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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次和朋友說起來我都會夸我這款車它電耗這方面的成本，當(dāng)然了我最滿意的也確實是它這一方面的表現(xiàn)，我個人最為直觀的感受就是這種電動車相比于燃油車而言用車的時候真的會節(jié)省很多，可能之前一直聽別的車主講但是自己并沒有一個很清晰直觀的認知，等到自己實地感受過之后還是會覺得有一點驚訝的。
缺點：不過這款車它也是有它的缺點，并不是說每一個細節(jié)做的都很好。我覺得主要是它這個后備箱空間不是很大，因為是一款緊湊型的轎車，所以這個后備箱設(shè)計的就比較小了，這一點對我來說有一點點失望。
外觀：e2的外觀屬于那種把優(yōu)雅和時尚融合于一身的，車身線條優(yōu)雅含蓄，車頭大氣時尚，我感覺不管年輕人還是中年人應(yīng)該都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格干凈利落，座椅都是使用的皮質(zhì)材料，給人的感覺就是豪華，幾個朋友也夸這車的內(nèi)飾大氣的很。
空間：一般情況下，我對車子空間的要求都不太高，雖說它是一輛緊湊型車，但是乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，就是乘坐五個人的話也是非常合適，后備箱容積也不小。
配置：相比之下價格合適的比亞迪e2更適合我們這些在市區(qū)里面代步的人，我是覺得它的綜合實力確實挺強的，性價比比較高。
動力：很多的車主可能一聽說這種新能源類型的車，最開始的階段就給它動力的表現(xiàn)打上了否定的標(biāo)簽。我覺得這種想法真的是要改一改了就說我目前感受到的東西，它在動力這方面真的不遜色于同級別的燃油車，甚至在某些時候表現(xiàn)會比燃油車更好，這都是我所親身經(jīng)歷過的情況，讓人不得不感嘆新能源車的發(fā)展速度真的非常的快。
操控：
整個車的操控力還是很強的，車身比較的低趴，底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，能夠為車輛提供更加強而有力的支持，所以當(dāng)我在切換到運動模式的時候，也可以牢牢的抓緊地面，還有雪地模式，能夠提供更好的支撐性。
舒適：它的底盤非常的靈活有韌性，作為一輛電車來說，在市區(qū)路段開車的感覺也是很自在靈活，而且車子隔音效果也不錯，沒有什么嘈雜的聲音，行駛的時候安安靜靜的，很優(yōu)秀。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1812公里
綜合評分
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優(yōu)點：像我們普通人買車都是要經(jīng)過反復(fù)的對比和看車才能定下來自己到底想選什么樣的車子，我從最開始決定買車子到現(xiàn)在大概也就10天左右的時間吧，這期間我是看了挺多款電車的，比亞迪e2它還是在電車當(dāng)中有著更強的實力，更值得信賴，更值得我去入手，所以我認為最滿意的就是它讓人放心的這一點了，也可以說它的綜合實力強，沒有什么缺陷，這一點是讓我覺得最滿意的地方。
缺點：我個人覺得車子在滿載的時候有點小壓力，可能是緊湊車型的通病吧，好在我們一家四口使用問題不大，還有就是新車剛提的時候有點異味，需要多開窗戶處理一下，不過店里倒是送了我很多除味的竹炭包，用著還可以，有個七八天就搞定了。
外觀：這款車的外觀自然也不用多說了，因為我在買這款車之前也是看上了這款車的外觀的，覺得設(shè)計的也是比較前衛(wèi)。像這款車的這個前臉、側(cè)身以及尾部也都是設(shè)計的非常具有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分做得有一些小細節(jié)沒有處理的那么好，可能看上去不是特別細膩，但是整體的設(shè)計感我還挺喜歡的，展現(xiàn)出新能源車子的科技感和簡約感。
空間：空間感覺有點擠吧，前排還好，空間比較寬敞，頭部距離車頂差不多還有三指，沒有拘束的感覺。但是后排空間就稍微有一點緊湊，主要是體現(xiàn)在后排腿部空間上，我身材比較壯，腿也比較粗，所以坐在后面的話腿會頂?shù)角芭趴勘�，如果是正常體型或者微胖的應(yīng)該就不會。
配置：說到性價比，真的是要給這臺車點個大大的贊了。這款車型在同級別的車型里，算是價格比較實惠的，各方面的實力也足夠強了。
動力：動力也是比較強的，它的加速不是那種非常，但是他它反應(yīng)很快很迅猛，不管是在前期還是中期，包括后期提速的時候也都特別有勁，小小的車也有大大的能量。
操控：
剛上手的時候也沒覺得困難，不會因為它是一輛電車而覺得操控這方面有難度，反正我個人覺得操控還是挺簡單挺容易的。
舒適：它底盤調(diào)節(jié)的非常靈活，而且座椅坐上去也很舒服，用的材料應(yīng)該比較好，所以整體的舒適感就能夠大幅度的提高，再加上空間寬敞坐著舒服，這一點也是能夠讓它的舒適性進一步的提升。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的能耗表現(xiàn)，當(dāng)然了，其他的方面表現(xiàn)得也非常不錯，我也是比較喜歡的，因為它是屬于純電動力新能源車，日常用車的話可以節(jié)省用車成本，如果跑高速的話，續(xù)航也是足夠的，因為路況好，車速可以提得比較快，所以也是很降低能耗的，這樣一來，在整個能源的消耗方面就有了非常好的表現(xiàn)，能耗低就意味著車子省錢，我自然很滿意。
缺點：總的來說它的優(yōu)勢還是會更多一些，目前來看的話車子本身性能沒什么太大毛病，也是我入手時間不長，只是覺得剛?cè)胧值臅r候有點異味，這一點算是它的一個毛病吧，表現(xiàn)的沒那么好。
外觀：棱角分明的前臉中網(wǎng)進氣格柵看上去還挺大氣的，特別喜歡這種短小精悍的設(shè)計風(fēng)格再配備雙腰線的設(shè)計，讓這臺車動感不少。作為一個年輕人，誰又能夠抗拒如此高顏值和運動感滿滿的外觀設(shè)計呢？當(dāng)我還有些猶豫的時候，看到他的外觀設(shè)計，選擇上一下子就明朗了。更重要的是尾部的設(shè)計采用的是貫穿式車燈，在夜間照明時真的特別酷炫，而且轉(zhuǎn)向燈也是采用的流水效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是優(yōu)雅含蓄的設(shè)計，沒有特別夸張的設(shè)計，車內(nèi)干干凈凈的讓人看著是真舒服。
空間：要是說到這款車的空間我覺得還是比較充足的，因為我自己的身高是一米七八，然后體重是65 kg，坐在前排的話是沒有任何壓力的，自己的腿部和頭部的活動空間也是比較多。當(dāng)然這款車的后備箱也不是很小，平時日常用品放進去是沒有問題的。
配置：我覺得這款車的誠意是非常足的，比如皮質(zhì)的方向盤，再加上主駕駛座位可以進行高低雙向調(diào)節(jié)車內(nèi)配備的4個揚聲器，音質(zhì)也挺不錯的，以及LED的遠近光燈在駕駛的過程中保證了足夠清晰的照明，同時也很漂亮。
動力：車子的動力表現(xiàn)出來的效率挺高的，一腳油門踩下去提速還挺快的，這樣的動力表現(xiàn)也是在我的理想范圍內(nèi)，沒有試過在高速上駕駛。但是車子也跑過80~90公里的速度，總體來說，后期的加速并不能夠稱得上是很有力道，但是反應(yīng)也不會很遲鈍。動力的綜合表現(xiàn)已經(jīng)算是可以了，不必太過挑剔。
操控：
有一點讓我很滿意的地方，就是這款車型在操控方面沒有很復(fù)雜的東西，整體看起來都比較簡約，所以這些配置功能用起來也很順手。再就是方向打起來也不會有沉重感，手感還是挺不錯的。
舒適：要說開車哪種車子舒服，還是這款比亞迪e2靠譜，座椅很舒服，懸架比較軟，有足夠好的通過性，加上電車沒有什么噪音干擾，車子上高速或者出門溜達都是一種享受，比燃油車子開著爽多了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是電耗的情況吧，很快的速度就下降了，并且也可以讓我無所顧慮地開著空調(diào)，不管是去什么樣的地方，都可以自己開車去，既省下了打車的費用，又省下了擠公交，地鐵的時間，能讓整個人的生活狀態(tài)進入一個比較充實且有意義的階段。
缺點：最不滿意的地方就是它的空間方面是有一點狹窄，這輛車子不是那種特別寬大型的車子，而且我個人覺得它的后排整個寬度設(shè)計的不是特別足夠，所以如果三個成年人坐在車里邊，多少還是會有一些小的局促感的，沒法特別自由。不過好在這個車子我平常坐的人不多，大部分時間都還是我自己開車，就沒那么在乎它后排空間這方面的表現(xiàn)了。
外觀：外觀很時尚也很新穎，沒想到這樣價格的車輛能有這么好看的外觀，我們?nèi)胰硕纪ο矚g的，尤其是車身線條很流暢，再加上大燈和車輪處的設(shè)計都很亮眼，給這款車增色了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較豐富，而且并沒有因為價格便宜就偷工減料，用料還算是比較好的，能和高級別的車輛媲美一下，做工也不粗糙，整體都挺好的
空間：這款車的空間在前排和后排都是比較寬敞的，坐上去即便你的身高是一米八也不會說磕到車頂。不過這款車就是后備箱設(shè)計的，不是很大，因為它本身就是一款緊湊型的轎車，所以在后備箱這一塊就壓縮了很多空間。
配置：我覺得這款車的誠意是非常足的，比如皮質(zhì)的方向盤，再加上主駕駛座位可以進行高低雙向調(diào)節(jié)車內(nèi)配備的4個揚聲器，音質(zhì)也挺不錯的，以及LED的遠近光燈在駕駛的過程中保證了足夠清晰的照明，同時也很漂亮。
動力：動力方面足以保障正常的駕駛需求，平時在市內(nèi)，車子基本上都是跑的不快，上了高速，這輛車充足的動力就可以得到充分的施展，跑起來勁頭十足。
操控：
這款車的操控配置方面我覺得做的也比較好，首先就是電車是比較輕的，所以在操控起來不會感覺車子很重。而且這款車的這個方向盤也比較輕盈，在轉(zhuǎn)向方面做的都是比較精準。
舒適：在舒適性方面表現(xiàn)得還可以，畢竟車子價位不高，和它對應(yīng)的配置當(dāng)然也不會有很高的檔次，整體的感覺還是不錯的，座椅坐時間長了沒有明顯的塌陷，減震方面也可以，稍有顛簸也是挺正常的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車成本確實是挺低的，之前也買過一臺二手的燃油車，那個時候資金比較緊張，所以就想先買一臺用一用，以后再買好車。比亞迪E2雖然不是我人生中的第一臺車，但是卻是我的第一臺電動車。這臺車可以說是買著便宜用著也便宜了，后期的費用低不說，續(xù)航里程也能夠達到要求。
缺點：稍有不足的就是新車提回來的時候，明顯的感覺到車內(nèi)會有一些異味，這雖然是大部分新車的通病，但是對于正常的駕駛肯定會有一些影響。
外觀：比亞迪e2的車頭部分設(shè)計的還是特別有特點的，它的整個風(fēng)格確實很年輕很新穎，也是非常的具有科技感，像我們這個年齡段的人都會喜歡他這樣的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾方面做的也是不差，至少在我的審美之內(nèi)，是那種比較簡約大氣還年輕的車，在造型風(fēng)格上也是更多的展現(xiàn)出了自己好看的一面。跟自己的外形比較搭配，確實是符合年輕人審美的車。
空間：空間布局還算是不錯的，因為這個車子它的前排和后排都很寬敞，整個車子的高度也不夠，所以坐在車里就不覺得太擁擠，而且頭部空出的距離也比較大，這樣的話就沒有駕駛的那種壓抑感和束縛感，所以我個人很喜歡這種空間大點的車子。
配置：性價比算是不錯的，而且價格合理，口碑和銷量也都領(lǐng)先，再加上這個牌子的車輛品質(zhì)值得信賴，我個人比較滿意。
動力：動力也說了，不是我喜歡的類型。不過e2的動力只是缺少爆發(fā)性，并不是動力不好，大家能明白我的意思吧，就是這款車動力輸出還是可以的，包括車速提上來之后行駛過程中也很不錯，但是對于我這種比較喜歡爆發(fā)和激情的就不是很適合了。
操控：
我覺得操控起來還是比較容易的，而且對于新手來說也很友好，尤其是方向盤很輕盈，握著比較舒服，而且這款車方向感很好，定位精準，駕駛起來還是比較方便的，而且有智能行車系統(tǒng)，提供了很好的輔助。
舒適：前面說了噪音方面的問題，這里就說一下這款車的CN95級空氣濾芯吧，自從疫情開始，很多汽車都標(biāo)注了CN95級空氣濾芯，我也挺喜歡這個的，感覺這個過濾更加干凈，過濾能力也很強大，路上孩子在車上吃了根火腿腸，不一會車里就沒有味道了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于e2這車最滿意的地方就是它的駕駛感受了，從來沒有哪輛車可以帶給我如此過癮的加速體驗，在把它買回來之前我?guī)缀蹰_車都是很佛系的，直到e2的到來，它讓我感覺重新回到了學(xué)生時代，駕駛著它風(fēng)馳電掣的在馬路上飛馳的時候讓我覺得自己也可以成為速度與激情電影中的一員，那種駕駛的樂趣體驗真的讓我難以忘懷。
缺點：不太滿意的是動力的爆發(fā)性，我感覺e2這款車子缺少爆發(fā)性，發(fā)動車子的時候不會有那種動力迸發(fā)而出的感受，加速也并沒有很快。如果說燃油車的動力輸出像是一條破濤洶涌的大河，那e2的動力就是平穩(wěn)緩和的小溪，雖然說車子開著還是很舒服的，不過少了一些激情。
外觀：我這車從外觀來看就很小巧可愛，作為一款兩廂車，e2發(fā)揮出了兩廂車的全部優(yōu)點，造型小巧可愛，充滿了靈性，車身前臉采用六邊形的設(shè)計，蜂窩狀的進氣格柵看上去就更加的充滿運動的韻味，配合上兩邊犀利的LED大燈，要多有神就有多有神，尾部貫穿式的尾燈設(shè)計也是提亮之筆，無論家里哪個親戚看到它都忍不住要來夸上兩句。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面它這個中控臺設(shè)計的也是比較人性化，然后車內(nèi)的屏幕也比較清晰，看著也很舒服。
空間：后排基本上都是小孩在乘坐，前排就是老婆的位置了，一家三個人出行這樣的布局還是挺合理的，空間倒還算是可以，雖不能說很寬敞，但也不會讓人感覺到很壓抑。后備廂平時放置的東西很少，基本上就是一些零零碎碎的行車工具，還有一些日常需要的資料。
配置：現(xiàn)在這臺車開了已經(jīng)有四個多月了，感覺非常好，真的使用的時間越長，就越喜歡，最主要的是無論什么路況，再也不用擔(dān)心耗油的情況了，這種感覺真的很輕松，很好。
動力：這款車動力的話我前面也提到了，就是我比較滿意的地方，因為當(dāng)時在選車的時候毅然決然的選擇電車，不過好在電車這個動力也是比較充足的，果真沒有讓我失望呀。
操控：
感覺它的油門和剎車會比普通的燃油車要輕盈一些，而且方向盤也不沉重，駕駛的時候真的會容易很多，本身還配置了倒車影像，所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔(dān)心，還是很輕松的。
舒適：前后排座椅一對比的話就有很大的差距感了，前排座椅有很強的支撐力度，而且它的腰部弧線設(shè)計的更好一點，但后排座椅坐上去之后，就會覺得腰間有一個很大的縫隙，很容易累。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2794公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪e2市區(qū)里面代步的耗能表現(xiàn)了，車子不僅省心還有很好的外觀，我們工薪階層的人選車不就是為了有這樣的表現(xiàn)嘛，車子用來上下班通勤還是純電的合適，車子前臉辨識度很高，一看就是比亞迪的造型，有它就更尤為自豪了。
缺點：我最不滿意的地方就是比亞迪e2的內(nèi)部空間了，畢竟作為家用車，內(nèi)部空間需要寬敞一點，這樣也好帶著家里人出去玩耍，而它的后排空間比較的小，后備廂就更小了，我只能偶爾帶著家人就近開車走走，出遠門的話就要開我爸的C級車了，不然感覺行李都裝不下。
外觀：整個車子的造型是特別大氣的，尤其是車前臉大面積的中網(wǎng)格柵，不僅顯得獨特，在視覺效果上也充分體現(xiàn)出一種別樣的氣質(zhì)，中網(wǎng)上鑲嵌著藍色的BYD的標(biāo)志，看上去真的是非常精致，側(cè)身的線條是從前大燈的位置一直延伸到尾燈，顯得很飄逸。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾設(shè)計也很巧妙，做工用料都很扎實，車內(nèi)還自帶了行車記錄儀，這個配置真的超級貼心，實用性很高可以記錄行駛中的車前狀況，可以避免遇到碰瓷現(xiàn)象。車內(nèi)中控處配備了一塊10.1英寸的液晶屏，操作的靈敏性很好，色彩亮度也剛剛好，我可以通過手指頭去點擊屏幕來實現(xiàn)對車內(nèi)的音樂空調(diào)等功能的調(diào)節(jié)。支持無鑰匙啟動和前排的無鑰匙進入，這些功能也十分實用。
空間：因為平時我的車子幾乎是沒有滿載的情況，所以也不覺得它的空間有什么不合適的，給我的感覺還是非常好的，家里三個人使用的話非常寬松，自駕游什么的，帶多一些東西也完全放得下。
配置：價格合理，而且最重要的是它每個月的開銷比較低，就沒有那么費錢的感覺了，支出的負擔(dān)也比較少。
動力：這臺車子電動機的工作效率還是挺高的。動力的反應(yīng)，一點也不會有遲鈍的感覺。不管是提速的推背感，還是后期的加速感都很明顯。因為也不用擔(dān)心費油，所以想要超車的時候，就踩電門就行了。
操控：
要說燃油車子開著都容易的司機，那開純電車子就更隨意了，方向盤的握感好，輕重合適比較穩(wěn)定，上坡有輔助，還有那底盤很穩(wěn)呢，就那輪胎看著不怎么樣，但是抓地感還是很棒的，帶有很多的電子輔助，就算是誰開都覺得很有駕馭感。
舒適：整個座椅包裹的材質(zhì)都有一定的柔軟度，雖然不是真皮材質(zhì)，但是透氣性還是挺不錯的。尤其是主駕駛的高低調(diào)節(jié)會使駕駛格外舒適，乘坐起來也非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪e2電動車整體的性價比還是相當(dāng)不錯的，在這幾個月的駕駛過程當(dāng)中，它給我的感覺特別棒，每一方面都讓我很滿意。先說說它的空間吧，雖然是緊湊型車，但是給我的感覺卻是空間并不緊湊，前后排座椅都有非常合適的乘坐空間，即使是坐在后排座椅，腿和前排也會有一定的空間，并不會讓膝蓋頂?shù)角芭抛紊稀Ｔ賮砜纯此膭恿�，雖然有人說電動車的動力可能不會有燃油車那么充足，但是我感覺還是挺不錯的，起碼起步和提速都可以做到比較順暢，一點兒都不卡頓。還有就是駕駛起來非常輕松，完全沒有新車的生疏感，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，也沒有虛位。
缺點：不知道為什么還是坐在車里面有一點點暈車，但是我始終想不明白，為什么電動車都還會有暈車的習(xí)慣。起初猜想可能是車內(nèi)的味道比較重，透透風(fēng)，然后再去除一下味道就好了。這就是車子的懸架減震系統(tǒng)，調(diào)教得并不是很舒服，尤其坐在后排整個人都覺得很顛簸�？磥磉@一個問題還是急需要改進，不然會很影響乘車感受，哪怕是我在駕駛操控的時候，都會有一些猶豫，不敢用力過猛。因為總是會擔(dān)心坐在車里面的人會感覺到不舒服，所以適當(dāng)?shù)匕压?jié)奏控制住。
外觀：它的外形更多的是年輕有魅力的那種，整個車子的形狀很不一樣，非常與眾不同的，非常的抓人眼球，大部分人都是沖著它這個外形去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就有點一般了，估計這個價位的車子里面都是差不多的形象了，塑料材質(zhì)有點多，還得提升一下質(zhì)感。
空間：我覺得緊湊型車子的空間已經(jīng)非常的寬大了，因為我個子比較高，但在我使用的時候，基本上是沒有出現(xiàn)任何方面拘束的問題，所以相比較跟我同等身高的，或者是身高比我矮一點的，利用起來肯定更不存在啥大的問題了，況且平常買什么東西的時候，都已經(jīng)習(xí)慣性的網(wǎng)購了，直接給你送到家，這個后備箱我一直都沒有利用起來，有機會的話，一定要體驗一下它帶來的大儲物能力。
配置：價格是給了我非常滿意的一個表現(xiàn)，因為當(dāng)時買車的時候有一點小優(yōu)惠，還跟店里聊了挺多的給了保養(yǎng)和一些贈品，所以我覺得價格這方面我也不奢求太多，它現(xiàn)在已經(jīng)算是非常合適的價格了。
動力：動力表現(xiàn)我也比較滿意，一開始看網(wǎng)上的評價還擔(dān)心出現(xiàn)動力不足的情況，但是試駕的時候就已經(jīng)打消了我的顧慮，雖然說沒有之前那臺車那么強勁，不過我也比較喜歡，因為妻子平時也會開著出門，所以平順一些的安全性更好，我也比較放心，而且這款車提速能力不錯，等紅綠燈的時候反應(yīng)很快，油門剎車也比較敏捷。
操控：
嘗試了一下動力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個很舒服的姿勢駕駛。
舒適：舒適性的感受一般般，孩子坐在車里面會有暈車的感覺，其實我在前排駕駛感覺還好，也沒有那么顛簸，但是后排的乘坐顛簸可能要稍微厲害一點。說一下我個人對于舒適性的體驗，就是沒有很舒服的懸架調(diào)校，導(dǎo)致車身的整個晃動很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是比亞迪e2的性價比了，從電車開始上市我就開始觀望著要換輛汽車，把那燃油的車子給替換下來，畢竟城區(qū)里面開車加油還是有點費的，走走停停還沒有多久一箱油就見底了，還是純電的車子省啊，不用擔(dān)心續(xù)航問題，充電的地方滿大街都是，比亞迪e2這車子就是來方便自己的。
缺點：最不滿意的地方就是這款車它目前的內(nèi)飾表現(xiàn)不是特別的好，我覺得設(shè)計的風(fēng)格確實是比較簡約一些的但是視覺效果上來講感受就會比較差一點，再加上車價格又不是特別的貴，自然內(nèi)飾方面就不會應(yīng)用一些非常高端的材料。整個中控平臺、四周的車門以及它的車頂?shù)哪欠N材質(zhì)讓我感覺都是比較廉價一些的，不知道別人是怎么看的反正我對于這樣的內(nèi)飾呈現(xiàn)是有些失望的。
外觀：以一個年輕人的審美觀來講這款車的顏值是非常好看的，看起來是會讓人感覺它很漂亮的。可能有一些車主潛意識里對于這種新能源車的印象還停留在幾年以前的那種車型上，新能源車最開始出現(xiàn)在市場上的時候外觀設(shè)計確實是一個讓人詬病的地方，但是現(xiàn)在看來在這方面已經(jīng)有了很大程度上的提升了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面國產(chǎn)車做的都是比較豪華的，這一點我覺得應(yīng)該很多人都知道。我這一款車也不例外，它的用料方面和做工方面我覺得比較好，像中控臺的設(shè)計也是比較豪華大氣的，然后車內(nèi)的儲物格做的也比較多，這方面很OK。
空間：空間方面我和家里人都覺得很不錯，這次出去玩我們是全家一塊出行，我和老婆坐在前面，兩個孩子坐在后面，還是挺寬敞的。尤其是后排，很多人說e2的后排有一些緊湊，我感覺如果是座兩個人的話那就很寬敞了，可能三個人的話肩膀會有點擠吧。
配置：這款車的性價比在新能源汽車里面還是有一定的優(yōu)勢的，主要就是它這個價錢也不是特別昂貴，然后它的性能也是比較好，所以綜合實力比較強。而且當(dāng)時選擇這款車的時候店里面也是給了不少的優(yōu)惠活動的，然后就是后期的這個保養(yǎng)費用也不是特別高。
動力：這車子的動力表現(xiàn)還是挺給力的，基本就是油門點到就有嗖嗖的推進感，特別是城區(qū)里面開，這純電車子比燃油車子感覺輕松很多，如果上高速也不怕什么，深踩油門也能有推背感的出現(xiàn)，超車不用遲疑。
操控：
這次出去玩開車開了比較長的時間，感覺這款車的可玩性還是可以的，方向盤的手感不錯，握著很舒服，也比較輕便吧，車子轉(zhuǎn)向的時候反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向的角度也很精準。
舒適：車子的座椅還是比較舒適的，他的這個座椅填充物也很柔軟，坐上去對人體的包裹度也很高�？赡苁且驗殡娷嚨脑颍攒囁僖豢炀陀心欠N電源聲音，再加上他這個隔音效果不是很好，所以經(jīng)常可以聽到。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 周口
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：在市區(qū)路段駕駛真的是非常方便，他做到的絕對不僅僅只是節(jié)省能耗，而是整體的反應(yīng)速度很靈敏，尤其是上下班高峰時期，在車輛之間的穿梭非常方便。整個車子的提速過程持續(xù)的時間不長，而且剎車的力度也能讓人很舒服。在空間的設(shè)計上也并沒有顯得很緊湊，所以說他既照顧了面子，又把里子做得很好。
缺點：應(yīng)該不會有車子是十全十美的，我覺得不管是什么樣的價位里面的車都是這樣的，所以現(xiàn)在感覺有時候看它的內(nèi)飾一些小的細節(jié)做的沒有那么完美，可能做工這方面還是需要加強，在這個價位里邊它并沒有表現(xiàn)出十全十美的樣子。
外觀：棱角分明的前臉中網(wǎng)進氣格柵看上去還挺大氣的，特別喜歡這種短小精悍的設(shè)計風(fēng)格再配備雙腰線的設(shè)計，讓這臺車動感不少。作為一個年輕人，誰又能夠抗拒如此高顏值和運動感滿滿的外觀設(shè)計呢？當(dāng)我還有些猶豫的時候，看到他的外觀設(shè)計，選擇上一下子就明朗了。更重要的是尾部的設(shè)計采用的是貫穿式車燈，在夜間照明時真的特別酷炫，而且轉(zhuǎn)向燈也是采用的流水效果。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設(shè)計從大體上看是屬于比較簡潔的風(fēng)格，但是用料什么的卻不顯得過于簡單，手能觸及到的地方基本上都包裹了比較柔軟的材質(zhì)，雖然不是特別有檔次，但是手感很好，皮質(zhì)的方向盤握著也非常緊致，不足的是新車多少會有一些異味，不過這是新車的通病，也能理解。
空間：它不是那種空間特別大的車子，相對比來說整個后排的空間就有一些狹窄了，包括它的寬度也不是那么寬，成年人體格大一點的坐在后排可能還是會有一些小的緊湊，不過前排還不錯，整個寬度和腿部空間都比較寬敞，坐在車里面開車以后更加自由一些。
配置：我這車的性價比很不錯，這也是我這幾個月下來的使用感受，出色的動力和操控表現(xiàn)帶來的那種運動十足的駕駛體驗不輸給任何一款小鋼炮，而且它憑借著電動車的先天優(yōu)勢，也能給我更加節(jié)省用車成本，這樣無形之中就能省下一筆不小的費用了。
動力：雖然是一輛電車，但是它的動力卻非常的強，加速的時候勁兒很足，而且它的整個駕駛能力很強，加速的時候車子是飛快的就起步了。在后續(xù)行駛的時候只要是正常輸出的話，它都能有一個很不錯的表現(xiàn)。
操控：
嘗試了一下動力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個很舒服的姿勢駕駛。
舒適：我個人感覺這臺車的座椅坐墊似乎有點太柔軟了，剛開始坐的時候確實感覺很舒服，但是時間長了，腰就會有一點酸。其他方面還都不錯的，這臺車子的隔音挺好的，不像一些燃油車，跑起來總是會聽到發(fā)動機的異響。
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