一鍵砍遍全城
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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（59）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：走走停停的路況下，e2坐著很舒服，因?yàn)闆]有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)，平順性好，車內(nèi)也很安靜。底盤雖然比不了途觀L那么厚實(shí)，但也不生硬，沒有松松垮垮的現(xiàn)象，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排座椅都是皮質(zhì)的，坐感都很舒適，底盤懸架對(duì)于一般震動(dòng)的化解很充分，小顛簸車內(nèi)幾乎沒有感覺。而且純電動(dòng)汽車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，靜謐感會(huì)更強(qiáng)，尤其是市區(qū)里面開，電機(jī)工作就很安靜，車內(nèi)不吵鬧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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舒適：從座椅的舒適性上講這車子已經(jīng)很的配置了，有很好的調(diào)校位置，后排坐著都不累，但是看高速上面過減速帶的時(shí)候就很顛簸了，不太舒服，好在這新能源車子我開在城區(qū)的時(shí)候比較多，問題不算大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1926公里
綜合評(píng)分
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舒適：總體的舒適性還算是可以吧，就從座椅的柔軟度上來說吧，坐著開車，不會(huì)太硬，也不會(huì)太軟給人一種特別舒服的感覺就像回到了家里面的沙發(fā)一樣，坐的時(shí)間走了也不會(huì)感覺到腰酸背痛的空調(diào)的效果也非常給力，只需要短短的幾分鐘就能達(dá)到想要的效果
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：空調(diào)效果:不得不說電車的空調(diào)是真的牛，制冷制熱都很快，就是續(xù)航得打折。座椅舒適性:真皮座椅還是蠻舒服的，對(duì)我來說支撐性還行。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子帶給我的駕駛體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的，包括座椅的舒適度也很高，坐在上面開車久了也沒有疲累的感覺，這點(diǎn)還是很稀奇的，加上空間上的優(yōu)勢(shì)，舒適感絕對(duì)是很好的，如果充電口能再優(yōu)化就更好了，體驗(yàn)感也會(huì)更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然車身價(jià)不貴，但在舒適性上面還是不錯(cuò)的，它的座椅填充很好坐著不累人，另外座椅都是皮的，而車?yán)锩娴脑胍粢膊粫?huì)很大，開起來很安靜，唯一有點(diǎn)不足的是它的底盤調(diào)教稍微偏硬一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1203公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5112公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然說底盤比較穩(wěn)健，但還是一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，那底盤的舒適性效果自然而然就不是很好了，對(duì)于這個(gè)我是有親身體會(huì)的，尤其是后排乘坐感受，確實(shí)是有點(diǎn)硬了，這現(xiàn)在看來也沒辦法呀。
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