一鍵砍遍全城
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昂科拉GX
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，1.3T的動(dòng)力駕駛效果很不錯(cuò)了，動(dòng)力的輸出能力很足，深踩下油門(mén)加速很快，完全夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速頓挫有力，拐彎和走山路完全沒(méi)有吃力。特殊路況行駛動(dòng)力:蜿蜒的山路也不怕，藍(lán)天白云適合外出，帶著小拉自駕游。在此特別感謝御用攝影師完美的拍照技術(shù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程496公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)一開(kāi)始就擔(dān)心排量小會(huì)不會(huì)不夠用，但是自己也開(kāi)了一段時(shí)間了，覺(jué)得除了起步初階段有點(diǎn)肉的情況之外，其他方面表現(xiàn)的還算可以，加速線性就很好，動(dòng)力不會(huì)來(lái)的很突兀，輸出也很平穩(wěn)有力。車(chē)子在高速的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的，續(xù)航能力較強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我很滿意了，給我再?gòu)?qiáng)的動(dòng)力我也用不到，別克這個(gè)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛好。不過(guò)油門(mén)踩重一點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太好聽(tīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面小排量大動(dòng)力，昂科拉GX雖然只是1.3T的動(dòng)力，但是起步絕對(duì)是杠杠的。紅燈起步并不肉,開(kāi)車(chē)起步的時(shí)候車(chē)身略微有點(diǎn)抖，如果不仔細(xì)去感覺(jué)是感覺(jué)不到的。給點(diǎn)油門(mén)，提速就特別快，深踩油門(mén)就像有一頭拉不住的野牛，生拉硬拽推背感強(qiáng)烈。遇到車(chē)內(nèi)人員滿員的時(shí)候，上坡動(dòng)力還是特別有勁，昂科拉GX的動(dòng)力超給力。在平時(shí)日常生活上下班這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)滿足了我們的需求。在高速行駛中表現(xiàn)出色，踩油門(mén)也是相當(dāng)給力，反應(yīng)很及時(shí)。 昂科拉GX超起車(chē)來(lái)也是VARY GOOD，駕駛起來(lái)平順性也是不錯(cuò)，平時(shí)遇到堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。昂科拉GX有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式可以切換，轉(zhuǎn)速加快有推背感，動(dòng)力上感覺(jué)更加強(qiáng)勁，感覺(jué)油門(mén)反應(yīng)更加靈敏，爆發(fā)力更強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講一講我的川藏線之旅吧，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)特別強(qiáng)，最好馬力165，提速特別快，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)第三天就和老婆來(lái)了一趟說(shuō)走就走的旅行，自駕游川藏線，來(lái)回過(guò)路費(fèi)加住宿花費(fèi)了我7000大洋。。。不過(guò)昂科拉gx的性能確實(shí)是挺強(qiáng)的，爬坡很有勁，油門(mén)只需要三分之一，在這遇到考慮也是很輕松的就過(guò)去了，有別克昂科拉gx的陪伴到哪里都是人生旅途。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2668公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：可不能小看它的動(dòng)力，雖然聽(tīng)著小，但是動(dòng)力表現(xiàn)很猛。平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)候，起步也不會(huì)覺(jué)得肉，動(dòng)力隨叫隨到，反應(yīng)非常靈敏。尤其是渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍，推背感非常強(qiáng)，換擋也沒(méi)有頓挫感，非常流暢。就算是在高速上駕駛的時(shí)候，輕輕松松也可以達(dá)到100邁以上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：先說(shuō)跑高速：還沒(méi)首保，因?yàn)槲医?jīng)常要出差，所以大部分跑高速，速度大概在110碼上，高速時(shí)非常穩(wěn)，超車(chē)無(wú)壓力，前提是舍得給油，推背感挺強(qiáng)的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給我的體驗(yàn)蠻好！拉動(dòng)這么重的車(chē)重一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)。再來(lái)說(shuō)說(shuō)市區(qū)：感覺(jué)起步和加速都很流暢自如，超車(chē)的時(shí)候深踩點(diǎn)油門(mén)就行了，而且換擋的時(shí)候也沒(méi)有什么頓挫感，流暢順滑的feel很爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1178公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)說(shuō)動(dòng)力還算不錯(cuò)了，正常起步、超車(chē)都能夠輕松完成，但是想要太多的快感也沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我開(kāi)過(guò)的車(chē)中最好的，加速真的是特別快，后半程也不會(huì)降下來(lái)。我也不會(huì)說(shuō)很多專(zhuān)業(yè)名詞去形容動(dòng)力有多好，就是實(shí)際感受。首先是爬坡能力特別好，之前我和同事們一起去自駕游，有段山路同事的車(chē)開(kāi)起來(lái)很吃力，但是我開(kāi)起來(lái)就很輕松，一踩油門(mén)就上去了。爬坡的時(shí)候車(chē)也很穩(wěn)，不會(huì)像以前的車(chē)一樣有扭動(dòng)的感覺(jué)。我對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力很滿意。
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