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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1054公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了兩個星期，開了1000公里，沒開過太多車，各項性能都比不上2011款別克君威，一公里平均8毛錢一公里，開著ID3，平均每公里6分錢�？傮w來說，這輛車的優(yōu)點是用料扎實（輔助駕駛系統(tǒng)、先進的車燈、扎實的車輪）；其次，ID3的駕駛質(zhì)感非常穩(wěn)定，堪比老君威，減震效果非常好，遇到減速帶就能輕松通過，沒有太大的震動，方向盤穩(wěn)定，130高速依舊平穩(wěn)。值得一提的是，ID3的車燈設計，內(nèi)部裝飾燈，充電時的滾動顯示，路口轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向，車燈也很給力，晚上轉(zhuǎn)向的時候，車燈會增加轉(zhuǎn)向側(cè)的燈光，方便自動遠近光，而對面的車，則會將車燈調(diào)到暗處。
缺點：開了一千多公里，他還是發(fā)現(xiàn)了幾個問題，第一，后備箱關得太費勁了，關上的力道有點小，車燈也沒關。第二，抬頭顯示突然不能用了，自己也沒設置調(diào)整，只是在設置菜單關閉再打開后，抬頭顯示就暗了許多，具體還要再觀察一下；第三， SOS呼叫突然出現(xiàn)故障，顯示前側(cè)有障礙物標志，請返廠檢查，但重新啟動后故障消失。還有一點就是流量比較貴，188塊錢10 G，一年下來，原車只送500 M，太扣錢了，連在線音樂都不敢聽，這點流量也就夠車載導航了。
外觀：外貌還是很女性化的，不過沒關系，男人開這輛車總比開歐拉強，車燈也很給力。
內(nèi)飾：雖然選擇了白色的內(nèi)飾， ID系的中控臺還是一樣的，但其他的內(nèi)飾就比較簡單了，更多的是塑料，座椅上的仿皮縫線都裂開了，看起來就像是山寨貨。后門有個喇叭孔，沒有喇叭，空蕩蕩的，還不如當儲物空間呢。
空間：身材嬌小，容量大。3個人的平臺釣裝備，三個人輕輕松松地就能把擱板拿下來，放到兩個人的位置上。沒什么大不了的。
配置：最好的就是適合我的，我需要一輛小一點的車，既方便上下班，又有空間，這輛車很適合我。這些年來，國產(chǎn)電動車的進步有目共睹，尤其是廣汽埃安和比亞迪，雖然都是三電系統(tǒng)，但三電系統(tǒng)、底盤懸架、整車品質(zhì)都有很大的提升，所以他更傾向于純電動平臺，雖然貴了點，但性價比還行。如果是550公里的車，一萬多塊錢，我會選它。
動力：車里坐滿了人，車速從70飆到130，非常的線性，車一點都不吃力，說是小鋼炮也不為過。
操控：
整體操控性不錯，高速轉(zhuǎn)向還行，方向盤很厚實，但在低速轉(zhuǎn)向的時候，會出現(xiàn)很多空位。
舒適：大輪子，防爆胎，在城市里開的很穩(wěn)，就像是電動自行車的輪子，穩(wěn)穩(wěn)當當。高速行駛的時候，噪音控制的很好，跟我的別克差不多。原車的音質(zhì)還算不錯，并不難聽，原本的別克車，經(jīng)過 DSS處理后，音質(zhì)還不錯，ID3雖然有5個喇叭，但感覺和別克差不多。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里的空間很大，四個人出去玩，一點都不擁擠。外觀小巧，外形美觀，還有一個巨大的全景天幕，讓人在長途駕駛的時候，心情格外的舒暢。
缺點：車內(nèi)的材料并不是很好，有些地方是塑料的，但還能接受。
外觀：外觀設計時尚、運動、符合年輕人審美。
內(nèi)飾：充滿未來科技感的內(nèi)部設計，充滿科幻感的數(shù)字座艙
空間：我176 cm的身高，我坐在前排，我老婆163 cm做后排，有兩三個拳頭的空間，所以空間還是很大的。
配置：考慮到后期確實比燃油車省錢省心。所以，選擇一個價格相近的 ID.3。
動力：因為車身小巧，所以并不重。所以動力很好，速度也很快，讓人很滿意。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎靈活，停車方便。良好的轉(zhuǎn)向性能和底盤穩(wěn)定性。
舒適：偏舒適的懸架，良好的過濾效果，在減速帶上車身穩(wěn)定。舒適度非常好
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購買時間2021年10月
購買地點山西 運城
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他平時很少開車，只需要一輛代步車，以前都是用燃油車，要么是外形不好看，要么是價格不菲，要么是功能不全，安全配置也不是很好，后來無意中聽說了上汽大眾有一款新能源車，就去看了 ID.4 X，很漂亮，是皮卡丘的合作伙伴，誰看了都會心動。
缺點：我剛買車沒多久，對車也不是很了解，所以暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：確實是看中了上汽大眾 ID家族的顏值，
內(nèi)飾：采用超纖維面料，透氣性強，手感舒適，柔軟度高，坐著很舒服。多功能環(huán)保生態(tài)座椅，滿足不同的乘坐習慣。前排副駕駛座的扶手都是獨立的，可以調(diào)節(jié)角度，非常的舒服。第二排座位也可以放進去，方便裝東西。
空間：作為一款兩廂車，軸距為2.7米，的確是相當不錯。后排的空間很大，坐三個人綽綽有余。后備箱的空間很大，完全可以裝下所有的東西。全尺寸的玻璃車頂，雖然打不開，但卻是安全的，不用擔心漏水，光線也很好，視野開闊，遮風擋雨，卻看不見風景！
配置：我的預算大概在十七八左右，這輛車物美價廉，很適合我，上下班和市區(qū)跑一圈，很實用，不限號，沒有購置稅，這是我未來的發(fā)展方向。
動力：整體動力表現(xiàn)很均衡，加速也比較快，油門和剎車都很靈敏，無論是加速還是減速，性能都很不錯。
操控：
ID.3 IQ. Drive智能駕駛系統(tǒng)，一鍵啟動簡單方便，實時監(jiān)控路況，有效緩解疲勞駕駛，提高駕駛安全性；
舒適：這款車還配備了高級無鑰匙進入系統(tǒng)和無感快速啟動系統(tǒng)，當我靠近它兩米遠的時候，它就會自動解鎖，自動打開迎賓燈，坐在車里等著，踩下剎車，然后掛擋開車，非常方便。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.3長得很漂亮，看起來時尚又可愛，前臉的大燈很犀利，一條橫貫的車燈中間還有一個 logo，讓人一眼就喜歡上了，這么好的車，不僅能用來代步，還能用來談生意，絕對是一款很有實力的車。
缺點：就是內(nèi)飾的顏色有點不耐臟，家里有個孩子，一坐下來就弄得臟兮兮的，誰讓他上車就用拖鞋，弄臟了座椅，我看得出來，家里帶孩子的人，都需要耐臟的衣服，每天都沒時間打理。
外觀：這是 ID.3最大的亮點，我就是沖著它的時尚來的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾顏色比較淺，一上車就得小心，上面的灰塵一看就知道里面的材質(zhì)不怎么樣，小孩子也不敢穿鞋亂穿，座椅也是需要打理的，其實中控臺的材質(zhì)和布局都很不錯，設計師的審美還是很不錯的。
空間：這輛車雖然不大，但是在乘坐方面卻是沒有任何問題，坐在后排的空間并不是很大，平時上班的時候也不會坐滿一輛車，后備箱里可以放很多大件東西，用來長途旅行還是綽綽有余的。
配置：ID.3還是很劃算的，雖然是純電動汽車，但電池的保修期是八年到十六萬公里，空間和外觀都很不錯，誰開誰都會喜歡，喜歡的人在體驗過之后就會喜歡上它，大眾品牌的口碑還是很好的，我覺得有它就足夠了。
動力：ID.3雖然只是一輛有軌電車，但它的動力很穩(wěn)定，速度也很快，起步也很輕盈，在市區(qū)等紅燈的時候，它的速度比同排的車都要快，電門一響，動力十足，如果是在高速上，它的推背感會更強，并道也會更有信心。
操控：
這輛車比較容易控制，因為他以前開過燃油車，所以對方向盤的掌控力很強，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，操控起來非常容易，而且它還有多種駕駛模式，可以根據(jù)自己的心情和路況，選擇適合自己的駕駛方式。
舒適：ID.3的座椅很舒服，雖然比不上家里的沙發(fā)，但也差不了多少，懸架也不是很硬，底盤也不錯，手感也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對空間還算滿意，坐在后排有兩個拳頭的距離，前排我175140的體重，坐在里面一點都不覺得擁擠，視野開闊。還有就是，這輛車的儲物空間很大，比如車門扶手，還有副駕駛，都可以放一些日常用品。
缺點：首先，續(xù)航能力差，開著空調(diào)，耗電會更快。第二點，高速充電比較麻煩，經(jīng)常要排隊，有時候要等很久，不適合長途出行。而且，這輛新車的味道很重。
外觀：外觀設計精巧，很有辨識度，前衛(wèi)時尚，特別是前臉，開出去一定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控屏是一個亮點，人機交互非常流暢，甚至可以連接蘋果手機的 Car play。
空間：這輛車的內(nèi)部空間還算不錯，別看這輛車不大，但是里面的空間很大，坐在前排和后座上都不會覺得擁擠。五個成年人坐在這輛車里，一點都不擁擠，這讓人很意外，儲物空間也很人性化。
配置：我覺得ID3的性價比很高，外觀時尚可愛，配置也很齊全。
動力：新能源車的動力并不比燃油車差，加速的速度也很快，一踩油門，紅綠燈就是第一。
操控：
車子有很多輔助功能，開起來很舒服。車內(nèi)的聲音很安靜，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)彎也很流暢。跟電瓶車差不多，但感覺比油車要差一些。這車的檔位很特別，一只手就能把方向盤和檔位給開出來。
舒適：這輛車很舒服，座椅很舒服，座椅可以電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，冬天開車也不用早起上班。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常喜歡 ID.3可可愛的外觀。它的外觀很吸引人，也很有科技感，一不小心就會變身。輪轂很帥，既可愛又帥氣。
缺點：讓我不滿意的是，副駕駛位置不是電動座椅，需要手動調(diào)節(jié)。感覺自己的水平有點低。
外觀：外觀很不錯，黑色的懸浮車頂，20寸輪胎，幻影風火輪的輪轂非常的拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用灰中帶暗紅色，感覺更耐臟，中空屏幕較大。
空間：外面看起來很小，但是里面的空間卻很大。據(jù)說 ID.3的軸距和 ID.4 X的軸距差不多，難怪內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯。
配置：物美價廉，外觀和各方面的配置都很不錯。
動力：加速很快，動力也比較強。我個人覺得，比汽油車開起來要容易得多。
操控：
操作很簡單，配置也很齊全，隨時都能看到。換擋的話，方向盤應該是往右一轉(zhuǎn)。大部分配置操控可由人機交互系統(tǒng)實現(xiàn)。
舒適：很舒服，我習慣用胳膊靠著開車，這輛車的扶手是可以調(diào)節(jié)的，這是一個很貼心的設計。副駕駛和副駕駛都有。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是它的駕駛質(zhì)感，這輛車就像是一輛燃油車，加速很快，一踩油門就能沖出去，動力響應很好，剎車也很給力，完全不像電瓶車那種松開剎車的感覺。車身很小，但是內(nèi)部空間卻很大，坐在里面，一點支撐都沒有，感覺就像是一輛家用轎車。這輛車雖然不大，但是時速350公里左右，足夠我在城市里代步了。國家的免稅政策，讓我少交了一些稅，這是一個很好的選擇，而且落地的價格也不算太高。畢竟同價位的純電動車型中，也只有id3能做到這一點。最后，最重要的是，ID3的外觀非常的吸引人，設計的非�？蓯郏�20寸的大腳更是讓人眼前一亮。
缺點：開的時間比較短，使用起來還是比較舒服的，并沒有什么太大的問題，只是有時候會突然的重啟，哪怕是開著車，聽著音樂，也會莫名其妙的重啟。不知道要不要把系統(tǒng)升級一下，這幾天因為疫情的原因，一直沒去店里，等有空的時候再去看看。
外觀：這輛車的外觀很可愛，符合我對新能源汽車的認知，它要的是更高科技的外觀。整個外觀設計，20寸的大輪轂，讓整輛車看起來多了幾分別樣的味道，前大燈是雙透鏡式的，前網(wǎng)被點亮，非常的顯眼。
內(nèi)飾：電子座艙沒有實體按鍵，只有背光的觸摸板，大部分功能都是集成在大屏幕上的，雖然偶爾會出現(xiàn)卡頓和笨拙的情況，但是使用起來還是很舒服的，色彩也很好，語音控制也很好用。
空間：坐在前排，左右前后的空間都很不錯，只有頭部的空間稍微大了一些，腿部的空間大概有半個拳頭那么大，日常使用完全沒有問題。后備箱的空間要小一些，可能是因為兩廂車的關系，所以后備箱的空間并不大，好在第二排的座椅可以放得更大一些，可以拉點一些大東西。四個車門上都有水杯槽和儲物格，方便拿取，但中控臺的拉鏈設計的有點破舊，本來是個不錯的儲物空間，現(xiàn)在卻白白浪費了。水杯槽設計的有點寒酸。
配置：總的來說，我覺得這款車很不錯，如果你喜歡純電動兩廂車，ID3是個不錯的選擇，如果你喜歡運動的話，它的駕駛質(zhì)感確實兼具了純電車的優(yōu)點和燃油車的優(yōu)點，非常的舒服。
動力：動力是很不錯的，這輛車的油門和油門都跟電動車差不多，但是駕駛起來卻更像是燃油車，有很好的循環(huán)性和操控性，讓這輛車開起來更有質(zhì)感。更像是高爾夫，但動力更強，隔音更好，操控更穩(wěn)定。他還沒開過高速呢，所以也不多說什么，反正這輛車開到120公里還是很輕松的。
操控：
方向盤有點沉，但就是這一點點的重量，讓這輛車的操控更加的得心應手，超車的時候，也不會有太大的慌亂。一系列的科技輔助功能，讓我們的日常出行更加方便，自適應巡航系統(tǒng)，可以根據(jù)前方車輛的速度，自動剎車，在城市道路上，非常安全。他相信，如果是高速行駛的話，應該會更好的應對路況。
舒適：舒適度不錯，前排座椅包裹性很好，座椅也很柔軟�？照{(diào)屬于三溫區(qū)，需要在屏幕上控制，偶爾會出現(xiàn)卡頓，影響使用體驗。車內(nèi)幾乎沒有異味，噪音控制得很好，因為沒有發(fā)動機，所以車內(nèi)的隔音效果很好。空調(diào)的降溫速度也很快，懸架更有韌性，個人感覺更偏向運動。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.3外觀更耐看，體驗確實不錯，空間讓我內(nèi)心非常滿意，視覺沖擊力非常強。
缺點：我覺得這輛車會給我?guī)砗芎玫氖孢m度，我覺得這輛車能給我?guī)砀玫氖孢m度。
外觀：外觀比較大氣，車身線條很漂亮，車頭設計也很漂亮，造型時尚漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還算時尚，比較新穎，比較有設計感，整體設計很漂亮。
空間：這輛車開起來一點都不擁擠，空間也很合理，空間也很寬敞。
配置：該有的都有了，性價比確實很高很多，對于家用車來說，這已經(jīng)足夠了，適合自己的才是最好的。
動力：他的動力已經(jīng)達到了我的預期，在正常行駛的時候，他的速度比其他的車都要快。
操控：
方向盤很準，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很輕盈，我覺得操控還不錯。
舒適：座椅的整體空間還算不錯，平時噪音不大，車內(nèi)隔音效果不錯，做工也不錯，乘坐起來非常舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我覺得這輛車很適合她，像個小熊貓一樣。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的天窗，他打不開。
外觀：這輛車是我最喜歡的那種可愛的外觀，我當時就覺得這輛車挺可愛的，就買了下來。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，沒有塑料的感覺，方向盤的按鈕也很高級，中控臺的屏幕有點土。
空間：我平時開車都是自己開的，這個空間足夠大，前排的空間也很大，我爸開這輛車完全沒問題。
配置：我覺得買一輛電瓶車還是很劃算的，畢竟電瓶車比較省錢，而且我對這款車的外觀和配置也很滿意，覺得物有所值。
動力：動力也很足，輕輕一踩，輸出就出來了。沒有肉的感覺。
操控：
操控性很好，穩(wěn)定性也很好，方向盤也不虛偽，想打哪里就打哪里。
舒適：前排的空間很大，座椅也很舒服，尤其是音響。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 昭通
裸車價格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我最喜歡的車了，空間不錯，后備箱空間很大，車身更小，停車也方便，顏色搭配也很有氣質(zhì)。
缺點：總的來說，我對它并不是很滿意，也聽了很多朋友的建議，總體來說，我還是比較滿意的。
外觀：車身的線條很有運動感，尾部設計簡潔，沒有太多的累贅，前臉給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：簡單的風格，沒有任何花哨的感覺，屬于比較好的材質(zhì)。
空間：所以當時他就看中了這輛車的空間，空間很大，前排和后排都很舒服，內(nèi)部空間也很適合。
配置：價格也很適合我，作為家庭用車非常好！
動力：經(jīng)常開在城市里，家用綽綽有余，動力輸出穩(wěn)定，動力充足。
操控：
方向盤從來都不會出現(xiàn)虛位的情況，它很容易上手，開起來也很輕松，不會有太重的感覺。
舒適：隔音效果很好，開車的時候很安靜，坐久了也不會覺得不方便。
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