一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
最直觀的感受，整個(gè)底盤比我原來的6更加緊實(shí)。一腳油門踏下去的瞬間加速度，幾乎感覺不到抬頭，另外駕駛模式選擇也更多了。就是車太長了，讓我不能太隨心所意。?
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1725公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格45.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
3.8S加速有一瞬間會(huì)眩暈，感覺就像上海迪士尼的創(chuàng)極速光輪沒降速之前，瞬間加速的感覺還是挺刺激的。方向盤的截面不是傳統(tǒng)圓形的，更像是橢圓形，上手不太適應(yīng)整體感覺很粗壯。剎車位置感覺有點(diǎn)兒高，需要習(xí)慣一下。操控整體還是可以的，5米長的車沒有開船的感覺，指向性比較清晰，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大。特別一下底盤，之前蔚來比較詬病的就是底盤調(diào)校這次ET7的底盤整體感覺很不錯(cuò)，因?yàn)槭鞘孢m調(diào)教所以震動(dòng)過濾的不錯(cuò)，過隔離帶的時(shí)候也沒有SUV那種特別顛的感覺。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)變硬，方向盤變沉，但是感覺定位并不太適合所以還是建議用舒適模式開。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
我認(rèn)為剎車和電門的腳感較之前進(jìn)步巨大！非常線性！而且我發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收開到強(qiáng)之后，幾乎可以做到單踏板了，但是又不會(huì)像特斯拉拖拽感那么強(qiáng)！無非最后停下來要自己踩一腳剎車。但是我已經(jīng)很知足了！
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