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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的駕駛感受，運動操控感很強，機械檔位好操控，開車和朋友一起聚會，有車以后跑起來更方便，另外我就是喜歡CT4這個外觀非常帥氣。
缺點：新車異味比較大，特別是車輛經(jīng)過暴曬之后打開車門里面的味道簡直上頭，需要等一段時間異味消散了才行。
外觀：我選的楓葉紅，這顏色看起來真的很高級。50:50黃金比例，看起來很協(xié)調(diào)！前車燈是亮點，車尾也很有層次。輪轂反正也很好看！
內(nèi)飾：我覺得他的內(nèi)飾的風格還是偏簡約的，然后細節(jié)的處理，走線地方也做的挺好，不拉手，他的中控布局簡潔大方，也基本沒有味道。在我看了就是凱迪的品牌，現(xiàn)在講不管是技術還是產(chǎn)品力，包括他的口碑種種方面都做的比較成熟了，我特別喜歡。
空間：車內(nèi)空間大，我們一家三口人夠用的了，后排坐三個人沒問題。
配置：優(yōu)惠力度還是可以的，但是保值率我還是比較擔心，因為考慮開的時間久，怕后期的沒有目前想的這么好。不過車子是真的挺好的，顏值高，動力好。
動力：動力提速表現(xiàn)是我覺得這個級別的轎車里沒得挑的，動力隨叫隨到，變速箱目前開著感覺換擋很平順，沒有頓挫感。
操控：
日常在持續(xù)的有關駕駛還是很輕松的。因為車身比較穩(wěn)定。
油耗：我的CT4基本上陪我在市區(qū)跑的比較多，高速也會偶爾拉一拉，綜合油耗9.2升，個人覺得挺滿意，挺符合我的預期的。感覺后期要多和車友們交流交流，或許能得到一些降油的心得呢。
舒適：車內(nèi)我開著的時候都沒有聽見有什么噪音影響我開車，我還是很需要一個安靜的開車環(huán)境的，這方面表現(xiàn)確實挺好。就是車子的減震有點硬，顛簸的地方還是有點抖動的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程839公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車的空間我是最滿意的，我們家里人的身高體型也都挺勻稱的，所以坐進去真的感覺特別多自如，坐在里面就跟第二個小家似的。
缺點：最不滿意的是它的空間不是特別大，乘坐起來會有一點擁擠。
外觀：看一眼就心動了，這就是我要的感覺呀，發(fā)動機罩上的隆起很明顯，很有美式肌肉車的感覺，車尾的造型依舊十分動感，整體線條飽滿而且具有力量感，車尾的整體設計上明顯要更加走心，對細節(jié)的刻畫下了很大功夫，可以看出下了很多心血。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計感我是覺得有些普通，但車內(nèi)的材質摸起來很舒服，
空間：空間前排是沒有問題的，后排就要吐槽一下，一個五座車被設計成只能坐四個人，也不是不能坐，但是因為是溜背設計后排空間會比較窄跟比較矮的，但是沒辦法，好看是好看，就委屈后排的空間了，不過也不是非常擠；前排儲物空間都非常足，后備箱空間也夠大夠用了，能裝下兩三個行李箱。
配置：外觀的設計讓我很心動，前臉時尚有型，車身的線條簡潔大氣，非常耐看，空間也很理想，我相信足夠堅持到讓我找到女盆友的，配置這么豐富，油耗也不高，不管是二人世界還是家用，都挺不錯的。像我是比較講究的，既想要精致的外衣又要有有趣的靈魂，CT4的里里外外我都很喜歡。
動力：2.0T發(fā)動機起步強勁，屬于運動轎車，駕駛起來的穩(wěn)定感很好，強大的動力加上后驅，使駕駛起來更有推背感，它的坐姿夠低，有貼地飛行的感覺，起步時油門腳感極佳，給油很快，在高速上輕輕松松超車。
操控：
方向盤的指向性精準，開在路上完全沒有虛位的情況，控制起來相當?shù)妮p松，打轉向的時候也不會費勁。
油耗：每天工作差不多40公里，平常也挺喜歡出去玩的，油耗油耗大概在8個，我覺得還行。
舒適：座椅坐起來太舒服了，就像坐在按摩椅上一樣，車上很多人性化的設計也深得我心。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于顏值控的我來說CT4最吸引我的確是它的外表，第一次見到它是在小區(qū)的樓下看到有個女生開的紅色款的相當吸睛，當場就吸引住我了，完美的線條加上凱迪拉克的肌肉感車頭，完全是我的菜。
缺點：最不滿意的就是后排頭部空間太小了，高個子乘坐的時候，在后排就挺憋屈的，一米九的身高坐后面都快碰到頭了。
外觀：外觀很有肌肉感的，車身設計的很有辨識度，特別是兩個大燈的設計，與眾不同，走在路上一眼就能辨認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢，其實整個車子的一個給到我的內(nèi)飾質感呢，還是比較高端的，雖然說它的一個價錢不貴，但是內(nèi)飾確實好。
空間：對于我一個單身男青年來說，CT4的空間相當不錯的，同事聚餐，有需要代駕的，多半都會讓我來充當一下，后排坐三個人完全沒問題的，就是中間那個會有點抱怨吧，突出那樣一小節(jié)，我會笑說，我還懶得載你呢，把我車子里都帶進了酒氣，要不然下車跑回去哈。
配置：無論是帥氣外觀還是動力性能都是很棒的，價格定位也能讓人接受，最終我也毫不猶豫的選擇了它。
動力：動力很好，很有爆發(fā)力，動力提升表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
操控：
轉向精準屁股很靈活，當然這也是原廠輪胎抓地不足的原因，開慣了前驅換到后驅的感覺很奇妙，但是原廠懸掛偏軟支撐不足。
油耗：它比我想象中的油耗要更低，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)的十分好。
舒適：舒適度的話，作為一款后驅運動型轎跑，數(shù)舒適那就是忽悠人的了。銷售小姐姐也告訴我說 ，對干乘坐著是肯定沒有開車人的爽的了。但是是后多連桿的懸掛，整體的感覺還是不錯的。都帶有主動降噪，還是BOSE音響。開起來的隔音效果很好。音響的效果也是杠杠的。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.72萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這個車子讓我滿意的地方，那其實還是比較多的，就例如說這臺車的一個運動性是非常的強的，而且呢，它整體的一個外觀視覺感受是非常棒的。
缺點：后排空間有點小，朋友坐進去都有點施展不開
外觀：前臉的造型非常大氣，顏值很高。車身的線條感非常流暢，時尚感十足，給我的感覺很耐看。
內(nèi)飾：很多地方大部分都是皮質的材料，摸上去手感絕對沒得。
空間：空間這塊說不在意也是假的，內(nèi)部空間還是很緊湊的，在滿座的情況下顯得有些擁擠，不知道以后有了寶寶后排放一個兒童安全座椅的話表現(xiàn)怎么樣，車內(nèi)有很多小小的儲物的地方，一些小小的東西也不會到處亂放，他們都可以找到自己的位置了，后備箱空間的表現(xiàn)不錯，有些讓我意外，畢竟后排空間挺小的，特別是頭部空間，個子高一點的人坐進去會顯得很局促，感覺會頂?shù)筋^，有些壓抑。
配置：性價比感覺還行，雖然優(yōu)惠力度不大，但車子各方面的性能用著還不錯。
動力：動力方面2.0T的一個動力可以給到我一個很強勁的推背感，這臺車無疑是一臺駕駛樂趣之車。加速動力:加速的性能呢就肯定是絕對的棒嘛，包括是他的一個推背的沖擊感啊，怎來做的一個動力銜接的，平順性能都是非常的不錯的。
操控：
操控對于一個女孩子來說其實不是很重要，不過開起來還是非常舒服。
油耗：油耗的話大概百公里10個油左右吧，其實啊，你要說他這個車很高的，一個油耗倒也不至于還能接受。高速路段表現(xiàn):高速上的一個油耗水平的平均是在八點幾個油吧，就相比于一個市區(qū)道路上來說呢，這個車子的一個油耗已經(jīng)是降低了很多了，嗯，我對于他跑高速的話還是非常的滿意的。
舒適：除了后驅特有的駕駛感受外懸掛的表現(xiàn)很奇特，具體表現(xiàn)為過減速帶時懸掛表現(xiàn)的很硬給人一-種很運動的感覺，但是真的拉到底盤極限的話懸掛又會變得很軟，美系大船的本質暴漏無疑，有條件的話最好還是換一套更運動的避震。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格26.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值是十分的不錯，非常漂亮，修長的車身線條愛了愛了，這臺車是我和老婆訂婚的時候買的，算是結婚的禮物吧，我之前認為車嘛，就是一個代步的工具，但是老婆說，車子不僅僅是一個代步工具，以后的日子里我們的出行大多都是要靠它，所以在我們的預算內(nèi)挑挑揀揀最后我們選擇了CT4，外觀也好看，空間也夠了，夠我倆日常使用了，座椅比較偏下，比較偏運動風，不過帶過爸媽說后排空間小了，無所謂了，這車我和老婆用的比較多，我倆又不坐后座，等以后有娃了再說吧。
缺點：內(nèi)飾有點單調(diào)，感覺不到很溫馨的感覺，沒怎么感覺到設計感。
外觀：外觀的設計也比較好看，車子的顏值特別高，外觀的做工比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒有那么豪華，達不到豪華品牌的標準，有點簡陋了。
空間：CT4的空間其實前排是最舒服的，腿部的靈活性還是很大的，這個的確很不錯。后排空間比較緊湊，腿也會頂?shù)角芭诺淖慰勘场?/span>
配置：在我心目中他的性價比簡直是超高的呀，就價格來說，在同級品牌當中的優(yōu)惠力度是很大的，配置也比同級其他品牌的車型要豐富很多。
動力：這輛車在百公里的加速方面做的還挺優(yōu)秀的。
操控：
這個車子的方向盤沒有虛位，指哪打哪，真的非常好，我非常滿意。
油耗：油耗偏高，還好跑的不算很多，百公里的油耗時候9.7升。高速油耗比較好，百公里油耗5-6升，這個是讓我比較開心的，假期可以自駕游。
舒適：我開車子的話，還是比較穩(wěn)的，老媽坐在后排也沒有說過暈車，只不過高速胎噪比較大，有點難抑制。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.62萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程828公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得有時候生活中總費需要有點信仰，我覺得我和CT4的開始就是一種緣分。一開始對CT4的了解是僅限于他的外觀的，就單是外觀就很讓人著迷了，感覺他很有靈性，帥得很有個性。后來感覺車流中日漸多出了他的身影，最后沒鼓住就去店里看了車，然后通過試駕接觸了兩回，就更是難以自拔，除了外觀，他的操控也是比較帶感的，他的動力也超自然的吸引了我。
缺點：不滿意的一個地方呢，我會認為說這個車啊，其實在一個舒適性方面呢，是缺乏了一點，特別是一個空間感，空間感真的是非常的重要，但是這臺車的一個后排真的難受。
外觀：外觀很靚，張揚有個性，略帶霸氣。側面整條流線身形很流暢，尾部的設計也是簡潔利落的，很直觀，氣勢上一點不輸別的車，總之開出去還是有那么點小膨脹的，嘿嘿。
內(nèi)飾：真皮的方向盤，真皮的座椅，用料良心，分段式的電動天窗看著高檔，中控部分的按鍵布局比較規(guī)整，操控起來也挺順手的。
空間：很不錯的，所以在空間這方面不需要擔心它的表現(xiàn)力。
配置：因為它本身的氣質就很棒，一些性能配置什么的都是比較高檔次的表現(xiàn)。
動力：動力是我?guī)讉�對比的品牌當中最為出色的一臺了，2.0T可變缸發(fā)動機，你就放心大膽的踩油門吧，推門感是不會少了你的，輕腳油門起步超級的快、猛，等紅綠燈起步的時候永遠都是第一名的；確實超車變道非常的輕松，而且車身很重，急轉彎也不會飄啊晃啊什么的，底盤非常扎實，駕駛感是非常的棒，豪華品牌就是不一樣！
操控：
操控的手感呢，還算是挺不錯的這臺車紙箱挺精準啊，還有就是底盤的一個反饋也是比較到位的。
油耗：油耗特別的低，非常的實惠，非常的耐用的一款車。
舒適：雖說我是個硬漢青年，可我真的怕冷，每年冬天一到，冷風一吹，我就會早早地就穿上秋褲，就這硬是被朋友笑話了好幾年。說實話，最怕冬天開車了，穿得厚實的外套，轉個方向都有點費勁，特別不方便。現(xiàn)在的話就覺得我的車車真的是太有暖男氣質了，出門前先遠程把樓下的車子熱一熱，再拿上出門要帶的東西，等到衣服鞋子穿好到車里，我連外套都不用綁上，瞬間輕松出發(fā)。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說ct4是肯定操控性最好的，動力也很棒，我對車的感覺就是:如果車只是單純的把我從一-個地方送到另一個地方，而不能給我駕駛樂趣，那么我不如去打滴滴。ct4就滿足了我對車的要
缺點：動力上稍微感覺有一點不足，不是我想要的那種很強勁的感覺。
外觀：我選的是精英版，是運動的外觀，黑色的中網(wǎng)，黑色的玻璃框，黑色的輪轂，開起來不要太帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，車內(nèi)很多貼心的小設計，柔光化妝了愛了愛了。
空間：前排足夠，副駕駛的腿部空間完美，我女友就很喜歡這個前排了，她現(xiàn)在做她爸的車都不習慣了。
配置：顏值高，內(nèi)飾好，駕駛感又很贊的車，性價比對我來說很不錯。
動力：動力的話我感覺百公里加速的話應該是很勇猛的，目前我還沒有試過，等跑過了磨合期再打算去試試。
操控：
我覺得這款車子整體的操控感還是挺好的，車子的穩(wěn)定性也很好，開起來基本上沒有什么壓力。
油耗：車子的油耗還是很給力的，百公里的油耗也就在8.8左右，難怪大家都說這臺車省油，果然不是浪得虛名，真的是很省錢了，想想就很開心。
舒適：綿軟有彈性的座椅，坐感舒適，背部的貼合度也高，開高速時間長點都不會累，舒適性還挺高的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程864公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值真的很高，車身線條流暢，而且還是豪華品牌，開出去很有面子
缺點：夜晚行車雖說都是通達大道，也不免有些小道要經(jīng)過，A柱那里的視角，光線不好的地方會有點影響，所以夜晚轉彎時候我都盡量放慢速度，就怕突然竄出的行人或者騎電動車的。二個就是車子油耗有點尬，我是不太怕冷的人群，像這種天氣我都很少開空調(diào)，而且我的開車習慣真的算不賴的，目前油耗竟然還到了9.5L這樣。只能給加95的油，是有心疼了么點。
外觀：外觀真的是非常滿意，紅色很亮眼，而且大燈設計的別樹一幟，在夜晚辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，打開門整體看上去還是挺和諧的，基本上都是用了一些軟包，座椅坐上去感覺也很好，很舒服，整體的設計是走的簡約大方的風格的，看上去比較舒服，天窗我有點嫌小了，中控那塊的設計是我比較喜歡的，車子也支持車生活，就是我的手機不支持，是時候考慮換臺手機了嗎哈哈哈哈。整體的配色很亮眼，很適合年輕人。
空間：空間表現(xiàn)上，前排位置不管怎樣都能找到合適舒適的坐姿，后排座椅的空間不算寬裕，不過作為凈身高162的我來說倒也不覺的有什么困擾。后備箱的空間很寬裕，偶爾載幾個小姐妹去玩幾天，放幾個行李箱綽綽有余。
配置：CT4搭載電動天窗，車身側面還裝飾著運動套件，呈現(xiàn)出的運動氛圍比較濃郁，有Bose音響、18寸輪轂、倒車影像、真皮運動座椅、主駕駛座椅記憶、后視鏡自動下翻等配置，反正我覺得很值。
動力：動力屬于，中規(guī)中矩吧，換頭段后舒服很多，期待發(fā)動機早日破解。
操控：
方向盤轉向很精準，路面轉彎很靈活無壓力，整體車身不大，配合倒車影像，停車賊方便。
油耗：表顯油耗是8.7L100KM，雖然它是渦輪增壓的，但是這油耗確實是超過我的預期范圍了。我這邊雖然是城市中心，但是我也不是每次都會堵車的，只要錯開上下班高峰期還是挺順暢的，所以要不就是我的駕駛習慣問題又或者還在磨合期的原因。
舒適：舒適度高，前后的獨立懸架結構調(diào)校的不錯，在減速帶上都沒有太大的晃動感，市區(qū)行駛時車內(nèi)也是比較安靜的，隔音也好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.47萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1766公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4精英版，從它上市就有開始關注了。最滿意的還是它的動力性能。雖然我一輩女流，但是對于車子的操控還是有一定的追末的。去4S店看車的時候也是一個小姐姐接待的我，帶我去試駕，感覺小姐姐的開車技術很厲害的樣子 ，換我開的時候，剛輕輕一上腳我就知道這臺是我想要的了。
缺點：最不滿意的應該就是它的油耗了，因為我開車的時候挺舍得踩油門的，所以這油耗量比較高我可以理解，但是比我預期的還要高我就不太理解了，可能是因為還沒過磨合期的緣故，相信跑出了磨合期之后就好了。
外觀：外觀是比較大氣的，整個外觀是非常具有運動的范的，而且車子看上去特別年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計挺精致的。
空間：空間感覺我自己覺得就一般般了，其實后排真的是會比較小，還有它的一個空間感，確實是不足。放行李:可能這臺車就比較小，平均也就只能放兩個行李箱，不過就我自己一個人的話也夠用了。
配置：價錢方面是屬于那種比較劃算的，而且這個車呢確實啊談了一個，性價比還是蠻不錯的。標配配置:整體的一個車子呢，它的配置還算是非常不錯的，包括是說它的一個安全配置或者是說一個駕駛輔助的系統(tǒng)啊，都會有配備齊全呢，這一點呢是非常的不錯的，性價比還是會比較高的。
動力：這款車動力很充足，加速感非常強烈，想要超車很簡單。
操控：
省心的操控，用車是方便輕松的，倒車影像也好用，清晰度高，晚間倒車也輕松。
油耗：對于一款后驅2.0T的車型，我對于油耗這方面沒有過于的在意咯。現(xiàn)在開了2000多公里，10升，平時上下班也比較堵車，這個油耗我是完全可以接受的。
舒適：這款車的舒適性還都是挺不錯的，整體的隔音效果非常好。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格25.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意還是滿意，因為我買這輛車，就是因為這輛車的外觀。年輕人首先看的是外觀，其次是動力和性價比，我覺得這是同價位中最亮眼的一款車，尤其是駕駛室里那凸起的車頂，更是讓人忍不住想要開。
缺點：如果不滿意的話，那就是買車的時候出了點小問題，本來我是想要一輛白色的車的，因為白色的耐臟，而且耐看，但是因為沒有貨，所以我選擇了黑色。唯一讓我不滿意的，就是顏色，雖然黑色現(xiàn)在看起來很帥，但是不耐臟，而且時尚的輪轂實在是太丑了，為什么不換成十寸的輪轂呢？
外觀：車頭看起來很結實，給人一種很有安全感的感覺，車燈很有標志性，特別是那豎著的車燈，老遠就能認出這是一輛凱迪拉克。整體外觀造型的話，好評不斷。畢竟這輛車就是因為外觀的原因才買的，直接給大家看的。
內(nèi)飾：中控臺是中規(guī)中矩的，畢竟不需要天天盯著里面看，但是用料還是不錯的，雖然是皮質的，但是科技感和豪華感卻是差了一些，中控屏比較小，八英寸的屏幕，比CT5的中控屏要小一些，如果是十英寸的中控屏就好了，多媒體連接藍牙也方便，車內(nèi)也沒有什么異味。
空間：單身青年看什么空間，家里又不是只有這輛車，前排座椅調(diào)節(jié)到最小，兩條腿伸直，開車很舒服，睡覺都能躺著，后排就不用看了，我買這輛車不是為了載人，后備箱的空間還算寬敞，足夠了，可惜不是電尾！
配置：這是我的第一輛車，也是最后一輛燃油車，如果再換一輛車，我肯定會換一輛。所以CT4是我唯一的選擇，而且我喜歡它的外觀，所以只要我喜歡它，它的性價比就很高了，畢竟千金難買，再好的車我不喜歡也沒用！
動力：動力不錯，推背感也不錯，后驅車的發(fā)動機功率很大，開起來也不是很舒服，可能是因為我踩的比較輕，所以反應比較快。不過平時開車的時候，我還是開著舒適的，因為模擬的聲音太吵了，畢竟這輛車是我買來上班用的，動力要求不高！
操控：
作為一個新手，這輛車的底盤比較扎實，穩(wěn)定性也有很大的提高，開了幾天之后，感覺非常的舒服，過彎的時候轉向也非常的精準，方向盤非常的輕盈，還有電子助力，操控起來也是一模一樣。整體操控還算不錯。
油耗：可能是因為我開車的原因吧，我開了幾個月，油耗一直保持在十個油左右。我不知道這個油耗是高還是低，我還沒開過高速。我看了一下網(wǎng)上的評論，說這輛車的油耗有點高，所以我告訴大家，十個油左右。
舒適：乘坐起來也很舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很好。很好，不悶，透氣性也不錯，給駕駛員和乘客帶來了不錯的體驗，偶爾有個朋友坐在后排，會覺得頭有點低，空調(diào)吹的快，隔音效果好，防碰撞預警，紅燈亮起，跟警車似的。如果是電動座椅的話，那就更方便了。可惜我買的是風尚型車，沒有座椅加熱，冬天才上車皮質還有點冷！
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