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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于現(xiàn)在油價上漲，所以考慮購買一輛電車。大眾最后上的這款ID 3比較符合我。老婆眼光他的身形比較小巧。主要原因還是因為他的顏值比較高。價錢又合理。
缺點：談不上不太滿意，但是車子的儀表很小，而且車子的檔位設計很特殊，并不是傳統(tǒng)的懷檔，而是旋轉的檔位在方向盤的后邊，而且車子的啟動和停止，并不是特別的明確，id3是你離開車輛汽車就會自動斷電，一開始不是很適應。第二，就是車子的中控反應，有延遲反應很慢，不如實體按鍵來得快。但是，人機交互功能可以進行對話溝通。宣傳的很厲害，但是好多功能都無法用人際交互來完成。
外觀：外觀設計很符合我的審美要求了，我比較喜歡這種設計感比較精致一些車子，比如這款ID3的整體給我的感覺就是很和諧的，特別圓滑的設計感。
內飾：內飾挺不錯，配置整體來說還是很滿意，各種實用的功能也夠用的，中控大屏功能多，還好操控，導航和車機系統(tǒng)很實用，語音識別還是挺好的最滿意之處就是車子整體的設計，操控水準是一流的，行駛時能讓我輕而易舉的感受到智能化的設置，駕駛輔助系統(tǒng)也很實用。內飾進行了升級，用上了很多觸控的操作邏輯
空間：在車身尺寸、車內空間、底盤質感等方面，ID.3和高爾夫非常像，車身尺寸兩車幾乎一樣，但ID.3的軸距更長，車內空間要更大一些。尤其是前排空問，由于電動車沒有變速箱，可以采用類似MPV的中央通道布局，所以ID.3的前排腿部空問非常寬裕，再加上座椅側面有扶手，ID.3駕駛位的坐姿更像坐在釣魚佬的戶外折疊椅上，和高爾夫那種開賽車的坐姿很不一樣，我個人很喜歡這種坐姿，很舒服很安逸，很喜歡。
配置：選擇它就是因為性價比高啊，所以性價比一定是滿分的。
動力：第一次試駕時它的動力表現(xiàn)就很有驚喜，動力響應是真的及時，起步階段要是力度給狠一些動力輸出都很竄呢，尤其是城市跟車特別輕松，起步也是非�？斓�，同時后段的動力儲備也挺充足。
操控：
方向盤很輕盈，一點也不沉，平時轉彎和掉頭都很輕松，過個窄道就能凸顯小車的優(yōu)勢了。
舒適：電車舒適度要強于燃油車，并且大眾地盤很扎實、很穩(wěn)。
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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最讓我眼前一亮的就是它的外觀了，小巧精致卻又充滿大智慧，科技滿滿。而且在油價飛漲的今天，能總有一款續(xù)航能力出眾，充電速度快，性能還非常不錯的純電車，簡直不要太香！而且這臺車定位雖然是兩廂車，但是在日常使用方面卻相當合適。接送小孩，上下班都很便捷。
缺點：沒有什么不滿意的，車子肯定沒有十全十美的，就看自己怎么想了，其實這個價位的車子能夠有這樣均衡的表現(xiàn)也足夠了。就是剛提車的時候，它的塑料味道比較濃重，不過也沒什么影響，新車基本上都會這樣，時間久了味道就淡了。
外觀：不知道有沒有人對它的外觀印象深刻，但我是！這款車的外觀非常可愛，高顏值的外觀給人一種可愛迷人的感覺，讓人一眼就直接愛上了。側面線條非常漂亮，一看就像一輛整裝待發(fā)的小型賽車
內飾：運動式的座椅是一種菱形格的雙拼色，非常的漂亮，顏值很高也是對小姐姐非常友善的，不過前排的扶手不是特別的舒服，別的沒什么問題總的來說算一個好車。不過可以升級改進的地方也很多。
空間：車子看上去不是很大，但是空間還是比較不錯的，后備箱的空間對于這個車型來說還是比較充足的，放兩個行禮箱是沒有問題的，后排的空間也是非常的不錯，在在里面腿部的空間還是有一點的空間的。前排也有很多的儲物空間，儲物的空間還是比較豐富的。
配置：性價比見仁見智，價格確實是有點高，自己出行都是在市區(qū)代步為主，這臺車子剛好夠用，價格來說正是我們所最關注的東西，個人感覺新能源的車子在行駛過程中要安靜很多，畢竟是電能，所以優(yōu)勢也就出來了，還有就是這款車卻實要比燃油車要省油
動力：動力方面說真的，很給力，尤其是我去試駕那次，試駕員開的很猛，超車真的是沒有壓力，買回來之后自己也試過急加速，滿滿的推背感，以前我一直覺得車就是燒油的，有點抵觸純電動的車型，后來接觸多了，了解多了，才發(fā)現(xiàn)，電車跑起來比喝油的車帶勁。整個車子的動力在爆發(fā)力和反映方面的話都是非常好的，非常里靈敏。而且提速也是非常的快，給點油門就會立馬有響應。
操控：
車子的窗戶效果還是不錯的方向盤指向也是比較精準的。有一點小瑕疵，就是車子的檔位設計不太習慣，而且停車斷電的提示并不明顯。但是車子的視野非常好。唯獨不太習慣了，就是車門上的玻璃升降裝置，只有兩個按鈕，使用起來特別雞肋，而且按鍵延遲，挺垃圾的東西，不明白問什么要這樣設計，難道是為了省錢嗎？我也看了一下id家族都是這樣設計的，實在是不敢恭維大眾的設計師?
舒適：過減速帶的時候比較顛簸，而且整車的隔音做的不是很好。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4283公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次見到ID三是是去店里的時候，精致的白顏色看起來很干凈，清純給我感覺萌萌的。不會有城市精靈座駕之稱。那個時候想買新能源車型還和海豚做過對比。不過，兩款車型差價五萬多塊錢，最終還是選擇了小3。ID三兩廂的設計非常的經典，而且車子的質量也非常可靠。就像是純電的高爾夫一樣，而且車子的動力非常充沛。車身尺寸，剛剛好。小女生駕馭起來實在是太和諧了。而且純電車型行駛起來非常安靜。不像有車那樣發(fā)動機砰砰地響，夏天的時候，車子制冷效果非常的給力，冷風來得很快。目前行駛了2000多公里，車子總體表現(xiàn)非�？煽俊ＹI回來了以后就對車輛外觀進行了改裝在市區(qū)開特別拉風�，F(xiàn)在大概兩周左右充一次電，用車成本大大降低。
缺點：阻尼彈簧有點硬，過減速帶的時候，舒適度體驗不怎么好就特別明顯了，對年輕人來說沒什么，老人小孩都要考慮。
外觀：外觀我真是太喜歡了，簡直就是長在了我的審美上面。簡直是太可愛了，so cute，呆呆萌萌，簡直越看越喜歡。
內飾：內飾感覺不錯，但仔細觀察感覺很高檔，每個地方都特別精致高端，中控屏很時尚，造型有個性，充滿科技感，儀表盤也比較精致，方向盤手感舒適，按鈕控制實用，操作簡單，車內裝飾精美，材質很好，門內側的裝飾條看起來很精致，扶手感覺很柔軟，材質感覺很精致。
空間：前后排都不會覺得特別的擁擠，后排的腿部空間也比較寬敞，車內的整體空間感還是非常棒的
配置：綜合感受對于ID.3整體來說我還是比較滿意的，在鋪天蓋地的嘲諷下能買ID3的除了真愛黨，也就剩對它優(yōu)缺點都了如指掌并且能包容接受的車主。但是對于家里不止一輛車的車主來說，開著它在城市里通勤真的可以說是非常舒適安逸了�？傊甀D3可能沒有那么好，但是也覺沒有很多人說的那么不堪，車到底怎樣，不能靠鍵盤體會，終究還要起來說話~
動力：動力還是可以的，平時走城鄉(xiāng)路的時候都是很輕松的，加速和提速都是很快的。
操控：
ID3的車身尺寸沒有那么大，停車的時候很好挺，方向盤很精準的。
舒適：減震有點偏硬，座椅材質也不太好，看過ID4的、感覺這個ID.3的座椅材質很一般，摸上去也不太舒服。帶有座椅加熱，冬天會比較實用。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID3的性能是我感覺到最滿意的地方了，一輛車子是否好用還是需要看性能高低的，我當時選擇車子就是思考過蠻多方面的，綜合來說就希望自己選擇一款使用成本低、而且價格不高的車子，最后就入手了這款大眾的ID3。
缺點：最不滿意的應該就是這車的剎車腳感了，前段虛比較大，因為是電制動的原因導致腳感比較虛，如果前面的車有急剎車的情況可能會出現(xiàn)把剎車踩到底才會有很強制動力，這一點讓我平時開車速度比較快的時候會缺少點信心。
外觀：大眾lD.3的外觀特別符合我的審美，開在路上回頭率特別高，可能因為這個車市場保有量很小，也可以理解為銷量不佳，開在路上還是有很多人回頭看也有人問，城市道路上的小鋼炮。
內飾：ID.3的內飾基本沒有味道。座椅以織物材質為主，透氣性好，坐上去很舒服，而且很喜歡配色。天窗很大，但打不開。只有遮陽簾可以打開，整個車內非常明亮。后備箱采用天鵝絨材質，可以減少摩擦的噪音。它很親密。車內功能基本都是觸摸屏，科技感很強。
空間：空間使用的情況是因人而異的，因為我開車就是上班下班，休息的時候去帶著老婆孩子回鄉(xiāng)下的老家，所以大眾ID3的空間對我來說是很夠用的，畢竟是小型轎車，很滿意的一個表現(xiàn)了！
配置：雖說它的用車成本非常低，對于我們來講是沒有什么養(yǎng)車壓力的，但新車的價格確實不便宜，而且買車的時候優(yōu)惠力度也比較小，純電動車的保值率也是比較低。
動力：電動車加速感還是很快的，市區(qū)超車也很輕松。
操控：
ID3的整體車身不是很大的，所以操控起來是比較輕松了，我媳婦是個新手司機來的，她駕駛車子也是輕松一些的，輔助操控給她帶來了不少便利性。
舒適：雖然座椅不是純皮的設計，但是這種皮質和織物混合的設計舒適性會很好，特別是在夏天和冬天，不會覺得過冷或者過熱
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購買時間2022年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子萌萌噠的非�？蓯郏蔚娘L格是我喜歡的，因為這兩天車子臟就把坐墊拿下去洗了。雙拼色看著比較清秀，不亂，我一開始感覺自己堂堂男兒開這么萌的小車有一點不好意思，但是實際試駕并且對比了車子性能和價格之后果斷入手。真的非常方便實用也非常經濟實惠很多
缺點：不滿的地方就是車經常會卡領，特別是語音系統(tǒng)，我經常叫它，他會錯意，或者聽不清我說什么，所以通常導航我是手動導航
外觀：外觀在我個人看來我是很喜歡的。外觀比較小巧，而又不失大氣，如果不看車牌，看起來和油車沒有太大的區(qū)別，而且輪轂比較油特色，胖胖的，很可愛。有沒有人和我一樣特別喜歡他的輪轂的。反正整體車身看起來是屬于耐看型的，個人覺得比較適合女士，感覺男士開有點卡哇伊了，當然了只是我個人感覺哈，不能代表全部的意見。
內飾：內飾還是很精致很好看的，獨立的控制按鍵區(qū)域，按鍵的手感也是很不錯的。
空間：ID3的車型空間定位是緊湊型的車子了，這個車型的空間確實是有些不足了，空間部分乘坐起來就是感覺到一個很難受的擁擠感覺了。
配置：這款車總的性價比還是比較高的，主要還是因為他是個純電車，比較省錢。只是期待電價不要上漲就好了。S店的售后服務也是非常的強大。我購買的ID三說是終身質保，而且贈送終身免費保養(yǎng)。感覺真的很劃算。
動力：提速很快，深踩油門，馬上就會感覺到動力。超車和高速也輕松干凈利落，主要是推背感比較高，動力輸出比較穩(wěn)定，跑高速也不會覺得乏力。
操控：
一開始感覺這輛車的方向盤感覺有點怪怪的。后來發(fā)現(xiàn)原來是電子動力的方向盤操控起來非常輕松。剎車不是很硬很軟。在城里開車更舒服。等燈時，因為有自動泊車功能只需踩剎車即可啟動，十分方便。腳累了也不用一直踩剎車。
舒適：座椅柔軟，透氣性很好，坐久了不累，減震性好。底盤雖然不高，但沒開這么久，也沒有蹭底盤的現(xiàn)象。與燃油車相比，電動車的噪音確實很小。我在車里根本聽不到任何聲音。風和胎噪都很小。坐在車里不聽音樂很舒服
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：搬磚的努力終于有了回報。通過自己的努力，我也實現(xiàn)了人生的第一個小目標。我買了一輛自己的車，說不激動也是假的。我在網上看車的時候注意到了ID.3。當時覺得在外面看挺有意思的，小巧可愛，但也帥氣動感。后來，我也去店里看了真車。我覺得這輛車很小，但我并不覺得很小氣。反而給我一種非常落落大方的感覺。前臉簡潔但不單調，兩個大燈相當吸睛。晚上開車出門，燈廠的效果也很吸引人。整個車身造型前后也比較協(xié)調，車頭精致，車尾厚重而有活力。雖然ID.3有幾種車身顏色可供選擇，但經過長時間的糾結，最終還是選擇了白色。第一，白色是安全的，這是肯定的。二是怕鮮艷的顏色看久了會厭煩。然后，我擔心將來車漆的顏色會變得難看。最后，雖然是白色的，但ID.3本身的體型比較洋氣，所以即使是白色也不會有呆板的感覺。我自己對這種力量相當滿意。我加速很快，開車時感覺被推回去了。超車和高速時也非常輕松。車很像燃油車，我覺得比較方便。對于像我這樣從未開過電車的人來說，可以很快上手。我覺得有科技感的做就可以了。大家可能看到的科技感剛剛好，相比國產車可以在車上放幾個屏幕刷小視頻，我覺得ID.3的科技感設計在實用的地方。比如這個大燈，沒有別人說我不知道它有很強的科技感，但是我在晚上開著的時候，確實感覺它會自動調節(jié)燈的高度和轉向，所以我覺得這個科技感我是可以接受的，挺實在的，沒有什么華而不實的。
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，能早點開到我已經很滿足了，就是優(yōu)惠力度不算大，但這也不是問題。
外觀：這種設計在大眾中還是比較新的，不然用不了多久就看膩了。車身飽滿，線條流暢。車頭和車尾精致厚重。此外，車身一些線條和小細節(jié)的設計看起來比較運動，輪轂造型炫酷。兼顧了實用性和這種價值。車身造型設計相當不錯，白色不會有呆板的感覺，開出去也不會有爛大街的感覺。
內飾：各種常用功能一應俱全，內飾也很滿意，只能說出來讓你們當個參考看看，調節(jié)功能豐富，空間可以變換。
空間：空間還算寬敞，后排可能有點擁擠，后備箱容積基本夠用，可以滿足日常出行的要求了，座椅舒適性也不錯，坐的時間長了也不會覺得累。
配置：劃算的話扣一分，主要是買車的時候有點心疼，價格優(yōu)惠一點就好多了。用車成本低，開車也不用為油錢心疼。買電車是好是壞。使用電車成本低，但保值率肯定不是很友好，所以要看個人需求和喜好。
動力：相比較燃油車，電車的起步加速度會很快，快速的適應一下，感覺駕駛上手起來還是很不錯的，動力輸出很平順，在市區(qū)里這個動力組成足夠用。
操控：
它的操控手感很不錯，方向盤轉向輕松，輕重也適中容易上手，它的車道保持輔助系統(tǒng)很好用，尤其是對新手，有很大的幫助。不要看它的車身不大，整個車身的穩(wěn)定性很好，過彎不會出現(xiàn)傾斜感。高速是沒跑過，我想應該也不會差。
舒適：前排座椅的空間不小，連老婆這種身材瘦弱的女人都覺得一點兒都不小。還要把座椅調節(jié)往上調，才能更輕松的操控車，老人和孩子坐在車里也不會覺得很悶。后排的座椅，孩子坐在后面可以安心的打，耍，不會有危險。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，好開，而且用車成本也非常低，同時對于一臺大眾旗下的純電動車來講，這臺車子的內飾風格也是比較有科技感的，車內的空間也還可以，同時顏值也很高。
缺點：現(xiàn)在的電車講的都是智能化，但是我在ID.3車上基本是感受不到。一、不管是中控還是儀表，都是小的可憐。二、車機系統(tǒng)反應緩慢，卡頓等現(xiàn)象經常出現(xiàn)。三、智能人機交互系統(tǒng)也是反應慢，識別能力也很差。經常不知道我在說什么。所有智能化這一塊是讓我挺不滿意的。
外觀：整體外觀非常漂亮，有一種充滿活力和運動氣息的感覺，感覺開這車出去會年輕好幾歲，不會丟臉，這種設計特別適合我們年輕人，也符合我們年輕人的審美標準，轎跑的車頭和流線型的車頂更傾向于運動，觀察車身的設計和均勻的漆面，很明顯大眾在外觀和做工上還是很扎實的。
內飾：內飾簡約大方，皮質座椅做工精致，包裹性也不錯，中控大屏，分辨率也高，科技感十足
空間：我很喜歡這個車子的幾個扶手箱用起來非常的順手，而且就連它的儲物格的儲物能力做的也是很不錯，能放得下很多東西，還有就是后備箱的空間也很不錯，放兩個大的行李箱都沒有問題，這些都是挺棒的設計，但是也有不好的地方，就是車子的后排座椅的腿部空間還是稍微有一點點的狹窄。
配置：現(xiàn)在的油價這么高，95號都已經十塊多了，看到他們在油價漲的前一晚上排隊加油，我心里就暗暗的感到竊喜，哈哈，充電太香了。
動力：主要自己是新手，不怎么敢開快車，而且電動車的扭矩較大，急加速車子有點竄，有點把控不到。所以對動力沒什么太大感覺。
操控：
操控就還好吧，感覺方向盤還是有點點重了，過彎的時候稍微快點側傾有點嚴重，值得提一下的是這個車道偏離預警系統(tǒng)，搶方向搶掉了我有時候不打轉向燈變道的陋習�，F(xiàn)在是稍微動點方向，轉向燈先打好。
舒適：不得不說這款車的空調制冷效果是真的好，現(xiàn)在天氣熱了起來，打開空調，差不多兩三分鐘，整個車里面的溫度都會降下來了，而且他的空調還自帶PM2.5過濾裝置，讓你在車里面呼吸的每一口空氣都是清新的。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對ID.3的外觀非常滿意，獨特的車頭有著豪華的品質，豐滿的車身線條感非常突出，還有工藝的大燈設計，看起來也很高檔，光是這些外觀的設計就能承受這個價格，此外，底盤的調教也很好，尤其是轉彎的時候，底盤的穩(wěn)定性真的很大，安全性極高，外觀很吸引人，車頭看起來比普通純電動更好看，從側面看有點小鋼炮的風格，車身兩側運動氣息點綴有點夸張，個性的車頭看起來別具一格，有著高貴的品質，往往是最能吸引人的。
缺點：這個車沒有優(yōu)惠，也沒有贈送什么的。就不太滿意。
外觀：外觀女朋友的最愛，大氣且先進，這種氣質與其強大的身體大小相關，從側面看起來就像一個藝術品
內飾：內飾在年輕人心里面，肯定首居一位。液晶中控大屏能讓你感受在車上看導航是多么的方便，操控起來也不顯得那么小氣。內飾氛圍做的非常好的，在材料的選擇上面，廠家也是下了不少心血的，坐在里面，將座椅放倒可以感覺出自在沁人心脾的感覺。
空間：這款車雖然是ID系列里面最小尺寸的車，但是內部空間一點都不小哦，儲物空間對于我一個女孩子來講都有的多可想而知乘坐空間:后排的尺寸也是杠杠滴呀，坐在后排，膝蓋和前排的位置還有3拳，也是蠻寬敞的
配置：值得信賴，沒有一輛車是十全十美的，也沒有一輛車真就一無是處的。一輛車不只是用來把你送到你想去的地方，它也是你的朋友，無論刮風下雨它都會在那里靜靜地等你，等你坐上它和它一起開啟下一段旅程。
動力：動力反應很靈敏，基本是要多少有多少。但是上到80邁之后就感覺有點乏力。在市區(qū)跑足夠用了。
操控：
性能相當穩(wěn)定，很容易左右轉彎，尤其是在彎道處，可以感受到大眾ID.3操控的精妙之處，也適合初學者駕駛，大眾可以說是操控性極佳，可以說是同級車中的佼佼者。
舒適：開著非常舒服，座椅支撐到位，主駕駛還帶腰托。最重要的方向盤可調，單單這點就已經秒殺某海洋生物了。沒有方向盤條件的車看都不會去看，花這個錢買的就是駕駛感受。就這底盤調教就能體會到大廠的功底了。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡它的外觀，整體的感覺就是圓圓的顏值很高。前排空間足夠寬敞，后排空間平時會載一下家人或者閨蜜們也足夠。
缺點：優(yōu)秀的地方太多了，但肯定沒有十全十美的，這款車我不滿意的就是車子的后排座椅的腿部空間不夠大，還有就是減震效果做的遜色了一點，路況不好的地方顛簸感還挺明顯的。
外觀：家里人都很喜歡它可愛的外觀，輪轂的造型也很運動，外觀設計就比較簡約一點。
內飾：內飾就必須要吐槽了一下了，近20w的車座椅不是全真皮的就算了（雖然混搭著也挺好看），中控臺和置物架全是塑料，大眾是怎么想的？
空間：車內空間不是很大，但作為一家三口的代步車，沒問題。我身高1.76米，體重140多公斤，是家里最大的。無論是坐在主駕駛還是后排，我都依然很放松。一家人擠在后排，不覺得擁擠，也不覺得拘束；后備箱的空間也足夠使用了，平時也沒有很多東西要放在后備箱，只有逛商場店的時候會排上用處。
配置：充電比較省錢 但是就是當時買車沒什么優(yōu)惠。也沒有贈品什么的。
動力：電車起步還是很快快的，雖然到不了百公里破幾秒的程度，但是停車等紅綠燈再起步的時候感覺還是明顯比其他車道要快的。另外平時我開車也比較慢，現(xiàn)在還在熟悉階段，動力感覺還是夠用的。
操控：
車輛的駕控上非常不錯，本身轉彎半徑就小，即使一些狹小路段它也能來去自如
舒適：車子開起來非常安靜，隔音效果不錯。空調制冷也挺好的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最主要注重的就是外觀，顏值上面，我這款車我覺得外觀上面特別好看，每次看到去開車的時候看到外觀就覺得非常喜歡，當然這個車子內飾做的也挺好的，以前都以為大眾車的內飾不好看，但是看到這款車的內飾以后覺得還挺高級的，現(xiàn)在用起來車機也比較好用，還有就是續(xù)航里程也挺高的，我買的是續(xù)航450公里，充滿一次電可以行駛到400公里，因為現(xiàn)在天氣熱要開空調，然后就費電些。
缺點：不太滿意的就是優(yōu)惠太少了，而且等了快一個月才提的車。
外觀：外觀設計精致，小巧可愛，很時尚潮流，貫穿式大燈設計的非常漂亮，特別年輕，停車也非常的方便
內飾：內飾上其實看得出來大眾在很努力設計了，但依舊還是功能性取向個人非常喜歡，常用的空調控制單拎出來一目了然，另外就是用料是真的次，除了座椅和方向盤其他可以說都是硬塑料，敲起來咔咔響那種，摳搜程度不亞于10萬的日系車
空間：兩廂車的體格看著可能有點小，但它的軸距長度和車寬在同級別中也是主流水平，所以前后排的乘坐空間還是很寬敞的，后備箱也夠用了。
配置：純電車型的性價比無非就是買車的時候省了購置稅，而且現(xiàn)在油價真的是高的可怕，接近十塊了，想想兩年前朋友一臺車加滿一箱油200左右，現(xiàn)在直接翻了一倍。朋友經常和我說道，還是你的純電車香。
動力：馬力170，扭矩310，在電車里普普通通，跟model3等性能取向電車比不了，加速8秒多就和1.4t高爾夫差不多級別，但動力這個看個人需求，我也不需要這么快的加速，開這么快干嘛，反正法定限速以內我都覺得夠用，紅綠燈起步的時候比較喜歡大腳油門，加速體感上是要比油車好該快的時候還是能快起來的。
操控：
這輛車開著挺省心的，加速和剎車踏板的調教都是平穩(wěn)且線性的類型，而且動能回收的過程也不會產生明顯的頓挫，整個行駛過程特別平順。
舒適：舒適型也不錯，皮質座椅軟硬適中，包裹性也很好，坐著也很舒服，車子的隔音效果也不錯
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