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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
ID.3多了一個(gè)小側(cè)窗，視野超級(jí)大。前檔傾角也加大了，前檔面積更大，也增大了視野。車道保持有點(diǎn)麻煩，雖說增加了安全性，但每次你想變道的時(shí)候都得阻礙你一下，而且不能永久關(guān)閉，沒啟動(dòng)一次車輛就得關(guān)一次，這點(diǎn)不好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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操控：
ID.3這款車開起來給我的感覺就是方向盤打起來比較輕巧轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，車子的過彎直徑比較小轉(zhuǎn)彎車身也比較穩(wěn)，配置了抬頭顯示看時(shí)速的時(shí)候更為直觀，平時(shí)停車的時(shí)候也比較方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面呢，現(xiàn)在是比較順手的，因?yàn)橹笆侨加蛙�，有一些燃油車的駕駛習(xí)慣，初開這個(gè)車的時(shí)候還真是有些不習(xí)慣，開了兩次，現(xiàn)在覺得真是很方便，比如它的檔位現(xiàn)在改到了方向盤下面，儀表盤旁邊；進(jìn)車和下車無需點(diǎn)火和滅火；空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域也簡潔了不少，很多功能無需操作，直接呼喚“你好大眾”發(fā)布號(hào)令等很多方便實(shí)用的小技巧。已經(jīng)完全順手，甚至覺得之前開的車好麻煩。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程349公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控性也不錯(cuò)，整個(gè)方向盤把控起來還是挺順手的，而且這款車子科技感挺好，還有L2跟車模式，平常在高速開的時(shí)候把這個(gè)功能打開，然后確定好前面的車子，這樣一直跟著給自己駕駛也會(huì)帶來輕松很多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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操控：
倒車影像:倒車影像設(shè)計(jì)的也很獨(dú)特，比較清晰，就在開關(guān)后備箱的logo標(biāo)內(nèi)。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定，別看車小，開起來一點(diǎn)也不發(fā)飄。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控在這樣一個(gè)比較發(fā)達(dá)的城市，我覺得什么車都可以，每天都是平穩(wěn)的大馬路，沒有顛簸，沒有泥濘地，沒有連續(xù)彎道，是真的試不出來的，ID.3的操控手感非常柔順，方向盤輕盈又穩(wěn)定，不會(huì)跑偏轉(zhuǎn)彎也很容易入準(zhǔn)車道，誠不欺我。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛輔助配置很齊全，有全速自適應(yīng)巡航，車道保持輔助，主動(dòng)剎車等等，可以達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。我前段時(shí)間跑高速也小試牛刀，試了自適應(yīng)巡航和車道保持輔助，感覺很好用，車子加減速很線性，也能保持在車道中間行駛，有點(diǎn)老司機(jī)的風(fēng)范？
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)車子的話還是比較輕松的，畢竟這個(gè)車子它的體型比較小，所以在使用的過程當(dāng)中還比較靈活，另外就是這個(gè)車子它的倒車影像功能對(duì)我來說還是挺有幫助的，因?yàn)榈管嚾霂斓臅r(shí)候輕松了不少。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向確實(shí)是可以的，操作起來比較輕松，轉(zhuǎn)向也是比較靈敏的。開這個(gè)車，我沒有什么太大的壓力，就算是走那種石頭路的話，也會(huì)覺得比較好操控，主要是覺得這個(gè)車的底盤比較扎實(shí)吧，從來都沒有松散的感覺，反正走那種顛簸路段的話，坐在這個(gè)車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺得有多么的顛簸，就算坐時(shí)間長了，也不會(huì)太暈車的，再買這個(gè)車之前我也做過其他品牌的車，但是有的車坐時(shí)間長了，就會(huì)覺得這個(gè)車稍微有些暈車，這個(gè)車從來都沒有這樣的感覺。
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