上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.15萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然1.4T的馬力及扭矩?cái)?shù)不算高，但是相對(duì)于1.3噸重的車身還是比較充足，并且渦輪的介入也能夠在1500-1750轉(zhuǎn)就可以早早的介入，所以說對(duì)于加速和推背感上還是具有一定的期待！尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過大概2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以說油門踏板會(huì)變得很敏感，每踏下去一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)很神經(jīng)質(zhì)的跟著響應(yīng)起來！動(dòng)力比較可觀，當(dāng)然只是對(duì)那些注重家居的車友來說！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體表現(xiàn)溫和，但有野性的潛力，看怎么駕馭。1.4TSI和DSG的組合是大眾近年來主推的幾檔動(dòng)力組合之一，但搭配本車型1.4噸的車重，具體表現(xiàn)是：起步肉，坡起時(shí)甚至?xí)罅铮缕鹦枰獛в烷T。DSG換檔迅速且無頓挫感，1500~1800轉(zhuǎn)速即可感覺到渦輪介入，有推背感，在城市路況超車是很輕松（且本人駕駛習(xí)慣大多并不暴力，從油耗可看出）。油門前段反應(yīng)敏感，后段反應(yīng)較遲滯，俗稱一腳踩到地板的時(shí)候，并不能感到動(dòng)力的強(qiáng)烈持續(xù)輸出。（當(dāng)然這是一款家轎，不能用性能車來要求）。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.51萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43773公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然說沒有肉車只有肉人(注：肉是慢的意思）1.6的排量真的沒有提速感，尤其是夏天開空調(diào)動(dòng)力損耗的更厲害，在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉(zhuǎn)才能完成。追求動(dòng)力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當(dāng)然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本夠用，只要你舍得油，踩下油門基本能夠滿足動(dòng)力需求，在2檔下轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力超好的，一下子就能上60以上。還是相當(dāng)可以的，正常在高速上行駛120以后還有些動(dòng)力能夠讓你支配。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點(diǎn)說不過去了？
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：黃金組合確實(shí)給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會(huì)非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時(shí)候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會(huì)“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動(dòng)力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動(dòng)力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
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