上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高 這個價能買到1.4T的高配相當可以
缺點：說到最不滿意的一點就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質電瓶盒（4S工作人員說是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動機隔音棉（4S說是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現款來說更加時尚了。
內飾：內飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：空間大，前排調合適以后，后排坐進去還是比較寬松，但肯定不能和B級車相比了，后排正常情況下坐個1.7M的應該沒有問題，但是后排中間的那個坎啦，你就不能設計的低點，這點我覺得要好好的跟小日本學習下，后排中間的位置坐著累啊。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機1750轉即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
對于這個價位的車子，以及買明明（RS除外）基本上都是考慮日常出行，說到像運動型的跑轎那樣的操控是不太可能，但是就這個價位的車子整體的操控型還是不錯的，特別是方向特別輕，并且指向性非常的好。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：新手新車，磨合期，沒開過別的，不曉得比較。個人覺得還是很好上手的，檔位清晰，指向精準。 （歐萊雅廣告說，你值得擁有~~~~）
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 加速 60邁以上加速杠杠的 我基本都是高速 油耗確實很滿意 磨合期 油耗百公里300塊的油輕輕松松能跑700公里
缺點：車燈太暗了，確實是燭光燈。還有沒有前雷達，導致新車沒幾天就把前保險杠刮了，中控有異響，再就是輪胎太一般了。
外觀：外觀挺好的，美中不足是沒有鯊魚鰭天線
內飾：內飾我挺喜歡的，家居風格。
空間：乘坐太舒服了 夠大 后備箱無敵啊 來者不拒
配置：一般，當然對于大眾旗下的神車來講的話性價比就是可以的了
動力：明銳的動力給人的感覺就是一種需要時就立即爆發(fā)，提速相當快，在高速上超車時一點也不費勁，特別喜歡！
操控：
非常好
油耗：油耗95的油，200跑500公里，一直這樣，6.7的油價，快速路城區(qū)各一半
舒適：車無完車，個人覺得可以
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。
缺點：動力有點肉，老家山路，底盤低，通過性較差點，刮了兩次了，心痛。。。輪胎配置不厚道，4兒子免費 給換的205輪轂和胎腳，韓泰胎噪大，密封性及隔音效果較差，走不好的路，感覺很不好，沒有標配ESP ，國產減配啊
外觀：外觀這事，各位是各花入各眼了，我看新明銳2015款改成現在這樣后，比老款時尚了，挺好的，奈何不是獨懸啊。不過，現在看經典明銳，越看越耐看啊，（是不是都看自家孩子好看呢，呵呵），不過，家里三叔說看前臉很大氣，比他的中華駿捷強，回頭他就要換這樣大氣的。。。（估計俺叔下回得換小帕了），一開始老婆要白的，我問店里，說是年前很難定，本身白的也少，后來一商量，反射銀吧，大眾色唄，原來沒開明銳，不注意看路上，現在滿大街的都是明銳啊。。。，明銳的外觀整體不錯。
內飾：內飾有大眾做工的影子，前檔軟搪塑，不好的點火開關太簡陋沒有標志，拉手沒有阻尼，同事的�？怂咕陀校铱戳艘黄母郀柗�6，才觀察到，引擎蓋無隔音棉就算了，電池小了電池盒用紙包啊，大眾減配的心傷�；疑珒蕊椧话惆�，比較滿意耐臟，細節(jié)需要提高了。
空間：空間很大，后排坐三個人不是很擠，儲物空間：后備箱放一個洗衣機是沒問題！三個大箱子完全可以放下
配置：性價比高，我看車挑車有半年多（選擇猶豫癥），主要是米不足，中意的是小福和小明，最后選擇明銳是因為福克斯店里的態(tài)度太讓人難以接受，明銳其實除了ESP，該有的配置都有了，大儲物空間，電子助力，獨立懸掛，輔助照明，透鏡大燈，PQ35平臺等，現在看來，選對了。
動力：1.6的自動擋動力比較弱，買自動是為了以后老婆開，超車、提速不是強項。提速慢，在紅綠燈處只能多給油，跑起來動力綿綿而來，升檔積極，6擋60-80麥了，1.6手自一體的很好開。
操控：
非常不錯的操控，指哪打哪，不錯
油耗：快過年提的，來回城區(qū)和老家50公里，表1基本都在顯示6.4-6.7左右，市區(qū)很不給力的，11個左右，基本上一早上到單位，堵在路上45分鐘左右，還好是自動擋，手動的話腳都讓使挺了，新車很少過80麥，有時路順過了百，感覺還是很穩(wěn)的，超車有時沒辦法，轉速過3000。目前跑了3000多公里，還沒去首保，打算5000+去，首保后油耗應該還可以降降，1.6的自動擋，總體來說，油耗還是很滿意的。
舒適：前排座椅還不錯，開凱越的哥們，開次這車后，說座椅比他的強，方向盤低速輕靈，高速穩(wěn)重，發(fā)動機也很好聽，咪咪的，四輪獨立懸掛很給力，一般的顛簸都可過濾，過坎，行走時可以感覺輪子那邊跳的快速點，德系品質保證了，懸掛的柔韌性偏硬。有一次速度近100急剎車，確實比半懸要穩(wěn)，強不是一點半點，整體下趴但又很扎實。關窗行駛，胎噪和路噪也很大，只好開車就聽音樂，底盤隔音棉還得重搞嗎。。。�？傮w來說明銳的舒適性可以，（除了噪聲）。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，經典至極，個人感覺，勿噴。整體性非常好，大燈有質感，尾燈有科技，后視鏡豐滿，底盤扎實，裝甲標配，裝配工藝細致，接縫均勻，雙五幅鋁合金輪圈時尚大氣，205/55R16，粗壯的C柱，飽滿的屁股，精神的車頭，比例勻稱的腰線，整體門框設計，航空舷窗式窗戶。糖果白，雖然不是金屬漆，但是很可愛，也比較環(huán)保。雙出尾喉，排氣聲音還算低沉，有一種默默地力量感。后備箱蓋簡約大氣，曲線性感，微微上翹的鴨尾型。牌照框的位置也很和諧。纖細的拉手，手感合適，回彈力量剛好。帶轉向LED燈的后視鏡，與時俱進。越看越愛啊，百看不厭，哈哈。
缺點：真的說不出來，糖果白不是金屬漆？加速噪音？座椅較硬，哈哈，這些都不是問題，難道是DSG的隱患，我承認曾擔心過，畢竟是安全考慮，但不是針對它。是吧！
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現在正在聯系改裝，改好了，上圖。
內飾：買的灰內飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習慣。
空間：明銳在A級車中算是空間較大的，雖然只有2578mm的軸距，但是前后排空間均設計的很合理，感覺比2700mm軸距的車還要寬敞。尤其是后備箱空間可以秒殺其它A級車，掀背式不是蓋的，自駕游很方便，能裝很多東西，用來拉貨都行。
配置：一個字，高。
動力：動力表現不錯，當初選擇1.4T就是考慮到1.6的動力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時感覺發(fā)動機的聲音就比較大了，提速比較費力。1.4T滿載高速毫不費力，動力仍有富余。不過起步時確實比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：沒過磨合期的時候，腳特別輕，當時的純市區(qū)的油耗為6.5個左右，過了1500上高速跑，綜合油耗就只有7。5個左右，現在總在市區(qū)跑，而且西安堵車出了名，同時有時候喜歡突然高速超車，那時候瞬間油耗就是45個左右，平均油耗為8.5個左右，（最堵情況）實際跑起來就是300元93號汽油，跑590公里左右（我第一箱油是790公里，350元的油）。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個記憶棉的腰靠，完美解決；空調制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實不錯，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個人認為完全沒必要；車內儲物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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購買時間2016年03月
購買地點江西 撫州
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2773公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間超大，外觀超好看，大氣，油耗低。
缺點：起步太肉
外觀：正常吧不突出也不LOW
內飾：用料還算可以，只不過11萬多的車都不是全真皮我也是服啦！
空間：對空間追求不大，主要覺得坐進去不會壓抑，而且家用足夠，那么空間這一項就合格了。明銳就是這樣，后備箱的空間我比較滿意，能放很多東西。
配置：要是有雷達和藍牙就完美了，
動力：相對來說這車子的動力水平肯定不是最優(yōu)了，但是對于我一個上班族來講，這種動力水平是完全可以的。
操控：
手動擋的我開著更習慣，比自動擋的駕駛樂趣多些，手剎也好用，方向盤手感不錯。
油耗：很低，絕對能接受
舒適：還可以，車內座位的角度設計挺好，就是坐椅的面料感覺有點緊，坐起來有點硬，會影響些舒適性。
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格11.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個新款斯柯達明銳自動前行版較以前的老款顯得更加經濟實惠，車子做了不少改進，但是價格沒漲，這一點真正是打動了我，買這車另外一個非常重要的原因就是大品牌的車，在質量和品質方面有保障。
缺點：車子的摳手緊了點，每次開車門都覺得有點費勁啊。
外觀：外觀大氣，輪轂樣式老舊，輪胎鄧祿普。
內飾：內飾簡陋，沒有帶中央扶手最不滿意。儀表中控都還不錯。
空間：滿意
配置：我這是底配的送的導航，貼膜，倒車影像，行車記錄儀，腳墊，擋泥板，性價比挺高，記錄儀在導航上面不清楚，把記錄儀卡看回放挺清楚，應該是導航分辨率底
動力：起步還是有些肉的，想快點油門踩深點發(fā)動機聲音就比較大了，起速之后再加速就很平順了。
操控：
方向盤手感舒適，操控整體不錯。底盤及懸架：底盤算比較高了，過一般坑洼路段沒有問題，前邊的一塊塑料護板有點低，一不小心就刮到。雨雪泥濘路面：已感受過雪后路面，提醒車友雨雪天氣還是低速駕駛，寒冷天氣下雪路剎車還是有點滑的。
油耗：正常城市中代步開挺省油的。剛開始有一點廢油，過了磨合期，好很多。跑了兩次長途，綜合油耗不超過8個油，個人覺得跟駕駛習慣也有很大關系。不要猛踩油門猛加速，油耗會控制好一些。
舒適：還不錯，雖然不是什么真皮坐椅，但是乘坐的舒適度還是可以的，車子坐墊坐起來挺舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間對于裝貨絕對ok，基本沒啥壓抑感，后備箱可以裝下很多的東東喔，過節(jié)啥的送禮啊，采購年貨啊，基本無鴨梨贊！---特別值得贊揚：上次幫我媽裝了三個大型十字繡（裱好框估計180cm以上）無壓力，過年的時候還拉過一捆甘蔗（不要問我怎么裝的，反正沒有折斷）
缺點：動力較弱，三檔時候油門踩到底，毫無推背感。有點不滿意
外觀：比較耐看，鐳射灰的顏色，非常耐臟，不過本人一周一洗車，自己洗。感覺很滿意。圓滑還穩(wěn)重還耐看。剎車燈很亮，相比較其他車型。不過前車燈來說，可以說是蠟燭燈，跑高速的時候下大雪，明顯感覺燈光不夠用，哪怕是開了遠近光加霧燈，還是不夠用�，F在打算等一等，哪天實在忍不下去了，就去改燈。
內飾：內飾方面，前風擋下面的中控臺材料不錯，軟軟的�；疑目棽甲魏烷T板，感覺不是太好，回頭想一下，畢竟是丐中丐版，忍了。
空間：裝貨嘛，我覺得可以了啦，大后備箱相當值得贊賞！ 至于坐人嘛，還是有點點不爽，調到舒適的位置，膝蓋基本和鑰匙就差一點點，掛個小掛件吧經常碰到。。。
配置：自我感覺性價比很好，如果再讓我選車，還買斯柯達經典款明銳。一樣的價錢，不一樣的感受。
動力：1.6嘛，只能說家用已足夠，作為代步工具夠格了。本人駕駛偶爾略激情，超車的時候感覺后勁不足，特別是夏天開了空調，那一個弱啊，只能溫柔對待了。
操控：
感覺還是很精準的。而且上手很快，方向很輕不用多大的力氣就能搞定�？赡苁且郧捌栖囬_多了，感覺是指哪打哪。哥們之前開過01年產的田野皮卡1年半、06年產的單排小貨半年，06年產的長安之星面包半年，04年產的夏利一年半和04年產的老別克賽歐半年多，都沒助力，習慣了，領證以來總的行駛里程應該不到6w公里，突然上手明銳，有點接受不了這么輕的方向。不過不到半天就適應了。過減速帶的時候，顛搭感比較完整，方向盤傳遞的路感挺清晰。懸掛有點硬，底盤有點底，普通的攔路還敢跑，很爛的路有點懸。走過一段山區(qū)的落石路段，曾讓一塊石頭托過底，還好有下護板，沒大事。
油耗：市區(qū)油耗7.4左右，平時不怎么跑長途。郊區(qū)速度穩(wěn)當以后也就是6.3左右，如果在快速道上跑，車上就司機一人的話也就是5.0左右，不過以上都是沒開空調的前提下�，F在太熱，上車等熱風跑空再開空調，市區(qū)油耗在8個左右吧，郊區(qū)的時候也就在7個左右。過年的時候跑高速，車輛在滿載的情況下（三個大人、一個小孩，外加二百公斤年貨，胎壓2.5）連續(xù)高速750公里，時速表115KM/H，途中翻越太行山以及部分陜西省的盤山省道。最終得出實際油耗6.03,感覺不錯。到達目的地加滿油，再看續(xù)航里程是1070公里。感覺很省油。
舒適：日常使用感覺舒適性還行，不過從跑長途上來說，因為是丐中丐版的明銳，沒有腰靠還是不怎么舒服，后排空間長時間坐的話，腿不怎么舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這顆大眾的EA111發(fā)動機談不上澎湃偶爾也能給你一點小驚喜，1.4T超車絕對有信心，只要你給油就像脫了韁的野馬一樣往前沖，還有它多連桿后懸架在當今緊湊級轎車里以快絕跡，操控不用說很穩(wěn)，轉彎傾斜小給你很多信心。
缺點：噪音很大，這點是硬傷啊。
外觀：一開始對明銳的外觀不感冒，平庸，老氣，自個一開始也不喜歡明銳的外觀，開始真沒入眼，后來選車的時候，先接受的性價比，了解的過程是越看越順眼，現在看看新款明銳還是喜歡現在的這個樣子，有特點，這才是明銳。車頭渾厚飽滿，車尾軟中帶硬，穩(wěn)重，特別踏實的感覺，對于30多的我來說正好。尾燈也比較有特點，晚上很容易辨識。
內飾：不花哨，但也沒感覺到過時，不像一些韓系車那樣顯得科技感十足，設計只能說是中庸之作。但是還是很實用，操作起來不繁瑣，夠直接�？上]有配備導航，收音機看著有些落后，這個后期自己弄了。
空間：這一點還是非常滿意，本人176CM，頭部空間寬敞，大概一拳左右，座椅調好后，坐在后排腿部空間大概能有一拳半的空間。后排坐3個體重140的人，并不顯得擁擠。后備箱就不用我說了，掀背式的開啟，大家看看就明白了。
配置：這是小明最值得稱贊的的一點了，前面說過了，同級別、同價位的，估計還真沒有幾個能和小明過過招的。價格相同的，配置肯定差了、配置相同的，價格高太多了，價格、配置都差不多的，那絕對是品牌差著了。說白了，性價比就是小明的賣點，否則已國人的心態(tài)誰還會買小明呢，早就VW了。
動力：1.4T的動力沒得說，都說相當于2.0了。反正在市區(qū)現在覺得紅綠燈起步，路況好的情況下超車是沒有什么猶豫的。1、2檔有點頓挫，3檔以后是很有后勁的，點下油門，3檔上40碼沒有任何壓力，磨合期內，一般4檔適當給點油就上60了，不敢再加油門了。馬上就出1500公里了，可以上高速拉拉了。
操控：
相對這個檔次的家用車來說還是不錯的，本人不喜歡太軟的懸掛，開起來飄乎乎的，小明的懸掛適合本人，不軟不硬，彈性不錯，舒適中帶有一些運動的感覺。在路上為了躲避一些坑包，特意做了一些轉向過大的動作，總體來說指向精準，側傾不大，同級車中算是操控中上的。大家都說福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遺憾的沒有駕駛過，沒法做比較，但是比一些B級車的操控要好得多。
油耗：這點比較滿意，作為新手，又是新車，第一箱油最后算下來百公里在9個，還可以吧，第二箱油就降到了8個，一般市區(qū)開，偶爾跑跑國道。估計過了磨合，自己再熟悉下應該還能降下來。
舒適：前排座椅舒適性還是可以的，可惜是手動調節(jié)，腰部支撐功能真不給力，基本等于沒有。靜音這點很不滿意，雖然是新車，但是噪音也很大，這個是韓泰輪胎的原因，好在本人開車都打開音樂，能夠掩蓋大部分噪音。車子自己開，沒有坐過后面，不知道跑起來什么樣，沒法對此評論。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯
缺點：簡配，隔音棉啊，雨刮水壺濾網等等這些都可以忍受，誰讓咱中毒了呢？可是5.25提的車，最近下雨比較多，后備箱果斷漏水了，哎。。。裝配工藝有待提高。各種接縫參差不齊的節(jié)奏，都快趕上我那某國產車了。噪音問題還能接受，可能還是新車吧，也有可能習慣以前國產車的大聲音了。
外觀：這個因人而異，本人認為小明的前臉還是非常漂亮的，后面因為后備箱有些短的原因，感覺不是那么的耐看，顯得有些臃腫，但也沒有大家說的那么老氣。非常喜歡小明的大燈，但是認為尾燈非常丑，估計也是因為后備箱短的原因，顯得肥而大。天窗小了一些，在樓上看小明，和其他的車比較，小明的天窗估計是最小的了。
內飾：內飾一般，做工比大眾的稍有欠缺，A柱沒看過幾個嚴絲合縫的，安裝行車記錄儀的時候才發(fā)現還斷著一個卡子，車頂拉手也沒有阻尼，自己安裝的時候發(fā)現一側的螺絲還滑了扣，現在只有右側的兩個安裝上了阻尼。四副的方向盤也比較老氣，駕駛側的門把手都多少年的樣子了，滿眼的塑料，唯一增彩的是中控的軟塑料，還有比較特別的中控置物盒。
空間：空間很不錯。后面坐3個大人一點不顯得擁擠。大愛后備箱。
配置：這是小明最值得稱贊的的一點了，前面說過了，同級別、同價位的，估計還真沒有幾個能和小明過過招的。價格相同的，配置肯定差了、配置相同的，價格高太多了，價格、配置都差不多的，那絕對是品牌差著了。說白了，性價比就是小明的賣點，否則已國人的心態(tài)誰還會買小明呢，早就VW了。
動力：1.4T配MQ250變速箱，高速上120了提速還是很快，爽啊。超車變線隨意來啊，現在唯一稍弱的起步，光用離合怠速起步有點顫，建議還是加油半聯動，駕校不教這個哦，懷念當時駕校的老普桑，怠速真高，抬離合車穩(wěn)穩(wěn)起步，一點不抖。
操控：
轉向良好，不清楚指向性到底怎么樣算精確，反正比大車強多了。明銳的電子助力其實有點特別，方向還是比較重的，但回饋的方式和力度是液壓不能比的，有的液壓的回正太快，不干預的話車體動向比較突兀。夜間駕駛有點費力，因為燈光被大車無視……但儀表盤夜間效果一流，特別喜歡！總體駕駛感還是不錯的。
油耗：提車不到一個月，目前900公里，因為異地提車，前400公里是高速公路。本人上下班每天40公里，大概10公里的城市擁堵路段，30公里的郊區(qū)道路，偶爾開開空調，沒有激烈駕駛。目前自己結合加油升數、錢數，測算的油耗是7升，估計磨合完多少還能下來一些。
舒適：座椅雖說是真皮的，但坐久了還是挺累的，不知道是不是我的坐姿不對，另外座椅調高容易產生異響，是安全帶卡扣和座椅摩擦的聲音，調低點就沒事了。另外后排實在不適合做3個人，大眾的中間隆起大家都懂的。密封不太好，膠條風噪在時速50就有了，還是少了一圈內密封的緣故啊。后三角窗沒裝好有異響，被我用力朝后拉了拉好了。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和內飾
缺點：內飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內飾：內飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：還算可以,緊湊型車不能太多要求什么大空間,對于他來說已經不小了,因為我開車,后排也還行,中間隆起太高了,不知道是為什么,希望改進,后備箱真心喜歡!!!那是超大啊,平時的時候給家里的店可以拉貨用,很實在!
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢啊！看來要重新保持內心的平靜了。 談談渦輪，挺好的東西，2000轉以上，就是強烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙啊！將來超他們，那都不是事兒。
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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