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蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前就有一輛ES8，隊(duì)伍蔚來et7一直都是觀望和糾結(jié)的狀態(tài)。合肥這邊et7試駕車剛出來的時(shí)候就已經(jīng)預(yù)約試駕了。剛開始的試駕車還不如最好的狀態(tài)，所以并沒有馬上下單，但是后來發(fā)現(xiàn)身邊的朋友對(duì)et7的態(tài)度都還是非常支持的，后來又去牛屋試駕了一次，整體感覺真的很好，非常適合商務(wù)人士。整個(gè)造型和內(nèi)飾都是簡(jiǎn)潔大方卻又不缺美感，這可能就是蔚來一直一來的基因吧！提車的時(shí)候看到自己的車停在面前，打開門坐進(jìn)去的時(shí)候感覺還是非常激動(dòng)的，這是我的第二臺(tái)蔚來，和之前的es8相比，et7更加具有人性化。首先es8是suv，底盤更高，性能方面是非常好的，而et7是轎車，更加注重舒適感。之前的es8只有主駕和副駕的位置可以擁有按摩的功能，但是et7的后座也有按摩的功能，而且可以分成3段式按摩，這樣在累的時(shí)候，就可以對(duì)背部重點(diǎn)進(jìn)行按摩了。之前也看過網(wǎng)上很多專業(yè)人士對(duì)et7進(jìn)行的全方位的分析評(píng)價(jià)，內(nèi)飾外飾也是剖析的非常清楚。雖然自己提車不久，但是通過這一段時(shí)間的駕駛，還是能和大家分享一下用車體驗(yàn)的。首先動(dòng)能方面的話，有很大的改善，我一般會(huì)選擇舒適模式，et7的舒適模式會(huì)有剎車之后的緩沖時(shí)間，不會(huì)突然減速讓人感覺不適和暈車的感覺。外觀我選擇的是星灰，星灰好像一直是蔚來比較火爆的顏色，而且是比較百搭的顏色，配上et7的外觀造型，既不會(huì)搶了設(shè)計(jì)上的光彩，也不會(huì)特別低調(diào)。但是，ET7的懸掛說實(shí)話我還是感覺太硬了，在過坑坑洼洼的路的時(shí)候，還是會(huì)感覺很顛簸，不是很舒服。另外在使用過程中也感覺到方向盤比我那臺(tái)es8的要重，還是要調(diào)節(jié)輕一些。說了這么多，主要還是要自己體驗(yàn)才知道，車子就像鞋子一樣舒不舒服和適不適合只有自己才知道的。這次et7帶給我的還有很多精致的小驚喜，比如之前使用es8的時(shí)候是習(xí)慣去轉(zhuǎn)動(dòng)前面的滾輪調(diào)節(jié)聲音，習(xí)慣了按方向盤上的按鍵去呼叫nomi。但et7手伸過去的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)滾輪沒有了，呼叫NOMI變成了音量調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車的外觀真的是顏值抗打，在我開過的車款里，顏值排名絕對(duì)是NO.1，當(dāng)初選它的還有一個(gè)原因就是第一次的試駕體驗(yàn)是在寧波賽道，橫向?qū)Ρ攘似渌瑑r(jià)位的車款，的確是操控讓我著迷，無論是麋鹿測(cè)試還是零百加速的體驗(yàn)都給我?guī)砹撕苌畹挠∠螅驗(yàn)橹伴_的是德系的豪華品牌，所以在賽道上面著重感受了一下這款車的底盤，這款車在底盤的調(diào)校上來說能明顯感覺到工程師花了很大的功夫，印象最深的是在以高速過一個(gè)起伏路段的時(shí)候這款車在懸架被壓縮到極致的時(shí)候并沒有出現(xiàn)讓人不適的地方，過渡很絲滑，在實(shí)際道路駕駛的這段時(shí)間能感覺到底盤整體性很強(qiáng)，感覺已經(jīng)偏向德系的底盤質(zhì)感。還有就是這款車的隔音的確符合豪華車的定義，120kmh以下沒有任何風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大溜背，轎跑的設(shè)計(jì)，一眼入腦海，比我的es6和es8能耗降低了很多，續(xù)航提升明顯，噪音水平控制非常好，音響非常棒，白色內(nèi)飾很科幻
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，ET7的座椅怎么能如此的舒服，后排簡(jiǎn)直就像大沙發(fā)一樣，后排舒適度上幾乎無懈可擊，腿部空間簡(jiǎn)直大的不要不要的，坐上就不想動(dòng)了。最滿意的是按摩，那力度オ能稱得上叫按摩超寬屏。其次，ET7座艙，標(biāo)配了7.1.4沉浸聲，加上杜比全景音效的加持，里面就像是一個(gè)私人影院。另外，ET7這個(gè)氛圍燈，也看起來真的很高級(jí)。最后，感應(yīng)式門把手＋無框＋電吸門特別帥氣，成熟穩(wěn)重奢華有內(nèi)涵。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)ET7可以說是始于顏值，忠于性能。它是蔚來的第一款轎跑，在發(fā)布會(huì)上一眼心動(dòng)，馬上下單。提車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了1800多公里，駕駛體驗(yàn)非常好。后排座椅的空間還是很大的，正常坐3個(gè)成年人還有余量。最喜歡的還是ET7的音響系統(tǒng)，標(biāo)配杜比全景聲Dolby Atmos，對(duì)一個(gè)喜歡聽歌的人來說就是一場(chǎng)聽覺盛宴，沉浸式體驗(yàn)也不過如此了。開過多款車型，ET7 目前是我的心中摯愛！除了它的配置，蔚來的服務(wù)是最拿捏人心理的，一心一意的對(duì)用戶好，讓你挑不出來毛病，選擇蔚來，我不后悔。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格45.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ET7南極星藍(lán)的車身真的是印證那句話“優(yōu)雅永不過時(shí)”?車子內(nèi)部很寬敞，坐上去全車座椅通風(fēng)，座椅按摩都很棒，按摩是貓爪式的按摩不是那種若有似無的震動(dòng)。電耗很低，估計(jì)是因?yàn)轱L(fēng)阻做到0.208，對(duì)續(xù)航提升不少。動(dòng)力真的沒的說，零百加速3.8s，一腳電門下去感覺靈魂都追不上身體了?7.1.4聲道+杜比環(huán)繞音效，整體的音響效果比以往的蔚來車型有了質(zhì)的飛躍，真的像在電影院里看電影的感覺?
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的懸掛相比于老款的Suv車型的空氣懸掛調(diào)教有了很大的提升，整車的隔音隔絕性也好了很多，雖然說是無邊框的車門，但的確是隔音好了。整車的加速，剎車踏板的反饋都更加的線性可控很多。開起來并沒有常見電車的突兀感那么強(qiáng)烈了，舒適性！絕對(duì)是定位舒適為主的旗艦轎車吧
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 75kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格46.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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