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比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是外觀設計漂亮，兩廂的造型個性獨特，對于我們年輕人來說非常符合審美。二是車內乘坐空間寬敞，有時候同事朋友搭我的車，坐在后排能讓我有面子，好幾次都被人夸我這車后排比看上去的大多了。
缺點：內飾其實用了不少的皮質包裹，用料上并不小氣，但就是整體的質感一般，沒有那么高大上，甚至有些塑料的廉價感，搭配不夠合理，沒有展現(xiàn)出特點。
外觀：它的外觀也就一般吧，沒有什么特別新穎的地方，也沒有可圈可點的地方
內飾：中控部分的設計很有特點，10.1英寸的觸控液晶屏還具備著車聯(lián)網(wǎng)的功能，比較方便，功能也很多，現(xiàn)在科技感越來越強了，智能化的功能也比較多，就更能夠展現(xiàn)出這車子的能力了。
空間：身高一米七五，車輛做起來不會壓抑，而且車輛座椅還能上下調節(jié)。
配置：性價比還算可以吧，就是我買的這個配置沒有語音控制，我感覺電動車上都應該有這個配置吧，畢竟是新勢力車型，電動車主打的就是智能啊。
動力：動力的話還是非常強勁的，深踩油門能感覺到非常明顯的一種推背感，紅綠燈的時候起步也是比較利索的，我總是能做到第一個沖出去一點也不肉，過坑洼路面也是非常小的一個問題，只要高速上超車能夠給足，是非常容易的
操控：
轉向的力度輕盈，市區(qū)里面開著很輕松。車身尺寸不大，沒有三廂轎車的屁股，車長要比同級別的三廂轎車短一些，停車時很好把握。車內的視野開闊，開車時沒太大的視野盲區(qū)，前擋風玻璃面積很大，兩側A柱不會對視野有過分的遮擋。
舒適：走走停停的路況下，e2坐著很舒服，因為沒有汽油發(fā)動機的噪音和抖動，平順性好，車內也很安靜。底盤雖然比不了途觀L那么厚實，但也不生硬，沒有松松垮垮的現(xiàn)象，坐著很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪e2對我來說，可是一輛非常時髦而且又適合我的車子，對于其他的方面來講，我更加注重的就是它的性價比以及它日常開銷這方面的表現(xiàn)了。作為一輛電車來說，我選擇它主要還是因為它日常使用起來比較省錢，因為我剛畢業(yè)沒多久，所以買車子的錢也是靠爸媽的支援，手里頭的積蓄也不多，想入手一輛代步用車，還是選比亞迪e2這樣的新能源車子會更放心一些。我爸他的車子就是比亞迪的，所以我對于比亞迪家的質量是非常相信的，e2讓我覺得它的價位非常適合我，而且在跟其他車子一對比的過程當中就能感覺到它在很多性能方面的優(yōu)勢，能力比較強，所以我認為這樣對我來講是更加適合我的，這讓我很滿意。
缺點：不滿意的地方就是它的舒適性沒有特別的好，可能是因為車子價格不太高，底盤調校沒有那么好的原因吧，反正每次過減速帶的時候都覺得后排顛簸感很嚴重，另外這款車竟然沒有語音控制，我感覺電動車都應該有這個功能吧，不管多少錢，這個配置應該都有吧。
外觀：車身設計比例合適，看著非常大方。黑色的輪轂、硬朗的腰線、前臉設計獨特的中網(wǎng)，還有一定的運動范，有點運動緊湊型轎車的感覺，很時尚。
內飾：內飾相對來說還是算豪華的，該有的功能都有，而且整體的設計風格我很喜歡。做工用料基本上是無可挑剔的.
空間：從不同的位置均能看見這款e2在空間方面與眾不同的品質，車子的內部座椅設計的很符合人體的乘坐需要，并且車子的各種儲物格子設計的不僅豐富，其隱蔽性也比較好，極大的提升了用車的便捷性。
配置：這款車子的性價比還不錯，最終我試駕之后還是選擇了
動力：這車子的動力還是挺不錯的，他的表現(xiàn)是非常的棒的，主要表現(xiàn)在起步的時候很快
操控：
這車子的操控也還不錯，它的油門剎車，方向盤這些的靈敏度還是挺強的
舒適：看這個車子，我覺得它的舒適性還是挺好的，雖然空間不太夠用，但是坐進去還是蠻舒服的
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初一眼相中小白，感覺很漂亮大氣，而且感覺車子的外觀設計很時尚，整個車的氣質跟普通國產車型不一樣，特別是輪毅的設計，充滿了運動的風格。內飾簡單大方，看起來非常有格調，座椅摸起來也非常的舒服，不會太粗糙，還有個的中控屏，平時開車無聊時還可以看電視，非常方便。
缺點：底盤減震比較硬，有時候沒注意減速帶沖擊還是挺明顯的，坐在車內緩沖效果不強，乘坐舒適性一般，能感覺出來是一輛10萬左右的車，沒高級感。
外觀：兩廂的輪廓十分運動耐看，和三廂轎車相比多了幾分精致的感覺。我喜歡它的前臉造型，黑色的中網(wǎng)、LED的大燈，透露出簡約而不簡單的氣質，還很有比亞迪家族的風格。
內飾：內飾太一般的，塑料感強了一點，也就旋轉檔把畢竟高級
空間：它是一輛緊湊型的車，所以空間并沒有說比想象中的要更寬敞，但是它作為一輛家用車來說倒也是夠用，我只是覺得平常我一個人開的話車子空間很不錯，但是如果跟家里人滿員乘坐的話還是會有點擁擠。
配置：性價比很高，作為我人生中第一輛代步車而言，e2非常踏實，好看好開，用車還不會給我什么負擔，讓我體驗到了純電動車不同的魅力，我覺得非常值得，讓我再選一次我肯定還選它。
動力：動力的表現(xiàn)也是非常有勁，它是那種輸出比較強勁的車子，不會有加速的遲鈍感，包括在中后期提速的時候，它的整個加速能力也非常強。我個人感覺在電車當中試駕過的車子當中，比亞迪e2應該算是動力最強的車了，讓我覺得這車子挺靠譜挺踏實的。
操控：
方向盤很靈活，轉彎的時候都比較穩(wěn)，速度快也不飄，還有一些電子輔助功能，基本上不會遇到特別困難的事情
舒適：前后排座椅都是皮質的，坐感都很舒適，底盤懸架對于一般震動的化解很充分，小顛簸車內幾乎沒有感覺。而且純電動汽車沒了發(fā)動機的噪音，靜謐感會更強，尤其是市區(qū)里面開，電機工作就很安靜，車內不吵鬧。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個車子的續(xù)航里程，400公里的續(xù)航里程完全足夠我上下班使用
缺點：稍微有點不滿意的地方是方向盤的轉向偏虛，還有就是方向盤太輕了。雖然市區(qū)里面方向盤手感輕盈是好事，但總讓我覺得像玩游戲一般，電子味太濃，感受不到什么溝通和回饋，中間的虛位也并不小，變道需要注意下。
外觀：兩廂轎車種類相對少一些，但我喜歡這種風格，特別的干練。要說和一般的兩廂轎車對比，e2給我的感覺更大，像是小一號的MPV那種感覺，車身更偏方正，我就喜歡這種類型。
內飾：內飾用料還是可以的，而且10.1英寸的大屏確實很大，用起來也比較好玩，可以下載各種軟件，比我原來的燃油車智能性很高了很多。
空間：作為一款緊湊型車，這款車的尺寸完全符合它的定位，前排空間安排的很合理，腿部完全沒有壓力，而且我一米七九的個子坐在駕駛位上，頭部也覺得很寬松，開啟出來特別舒服，但后排的頭部就有點壓抑了，想必也是受到了外觀設計的影響。
配置：在十幾萬的價位中，這款e2堪稱性價比之王。
動力：市區(qū)代步通勤，加速很輕快，雖然絕對性能上沒有那么出色，但因為電機的特性，不管是紅綠燈路口起步還是中段的加速超車，都能給到我一個預期中的動力，速度提升非常迅速。而且電門響應積極，踩下之后動力輸出沒有延時，真的是隨踩隨有。
操控：
它的車尺寸不大，電機開著又非常跟腳，按理來說操控應該會很好。如果說市區(qū)比較輕松平穩(wěn)的駕駛倒也沒多大問題，就是彎道多的地方總覺得轉向不給力，指向有點虛位。另外，原廠只有倒車影像，沒有全景影像，有時候倒車時對于車身還是不好把握，如果能都配上全景影像就好了。
舒適：從座椅的舒適性上講這車子已經很的配置了，有很好的調校位置，后排坐著都不累，但是看高速上面過減速帶的時候就很顛簸了，不太舒服，好在這新能源車子我開在城區(qū)的時候比較多，問題不算大。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1926公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方是e2的前期加速很快，動力隨叫隨到，平時不管是想超個車或者是紅綠燈起步都非常方便，而且車身不大停車非常方便，以我一年多的駕駛技術有些小車位都挺好停車的。剎車方面也非常的靈敏，不會給人那種剎不住的感受。
缺點：我覺得車內的液晶儀表盤做得有點小，雖然8英寸的大小在橫向對比同級別的車子時是顯得比較大的，但是我覺得還可以在這方面再加深一些，但是這塊儀表盤盤的科技感我覺得比較強，其為全液晶的設計，相較于機械儀表盤，本身就具有比較高的實用性以及科技感。
外觀：側面輪廓十分飽滿，過度很自然，特別是C柱后方看著很協(xié)調。側面雙腰線的設計、黑色的輪轂，都凸顯出來了e2年輕的設計感，看著就像是我們年輕人開的車。前臉和尾部造型簡約，沒有過于復雜的線條。
內飾：懸浮式的大屏設計是比亞迪家族的特色，中控看過去十分簡約，沒有太復雜的元素，很清爽。功能上，中控帶了導航，操作使用便利，數(shù)據(jù)很準確。
空間：我身高172，后排腿部空間2、3拳，180的大個乘坐一樣都沒問題。車門板上都有儲物格，儲物空間設計合理，用起來也方便，好些朋友都說我這車實際的空間比外觀上看著大不少。
配置：綜合比較下來，我覺得車子的性價比還是很好的。
動力：車的最大馬力為95匹，雖然沒有太強的機型，但是動力輸出也沒有延遲，能夠隨叫隨到，上手也輕松，感覺比油車要好開多了，而且很適合城市的道路，車身很靈活，提速也非�？炷苊黠@感覺到電動機的力量很足。
操控：
方向盤的手感就很輕盈，它的起步還有加速過程做得也比較迅速，反應不慢，我是覺得它的底盤也比較扎實，可操控性很強，這一點挺吸引我的。
舒適：總體的舒適性還算是可以吧，就從座椅的柔軟度上來說吧，坐著開車，不會太硬，也不會太軟給人一種特別舒服的感覺就像回到了家里面的沙發(fā)一樣，坐的時間走了也不會感覺到腰酸背痛的空調的效果也非常給力，只需要短短的幾分鐘就能達到想要的效果
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購買時間2021年07月
購買地點河北 承德
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是E2的操控性了，之前沒有開過電車，試駕的時候自己對它的操控性能大吃一驚啊。
缺點：我最不滿意比亞迪e2這車舒適性表現(xiàn)，全車的隔音效果做的不是很好，以至于我每次坐車內開車的時候都會飽受噪音困擾，尤其是跑高速的時候，由于車速比較快，窗外的風聲和車胎的噪音不斷的傳入車內，影響我駕駛的狀態(tài)和心情。
外觀：車的外觀很吸引人，前臉的設計大氣又精致，整體還是家族式的設計，辨識度很高，點陣式的中網(wǎng)加上犀利的大燈，使前臉更加氣派，車尾采用的是貫穿式尾燈，晚上點亮之后也更加帥氣，整體的運動感很強，是我喜歡的類型。
內飾：內飾雙色的一個搭配比較彰顯個性，車機系統(tǒng)反應速度比較快 也比較智能
空間：雖然e2這車車身尺寸不大，車身長度也就4.24米，不過對于單身人士的我而言還是足夠用的了，駕駛座我可以根據(jù)自己的身材調整座椅到最舒適的坐姿，無論頭還是腿部的空間都還是很寬裕的，后排和后備廂可以用來放行李很方便。
配置：比亞迪e2這款車的性價比還是可以的，十萬左右的價格，該有的配置也有，重點是代步非常合適，用起來也沒有什么毛病，也不用花什么保養(yǎng)的費用，用車成本很低。
動力：以前開燃油車的時候總感覺后勁兒不夠，而且在低速情況下也有頓挫感，不知道是我技術的問題還是車型的問題，總之開上了這款車感覺性能比較強，平順性也好，雖然說馬力只有95匹，但能夠感覺到他的后勁很充足，讓我不用擔心動力不夠用。
操控：
油門比較輕 不需要很重的力 過彎的時候可以感覺到底盤還是比較穩(wěn)的剎車也比較靈敏
舒適：空調效果:不得不說電車的空調是真的牛，制冷制熱都很快，就是續(xù)航得打折。座椅舒適性:真皮座椅還是蠻舒服的，對我來說支撐性還行。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車子，的能耗目前來說，這款車的能耗是比較低的，因為我本來買這個車子就是為了節(jié)約能耗，然后平時就是跑車的時候開這個車，我每天平均要跑十個小時的車，左右，但是這個車子的續(xù)航，完全能夠滿足我的需求，基本上兩天充一次電，我覺得這樣子的一個，就是能好的話可以幫我節(jié)約很多的錢，就是基本上，養(yǎng)車就不怎么費錢了，基本上都是凈賺
缺點：不太滿意這輛車的噪音情況，特別是車輛速度開快的時候，噪音感覺比較明顯。尤其是胎噪，當速度超過90的時候，坐在車里感覺腦袋都是轟鳴的。近期正在研究給車輛加隔音棉，不知道有沒有效果。
外觀：車輛外觀精致時尚，特別是前臉部分，采用了家族式的滿天星設計，給人的感覺特別前衛(wèi)。還有兩側標志性的大燈，讓車頭看上去更加精神。
內飾：內飾中規(guī)中矩的，中控是全液晶儀表盤，多媒體中控大屏都很有科技感，有一些功能操作都可以通過它們來實現(xiàn)。
空間：空間雖小了點，不過坐5個人問題也不大，空間利用的挺不錯。
配置：我覺得e2這車的性價比是真的很不錯，它跟同價位的國產SUV相比較，經濟性的表現(xiàn)更好，可以大大的降低我的出行成本，而且車輛的配置也不差。
動力：比亞迪e2的動力挺充足的，電動機就是比發(fā)動機反應更快，工作噪音更低，輕輕的踩一下油門，車的速度是很均衡的，沒有任何突兀感，超車的時候也挺有爆發(fā)力的，速度瞬間提升，加速感挺強，超車方面無壓力。
操控：
這車的方向盤還是比較輕的，所以操控起來比較方便，它的油門和剎車嗯，做的也是那個力度適中，所以以我的腳桿踩下去的話，是剛剛好的
舒適：車子帶給我的駕駛體驗感還是很不錯的，包括座椅的舒適度也很高，坐在上面開車久了也沒有疲累的感覺，這點還是很稀奇的，加上空間上的優(yōu)勢，舒適感絕對是很好的，如果充電口能再優(yōu)化就更好了，體驗感也會更強。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來這款車真的很優(yōu)秀，各個方面都表現(xiàn)的很好，首先是這款車的設計，我覺得比大多數(shù)的純電動汽車都要好看，車內也比較現(xiàn)代化，而且有豐富的配置，用起車來更加省心，關鍵還有比亞迪的刀片電池，讓我覺得這款車更加安全。
缺點：運動的調教帶來的就是比較硬的底盤，舒適性自然而然就沒有特別好了，其次這個內飾的設計，尤其是這個內飾的顏色搭配有一點太土味了，和外觀的這個設計風格完全沒有在一個層次呀，要是做成輕奢風的話，那絕對又會讓這臺車的身價提升一個檔次。
外觀：外觀我覺得看起來跟奧迪的車車臉差不多一樣，比較大氣上檔次
內飾：來到車內以后，讓我感覺很清爽，顏色搭配的很好，顯得也很上檔次，10.1英寸的中控屏是懸浮式的，完全符合現(xiàn)在的潮流，在使用的過程中也很流暢，同時還支持OTA升級。另外還有運動型的方向盤，手感也非常好。
空間：車輛看上去并不是很大，但空間表現(xiàn)還可以。特別是駕駛艙的空間，坐上去感覺特別自由。有時候開累了還能夠伸伸雙腿，讓自己舒展一下。反正目前開了差不多兩個月，對這輛車的空間表現(xiàn)挺滿意的。
配置：我是弄得置換，置換補貼2000的樣子也不用購置稅 還是挺劃得來的
動力：我家的e2搭載的是一個功率為70kw的電機，駕駛的過程中可以輸出澎湃的動力，駕駛的感受很不錯，油門很輕，后勁十足，作為一款城市代步車它能夠帶給我想要的一切，美團上下班開著它很方便。
操控：
美中不足的一點我覺得e2這車的操控不是很給力，不知道是不是因為車身比較輕飄的緣故，所以每次車速開的快一些的時候都會覺得車身不是特別的穩(wěn)，尤其是拐彎的時候感覺比較明顯。
舒適：雖然車身價不貴，但在舒適性上面還是不錯的，它的座椅填充很好坐著不累人，另外座椅都是皮的，而車里面的噪音也不會很大，開起來很安靜，唯一有點不足的是它的底盤調教稍微偏硬一點。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來這款車真的很優(yōu)秀，各個方面都表現(xiàn)的很好，首先是這款車的設計，我覺得比大多數(shù)的純電動汽車都要好看，車內也比較現(xiàn)代化，而且有豐富的配置，用起車來更加省心，關鍵還有比亞迪的刀片電池，讓我覺得這款車更加安全。
缺點：最不滿意的就是這款車的內飾，我感覺這款車的內飾稍微老氣了一點，他這款車的定位是年輕運動時尚風，但它的內飾實際上是比較簡陋的吧，也不是特別的洋氣科技，而且他類似的顏色也比較過時，沒有太大的創(chuàng)新
外觀：我很喜歡這款車的外觀，設計很有特色，并且車身線條很圓潤，車頭的設計也很有運動感。
內飾：內飾還是不錯的，特別是中控大屏實用性很強大。
空間：e2的這個空間也的確是很不錯的，車身尺寸非常的大，而且內部的乘坐空間也是沒有任何問題的，對于這個空間真的是太喜歡了，尤其是我們二胎家庭，這真的是大五座SUV啊。
配置：十萬出頭就能買到一臺續(xù)航三四百公里，外觀內飾也好看的車子已經非常劃算了，反正我是挺滿意的。
動力：這款車帶給我的駕駛感很好，雖然說只有95匹，但也挺有力的。應對我平時的日常使用完全足夠，而且這款車有三種駕駛模式，到了冬天的時候還有雪地模式，下雪時也不用擔心路滑，運動模式的爆發(fā)力更強，起步和超車都很輕松。
操控：
當初決定買這款車的時候，很多人都說純電動汽車開起來太肉更不要說激情了，可這款車讓我覺得純電動汽車也是很出色的，關鍵在于技術，因為比亞迪的技術好，所以操控感也很強，看起來感覺很有勁兒，而且底盤的韌性也好，所以保證了車的穩(wěn)定性。
舒適：車內的座椅還是比較優(yōu)秀的，對于身體起到了很好的支撐。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 開著也很安靜 入門款的新能源
缺點：有點影響舒適感的就是這款車后排沒有充電口，這個如果后排坐了人又有需要就有點尷尬了，只有前邊有口，就不是很方便了，如果后排也有就好了，這個還是會影響點舒適感的，單從這一方面來看的話也有點拉低檔次了。
外觀：我覺得e2的這個造型就很家用，車身的線條都比較的柔和，沒有一般SUV那種棱角分明的既視感，給我的感覺會顯得更加的溫馨舒適一些，LED的大燈與尾部貫穿式的尾燈相互呼應，還挺好看的。
內飾：內飾很新穎，中控臺上就只有中控屏和空調出風口，沒有按鍵，很清新簡約。旋鈕式的換擋更輕松了，也不那么占用位置，既美觀又實用。
空間：空間不錯，家用車不可能一次性帶那么多人，不過我這輛車最多的時候帶過7個人，四個大人三個孩子，擠在里面還可以，后備箱的空間也可以，不會讓人覺得很小。
配置：空間感這么強，還是低能耗，動力也完全夠用，十萬塊左右的價格來說也真是很親民的了，關鍵是好用的很，帶來的舒適感各方面都很強，用了這么久也是越用越喜歡。
動力：起步還行，但是速度上來了要再加速就比較困難了。
操控：
我這車的操控表現(xiàn)很不錯，雖然我開的時間不長，但是很明顯它比我爸的那臺轎車要好開的多，輔助功能很豐富，可以為我提供便利，車輛的底盤調教也很扎實，能提供足夠的支撐，轉向也很輕巧，指哪打哪。
舒適：雖然說底盤比較穩(wěn)健，但還是一個偏向運動的調教，那底盤的舒適性效果自然而然就不是很好了，對于這個我是有親身體會的，尤其是后排乘坐感受，確實是有點硬了，這現(xiàn)在看來也沒辦法呀。
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