一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.54萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
越野:
因?yàn)橐郧伴_過朋友的3系,覺得那轉(zhuǎn)向真輕,這個(gè)車的話可以說跟3系差不多。轉(zhuǎn)向挺輕,而且真皮的方向盤摸著也很舒服,老爺子開著也說比從前的老夏利強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。還有一些我不怎么了解的車道保持系統(tǒng),這個(gè)是真好用。用著它也不用一直把著方向盤,并線輔助也挺好用,提高一個(gè)安全嘛。方向盤的轉(zhuǎn)向還是蠻玲活的,方向盤回正的速度也是可以的。
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
|
越野:
說到操控,我覺得應(yīng)該這都不是SUV的特長,但是昂科拉GX給我的感覺真的還可以,方向盤靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑也不是那么大,如果換做女士來開的話也絕對沒問題
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程759公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程624公里
綜合評分
|
越野:
方向盤操控是很輕松的,打起來不費(fèi)力,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的虛位很小,剎車表現(xiàn)靈敏,雖然這款車看著比較龐大,車身比較長,但是在操控過程中是很靈活的,一點(diǎn)不笨重,新車上手很快,難怪我媳婦也喜歡開我的這臺車,總的來說還是比較滿意的。
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
越野:
這個(gè)車雖然是緊湊級車子,咱也沒開過太好的車,我和我朋友的昂科威對比了一下,感覺方向盤和昂科威那輛車一樣輕快。比昂科威小一點(diǎn),但看著也那么大,轉(zhuǎn)向很輕。即便用一根手指頭都能撥動方向盤給車子轉(zhuǎn)向。不建議大家如此開車。我也就偶爾感受一下。坐車子里面開車,視野很開闊。有種開了一輛很大的suv的感覺。
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1602公里
綜合評分
|
越野:
全系標(biāo)配的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向,車速越高,方向盤越沉,車速越低,方向盤越輕,在路口轉(zhuǎn)彎時(shí),輕便的方向盤,一只手即可操控車子,非常省力,這款車搭配的是無級變速箱,換擋更平順,沒有明顯的頓挫感,更便于汽車的操控,同級別中超高的地盤,配備前后獨(dú)立的懸架,底盤的操控性更平穩(wěn),調(diào)校的很順滑,在顛簸路面的底盤處理的更完美,整車的操控性感覺很不錯(cuò),五口之家的必選。
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
越野:
方向盤輕盈靈活,指向精準(zhǔn),操控起來沒壓力,在市區(qū)里面穿梭有種人車合一的感覺。底盤的高度不錯(cuò),一般的馬路牙子直接過就可以了,還沒有去過鄉(xiāng)下,不過我覺得應(yīng)該沒什么問題。
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程207公里
綜合評分
|
越野:
買給媳婦開,處處為媳婦考慮,買之前試駕的時(shí)候,怕方向盤沉不好打,但是媳婦說很輕快,一點(diǎn)也不累,她說有倒車音響和雷達(dá),就不怕倒不進(jìn)停車位和車庫了。也不擔(dān)心自己開車車去逛街不敢開車不敢停車了。好轉(zhuǎn)向,好停車,對于女司機(jī)來說,就足夠了,就是完美的性能車了。哈哈。
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|