乎沒有頓挫感。高速行駛地盤也特產的扎實。
油耗：本來覺得1.3T的動力，油耗應該不會很高的，可是幾個月開下來，油耗基本在8.2升左右，不知道是我平時開的習慣不好還是什么，覺得有點高了。不過用這點油耗換這么強勁的動力，我覺得還是可行的。如果油耗省了，但是動力弱，加速加不上去，那才是扎心了。
舒適：前排座位很寬敞，后排座位只要不是特別高個子的話腿可以伸展。整個空間布局很滿意。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗，車型和顏色搭配質感度很高，菱角分明，空間寬敞，四個輪胎很寬，抓地力強，感覺很安全，底盤高，停車很方便。
缺點：眾所周知雪佛蘭內飾是其一個小劣勢，在用料上還不錯，做工也可以，但要從整體上來看，設計和材質搭配上沒能給你帶來足夠強的視覺沖擊，也沒營造出這個級別車型該有的精致氣兒，顯得太廉價了。
外觀：第一眼看到創(chuàng)界時，就深深迷戀上了它的車身線條。美式肌肉感線條遍布車身，每一根線條都勾勒的很精致，這種棱角分明的力量感，讓它在蕓蕓眾生里顯得格外特立獨行。外觀感受:運動氣息濃郁，引擎蓋上凸起的肌肉線條，還有尺寸很大的熏黑蜂窩裝中網，超大開口，，視覺沖擊力很強。猛一看，有一種掠食動物的視覺沖擊，讓人過目不忘。車燈設計:前面大燈是分體式設計，日行燈獨立存在于大燈，很個性。車身及車輪:車輪是熏黑設計，還是亮黑色，干凈了，很好看，就怕臟，一臟，要多丑有多丑。，
內飾：內飾簡單，布料顏色不夠酷，整體摸起來比較硬。
空間：從前后到后，對小界的空間點個大大的贊！發(fā)動機機艙都留的有碰撞緩沖區(qū)域，腿腳自由伸展，頭部活動無限制，我1米8的壯漢，頭部空間還有10多公分以上。特別是后排中央是個純平的，家里有老人和小孩，無論都從哪邊上下都比較方便。
配置：性價比很高，首先外觀時尚霸氣，可謂始于顏值。再細看，435T的智能直噴渦輪發(fā)動機，還配個變速箱，還可以享受8年或16萬公里質保，讓人安心無憂。還有電動的大天窗，動力足操控流暢。
動力：動力對我來說夠用。 換擋絕對平順。 哈哈。日常加速動力:這個發(fā)動機日常使用完全是能夠滿足大部分人群的。 有160多匹馬力。 也有可能我剛開始開車對動力要求不是很高動力平順性:這個cvt變速箱。特點就是平順。之前基本都是日系車在用�，F(xiàn)在雪佛蘭也用了。蠻好的。 目前還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點
越野：
說實話 操控真的不錯 剎車特別靈敏 轉向也很精準 方向盤 也沒那么重
油耗：油耗是我認為比較優(yōu)秀的地方，目前開了2800公里，市區(qū)行駛多一些，顯示平均油耗是7.5升，很實惠。城市道路行駛:最近修路的地方比較多，所以經常會堵車，目前開到最高的時候顯示油耗8.7升，就是平時上下班的時候開。高速路行駛:經常是市里頭上班開到8個多，周末回老家的時候能降到7個左右，在高速上最低到過6.4升。
舒適：車子的舒適性非常不錯，座椅的包裹感特別強，坐進去之后整個人像被吸住一樣，兩肩的位置陷的正合適，座椅的填充物軟和，特別舒服。開車的時候車內也基本沒有噪音，隔絕的很好，讓我和坐車的人都很舒服。
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購買時間2020年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看大家在網上都說，雪佛蘭最近幾年出的新款，顏值都不錯，果不其然，到了4s店就被顏值深深吸引了。我入手的是創(chuàng)界馳銳版435T，自認為是家族中的顏值巔峰了，尤其是側身顏值，腰線感十足，很是霸氣，開在手中也很拉風！大愛！
缺點：不滿意的是這款車的空間，上次和朋友一起去吃飯的時候跑去拉他們，我有個一米八的朋友坐在后排不舒服，腿腳伸不開，頭頂?shù)目臻g也不充足，所以如果想買這款車的高個子朋友需要謹慎，一定要去4S店里體驗體驗再決定。還有就是車里有異味，剛買回來的時候扒完了塑料保護膜一股刺鼻的味道，太酸爽了，不開窗不行，后來在網上買了好幾個竹炭包扔車里吸味�，F(xiàn)在早上天氣還冷，每天開車的時候我都會把后排的窗戶開一點，不然還能聞到那個味道，冬天如果還有的話那就要去做做車內除味了，哎，又得多花錢了。
外觀：我選擇的白色，看起還是非常有氣勢和漂亮的
內飾：創(chuàng)界的內飾還是挺賞心悅目的，很多人說內飾不好看，塑料感強，但我覺得內飾塑料感強并沒有什么大不了的。誰還能天天開車沒事摸一摸中控，然后感受下塑料感帶來的手感。創(chuàng)界的價格就擺在那邊。十幾萬的車子，還想要幾十萬上百萬的內飾內飾材質，那不是癡人說夢嗎。創(chuàng)界內飾簡單，操控鍵少，很多都集成在了中控8英寸的屏幕上。操作簡單容易上手。☆ 車聯(lián)網:中控屏幕功能強大，平時的收音機，導航什么的自不必多說，更重要的是簡單的語音控制等功能。讓平時開車的時候非常的方便。系統(tǒng)也相當流暢，操作沒有卡頓。
空間：我很喜歡這些大大小小的儲物格，看手機啊，紙巾，水杯都很方便，特別女孩子東西多的話很便利，找起來也方便。再也不用被女朋友吐槽找不到東西了。后備箱也是很足的空間，去旅行很便利，隨便裝。
配置：性價比雪佛蘭的車性價比一直都很高，外觀漂亮，全景天窗真的很大，白天可以看藍天，晚上可以看星星。整體的性價比都很高。
動力：動力還可以，但是滿載爬坡的時候比較吃勁兒，試駕的時候是飯后帶著我的小團隊去的，廚師配菜傳菜加上我正好5個人，覺得動力不是特別沖吧，普通路面還可以，但是爬坡覺得有些后勁兒不足，現(xiàn)在平時大部分時間都是自己開，晚上收攤回家偶爾飆個車覺得還吧，到是平時也不會開多快，總體不錯。
越野：
目前沒有發(fā)現(xiàn)前期買車害怕抖動嚴重的現(xiàn)象，方向盤很輕，指向性比較精準，換擋平順，百公里提速感覺還可以，就是噪音有些大。
油耗：因為我是CVT版2驅，都還不錯，城市道路要投6角一公里
舒適：整體方面表現(xiàn)還不錯，比較好的是靜音效果非常好，有點遺憾的是后排沒有出風口。車內噪音:噪音上處理的非常好，不論是胎噪還是車內的其他異響，目前都沒有發(fā)現(xiàn)。而且在靜音上做的很好，車內的靜音效果非常好。座椅舒適性:座椅的包裹性非常好，在急轉彎的情況下，身體的側傾比較小，也比較軟，很舒服。空調:空調制熱效果非常好，雖然后排沒有空調出風口，但是開啟之后，車內溫度整體很快的升溫，還不錯。懸架減震舒適性:懸架的話略微會有點硬，過坑洼和減速帶的時候，后排會有一些震動。
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購買時間2020年01月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的外觀了，外觀整體看起來特別的前衛(wèi)，跟其他車型的設計非常的與眾不同，前倆的話是上下雙格柵的設計，前面的大燈也是分體式的設計，上面是日間行車燈，下面是遠近光一體的大燈，整體黑色的車身，搭配黑色的大燈非常犀利，輪轂也是黑色的設計，整體車身看起來方方正正，有一種路虎的感覺，整體來說最滿意的就是這臺車的外觀造型設計了
缺點：方向盤稍微有點沉，但是開起來的話還是可以的。主副駕駛中間的儲物箱在開車時有點擋事，設計的有點高不能調節(jié)。
外觀：外觀帶給我的也是很直觀的感受 第一眼看 沒怎么看上 看上去就很憨厚的那種 但是比較耐看型的 有點像小攬勝 特別是側面 整體感覺不過 車門特別厚實 感覺做在里面很有安全感
內飾：內飾方面設計風格還是比較喜歡的，可是材料上就有槽點了，用料不太講究。內飾設計風格:內飾的整體設計風格還不錯，凸出的是全景天窗，這個非常好。異味異響:新車沒有很大的味道，建議如果大家要裝坐墊的話，先晾一晾，去去問。多媒體:音響效果很好，就是液晶屏雖然是8寸的屏，但是視覺效果感覺有點小。內飾材質:內飾材質只能用一般來形容了，座椅都是布的，得要個坐墊了。
空間：創(chuàng)界空間很大，我家四口人，每天送孩子上學，我兩口子同方向上班，兩孩子經常后座打鬧，空間不大點怎么行！經常后備箱大包小包的。想起來還好買了這車，過年遇到溫疫，回老家?guī)Я撕芏鄸|西備用。愛車創(chuàng)界疫情期間一路護航家人出行，剛買的新車還沒機會清洗。
配置：這個價位能夠買到這款車，性價比還是非常高的，也在預算之內
動力：本來我對動力是有些懷疑的，后來試乘了下當時感覺還不錯，雖然有些懷疑，但是說是對發(fā)動機和變速箱的主要零部件有8年質保，也就不再糾結了。這幾個月開下來，還是不錯的，比想象中強的很多，油門輕點，車就出去了，剛開始還覺得不怎么好控制，后來習慣了也就好了，紅綠燈起步都快很多。爬坡的時候感覺動力也很足夠，雖然只有1.3T的排了，但是各種路段都可以勝任。
越野：
這款車開了這么些天給我的感覺就是很好操控，方向盤特別輕，一只手就能轉動方向。在開的過程中底盤穩(wěn)定，急轉彎的時候坐在車內側傾感很小，還有過些減速帶什么的車身晃蕩幅度不大，對我來說平常就是上下班，所以只要這款車好開就行，最主要的開起來舒服，別累人，不然上完一天班了，開個車還累的話多悲催。
油耗：油耗我市區(qū)比較多 現(xiàn)在表顯7.8。 總體滿意的。 在我的理解里。 百公里10L以內 suv我都能接受開空調油耗:這個油耗。我都是開著熱風開的 雖然說冬天不需要開ac
舒適：座椅的填充物密度高，所以坐久了沒啥累的感覺，但就是一點，創(chuàng)界的避震不怎么樣，感覺后排采用非獨立懸掛就是偏向運動型多點，避震效果比較一般。車內噪音:車子的隔音做的不怎么樣，首先就是發(fā)動機的聲音，40碼前的話，動力加上去，聲音比較大，輪胎的噪音也挺大的。懸架減震舒適性:前獨立后非獨立的懸掛系統(tǒng)，對于舒適性來說，肯定是大打折扣的，對于現(xiàn)在的車子，還用非獨立懸架，只能說是節(jié)約成本了吧。過減速帶這類的，會有點顛。
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購買時間2019年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了那么多車這是唯一一款讓我全部都滿意的愛車！或許有人覺得我說的夸張，但是我想說這是我歷經千辛萬苦精挑細選的成果，咋能說自己選的不好呢？哈哈?，不過要說我最喜歡小界的哪個地方，肯定還是它那獨一無二的外觀。第一次看它有種說不出的感覺，你細看再細看反而很耐看，選擇它的原因就是給我留下了很深的印象，很強的視覺感受！
缺點：感覺內飾比較簡單，但很實用，不是很復雜，屬于那種上手就能操作，還有就是感覺創(chuàng)界的懸架比較硬，可能是車輛偏向運動的緣故，但是作為家庭用車，感覺還是舒適更加重要一點
外觀：開頭就說了，創(chuàng)界馳銳版435T的外觀很霸氣，我入手的是白色款，跑在路上自認為是一道靚麗風景線。還有要和大家強調的是，前臉看似普通，但大燈和行車燈整體分開了，看起來很別致。
內飾：內飾比較簡單，容易上手，操作起來沒有什么難度，通用的安吉星使用起來也比較方便，帶語音導航功能，屏幕分辨率也比較清晰，操作流暢，沒有卡頓，新車一般都有異味，推薦大家可以在網上購買竹炭包。
空間：如果從數(shù)據來看的話，創(chuàng)界的車身并不大，實際乘坐才知道，空間有驚喜呢，我這1米8的個子，做進去，頭部不會頂?shù)?，而膝蓋還有一拳的距離，我想這和SUV的設計有關，畢竟車子高，人的坐姿也有不一樣，橫向空間的話，說不上非常寬裕，后排坐三個成年人的話，會有一點點擠，不過也還好。后備廂容積:后備廂平時放些必需品或者小物件的時候，完完全全足夠了，行李箱之類比較大的也能放得下，如果有拉貨或者大件的東西要放，可以把第二排的座椅放倒，這樣就有非常大的空間了，擴展性相當好。
配置：性價比還不錯，比同級車便宜，配置還高，10萬塊錢買個合資品牌SUV，外形好看，就它了。
動力：汽車加速還是非�？�，基本一瞬間就加速上去了
越野：
創(chuàng)界操控偏向運動，平底方向盤，比較硬的車輛底盤，方向盤感覺比較輕，讓人很容易就感覺這是一輛運動SUV，操控十分的靈敏，駕駛起來順暢十足，還有運動駕駛模式，可以感受到不一樣的駕駛體驗。
油耗：現(xiàn)在還在磨合的階段，油耗整體還不是很穩(wěn)定，目前在7左右，等再多跑些路段綜合評估一下。
舒適：首先創(chuàng)界的座椅比較舒適，坐上去比較軟，包裹性也比較好，長途駕駛不會感覺很累，但是創(chuàng)界的懸架感覺比較硬，在通過一些路面，感覺比較明顯，車輛的隔音效果很好，駕駛起來沒有多余的雜音，音響的音質感覺也比較好，長途駕駛比較舒適。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格17.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常吸引人，有運動感，車內空間還是不錯啊……空間家用完全夠用，外觀時尚有型，美系肌肉感很強，前臉霸氣。
缺點：怎么說呢，買車時對三缸比較在意。差點沒有買成這個車。后面了解了漫長時間的。 打算吃吃這只螃蟹。 現(xiàn)在車子開下來，內心對三缸的排斥大于實際的意義。至少我坐在車里面 原地怠速感覺不到發(fā)動機的抖動，打開發(fā)動機蓋 再去看還是能看見明顯的抖動的！話說回來。我也不可能天天看著發(fā)動機對吧，我的唯一要求很簡單。 別把我拋在外面。油耗省點。動力過的去就好了！
外觀：高顏值是創(chuàng)界的一大印象，前臉有點大黃蜂的感覺，大燈比較犀利，車輛雙色拼接的顏色設計，讓車輛顏值更加出眾，自帶黑色輪轂也省下了涂裝的錢，開車出去回頭率很高，身邊也有很多人主動詢問這是什么車。
內飾：內飾創(chuàng)界的內飾非常舒適，遠動富有朝氣，新車氣味很小，中控還是雪佛蘭的家族式雙座艙設計風格。一些小細節(jié)地方處理的不錯。座椅也很舒服。
空間：作為一款SUV車型，空間肯定是足夠的，后排空間比較大，方便媳婦在后排照顧小孩，本人身高183cm，駕駛室空間感覺也很寬裕，不會感覺到擁擠。
配置：這款車在同級別的配置上還是比較高的這款車的油耗也挺經濟的，方向盤的方向還是挺精準的，當時在試車的時候發(fā)現(xiàn)在后邊有車通過的時候后視鏡上有黃燈會亮起來提醒車主注意側方通過的車輛，在白天還好一些視線好但是在晚上的話視線相對來說比較差一些這個功能后來可是幫了我大忙了，剛買車的時候正是比較冷的時候后視鏡還有加熱功能著急上班的時候自動就可以去除后時間上的雪霜，省時省力。因為我是上班族嘛，早上走的比較早，晚上回來也是較晚在開鎖和鎖車時周圍特別暗的時候車燈會自動點亮，晚上鎖車的時候會亮一段時間說是伴我回家功能會亮幾十秒還會自動關閉的。人們開車呢對于安全方面還是挺上心的必經坐在車上有多少身價都交給了車了，當時選擇這款車還是比較看重安全的像是有盲區(qū)監(jiān)測呀還有胎壓監(jiān)測車上除了安全氣囊還有側邊的安全氣簾兒，當然車內的安全到位整個車身也是夠“硬”的哈哈上網查了查制作車的材料用的是高強度鋼材。對了還有車上的安吉星系統(tǒng)在銷售顧問教我的時候說這個安吉星有碰撞自動求助的功能、還有可以查看車輛的位置、車輛監(jiān)控對了我收手機上沒有流量的時候還可以連接Wi-Fi不只是我可以連接朋友們也可以哦。愛上了我的車車。
動力：435T的智能直噴渦輪發(fā)動機，還配個變速箱，好像挺牛逼的。起步不肉，感覺不到挫頓感，試駕的時候讓我很滿意。而且日常主要都是上下班所以對我來說完全OK。
越野：
方向盤的握感很舒適，不打滑，沒空位，指向靈敏沒的說，剎車油門響應也非�？欤萝嚿鲜趾茌p松就能適應。
油耗：也沒怎么算，大概一公里5毛錢。主要是上下班開，公司在郊區(qū)，應該公里數(shù)多了，油耗還會再降的。
舒適：舒適性感覺還行，座椅的好還是硬一點，后排沒有出風口，如果能帶個出風口就更好啦！平常后排坐滿人的話也很舒適，因為后排的地板很平，腳的話有地方放，并且中間也有頭枕可以靠，整體來說舒適性還是湊合的。
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購買時間2019年11月
購買地點山西 運城
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡創(chuàng)界的外觀了，雖然是一輛緊湊型的SUV，但是由于它那霸氣的外觀，反倒是給人一種霸道總裁的感覺。一直就想著開一輛底盤高的SUV，可以盡情馳騁，就像電視中那樣，在泥濘的道路中隨意的開，任憑雨水沖刷，哈，那感覺真好。
缺點：車子的舒適性沒有那么好，畢竟后面用的是非獨立懸掛，對于避震處理的沒有那么好。而且整車的隔音做的稍微有點不好，在車上發(fā)動機的聲音、輪胎的聲音，隔離的不是非常好，這個有點小失望。
外觀：微風正好，陽光不燥，陽光照耀下的車頭多么帥氣，立體的格柵酷勁十足。再看大燈，車輪，安全感十足。還有大大的天窗，抬頭便可仰望藍天白云。
內飾：內飾有點點想吐槽，就是那個門皮和座椅上的布讓我感覺很掉價，車內儀表臺還是有比較重的塑料感，特別想給他改成皮的，可是預算不允許。至于內飾的設計還是很不錯的，和外觀一樣，是硬漢風格的設計，我是比較喜歡這種的。多媒體:功能挺多，很強大，就是不怎么會用，還得要好好研究研究。內飾材質:這有些偷工減料了，特別不爽的也是這一點，真心想自己出錢改改。
空間：我們一家五口做到上面都感覺不擠。后備箱不是非常大
配置：總體來說，性價比還是不錯的，不會覺得虧，畢竟14萬的車價，合資車中的USV也不多，功能這么多，輪轂也有17寸，雖然發(fā)動機是三缸的，但是這個三缸機說是比四缸都貴，也不知道真假。不過買的或許還是有些早，朋友說年后說不定還要降呢，不過就想著過年前買車，所以也就直接買了。欣賞下吧:看看我的內飾圖片，傳照片好累額，感覺還是挺舒服的，只是怕了那塊布
動力：創(chuàng)界全系1.3升渦輪，除了頂配是9速手自一體變速箱，其他都是CVT變速箱，說到這里，真心覺得頂配的駕駛感真好，換擋也快。咱的CVT變速箱的表現(xiàn)也是相當不錯，不論是起步還是加速，全程不會有后繼無力的感覺，日常加速動力:日常駕駛時，四十碼以下，發(fā)動機動力輸出一般，有點肉。超過40碼之后，油門反應很靈敏，變速箱也很配合。只要你稍微踩一點油門，轉速就蹭的一下子上來了，動力是說來就來，有時候都覺得這不是1.3排量的車。在城里開，動力用不完。跑高速:120碼以前，只要舍得給油，給油后的動力輸出很穩(wěn)定，超過120碼，再加速，就感覺車子的加速力道在減弱。動力平順性:cvt變速箱的平順性還是沒的說的。比六速手自一體變速箱平順的多。
越野：
方向盤的握感真的是很不錯，轉向也很輕，因為本山車的大小也是正好，不大不小的車身，在鄉(xiāng)間的小路上跑起來游刃有余，底盤的話前面是獨立的懸架，后面是扭力梁非獨立的，但是說實話我實際開的感覺要比我之前朋友的現(xiàn)代車軟的多，底盤高低也可以，平時的鄉(xiāng)村道路上也沒有多大的擔心，整體操控的話給五顆星吧！
油耗：既然動力充沛，提速快，但上下班7.5個油左右，雖然不算省油，但個人覺得開著順暢就行！
舒適：主要配置都有，中控大屏，手機互聯(lián)，特別是前排配置豐富。座椅舒適性:座椅坐著還行，跑高速時間久了，也不是太難受。車內噪音:低速噪音不大，高速時，路噪，風噪就來了�？磥磉@方面還是有待加強�？照{:沒有后排空調出風口，好遺憾，好在后排一般沒人坐。懸架減震舒適性:整個底盤懸架很緊繃，過減速帶時，覺得車身抖動挺大的。
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購買時間2019年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：買SUV當然是看重通過性了，生活在城鄉(xiāng)結合部，路不是很好，因為工作需要還要經常跑一些爛路，最看重這款車的通過性，停車也很方便，一般的馬路牙子隨便上，很贊，當然還有這款車的外觀了，分體式大燈設計很新穎，回頭率非常高，讓人眼前一亮，也會有人覺得太另類了，外觀這個東西就是仁者見仁智者見智，自己喜歡就好；
缺點：內飾用料還是比較簡單，一貫的美系車內飾，到處都是硬的，車門上有布的包裹，看起來很廉價，一坐上去就知道是美系車的傳統(tǒng)內飾，美國大哥喜歡這種內飾，但是的中國小哥可不喜歡這個內飾，還有車子噪音有點大，有可能是之前轎車開太多了，SUV車身高聲音更大一點。
外觀：外觀很漂亮，設計新穎，雪佛蘭在中國主打的就是年輕運動，年輕人比較喜歡，歲數(shù)大的人還是選擇大眾或者別克吧，我選擇這款車就是喜歡這款車的外觀設計和內飾設計，當然了也是預算有限；
內飾：內飾其實設計的很好看，差就差在材料上，座椅用的不是真皮，然后中控上除了中間用了軟材料以外其他部分都是硬塑料，導致整體手感比較差。布局倒是很精細，空間利用率很高，車里面有非常多的儲物位置。車載大屏的實用功能也非常多，廠家也是贈送了每年100G的流量，不用上車想要用一些那些軟件還得開手機連熱點，這點相當貼心。
空間：車子4米4的長度，標準的緊湊型尺寸，空間還是比較滿意的，前排的空間還不錯，我1米69的身高把位置調好以后頭部還有兩拳的頭部空間，開車的時候一點也不會感覺到壓抑，剛提車的時候我朋友也開過我的車子，他身高有1米75以上，坐上去頭部空間也還有1拳，前排的空間還是很不錯的，相當?shù)臐M意，車子后排的空間夠用，平時坐兩個朋友的話完全可以滿足，我自己平時后排用處不大，正常家用平時帶幾個朋友完全夠大，儲物空間很優(yōu)秀，大大小小數(shù)下全車有20葛以上的儲物空間，這里可以看出來非常人性化了，后備箱的容積很大，完全夠用。家用放點物品完全夠，但是再大就不行，畢竟是一輛緊湊型的車子。
配置：個人感覺性價比是很高的，主要老婆喜歡它。不管是外觀還是內飾設計都非常好看。還是標題說的那樣，其實還能更優(yōu)秀，如果動力更強一些，在舒適性上再多投入一些，就會更完美了。4S店售后服務:4S店給了8年16萬公里的動力總成質保，感覺很不錯，用起來也會更放心一些。
動力：動力方面是1.3T，三缸的，我不是很懂這方面，給大家說說我的使用感受吧，我主要是開著上上班，帶家人出去玩玩，市區(qū)、高速都開過了，超車、爬坡、加速都不費力，我反正是很滿意的。大家可以實地去試駕感受，有些車你開過了便深有體會。
越野：
對操控性不是很了解，就像上面說的，方向盤低速的時候很輕盈，一只手就能打動，高速駕駛的時候會變重，很穩(wěn)，車輛很容易控制，駕駛起來很順手；
油耗：一般來說，美系車的油耗可能不低，但是我實際操作下來，城區(qū)的油耗在8升的樣子，還是比較可以的
舒適：座椅、方向盤都是真皮，座椅還有加熱功能，不僅看上去很豪華，使用感也不錯，很舒適，開車時間久也沒有任何不適。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前對于創(chuàng)界這個車子比較滿意的方面第一就是它的外觀顏值，創(chuàng)界這個車子的前臉特別好看，第一眼看它的感覺像是犀利的獵豹張開大嘴巴的前臉，造型非常犀利，此外車子的大燈也是非常好看的。第二點就是就是車子的實用性能，整個車子看起來非常實用，車子是SUV的類型，所以在很多低洼崎嶇路面也是很容易就可以通過，在路面通過性能非常好，還有車子的承重性能，因為我本人自己也是搞點小生意，平時拉載的貨物也是比較多然后創(chuàng)界在高速路上提速也是杠杠滴的，沒有因為拉載的貨物比較多而感到動力弱。然后這個車子對于發(fā)動機變速箱也是有超長質保八年16萬公里，每年還贈送100G車載免費流量，這些方面，使我用起來很放心！這兩點讓我非常喜歡創(chuàng)界這個車子！
缺點：高配懸浮式車頂很漂亮，可是要貴一萬塊錢，如果這個配置也有懸浮式車頂那就完美了。
外觀：外觀還是挺帥氣的，最起碼就是非常有自己的風格，而且他的外觀也并不是那種特別兇狠的造型，在側面看的話線條還是比較硬朗的，然后轉到車身正面，還有一點點呆萌的感覺。
內飾：內飾是黑色的內飾，比較簡單，運動型的車子還是配上的黑色的內飾，比較耐看，基本上手經常摸得到的地方都是硬的材質，導航屏幕還不錯，比較大，如果再大一點會更好看，倒車影響也會更清晰，剛提車的時候內飾的味道還是有點的，后來過了一段時間后，現(xiàn)在沒有了。
空間：2640毫米的軸距不是很大，家用完全夠用了，后排最多的時候坐過三個人，稍微有一點兒擁擠，如果是兩個成年人一個小孩兒的話就沒問題了，平時自己開的時候可以把后排座椅放倒，擴充一下后備箱空間，多拉一點兒東西；
配置：性價比是真的高首先外觀就看是好車而且它的動力很足然后價格非常的親民在這個檔次里最后是它的牌子雪佛蘭一個我們家里人都非常喜歡的牌子。所以選擇它對于我而言是非常值得的
動力：動力很好，165匹的馬力，匹配上CVT的變速箱，沒有感覺到渦輪遲滯和換擋頓挫感，起步很平順，就是在加速超車的時候需要深踩油門，雖然是三缸發(fā)動機但是沒有感覺到其他人說的那么抖動；
越野：
操控還是比較穩(wěn)重的，而且車子很扎實，更安全一些，而且這款車在我上手的第一印象就是方向盤挺輕的，轉向一點也不費勁，所以說給媳婦兒開不會太累，而且轉向的時候也比較準，在剎車上還挺及時的
油耗：油耗還不錯，對比很多自主品牌的suv還是好一些的，朋友的1.8博越油耗一直在10個徘徊，而我的創(chuàng)界都是在8個多，這也是小排量的優(yōu)勢。
舒適：美系車的舒適性真的很不錯，雖然不是獨立懸掛，但是底盤的韌性真的很好，再顛簸的路面車內也沒感覺到特別大的搖晃，在小區(qū)過減速帶的時候會有顛簸感，只要把車速控制好就可以了，這車還有一個優(yōu)點就是開高速的時候底盤很穩(wěn)，前幾天跑高速專門試了一下，開到140邁也沒感覺到車發(fā)飄，方向盤也很穩(wěn)；
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購買時間2019年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1104公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)界就是那種明明可以靠顏值，卻偏偏要靠實力的一類，你看這巔峰的顏值，剛毅的線條，不說人見人愛，至少在我眼里創(chuàng)界就是最好看的。創(chuàng)界的硬實力也是一點不差，開起來輕快舒服，油耗也不高，車里的各種功能相當豐富且易于操作，關鍵還省心，車用久了就怕有各種各樣的故障老化，小幾百的也就算了，三大件要是壞掉，一修都是幾千上萬的，創(chuàng)界提供了8年16萬公里的保修，讓人很安心。
缺點：其實心里都明白，這個價位的車肯定是不可能事事都隨心的，不過創(chuàng)界做的已經非常好了，總體下來也就是幾個小瑕疵，第一個是車的后排，中間的凸起比較大，坐三個人就有些不怎么舒服，再有就是如果速度起來了，胎噪和風噪也就跟上來了，當然這個問題大部分的車都是有的，還有就是內飾，雖然做工非常不錯，不過看起來沒有那么大氣，說不上丑，但是總歸是差一點。
外觀：外觀顏值造型非常給力，可以給120分好評，中國國人都是看臉的時代，車子的外觀顏值好不好看決定這個車子的銷量如何，創(chuàng)界這個車子給我的感覺就是外觀造型特別犀利，它的前臉特別好看，像是犀利的獵豹張開大嘴巴的前臉，造型非常犀利，此外車子的大燈也是非常好看的。車子的尾巴，造型也是非常圓潤的，看起來方方正正的，給人的感覺就是看起來非常大！
內飾：內飾我覺得也挺不錯的，整體的內飾給人的感覺包括它的儀表盤的顯示都是那種非常簡潔的，我非常喜歡這種設計，讓人一目了然，非常舒服。
空間：這樣類型的車，就是設計的再好，也是沒有辦法太寬敞的，不過創(chuàng)界應該已經做到了同樣條件下的極致，前后尾的大小都有犧牲，所以乘坐空間和駕駛空間的表現(xiàn)還是很不錯的，當然要是沒有凸起就更好了，后備箱就是平平常常，基本上不回老家怎么都夠用，等到以后一家三口或者一家四口的時候可能費些勁兒，不過這都不是我現(xiàn)在要看的問題。
配置：這是一款性價比很高的車子，空間利用度高，給出行帶來了很大的便利，動力強勁，高速路上隨便超車，操控靈敏，尤其是剎車，給人很高的安全感，而且這款車有超值套餐八年十六萬公里超長的質保加100G每年的車聯(lián)終身免費流量。而且油耗也不是很高，整體下來真的很劃算，我從提車到現(xiàn)在，這款車沒一點讓我失望的，真的是只有開過的人才能懂得，整體來看性價比很高。
動力：動力沒啥大毛病，而且采用的是CVT智能無極變數(shù)箱，這個家伙無論是在哪個比速范圍，比起市場上常見的其他推力鋼帶式的CVT。最明顯的感覺就是無敵的平順性了，基本可以忽略的換擋頓挫感可以說讓我駕駛感受十分舒適；再者，我這款車啊還搭配了第八代最新的ECOTEC發(fā)動機，在提升效率跟符合國六標準的同時，也在其他性能方面有了很大的優(yōu)化和提高，所以我整個用車體驗十分滿意暢快。
越野：
方向盤給人的感覺很舒適，轉向很準確，剎車也很靈敏，從來不會出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，就連我老婆開車，倒進停車位都不費力氣，有時候遇到路況不是很好的道路時候，操控起來還是很聽話的，尤其是彎道多的時候，就不光需要好的駕駛技術，最重要的是還需要一款操控系統(tǒng)強勁的好車，不然真的不好開。
油耗：油耗現(xiàn)在7個多點，因為剛開始拿到車油耗比較高，銷售說是怠速比較多，現(xiàn)在下降到7個多，一致也都在降低，估計正常也就7個左右吧，不能說特別省油，還在合理范圍內吧，畢竟車的自重還是比較重的。
舒適：座椅很舒適，，就是不是真皮座椅，不過還好，真皮座椅冬涼夏熱的，準備先買個座套裝上，座套還沒到，所以原車的座椅膜還沒去掉，怕弄上臟東西不好處理。。。畢竟新車還是需要愛惜的，哈哈空調:空調制冷還沒試過，制熱挺好的，哈哈，自動空調挺方便的
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