上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17270公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性很不錯了
缺點：1、胎燥很煩人，尤其是高速上，胎燥風燥不是一般的大，估計換了輪胎會好點。2、異響，曾經過坎的時候，右后門有響聲。冬天的時候，副駕駛出現(xiàn)鴿子響，打開暖風，暖風機吱吱的響，夏天這些異響沒出現(xiàn)過。中控異響，估計是裝導航一體機里面的線振動異響吧。現(xiàn)在也不在意這些異響了，呵呵。3、害怕DSG出現(xiàn)問題，去年俺的車不屬于召回范圍，但4s店讓去升級，升級后3檔降2檔沒有頓挫感，去年10月份左右出現(xiàn)2檔抖動問題，尤其是拐彎加油時尤其明顯，直道猛加油抖動也很明顯，必須升到3檔才敢大腳加油。今年俺的車屬于召回范圍，1月份去4s店換了變速箱油。最近沒有出現(xiàn)過明顯的抖動問題，希望不要出現(xiàn)��！4、后排中間突出的有點高，中間坐人不怎么舒服。5、底盤貌似有些底，去年秋天拉了幾袋土豆，回村里過了一個小坎，居然磕了一下底盤，呵呵，也許俺拉的東西超載了。
外觀：俺的車是灰外灰內，不管是顏色還是樣式，俺十分的喜歡明銳。從看車到買車，就看中明銳了，估計是對明銳中毒了，有人說明銳樣式有些老，俺覺得明銳樣式不老氣，大氣穩(wěn)重，估計是和個人的性格和審美觀不同吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚的外關，很含蓄，反正是俺是越看越喜歡。
內飾：因為當時4S沒車，所以只頂到了米內仿桃木的內飾，那時咋看咋別扭，很不喜歡，不過時間長了也就看習慣了。缺少了門燈和腳窩燈是個不小的遺憾。不明白主駕駛位置上方弄個把手是幾個意思，開車也要扶著嗎？自己改了鋁合金空調旋鈕、更換了原車CD，加裝卡仕達導航+倒車影像一套！
空間：自認為夠用，我個子1.79米前排調到舒適后，后排腿部空間有一拳多，頭部空間一拳多，日常足以，后排地板中間隆起太高，坐中間的人就沒那么舒服了~~后備箱絕度是亮點��！
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價比挺高的，有車真好呀。
動力：1.4T的機頭很給力，動力隨叫隨到，配合7速DSG變速箱，提速很快，沒有拖拉感。發(fā)動機至今還沒上過4000+轉，想等有時間拉一次高速，去一些發(fā)動機內積碳。一般都在1500轉的時候換擋，當深踩油門時，變速箱會降檔，對于超車來說是相當有利的。有一次趕著上班，在紅綠燈處變成綠燈時深踩油門，車子已經領先別的車好遠了，也沒覺得渦輪沒介入之前感覺動力弱。
操控：
談不上好，比較普通吧，相比同平臺出來的GOLF，轉向精準度略低；懸架調教偏軟，過彎側傾明顯
油耗：1、市區(qū)行駛油耗有些偏高，尤其是冬天能高到10L/100km，夏天還好點，應該在8-9L/100km。2、跑長途、市郊油耗很省的，約在7L/100km左右�？偟恼f，油耗還算滿意，就是冬天的油耗有些嚇人。從去年8月開始記加油記錄，現(xiàn)在手機記錄的綜合油耗是8.2左右。3、經驗分析：冬天如果跑3km的話，水溫才剛剛升起，這時的油耗最大，估計在10+L/100km。
舒適：一般般因為頭枕太硬了
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中庸，都還行。
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機關菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍牙電話很有用，但超大的鈴聲關不了；空調的進風口太難找了，過濾網安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調，太不好搞了。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內飾：我的是黑色外表，灰色內飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
穩(wěn)，準。路感很好，車輪壓到什么能很清晰的反應在方向盤上。油門踏板很舒服，腳很放松。離合開始掌握的不好，常熄火，現(xiàn)在熟練了，很輕松。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 東營
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力強勁，DSG換擋超快，而且省油
缺點：DSG雙離合變速器，買來時頓挫明顯，后來升級一次軟件，不屬于召回范圍，解決了，現(xiàn)在平順性可以。不過據4S店說，一般40000多公里就得換離合器了。
外觀：都說明銳比較老氣，但是我覺得還好吧，仔細一看或者從不同角度看還是有一點霸氣的！外觀比較滿意！
內飾：大眾的內飾都如出一轍，簡單實用！明銳的內飾還是比較厚道，中控臺是軟塑料，比朗逸厚道，但是內飾做工工藝好像一般，有點馬馬虎虎的感覺。另外，不知道明銳采取了什么材料造成車內異味較大，新車到現(xiàn)在9個月了，每次開車前打開車門都能感覺到異味較大。前期也用過很多炭包開除味，感覺現(xiàn)在還是有味道，尤其是天氣熱的時候，味道更大，這也證明明銳車內用的材料有問題，所以每次開車時都先把所有車窗打開一段時間開釋放異味，感覺長時間異味較大是最不能忍受的！
空間：明銳的儲物空間是比較多的，駕駛員和副駕駛的手套箱，上面的儲物盒，煙灰缸都用來儲物，還有中央扶手，最厲害的就是后備箱了，空間特別大，容易裝，只要把后裝飾板拆掉，座椅放倒，可以裝很多大的東西，長的東西！運輸過連個大的編織袋，還有一個兩米多長的爬行墊！
配置：這個不用說了，不敢說最好但絕對是一流。歐洲足壇有句話：看球的都知道齊達內，踢球的都知道斯科爾斯，我個人覺得明銳就像斯科爾斯一樣，低調大師，但絕對是巨星。
動力：1.4+DSG 動力組合動力還是不錯的，只要肯給油，推背感還是非常明顯
操控：
方向輕巧、精準、尤其轉向時車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP/DSC等）給你帶來高科技的充分享受，加上輔助轉向燈的應用充分體現(xiàn)了該車的實用價值。
油耗：市區(qū)油耗只能說一般，因為我開的不多，到現(xiàn)在也才200公里，全是市區(qū)路段，基本不開空調，第一周平均油耗18.8，說出來都以為我開的是坦克�，F(xiàn)在油耗在10左右，開空調的話13個左右。
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標準要求明銳。總體來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋，腿長的要把座椅調下、調后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設，調節(jié)作用不大，必須買個腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨立懸掛的設計導致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經歷不到1年經歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當然都有解決的辦法，但是真不讓人安心啊！
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機不錯,市區(qū)開很強勁.大眾的老款2.0 8V ,最大的優(yōu)點是耐操.
缺點：噪音。。公認的噪音問題，新車的時候感覺還不明顯，開了2年之后，四個門、后備箱聲音越發(fā)嚴重，特別是路面不平的時候，咯咯的聲音確實非常擾人，后來據說是四個門膠條的原因，換了之后噪音消失，贊一個。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內飾：典型的大眾T字型設計內飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設計幾乎就是雞肋，實用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：后備箱很大，后排空間一般
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應該是10-15萬家庭用車里的首選。
動力：發(fā)動機真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
明銳的底盤采用的是四輪獨立懸架，快速過彎,快速超車后回車道，那是信心滿滿啊，方向指向性非常的明確，指哪打哪。高速也是非常的穩(wěn)定，記得去年去揚州的時候和領導的天籟一起跑到最快時速185，車子非常的穩(wěn)，車上五人。指向還是那么的精準，給人很大的信心，操控總體非常滿意。
油耗：沒有換輪胎之前車子經常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了。總體來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達的設計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達的設計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設計導致結果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2015年12月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意明銳的空間和外觀，尤其是掀背的后備箱，去4S店一打開就震驚了，沖動滴直接訂車~
缺點：車皮比以前薄了，因為每次洗車，水槍噴上去的聲音就不一樣。還有一點是 后備箱的拉手，我只用第二次就斷了，很無語，到4s點為這個拉手理賠簽了好 幾次名，后來問一下，這玩意才4元，真暈死，為4元簽了那么多名。還有就是 原車導航+倒車影像，優(yōu)惠價3600，但是晚上倒車影像比路邊裝的便宜貨都不如， 去4s店討個說法，盡然說是這樣的，連銷售人員都說影像是糊涂，但安裝人員就 是不承認。唉.........
外觀：沒有太多的線條，對！ 我要的就是簡潔大方，而明銳恰恰符合我的審美。
內飾：內飾有大眾做工的影子，前檔軟搪塑，不好的點火開關太簡陋沒有標志，拉手沒有阻尼，同事的福克斯就有，我看了一汽的高爾夫6，才觀察到，引擎蓋無隔音棉就算了，電池小了電池盒用紙包啊，大眾減配的心傷。灰色內飾一般吧，比較滿意耐臟，細節(jié)需要提高了。
空間：寬敞明亮，相當于住宅的大兩居，全朝陽~ 買這個車主要是相中了他的空間，我183，200斤，在A級車里，除了這個和廣本的凌派，其他的車都要把駕駛座調到最后，導致后排沒法放腿，各種哭~不愧是銷售人員標榜的A+車~很滿意
配置：如果您要一輛地位于家轎的車，那么它可以是您參考的對象，省油，實用，外觀大氣沉穩(wěn)。有什么理由不選擇它呢?
動力：D1-D2有點弱，不過加點油超2500轉動力還是可以的，2500向上噪音就有點大了，又是新車有點舍不得。不過自己的車也不會和別人去飚車，1.6的動力在這里，只要一般超差沒問題就行了。
操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經典，也是因為后獨懸，過彎的時候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速沒上過，還實習期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實習標，有點坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實小明的底盤功不可沒。
油耗：之前第一輛車是北京現(xiàn)代雅紳特 與那一輛車比起來油耗感覺兩輛車差不多，可能跟大眾的輕量化設計有一定關系吧，談不上費油，只能說油耗還挺經濟的！ 滿意
舒適：前排座椅還不錯，開凱越的哥們，開次這車后，說座椅比他的強，方向盤低速輕靈，高速穩(wěn)重，發(fā)動機也很好聽，咪咪的，四輪獨立懸掛很給力，一般的顛簸都可過濾，過坎，行走時可以感覺輪子那邊跳的快速點，德系品質保證了，懸掛的柔韌性偏硬。有一次速度近100急剎車，確實比半懸要穩(wěn)，強不是一點半點，整體下趴但又很扎實。關窗行駛，胎噪和路噪也很大，只好開車就聽音樂，底盤隔音棉還得重搞嗎。。。�？傮w來說明銳的舒適性可以，（除了噪聲）。
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購買時間2012年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間不錯，幾乎可裝載各種家用日常用品，包括部分中型的家用電器和家具。2、加速性能好，4T的加速總的來說在城市路況中駕駛還是不錯得，如果在城市快速路上超車等還是比較理想的，軟件升級后低檔升檔方面的頓挫感消失。3、油耗理想，相對原來的1.4POLO進取MT的使用油耗相比較，總體油耗還是比較滿意，平�；臼莾蓚�人上下班，60%左右的城市快速路加40%左右的地面城市道路。
缺點：異響，只要是路面差一點，就會哪個角落傳來 卡卡響聲，好象開的是一輛國產皮卡（比喻），而且好象找不到異響的原因，這個在用車第二天就讓4S師傅試過車也無解。
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內飾：買的灰內飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習慣。
空間：明銳設計的確實挺好，在軸距短后備箱那么大空間下，后排乘客還能有不錯的腿部空間，這點事值得肯定的，并且頭部空間也還可以，就是后排中間腿部的隆起很煩人。
配置：一個字，高。
動力：1.4T的動力足夠用了，平路起步不用踩油門怠速就能走，輕踩油門有反應，超車時猛踩加速很快，當然不能跟更高排量的比了，可以說一般家用，不飚車，足夠了。
操控：
感覺前后獨立懸掛調校的都很好，轉彎有不錯的支撐，指向也準確，在快速超車并道時給人的信心很足。低速時方向盤很輕，車子靈活，高速時方向盤確實變重了一些，但感覺沒有想象的那么重。
油耗：因為經常會激情一下，而且夏天還開空調，所以一直9個油左右，堵車時能到12個。買1.4T就別說什么省油，比1.6貴出的錢你得多久才能省出來？而且1.4T的維護還比1.6貴。其實我覺得買1.4T不是為了省油，是為了追求動力。
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標準要求明銳�？傮w來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋，腿長的要把座椅調下、調后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設，調節(jié)作用不大，必須買個腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨立懸掛的設計導致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經歷不到1年經歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當然都有解決的辦法，但是真不讓人安心��！
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購買時間2010年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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缺點：底盤低，必須加裝發(fā)動機護板，已經拖了好幾次了，不過即便速騰也有拖底的時候。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應該是看不到了吧。側面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關鍵一瞬間。
內飾：其內飾的布局和設計還是比較喜歡滴，尤其是它的出風口可以全部閉合，這個功能我覺得很好，清理起來也方便。同時，德國人嚴謹的做工，使的各個接縫小而均勻，中控臺面板大面積采用了軟質材料，手感不錯。大眾風格的內飾，經典中的經典，所以對于內飾沒什么可說的，一個字喜歡！
空間：腿部、頭部、寬度正好；后備箱掀背設備絕配，堪稱半個旅行車，放倒后排座椅后鋪好墊子兩個成人睡覺都沒問題，座椅放倒還能裝農具和梯子，真是城鄉(xiāng)兩不誤。
動力：俺由于是1.4T滴，平時一個人時上下班開的比較多，所以動力對俺來說基本夠用。但坐三四個人的話就有點肉了，當然實在感覺肉的話，右腳只要舍得使勁踩，基本上動力還是會源源不斷滴！
操控：
這個沒的說，操控絕對好，指向性準確，路面反饋比較真實，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關系。這就導致了復雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會刮底，比較心疼。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調靠臂扶手也很不錯，后排座椅寬度夠，對腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調出風口是很大的亮點，被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強，可圈可點。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯。 （2）除了發(fā)動機音噪控制相當優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風，在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音，時速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內飾板應該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車當時在網上看過不少車型，總體感覺明銳是性價比非常高的一款車，相比同平臺的速騰，作為大眾的一個子品牌，從配置，做共，安全性等硬件來說價格是很給力。買來后經過一段時間的使用，也真心感覺到了大后備箱帶來的方便，做為一個新手，新車目前的油耗還是很滿意的。
缺點：不能說最不滿意吧，只能說后排的腿部空間要是能再大點就好了，像昊銳或者速派，當然那樣價錢也就上去了。起碼后排中間的那個凸起要是能改進下就好了，軸距稍微增加點。
外觀：這個因人而異，本人認為小明的前臉還是非常漂亮的，后面因為后備箱有些短的原因，感覺不是那么的耐看，顯得有些臃腫，但也沒有大家說的那么老氣。非常喜歡小明的大燈，但是認為尾燈非常丑，估計也是因為后備箱短的原因，顯得肥而大。天窗小了一些，在樓上看小明，和其他的車比較，小明的天窗估計是最小的了。
內飾：不花哨，但也沒感覺到過時，不像一些韓系車那樣顯得科技感十足，設計只能說是中庸之作。但是還是很實用，操作起來不繁瑣，夠直接�？上]有配備導航，收音機看著有些落后，這個后期自己弄了。
空間：相對于一般家用覺得夠用了，比408那種大肚囊比不不了，相比高六，速騰還是可以接受的。后排坐兩個人很舒適，腿部還有一拳多些的距離（本人新手開車，駕駛席調整的比較靠前），后備箱掀背設計的很好，容易放進東西，也可以裝不少東西，最近用他裝一個34的大顯像管電視，輕輕松松的。
配置：這是小明最值得稱贊的的一點了，前面說過了，同級別、同價位的，估計還真沒有幾個能和小明過過招的。價格相同的，配置肯定差了、配置相同的，價格高太多了，價格、配置都差不多的，那絕對是品牌差著了。說白了，性價比就是小明的賣點，否則已國人的心態(tài)誰還會買小明呢，早就VW了。
動力：家用。1.4還是足夠的，剛開始的時候開的比較溫柔，沒感覺到動力多少，熟悉了以后，稍微一給油，起步很容易就出去了，超個車什么的沒感覺到吃力。還沒開過空調不好評價帶空調的情況。
操控：
相對這個檔次的家用車來說還是不錯的，本人不喜歡太軟的懸掛，開起來飄乎乎的，小明的懸掛適合本人，不軟不硬，彈性不錯，舒適中帶有一些運動的感覺。在路上為了躲避一些坑包，特意做了一些轉向過大的動作，總體來說指向精準，側傾不大，同級車中算是操控中上的。大家都說福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遺憾的沒有駕駛過，沒法做比較，但是比一些B級車的操控要好得多。
油耗：這點比較滿意，作為新手，又是新車，第一箱油最后算下來百公里在9個，還可以吧，第二箱油就降到了8個，一般市區(qū)開，偶爾跑跑國道。估計過了磨合，自己再熟悉下應該還能降下來。
舒適：前排座椅舒適性還是可以的，可惜是手動調節(jié)，腰部支撐功能真不給力，基本等于沒有。靜音這點很不滿意，雖然是新車，但是噪音也很大，這個是韓泰輪胎的原因，好在本人開車都打開音樂，能夠掩蓋大部分噪音。車子自己開，沒有坐過后面，不知道跑起來什么樣，沒法對此評論。
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購買時間2016年08月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用
缺點：底盤硬，有共振，
外觀：側身線條非常美，當初只看一眼就覺得跟這車有緣，外形就是我喜歡的類型，不張揚也不古板，優(yōu)雅中透著大氣，大輪轂也是夠搶眼的。
內飾：黑外米內，很好很好
空間：空間夠大！尤其是后備箱空間。感覺很能裝��！自己買了兩個儲物箱放在后邊，還是感覺很大！這個是最滿意的！
配置：雖說小明性價比很高。但價格也在那呢。落地15w多。而且沒氙氣大燈和座椅調節(jié)。但是還是在可以承受的范圍內
動力：動力還不錯，就是看中了渦輪增壓，提速很快。啟動的時候還是有點肉，不過這個價位的車都有會這個問題，只要舍得給油動力也是杠杠的。
操控：
看大家都說這是板車，但我覺得還行，可能也是因為我自己本來就沒見過什么好車，反正想去哪里去哪里
油耗：加200塊97的油，跑了200公里，顯示還能跑100，基本是跑國道，磨合期，可以接受
舒適：懸架還好，舒適性不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定，有安全感
缺點：噪音和異響,新車剛開900公里,車門和后備箱就有異響了,風噪也不小,胎噪,走不平的路,胎噪真的太煩人了!!!還有就是怠速平常的時候是700轉,偶爾著車的時候會上1200轉,求解,隔音是明銳的致命傷啊,有的時候檔位不是很好掛,新車下面的導流板兩側開口了!音質一般般,夠用!感應雨刷不知道能不能關,洗車的時候總是自動啟動!
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內飾：我的是黑色外表，灰色內飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
動力：1.4T起步不太給力（車友說的肉），但轉速到2000轉輕點油門動了源源不斷，掛3檔超車很有信心，有很多人說1.4T不適合市區(qū)開，我卻不這么認為，缸內直噴+渦輪增壓雖然少了機械增壓（起步不給力的根本原因）但依然較先進，不到2000轉就達到峰值扭矩很適合市區(qū)開
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：我高速跑得有點多，轉速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何�？照{開起來，也能聽到特殊的噪音，關了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調沖著腿吹，以驅散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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