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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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操控滿意(33+1 性價比不錯(21+1 動力足夠(18+1 空間足夠(17+1

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 大眾車的底盤確實非常穩(wěn),而且也比較細(xì)膩,放在這臺純電動大眾ID.3身上也完全適用,同時這種純電動車開著和燃油車是完全不一樣的,整個車子的動力輸出基本上是沒有什么延遲的,而且這臺車子的動力平順性也很棒。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來還是比較輕松的,倒車影像也清楚,有一個輔助駕駛,比我以前開的車都容易開,這款車對女生挺友好的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感很好。小巧的車,操控起來也很好。。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 海口
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程725公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ID3.的換擋位置在方向盤的右邊,剛開始還是需要不斷適應(yīng)的,可能之前習(xí)慣了,手總是沒有意識的想去下面換擋。一鍵啟動也是非常便利了。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體操控起來還是很輕松的,電子助力的方向盤非常輕便,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),沒有虛位,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,一些電子功能使用起來也很便捷,操作起來也比順手。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6163公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在操控方面我是非常滿意的,它的轉(zhuǎn)向非常的輕便,而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。操控起來,既簡單又便捷,我老婆也說了,還是電動車比較好開。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的話,這個車操控更加簡單,而且操控起來更加的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 怎么說呢,操控還是比較簡單的,像我這種小白女司機(jī)都能熟練掌握,開兩天就很適應(yīng)了,開了電車之后就不想開燃油車了而且是喜歡電車的智能化,還有各種輔助功能,車小巧停車也很方便,很家用,不適合激烈駕駛,一般只是市區(qū)開上下班,代代步,并沒感受到什么很深刻的操控技術(shù)
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購買時間2021年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個小車車輪子很大,軸距也夠長,在操控方面我是非常滿意的,它的轉(zhuǎn)向非常的輕便,而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。操控起來,既簡單又便捷,媳婦也說了,還是電動車比較好開,底盤很扎實,也很穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的前后都是一個獨立的懸掛,就整臺車的一個調(diào)價的穩(wěn)定性也是比較好的,這個車的底盤那也是偏向于那種比較扎實的感覺吧。
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