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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意大眾ID.3的外觀，看起來非常的大氣時尚，做工精致。
缺點：如果后排的腿部空間再擴大個10cm左右的話，我覺得對于我來講就完美了，其實就是在路過減速帶的時候呢，也是會有一些明顯的顛簸感。
外觀：外觀看起來很很時尚，整個顏值是比較高的，讓我看著心動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算湊合，座椅采用撞色設(shè)計，布藝的材質(zhì)，運動感的造型，不是很驚艷，但好像也有點小心思，和外觀顏色相匹配，有種統(tǒng)一感，但是高級感不足，沒有科技滿滿的感覺。
空間：空間還是比較大的，坐起來很舒服，頭部空間有多余的位置。
配置：對于性價比的話，我個人感覺還是很好的，畢竟純電動車型現(xiàn)在也是一個發(fā)展趨勢，而且在能耗方面的話，新能源車型也確實有優(yōu)點，現(xiàn)在我身邊的很多朋友都選擇了新能源車型，所以個人覺得這款車的性價比還是挺好的。
動力：動力上我是挑不出什么毛病的， 高速行駛的時候動力儲備很充足，動力源源不斷的。
操控：
這臺車的操控真的可以，剎車踩起來輕重剛剛好，而且剎車的反應(yīng)也非常的到位。操控這個東西我覺得也挺看人的，每個人想要的手感都不一樣，這臺車就是剛剛好是我想要的感覺，最開始開的時候我也覺得它沒什么難度，很容易就上手了。
舒適：ID.3的車內(nèi)舒適性并不是很好，雖然座椅非常的寬大厚實，支撐性也還不錯，但是隔音差了一點。可能是車子的隔音材料不是很多的原因吧。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1756公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點，第一這車落地用著省。第二開起來非常靈活，因為它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小。第三顏值這塊萌萌噠，看著很可愛。
缺點：唯一不不滿意就是車子隔音效果不是特別好。
外觀：這個外觀設(shè)計的很高檔，所謂的主角光環(huán)我覺得形容的就是它吧，每次去什么景點在陌生的停車場停車的時候它也是能一眼吸引我的注意力，而且前后的車燈設(shè)計的都是比較犀利的造型，看起來就比較有看點，也是全車的點睛之筆，比較能彰顯自己的氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很小清新，特別適合女孩子，我還可以套上毛茸茸的粉粉色座椅套和方向盤套！儀表盤小小的但是造型很酷，顯示屏大大的也很有安全感。我感覺我真的是顏控很嚴(yán)重，哈哈哈
空間：關(guān)于車子的空間方面，整體的空間還是讓我挺滿意的，尤其是車子的前排空間，整體的表現(xiàn)都還挺好的，乘坐起來也讓我覺得特別的寬敞。然后車內(nèi)的儲物空間也比較豐富，平時需要待在身上的一些小東西也都有地方可以放。就是后排的凸起會導(dǎo)致車子的腿部空間有一定的減少，坐起來就覺的稍微有一些擁擠。
配置：個人覺得性價比還是不錯的，給安裝了充電樁，里面贈送了許多的ID豆，免費兌了比較實用的東西。
動力：開了電動車以后，算是打開了新世界，id3的動力，反應(yīng)很快，提速也不錯，比起燃油汽車，整體的操控感沒有太大的變化需要去適應(yīng)，坡道起步的時候基本沒有溜車感，屬于那種輕點油門就走，提速比較快的感覺。
操控：
方向盤的操控性我覺得非常的輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。剎車與油門調(diào)校的也比較靈敏，輕輕一腳油門下去動力馬上就可以體現(xiàn)出來了，然后一腳剎車又能立刻停下來，感覺還是非常的不錯的。
舒適：整體的舒適性也非常的不錯，座椅的包裹性很強，坐在上面也很舒服，包括頭枕與后排的座椅設(shè)計都很符合人體坐姿，當(dāng)車輛在行駛的時候，車內(nèi)也非常的安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子雖然比較小，但是續(xù)航里程還是非常充足的，我提車有一段時間了，每天在城區(qū)開車，堵車的時候也比較多，也經(jīng)常的開空調(diào)，因為這段時間還比較冷，但是實際的續(xù)航里程還可以達到300-350之間，這讓我非常的驚喜.有了這樣的續(xù)航，以后出遠門也不會擔(dān)心了，而且這個車子的快充也比較容易，家里的車位能安裝充電樁，出門走高速的時候，在服務(wù)區(qū)也可以充電，休息一二十分鐘，車子就能充好電。因為平時使用的時候并不會等它全部都沒有電的時候才會去充，基本上等到一半的續(xù)航，我就會把電量補滿，這樣讓我沒有一點點的續(xù)航煩惱。還有就是這個車子的顏值是非常有流線型的，整體看起來非常的可愛。顏色配置也比較多，是現(xiàn)在年輕人比較追求的那種風(fēng)格造型。雖然不是一個很大的車型，但是在這個級別的車型當(dāng)中，非常有性價比的一個了。
缺點：��！就目前來說，還沒有什么不太滿意的地方。可能比較外貌腦，只要它好看，其他的缺點我都可以視而不見，哈哈哈！
外觀：非常小巧，是那種精致高級的感覺，而且還用的LED的大燈，照射的比較遠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計，檔位調(diào)節(jié)設(shè)計在了懸浮儀表的右側(cè)，顛覆了以往大眾設(shè)計的概念。
空間：ID3的整體空間不算太大，我的身高大概在174公分，坐在缺前排也不算擠，感覺后排的空間略微的小了點，坐在上面腿部的空間大概有一千拳多一點點，后備箱的空間倒是蠻大的，作為日常家用也足夠，內(nèi)飾的儲物空間也足夠日常所用了。
配置：在性價比上我覺得還是很不錯的，首先我比較認可大眾這個品牌，無論是在質(zhì)量上還是在配置上都還不錯。而且大眾的口碑也一直保持的都還很好。在整體購車中也沒有發(fā)生什么不愉快的事情，最主要的一點就是ID3的實用性比較強，所以讓我和老婆都覺得性價確實不錯。
動力：本來城市代步車，市區(qū)里道路很擁堵，速度也上不去，所以買這臺車也沒有想過追求速度和刺激，夠用就好，何況ID.3的剎車和油門很靈敏，而且起步很快，足矣。
操控：
車子的軸距比較短，所以轉(zhuǎn)彎半徑也小，一般的兩車道一下就可以轉(zhuǎn)過來，非常的輕松，也不需要來回幾次。而且停車也不需要多大的位置，這是我比較滿意的一點，而且還有影像，看起來非常清晰。
舒適：這車子它的舒適度其實還是有待于提升的，我覺得主要還是因為它的這種濾震效果并沒有那么強，在行駛的過程當(dāng)中還是會有一點震動感，我是希望這個車子能夠有一個更好的預(yù)震效果，能夠有一個更好的踏實的感受會更好。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小身材大空間，是我對這臺的ID.3 空間評價，雖然這臺車平常主要是我在開，但節(jié)假日、周末我也會經(jīng)常和老公出門小游一番，老公身高一米七六坐在駕駛位置上，保持放松的坐姿，頭部有4指的剩余，后排中間位置設(shè)計成純平狀態(tài)，后排三個位置的利用率就非常高；雖然車身小巧，但純電動車空間整體比燃油車表現(xiàn)好，因此空間上沒有給我和家人造成壓抑感；在內(nèi)部儲物空間上表現(xiàn)同樣很贊，前排中央通道上，做了很多開放式的儲物設(shè)計，拿取物品十分方便，扶手箱空間的深度和寬度同樣是深得我心，設(shè)置可以放下棱角突出的單反相機，它的這個空間表現(xiàn)常常讓我忘了它的身形。由于ID.3嬌小的身材，在一位難求的市區(qū)里停車，也顯出了它的優(yōu)勢，其它車不敢躋身進入的車身，我的ID.3可以從容的停進去，減少了停車的麻煩。雖然買車時花了十來萬，但后期使用中，成本很低，上下班和節(jié)假日小游如此高頻率的使用，充電費用也就200出頭，并且購車時稅費也節(jié)省了小幾萬，它的經(jīng)濟性是燃油車沒法相媲美的。而且省城里再也不用擔(dān)憂限號出行的問題，比起燃油車來說又方便了不少。
缺點：車子的降噪方面處理的讓我沒有特別滿意，平時坐在車?yán)镞�是可以聽到一些噪音的，雖然噪音并不是特別的大吧，但是還是能夠聽到的，所以我覺得還是不太好。感覺車子后排的凸起也比較高，有一些壓縮了后排的乘坐空間。
外觀：外觀我特別的喜歡，家里人對這個外觀也是贊不絕口。大燈的設(shè)計也非常的有個性。車子也是很精致的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我不太喜歡，中央扶手的位置取消了從后面看過去感覺很突兀，而且這個藍白相間的內(nèi)飾顏色也不耐臟
空間：空間非常的足夠了，4米2的車身長度也能保證車子的日常使用是不會有問題的，車內(nèi)的儲物空間很多，后備箱也挺大。而且這個體積的車子，日常停車是很方便的，用的位置不是很多，停車也是很方便的，會車的時候都很從容。
配置：性價比可能比較的一般吧，我買這款車沒有什么優(yōu)惠，就贈送了我充電樁等等東西。
動力：動力當(dāng)然是非常好的，只要駕駛過純電動的車型，就會知道它是比燃油車更好開的車子起步?jīng)]有多大的噪音，不會有燃油車那種轟鳴的聲音，而且動力非常的線性，加速很流暢。
操控：
操控非常得好，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤也挺扎實的。
舒適：首先買車到現(xiàn)在，讓我覺得很舒服的地方，就是車內(nèi)沒有任何的異味，雖然車內(nèi)飾真皮座椅，但是在車內(nèi)的時候聞不到任何的皮質(zhì)的味道，這點真的是讓我非常的舒服，還有就是讓我感覺到舒服的就是它的一些功能，可以用語音操控直接喚醒這點，讓我在日常開車的時候覺得非常舒服，也能增加我舒服性的地方。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8457公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是喜歡它這個車的外觀，還有就是這款車是純電車。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的氣味比較大，新車的氣味就很明顯了。而且車子的隔音也不怎么行。
外觀：顏值爆表開在路上他就是特別的有魅力，看著就比較的大氣時尚，給我一種很青春很時尚的那種感覺，前臉和車尾呼應(yīng)節(jié)奏，很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是采用了雙色設(shè)計，整體看起來也比較協(xié)調(diào)，就是硬塑料使用的比較多，但各個功能的布局也比較合理，使用起來也很方便。
空間：空間這塊兒真不賴，平時一家四口人出門是夠用的，偶爾滿載五個人，也能坐得開，因為他第二排的腳下是全平。后備箱的空間表現(xiàn)一般，能放三個小點的紙箱，平時用用還行，真要有事拉東西，還得把第二排放倒。日常用算是足夠了。
配置：車子的性價比是挺高的，最主要的是買車的時候還有一定的優(yōu)惠，而且沒有購置稅，在使用的時候基本上電量消耗的也是比較低的，其實在使用的時候，各方面綜合下來，還是能省不少的，所以我覺得電車的性價比在目前來說是挺高的。
動力：電動機的動力響應(yīng)的確挺積極的，但這輛車的加速踏板的調(diào)教真的特別線性，它的動力輸出始終都是非常柔和的，腳下力度非常好掌控，這樣的車子開在市區(qū)真的特別輕松。
操控：
操控非常的舒服，方向盤沒有明顯的虛位指向精準(zhǔn)，車身轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車入庫側(cè)方位停車都相當(dāng)棒。全車感覺科技感還是很強，對于新手司機可能很有幫助，但是對比資深老司機，有些功能感覺真是很不適應(yīng)?比如說后窗玻璃要劃過按鍵才能操控，有時候突然下大雨，著急了想給后排關(guān)個窗戶整的自己手忙腳亂�！� 主動剎車:主動剎車那個功能我很討厭，太看不起我的技術(shù)了，反應(yīng)太過靈敏，常常被它的剎停給嚇到，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)也有點雞肋，對于老司機的我可能有時候打轉(zhuǎn)向燈這些啥的不那么仔細了，然后就被這個功能猛的奪回方向，強行修正也不管前方有沒有障礙物。
舒適：舒適性這方面還是比較可以的，內(nèi)部的乘坐空間都比較寬敞，后排座位的腿部空間也有余，因為它的儀表臺做的非常的靠前，節(jié)約了很多的空間來留給乘坐，不會因為是小型車為了駕駛方便就去擠壓腿部空間，泊車的的時候會有一點電機的聲音，但是聲音要遠比燃油車的發(fā)動機聲音小的多。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于買了屬于自己的車子，原本想買高爾夫的，我看到了ID3的外觀，瞬間讓我轉(zhuǎn)移了自己購車的心思，小巧玲瓏的外觀非常的圓潤，ID3的顏值是我最滿意的地方，它的外觀設(shè)計不同于燃油車的設(shè)計，它的外觀設(shè)計給人一種非常好看，非常圓潤的感覺，這樣的外觀真的讓我愛了，而且開著車子外出的時候真的是有回頭率的，因為在我們這個小城市，ID3還是非常少見的，心里還是很開心的。
缺點：其實買車的時候也看了很多評論，說續(xù)航里程的問題，但是我個人覺得冬天不開空調(diào)的情況下，續(xù)航里程還是夠用的，讓自己不太滿意的就是現(xiàn)在天氣比較熱了，中午的時候開車的時候會開一下空調(diào)，開空調(diào)的時候，電量的消耗還是比較快的。
外觀：極光綠的車身顏色很吸引眼球，加上小巧的車身，嬌小中透著可愛，挺適合我老婆這樣的女生
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材質(zhì)是比較舒服的材質(zhì)了，手感摸著就是一種比較好的感覺了，而且內(nèi)飾基本不會有什么異味的地方了。
空間：因為大眾ID.3是一臺兩廂車，所以塊頭小一點也很正常，不過2.76米的軸距和1.77米的車寬在緊湊型轎車中也算是很正常的水平，所以大眾ID.3的車內(nèi)空間還是很寬敞的，前后排坐上去都不顯得緊張。
配置：雖然整車17萬多，但畢竟后期使用很節(jié)省，并且空間也足夠，停車也方便，雖然有不足，但選擇它自然也就愛它。
動力：動力的話，只要你趕踩油門，動力杠杠的。反正電費還沒油價高呢，在安全行駛下，可以可勁踩油門。
操控：
方向盤是皮革的，握著很有安全感也很舒適！操控區(qū)域的按鍵也是非常簡單易懂。
舒適：內(nèi)部的配置還是比較高的，而且前后排的活動空間都完全足夠，但座椅都設(shè)計的相對較為短一點，所以個子稍微高點的人坐上去腿部的懸空就會比較多，而且這輛車的減震也確實有點硬，所以這臺車帶來的乘坐感受就很是一般了。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前對ID3最滿意的地方就是它的外觀設(shè)計，以及它操控性，估計很多朋友都是和我一樣吧，都被ID3的這個外觀設(shè)計給吸引了，小巧玲瓏的車身造型特別可愛，前后尾的設(shè)計看起來都很年輕時尚，而且能給人一種很強的視覺感，另外就是它的操控性了，雖然我接觸的車型不是很多，但是它給我的感覺就是非常的容易上手，并不需要花太多的時間去習(xí)慣它，在轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜度也非常小，感覺特別的穩(wěn)當(dāng)。
缺點：純電動車的味道比較濃，因此剛開始駕駛時，熟悉它也是花費了我一定的時間，而且車內(nèi)取消了很多實體按鍵，盲操不是特別方便。我要重點吐糟的是前排主駕駛門窗的控制按鍵，只有兩個車窗升降按鍵，雖然邏輯沒有問題，但當(dāng)我需要控制后排車窗時，就需要按“REAR”鍵，并且“REAR”鍵不再是傳統(tǒng)的實體按鍵操作模式，而且是觸控的方式，很容易誤觸；既失去了便利性，又沒有帶來科技感，讓我比較反感，我還是更喜歡傳統(tǒng)的四鍵按鈕模式，操作起來方便。
外觀：外觀可以說是我最喜歡的地方，因為我個人是比較顏值控一點的，看到了ID3的外觀，真的是非常喜歡，到現(xiàn)在對它外觀依舊是非常滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也是高大上，用料很好，新車異味不大。
空間：在空間上，個人感覺ID3的空間不算大，只能說滿足家用是沒問題的，我176的身高坐在后排腿部還有一拳的距離，不過主副駕駛的空間要稍微的大一些，但車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的倒是挺豐富的，平時放個鑰匙啥的，小東西也都可以滿足，后備箱的空間倒是還好家用足夠了。
配置：我個人覺得，這款車特別適合年輕人，適合女孩子。外觀和內(nèi)飾都好看的同時，還是一款純電車，不會有太大的養(yǎng)車壓力！
動力：在選擇車子的時候，還是對比了一些車子的動力數(shù)據(jù)的，然后在試駕的時候也切身體驗了一下，這臺車給我的動力感覺是最合我心意的，開起來也覺得很舒服。有的時候起床晚了著急上班，或者是有什么急事的時候想要加點速度也是可以的。
操控：
ID3的設(shè)計不同于SUV，但是它外觀設(shè)計也不同于轎車，就他的整個視野是非常大的，而且車子也有主動剎車功能以及車道保持功能，在我們?nèi)粘Ｉ臅r候還是能增加一定的安全性的。
舒適：車子座椅比較舒服，不過隔音效果不是很好，有胎噪和風(fēng)噪。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的優(yōu)勢確實很多，對比很多新勢力純電動車來講，大眾ID.3最突出的優(yōu)勢就在于更出色的駕駛體驗上動力輸出，特別平順開起來更像是一臺加速更快的燃油車，而且底盤也非常穩(wěn)當(dāng)，比較小的尺寸也的確更靈活，包括車子本身的輔助性操控配置也特別全面，所以這臺車子開著更多的也是一種享受，而且我也非常喜歡大眾ID.3的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，整體看上去特別年輕化，而且在內(nèi)部配置上也是比較舍得的，再加上做工非常精致，所以也確實很有檔次感。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)異味兒比較大。還有一點就是，沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀還是挺出眾的，整體的設(shè)計也很不錯，車子前臉也給人很時尚的感覺，我就是很喜歡這臺車帶給我的時尚的感覺。
內(nèi)飾：挺喜歡這一款車的內(nèi)飾，這個內(nèi)飾看起來還是挺有感覺的，材質(zhì)也不錯。
空間：空間給我的感覺就是完全沒有問題的，我坐在駕駛座上很舒適，出門也不用擔(dān)心，不管是出去旅游還是自己一個人回老家，頭部空間也是。
配置：這個車子它是純電動的，用車方面的花費不是很多，而且它充電很快，續(xù)航時間也很長，用的性價比還不錯
動力：對于動力的話，我感覺還是很好的，動力輸出反應(yīng)很快，即便是輕輕的一腳油門也可以瞬間起步加速，就是在松掉油門的時候能明顯的感覺到速度在下降。
操控：
深踩加速踏板的話更強的推背感會讓人覺得大眾ID.3是一個不好惹的家伙，還有它的底盤調(diào)教也始終都是緊致且扎實的，所以這輛車帶來的駕駛樂趣不亞于很多傳統(tǒng)燃油車，而且更加豐富的輔助性操控配置也讓這臺車子開起來更加輕松，尤其是車道保持。主動剎車以及更強的全速自適應(yīng)巡航都是這臺車子的一些亮點配置，而且還有疲勞駕駛提示。
舒適：他它的舒適性我覺得還不錯，首先它的座椅包裹的也很緊實，坐在上面也很舒服，而且在行駛的時候基本上聽不到外界的聲音，車內(nèi)也比較安靜，只能聽到一些電機的聲音。另外就是感覺它的懸掛雖然板正，但是有些偏硬，在過減速帶的時候，能明顯聽到顛簸的聲音。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1475公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是：這個車子，它的軸距很短；轉(zhuǎn)彎半徑那是真的小，遇上需要緊急掉頭的情況，一把就可以打過，完全不用打兩次方向盤倒車，倒車停車都相當(dāng)方便，對于女司機真是太友好了。別看它車身尺寸小，但它的內(nèi)部空間，不論從視覺還是實際乘坐感，都比較寬敞，一米七的老姐開車，一米九的小老弟坐后排都不覺得擁擠，這點還是很出乎我的意料。圓潤的車頭，圓圓的車身，感覺可可愛愛。
缺點：很好的實用性，整個設(shè)計的感覺非常的帥氣，很特別，氣質(zhì)看起來很完美。
外觀：顏值是車子很重要的地方呀，我入手也是主要看中了這款車子的顏值入手的，車身設(shè)計感很美，確實比較符合我審美的一款車子了。
內(nèi)飾：ID3的內(nèi)飾，淺色的設(shè)計是比較多的，給人的第一感覺就是非常的素雅，而且整個內(nèi)飾設(shè)計不花哨，很簡潔，而且一些功能的配置設(shè)計的也是非常合理的，內(nèi)飾我覺得相對于以前的大眾設(shè)計還是有了一個質(zhì)的提升的。
空間：空間不用說了，從外觀上面看，就比較寬大，空間不是問題。
配置：性價比高的一臺車選擇純電動的車型，我覺得ID.3是非常合適的。
動力：動力的話我用的這段時間也還可以。起步很平穩(wěn)，加速也很快，剎車也很靈敏。隨時都是一個電力充沛的狀態(tài)。對我的日常通勤來說，足夠使用。
操控：
操控手感是不錯的，入手這款車子的時候就認真對比過車子的操控手感了，在操控手感來說這款車子是比較舒服的，方向盤的指向就是比較明確的。
舒適：座椅很柔軟，坐在座椅上有種陷下去的感覺，而且座椅有加熱功能，冬天開啟加熱也不再懼怕寒冷；而且電動車起步和駕駛表現(xiàn)得也很安靜，沒有燃油車轟轟聲的干擾，舒適性也高了不少。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的就是這個電耗，已經(jīng)成為了我生活的省錢小能手，只要不限號，我都會自己開車出去，既省了時間，又不會特別的費錢。
缺點：輪胎為了追求美觀設(shè)計的有點薄，提車跑了3000公里，就讓我弄爆了一條右后輪。整車靜音效果一般，內(nèi)飾的座椅比較普通
外觀：這個顏值設(shè)計很可愛，老婆和閨女都很喜歡。當(dāng)初在白色和綠色之間糾結(jié)，一方面是側(cè)重白色保值性，一方面是綠色好看。后來覺得換一次車何不任性一次呢？自己喜歡就好了。有一點遺憾，就是中間的大眾標(biāo)不能亮起來。
內(nèi)飾：這臺ID.3的整體內(nèi)飾設(shè)計很符合現(xiàn)代新能源的車的定位，十分前衛(wèi)，座艙遵循了極簡主義的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)色彩搭配也很搶眼，但又不顯得浮夸，給人一種很強的質(zhì)感。我特別喜歡踏板上的案件，和他的播放圖標(biāo)，趣味性很足。5.3英寸的液晶儀表盤，雖然尺寸不大，但行車的信息一應(yīng)俱全，讀取也十分便利，反而讓它為車內(nèi)增添了幾分精致感。
空間：乘坐空間：我老公一米七六大長腿坐在后排膝蓋也沒有低著前排座椅，頭頂也留有一定的距離，并且后排中間采用純平的設(shè)計，后排腳的位置也就更寬松了。內(nèi)部儲物空間：前排中央通道上，做了很多開放式的儲物設(shè)計，拿取物品十分方便，扶手箱空間的深度和寬度同樣是深得我心，設(shè)置可以放下棱角突出的單反相機。
配置：車子的性價比挺高的，車子的顏值很高，配置也很豐富，開下來哪哪都是讓我對它很滿意，很出色的解決了我的出行問題。
動力：純電的車子它本身起步就比較輕盈，而且也沒有頓挫感，提速并不慢，對于老婆的車速來說夠用
操控：
別致的方向盤設(shè)計的很獨特，握著也十分舒適，加上輔助功能也很多，老婆開起來挺輕松的
舒適：舒適性上，除了車子的隔音效果不是太理想以外，座椅的軟硬度和其他一些方面都還讓我覺得挺好的，車子的座椅軟硬度我覺得也是剛好好的，而且也可以很好的把我的腰給支撐起來，因為我的腰并不是特別的好，坐的時間長就會不舒服，但是目前開下來感覺還是可以的，
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