上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及儲物格！后備箱很大！~儲物格很豐富！當(dāng)時和速騰一比多了很多配置！~
缺點：后排座位中間起來太高了，中間的乘客坐的很不爽。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：我的是灰黑內(nèi)的，感覺比較年輕時尚一點，整體感覺非常的大氣和舒服，大眾的做工我也不怎么多說，在這個價位還是非常滿意的，你不能和幾十萬的車比哦。除了門板處有點硬塑料以外，其他基本上是軟塑料和真皮的。總體還是比較滿意的。
空間：除了后排中間位以外，這個車的空間絕對是不錯的，后備箱空間是最大的亮點，大，真大，非常強大。A級車中排第一，那是一點也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個什么概念。真的強大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因為還要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
明銳的底盤采用的是四輪獨立懸架，快速過彎,快速超車后回車道，那是信心滿滿啊，方向指向性非常的明確，指哪打哪。高速也是非常的穩(wěn)定，記得去年去揚州的時候和領(lǐng)導(dǎo)的天籟一起跑到最快時速185，車子非常的穩(wěn)，車上五人。指向還是那么的精準(zhǔn)，給人很大的信心，操控總體非常滿意。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了。總體來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：乘坐感還是非常不錯的，過坎過坑都是非常OK的，底盤過濾的還算不錯。后排除了中間位不爽外，乘坐還是很舒服的，主要感謝的是后輪獨立懸架，后排過坎不會有晃船的感覺，去年坐一親戚的悅動（我坐后排），過一個不算很深的坑，我的個媽呀，哥被搖暈了，真的很晃很晃。頭部空間也還算可以，本人175前排還有3指，后排4指。感覺家用足夠了。
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購買時間2010年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力不錯 省油，油門深踩推背感強烈。2.后備箱超級大，多放點東西沒壓力。3.這車開得讓人很放心，底盤扎實高速140車很穩(wěn)不發(fā)飄。有次出差全車5個大人加上后背箱全滿，高速上開到145碼都沒覺得快，一眨眼速度就上去了。
缺點：剎車距離偏大以及剎車偏軟，據(jù)說這是大眾車比較普遍的毛病？沒有更多的開過其他大眾的家用車所以無從定論，但好幾次因為前方車輛出現(xiàn)急剎導(dǎo)致我深踩剎車而剎車力道明顯很軟，即沒有ABS的介入還導(dǎo)致差點追尾，實在讓人有點提心吊膽，不過日常開車注意正常車距以及必要的警覺性，問題還是不算太大，當(dāng)然這方面大眾有改進(jìn)的空間。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我的車除了前擋風(fēng)玻璃下面是黑色的軟塑料之外，其他絕大部分是米色內(nèi)飾。感覺比較溫馨。座椅是做工精致，包裹結(jié)實，坐著很舒服。中控各種儀表按鍵操作很容易找到，新手適應(yīng)快。儲物空間不少，除了四個門里面的儲物處有些小之外，其余的地方還是很人性的，比如駕駛員前面方向盤后左邊有個儲物格，里面放放駕駛證、行駛證和其他證件比較方便。副駕駛前方有一個很大的儲物格，放些比較大的東西比較適合。比如一本書、餐巾紙包什么的都可以。
空間：乘坐四個人以內(nèi)比較舒服，后備箱超大，實用性強。
動力：黃金組合確實給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，符合人體工程學(xué)的方向盤 以及扎實的底盤，過彎、急轉(zhuǎn)都很流暢，沒有拖拉，明銳的電動助力轉(zhuǎn)向操控很靈活、輕盈。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：只能說一般,主要是異響太多了,這點比日系的車差距明顯;還有座椅的舒適性也一般,,最大的缺點是前排座椅放下竟然用扭的,這在開車途中需要休息時是明顯的設(shè)計失誤.
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購買時間2010年06月
購買地點山東 德州
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、檔位：還算比較清晰。2、路感：比較清晰，操縱感還是比較強的。這種感覺男人比較有體會，哈哈。3、油耗：這個大家比較關(guān)心，我對明銳比較滿意，也許是我駕駛比較溫柔的緣故。我發(fā)過一個帖子從郊區(qū)到市區(qū)然后從市區(qū)回郊區(qū)的一段路，從行車電腦上看平均油耗3.9，有圖為證。
缺點：鐵皮較薄，底盤較低，大燈不是太給力。
外觀：本人85年的買車時老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡潔，不像某些品牌的車，看著中控臺，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：我身高181厘米，駕駛位調(diào)節(jié)到合適角度后，頭距車頂還有兩指空間，算是及格吧，我開同事的無天窗同款明銳，頭頂還有約4指空間。后排空間接近兩拳，還是比較滿意的。
配置：個人認(rèn)為1.6手動性價比是最高的理由有以下幾點（1）對于2.0車型1.6發(fā)動機(jī)更先進(jìn)一些正時鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動可以節(jié)省不少的費用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢機(jī)油用普通礦物油，汽油用93號就可以滿足1.6手動的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點純屬個人愚見
動力：還好吧！起步給油也不慢，3600轉(zhuǎn)后開始迅速回落
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會好點。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測真心不錯讓開明銳的車友在體驗駕駛樂趣的同時在安全性上多了層保障。
油耗：這個要看個人怎么開，避免急加速、急剎車，一般應(yīng)該都在8.0以下，我14500km左右了，表二顯示7.0，但考慮到誤差，實際應(yīng)該也在8.0以下，比較滿意。
舒適：這個前排的舒適性，媳婦覺得不錯，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評定，只是有時父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動防眩值得表揚，車外后視鏡帶加熱值得表揚。
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形沉穩(wěn)大氣，空間布置合理，油耗滿意。
缺點：就是胎噪太大了，超過了100km/h,我都會選擇用音樂把它壓過去，畢竟十幾萬的車，不可能那么安靜的，或許每個人對聲音的敏感度也不一樣，有朋友坐我的車，竟然說我的車真安靜，敢情您沒坐過日產(chǎn)，雷克薩斯一系列的車，我覺著日系車在靜音方面絕對強。
外觀：有人說明銳的外觀很老氣，有的說難看，我覺著這是個人審美取向不同，蘿卜青菜，各有所愛，我自己看著好就行了，我買車又不是給別人看得，自己看著好就行。
內(nèi)飾：一般
空間：明銳最值得肯定的地方就是它的空間，換車之前沒有太關(guān)注明銳這款車，因為明銳屬于斯柯達(dá)，對斯柯達(dá)的車并怎么熟悉，只是聽說過，所以在換車的時候最先想的是大眾汽車。后來無意之中跟著一塊去買車的親戚去了一個斯柯達(dá)店，看了明銳之后才發(fā)現(xiàn)這車就是我想要的，它的空間相當(dāng)?shù)拇螅m然軸距之有2500多毫米，但坐在車?yán)锊]有局促感，坐在后排也沒有想象中的那么擠，所以明銳的車內(nèi)空間安排的很到位。特別再說說明銳的后備箱，它是最吸引我的地方，大的讓人很驚喜。
配置：總的來說，明銳的性價比很高，像是當(dāng)年的老速騰，從配置來說，不比它少什么，配置比速騰要高，而且價格還比速騰低，這么誘人的性價比，我只能選擇明銳了。
動力：動力嘛，論壇都說1.6的比2.0的好，說是發(fā)動機(jī)先進(jìn)，就算是發(fā)動機(jī)再先進(jìn)，開車能感覺到發(fā)動機(jī)先進(jìn)與否嗎？畢竟排量在這擺著了，2.0無悔的選擇。
操控：
操作還行，比一般的好，但比高爾夫還是 有點 差距，！整個方向盤可上下、前后調(diào)節(jié)，很方便調(diào)整符合自己操作習(xí)慣，也為安全駕駛提供了保障。操縱方向盤對于我來說，還算不太重，特別是在拐彎的時候，都很舒暢的操作完成，很是精準(zhǔn)，這也是大眾車一貫叫得響的一個性能！不足之處，如果方向盤有多功能按鍵就更好了。整輛車的盲區(qū)算在可接受的范圍內(nèi)，只要速度不快，都可以克服。不得不說的就是標(biāo)配了胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，對于我來說，是相當(dāng)?shù)氖苡玫�！不然老實說讓我自己察看，也看不出所以然，除非真的是很扁了。。。有了這個利器，安全行車就有了很大的系數(shù)了。。還有一個就倒車?yán)走_(dá)，讓我倒車不再怕。
油耗：油耗是最滿意的一點了，就不過多闡述了，一般長途的話，油耗一般就是6.5左右，夏天市區(qū)開空調(diào)油耗在9升左右，相當(dāng)滿意了。
舒適：中規(guī)中舉，就是后排座椅有點短，轉(zhuǎn)彎輔助照明、后視鏡電加熱用起來相當(dāng)不錯的功能，后排座位兩側(cè)靠門邊有兩條獨立支撐靠墊，乘坐舒適度較高。后排不能46分體放倒，沒有后排中部扶手，后排靠背通后備箱的門也沒有。高速上開就一個字“穩(wěn)”，感覺非常舒服。另外，明銳的音箱相當(dāng)好，同級別的車都是六個喇叭，只有明銳有八個，并且明銳是原裝!空調(diào)的制冷、制暖效果還是不錯的，特別是大熱天，一會兒的功夫，車內(nèi)制冷效果就很明顯！
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購買時間2011年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，油耗低，后備箱空間大
缺點：噪音和油箱蓋。胎噪非常大，輪胎式比較耐磨，但是胎噪是很大。中控臺不定期會有一些異響，無法根除。油箱蓋的問題到14款好像都沒有解決，鎖車狀態(tài)下按一下油箱蓋，油箱蓋輕微彈起，一解鎖，直接整個彈出來了。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計幾乎就是雞肋，實用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：作為緊湊型車型，車內(nèi)空間僅夠用，但是后背箱的空間太給力，贊一個。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：發(fā)動機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
轉(zhuǎn)向的指向性還是挺精準(zhǔn)的；MQ200的變速箱檔位清晰明了，值得信賴；底盤扎實，隨動性一點不拖泥帶水，懸掛還用說嗎？--這是明明的賣點啊，哈哈
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9280公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高配置高：ESP·EPS·四輪獨立懸掛·自動空調(diào)·自動防眩目·后視鏡加熱·掀背·八喇叭·一鍵升降車窗等等，很好。
缺點：座椅設(shè)計偏向于賽車座椅，舒適性差
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我的是米內(nèi)，溫馨。就是不耐臟。小孩不小心就搞了灰在上面，得常打理。中控很清爽，很明了，看著用著都不累，沒選福克斯的一個原因就是它的那個中控太復(fù)雜了，不實用。新款CD機(jī)帶藍(lán)牙很好，直接連接手機(jī)接打電話，行車時很安全。
空間：空間非常滿意，尤其是后備箱，又是掀背的，裝東西方便，每次往返老家都要帶很多孩子的東西，吃的，用的，玩的，穿的。再帶一些家里的特產(chǎn)，后備箱非常的輕松就能裝下。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：1.4的排量加個渦輪增加動力強勁，一腳油門踩到2500轉(zhuǎn)，就會感覺到明顯的推背感，在城區(qū)內(nèi)超車應(yīng)該是隨心所欲的。既省油動力有不差，真是小而強大。
操控：
穩(wěn)，準(zhǔn)。路感很好，車輪壓到什么能很清晰的反應(yīng)在方向盤上。油門踏板很舒服，腳很放松。離合開始掌握的不好，常熄火，現(xiàn)在熟練了，很輕松。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調(diào)很好，很便捷，后排出風(fēng)口也要贊一下。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，特別喜歡掀背的設(shè)計
缺點：隔音，座椅
外觀：最滿意前臉，該款后顏值提高很多
內(nèi)飾：這個2017款，我個人感覺在內(nèi)飾方面沒有什么太大的改進(jìn)，塑料材質(zhì)用得仍然較多。
空間：真是沒誰了。超級大。
配置：反正我是覺得挺好的。
動力：在等紅燈變綠燈的時候。喔的小明永遠(yuǎn)最后一個出去。前期動力根本不像1.6的。應(yīng)該是1.0的。
操控：
新手談不上什么操控，感覺挺好開的
油耗：油耗很滿意，市區(qū)6.5，短途6.1，在高速能跑到5.9，還是開著空調(diào)，油耗沒的說
舒適：過坑洼等不平路面時，后排很不舒服！而且目前居然有異響了（感覺像是懸掛）
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購買時間2016年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，
缺點：車子的摳手緊了點，每次開車門都覺得有點費勁啊。
外觀：不得不說回頭率挺高，停在公司別人都說這車不錯，挺漂亮，最重要的是開出去顯得大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡陋，沒有帶中央扶手最不滿意。儀表中控都還不錯。
空間：我覺得這款車子的空間特別的好啊，不僅乘坐的空間好，儲物空間比較大，各方面空間都做的很好。很滿意的。
動力：最大的缺點，換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。此款車不適合，在市區(qū)跑。
操控：
挺不錯的，我對這車子的操控性非常認(rèn)可，方向盤的手感非常不錯，檔位什么的也都非常好用。
油耗：油耗沒什么還說的，反正車子不會很費油，這點不錯。
舒適：舒適度還可以，加速都沒有太大的噪音。座椅可以調(diào)節(jié)高低，別看只是個小功能但是非常實用，坐累了調(diào)一調(diào)舒服不少。
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1889公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是車子的空間了�？臻g很大，駕駛空間很不錯，感覺很舒服。
缺點：最不滿意的就是車子的動力有點不好，動力提速比較慢，這一點我覺得車子還可以在進(jìn)步的。
外觀：外觀設(shè)計大氣，線條流暢，挺不錯
內(nèi)飾：內(nèi)部空間用料挺講究，車?yán)镆矝]有味道，
空間：斯柯達(dá)明銳自動前行版這款車的空間不算小，平時家里孩子和媳婦坐空間綽綽有余，特別是頭部空間會更好些。
配置：性價比沒得說，雖然小十五萬買的，但覺得性能配置絲毫不必價位稍高的車差，不能拿來跟幾十萬的車相比，但是感覺已經(jīng)極大車程度的做到了最好。
動力：太肉
操控：
路感清晰
油耗：跑短途10個多，有點費油。
舒適：舒適度還可以，加速都沒有太大的噪音。座椅可以調(diào)節(jié)高低，別看只是個小功能但是非常實用，坐累了調(diào)一調(diào)舒服不少。
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購買時間2011年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾品牌的口碑好，在國人心中是根深蒂固。明銳的外形設(shè)計很飽滿，而且不張揚，符合我做人處事的風(fēng)格。
缺點：噪音大，異響多，還找不到原因，很影響開車的心情。還有1.6的離合器很容易出問題，就是抖動嚴(yán)重，一般3萬以內(nèi)就會出現(xiàn)，只有換了2.0的離合器壓盤才能徹底解決，買之前要有心理準(zhǔn)備，索賠2.0的壓盤，一般的4S店都不會答應(yīng)，要看你的“能力”。還有剛買的時候后備箱容易漏水，為此修過兩次，里面都可以養(yǎng)魚了，估計現(xiàn)在廠家應(yīng)該已經(jīng)解決，其實解決也很容易的。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個車的外感設(shè)計就是為中年人設(shè)計的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺按上去沒有塑料感，各種儲物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：整體乘坐感覺不錯 就是前排駕駛座 容易頂頭 開朋友的非天窗版 很舒服
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：1.6的動力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
操控：
駕駛感覺，拋開噪音問題，操控感還算不錯。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個油。冬天費油，天冷熱車時間長，還要開暖風(fēng)，就這樣9個油是我的上限了，平常都是8個左右。兩萬之后因為節(jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時候30升油跑個450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個420km也還是很輕松的。溫柔時2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時需11秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升3000轉(zhuǎn)以上動力輸出最大，懸掛前面麥佛遜，后面獨立四連桿！很是很大宗的，起碼沒有減配，整體感覺偏硬轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈
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