一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（61）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的要贊一個(gè)，電車(chē)的動(dòng)力感受確實(shí)好，開(kāi)起來(lái)提速真的很快，紅綠燈起步的時(shí)候我就是沖在最前的那個(gè)，而且爆發(fā)感很強(qiáng)，超車(chē)什么的太輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然我這輛不是性能版車(chē)型，但動(dòng)力表現(xiàn)也依然是比較猛的，提速確實(shí)很快，紅綠燈起步非常的爽。而且電車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)快，電門(mén)稍微動(dòng)一點(diǎn)車(chē)很快就能做出反應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力開(kāi)著實(shí)在是太爽了，電車(chē)那種悄無(wú)聲息的加速感真的很恐怖，一腳電門(mén)跺下去的那種感覺(jué)真的跟過(guò)山車(chē)一樣，人在前面飛魂在后面追。而且我這輛是高性能版的，零百提速3.3秒，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是足夠變態(tài)的，而且實(shí)際駕駛起來(lái)這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)足夠爽，紅綠燈起步我必須都是第一個(gè)沖出去的，超跑我都不放在眼里，這種感覺(jué)我很喜歡。所以這輛車(chē)動(dòng)力的可玩性還是蠻高的，足夠的快，足夠的變態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)太贊了，這輛車(chē)的動(dòng)力開(kāi)在路上可以說(shuō)能秒掉99%的車(chē)了，提速確實(shí)非常的快，我第一次開(kāi)這輛車(chē)在做好心理準(zhǔn)備的情況下這個(gè)提速還是給我嚇出一身冷汗，確實(shí)太快了，全油門(mén)踩下去有種窒息的感覺(jué)，非常有快感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源車(chē)型動(dòng)力比起燃油車(chē)型還是非常有優(yōu)勢(shì)的，我的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，零百只需要5.6秒，這個(gè)加速成績(jī)保守來(lái)說(shuō)我相信比路面上百分之九十以上的車(chē)都要快吧。起步感受非常棒，動(dòng)力跟腳并且踩多少有多少，不知不覺(jué)速度就到60了，整體市區(qū)開(kāi)起來(lái)非常輕快。高速動(dòng)力也還不錯(cuò)，哪怕是時(shí)速一百之后推背感也是比較明顯的，整體動(dòng)力我相信滿(mǎn)足大多數(shù)人使用絕對(duì)綽綽有余。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力太猛了，三秒多的零百成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)秀，這個(gè)加速成績(jī)以及和超跑不相上下了，一般的性能車(chē)我都不放在眼里。動(dòng)力非常跟腳，比燃油車(chē)來(lái)的直接，扭矩隨時(shí)踩隨時(shí)到，這種駕駛感受非常棒，我就喜歡這種動(dòng)力來(lái)的直接的感受，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)大部分都是輕松模式，輕松模式狀態(tài)下加速踏板前半程沒(méi)有那么激進(jìn)，動(dòng)力也相對(duì)慵懶一些，更適合代步，媳婦開(kāi)每次一上車(chē)就得調(diào)到輕松模式，畢竟3.3秒的駕駛對(duì)于女生來(lái)說(shuō)還是比較恐怖的，加速感受不遜色坐過(guò)山車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，雖然我的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，但是零百加速成績(jī)也能去到5.6秒，這個(gè)加速成績(jī)能讓人產(chǎn)生眩暈感，剛提車(chē)時(shí)甚至不怎么敢踩地板電。電動(dòng)車(chē)起步感受非常棒，輕輕踩下去速度就悄無(wú)聲息起來(lái)了，整個(gè)提速過(guò)程非常平順。我非常喜歡電動(dòng)車(chē)的這種提速感受，動(dòng)力隨踩隨有，由于沒(méi)有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出過(guò)程也非常平順，比燃油車(chē)加速感受確實(shí)強(qiáng)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常好，給油動(dòng)力立馬就上來(lái)了，很直接，有時(shí)候深踩油門(mén)，推背感還有點(diǎn)讓人頭暈，開(kāi)起來(lái)很輕盈，還分了三個(gè)駕駛模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，電動(dòng)車(chē)一百碼以?xún)?nèi)那是隨便的跑，想超誰(shuí)就超誰(shuí)。起步不拖沓，動(dòng)力說(shuō)到就到，也不用換擋，沒(méi)有頓挫感。中段游刃有余，超車(chē)很輕松，且動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)快。提車(chē)到現(xiàn)在就跑過(guò)一次高速（還是為了試試車(chē)跑的），沒(méi)有市區(qū)開(kāi)著那么彪悍了，但和汽油車(chē)比也不會(huì)虛，反正就到120，高了超速了那肯定不行。總之電動(dòng)車(chē)別的你都可以擔(dān)心，性能表現(xiàn)是絕對(duì)不用擔(dān)心了，何況我這只是普通版，還有高性能版只會(huì)比這更爽。
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