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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：自從換了93號汽油，感覺1檔起步很柔，其他方面沒問題；時速90時，轉速1800；每次加油后都有兩次起步憋死車的情況，不知道問題出在哪兒。打算以后用97號油。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20900公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.4T配MQ250變速箱，高速上120了提速還是很快，爽啊。超車變線隨意來啊，現在唯一稍弱的起步，光用離合怠速起步有點顫，建議還是加油半聯(lián)動，駕校不教這個哦，懷念當時駕校的老普桑，怠速真高，抬離合車穩(wěn)穩(wěn)起步，一點不抖。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：一直我都相信只有肉人，沒有肉車，明銳雖然重一點兒，1.6排量足夠了，只要舍得給油，提速一點兒麻達么有加速表現：我的是手動擋，高速公路也就是120，最高160，還能跑，沒敢再給油了。畢竟安全第一。動力平順性：一擋起步不用給油，慢松離合感覺像是自動擋，很平穩(wěn)。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步肉，渦輪介入后后勁比較足，不過渦輪介入感覺比較突兀，如果再選擇一次可能會選1.8T的。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的動力足夠用了，平路起步不用踩油門怠速就能走，輕踩油門有反應，超車時猛踩加速很快，當然不能跟更高排量的比了，可以說一般家用，不飚車，足夠了。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步真心肉。速度上來還是挺不錯 追求動力建議上T加速表現：一腳3000以上 那還是會有不錯的動力輸出 只要舍得給油動力平順性：挺順暢。 偶爾有頓挫 估計是我駕駛行為不當跑高速：一個字穩(wěn) 舒服。 之前開過QQ上一百那家伙飄滴。駕駛還疲勞。 明銳OK
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：明銳 1.4T+DSG雙離合，一直糾結于此很久了，總擔心DSG會出問題，但隨著和明銳使用時間一長，感覺并沒有讓我所失望，動力絕對強勁，變速箱升檔特別迅速，加速感很強，高速超車提速特別快，曾和一輛科魯茲高速飆車，對方完敗。等完紅燈一加油門嗖的就走，不過看看瞬時油耗實在心疼。（偶爾出現2檔升3檔輕微抖動，但都是涼車低速轉彎行駛的時候，應該沒什么問題。）網上所說加油門出現動力丟失的現象沒有出現過。
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購買時間2016年02月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2109公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步真心肉。速度上來還是挺不錯 追求動力建議上T加速表現：一腳3000以上 那還是會有不錯的動力輸出 只要舍得給油動力平順性：挺順暢。 偶爾有頓挫 估計是我駕駛行為不當跑高速：一個字穩(wěn) 舒服。 之前開過QQ上一百那家伙飄滴。駕駛還疲勞。 明銳OK
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的機頭很給力，動力隨叫隨到，配合7速DSG變速箱，提速很快，沒有拖拉感。發(fā)動機至今還沒上過4000+轉，想等有時間拉一次高速，去一些發(fā)動機內積碳。一般都在1500轉的時候換擋，當深踩油門時，變速箱會降檔，對于超車來說是相當有利的。有一次趕著上班，在紅綠燈處變成綠燈時深踩油門，車子已經領先別的車好遠了，也沒覺得渦輪沒介入之前感覺動力弱。
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