一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控是值得夸的,畢竟這次底盤改善很大,這么大的車,開起來很快就有了人車合一的感覺。我的評(píng)價(jià)就是好開。☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能還是挺好用的,不過對(duì)于老司機(jī)的我基本是擺設(shè),自動(dòng)泊車速度太慢了,而且小區(qū)的車位太小,我現(xiàn)在為了隔壁開門大一點(diǎn)都是盡量往一側(cè)停,自動(dòng)泊車比較居中! 車道保持輔助系統(tǒng):現(xiàn)在只有居中跟車功能,還沒有nop+和NAD,目前看來硬件超豪華,但是還有很多功能沒有開通,等后續(xù)再觀察剎車表現(xiàn):剎車具體數(shù)據(jù)我就不說了,能查到,我說下感受,比老八線性很多,老八剎車前段太軟了。再夸下自動(dòng)駐車,有深踩和停車自動(dòng)兩個(gè)選項(xiàng),挺不錯(cuò)的不大滿意的:感覺底盤調(diào)教太偏運(yùn)動(dòng),細(xì)碎的震動(dòng)基本上都能感受的到,雖然底盤給人感覺很整,很高級(jí),但是確實(shí)舒適度不夠。期待后期升級(jí)的時(shí)候能有這方面的調(diào)整。還有一個(gè)吐槽的是沒有后輪轉(zhuǎn)向,小路調(diào)頭太痛苦了
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的各方面都感覺很好,而且急速開起來也很穩(wěn)定,剎車距離大愛,百公里加速33.5米剎停,讓我開起來這車更有安全感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車剎車性能確實(shí)不錯(cuò),官方好像是33.5米。自動(dòng)泊車也是標(biāo)配。就是方向盤不是不規(guī)則形狀,還沒有太適應(yīng)?諝鈶壹,底盤好評(píng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控靈活,☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可以自動(dòng)糾正剎車表現(xiàn):剎車很優(yōu)異,☆ 自動(dòng)泊車入位:可以自動(dòng)泊車
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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