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大眾ID.3
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身十分小巧，開車去很方便，外觀小巧可愛。
缺點：當時我買車的時候，優(yōu)惠力度沒有達到自己心目中的要求，所以我覺得對于這一點不是那么滿意吧。
外觀：外觀還是非常的年輕時尚，各個角度看過去都特別的完美，整個車尾設計和車燈設計看上去也是很靚麗的，車身線條感覺很流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，有一點是我比較喜歡的，比特斯拉做得好的地方，它有一塊全液晶儀表，開車的時候可以看到時速表。
空間：駕駛室空間沒得說，坐在里面覺得挺寬敞，后排空間略小，滿員的情況下，坐在后排的人會覺得很擁擠。
配置：我覺得這款車性價比不是很高，它的價格稍微有一點貴，但是車本身的性能以及駕駛感受非常的出色。如果家里有一臺汽油車，第二臺電車可以考慮買這款ID3，第一輛車的話還是更實用的id4更推薦，畢竟續(xù)航更長，車更大拉的人更多，id3更像是一個小玩具。
動力：車身小巧，加上是電動車，起步還是很輕盈的，市區(qū)開基本沒啥穩(wěn)日，但是開了空調(diào)或者上坡的話感覺動力上加速就稍微弱點。
操控：
操控這個車子的話還是比較輕松的，畢竟這個車子它的體型比較小，所以在使用的過程當中還比較靈活，另外就是這個車子它的倒車影像功能對我來說還是挺有幫助的，因為倒車入庫的時候輕松了不少。
舒適：ID3的舒適性有弊端也有好的地方，比如隔音部分就是做的很好的，純電的車子發(fā)動機運作起來特別的安靜的，但是避震就是差了一點，懸掛確實是偏硬一點的。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，但車內(nèi)空間很寬敞，我身高1.76米，坐后排能有一拳四指腿部空間，比同級別的燃油車大很多。動力很強勁，急加速時候的推背感很明顯，提速非常暢快。滿電續(xù)航里程有390公里左右，完全不會感到續(xù)航焦慮。外觀設計挺好看的，潮流時尚，炫酷拉風，內(nèi)飾也不錯，簡潔而富含科技感，并且功能豐富。
缺點：續(xù)航里程有點短。按照理論值，430公里其實夠了，但是冬天會縮水30多后就不夠用了，導致冬天跑長一點的路的時候都不敢開空調(diào)。但如果你僅僅作為上下班使用且路程又不會太遠那就可以放心了，回家充上電不耽誤第二天使用。
外觀：外觀非常滿意。微笑式的前臉，上格柵封閉下格柵運動感十足。小小車身從側面看像一個梭子，靈動十足。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾設計，還可以吧，沒有新勢力品牌車型內(nèi)飾做的那么高級，小鵬P5的內(nèi)飾那么大個屏幕，對比起來ID.3還是遜色了些。氛圍燈很溫馨，隨著自己的心情晚上開起來很舒服
空間：空間挺大的，車子看著挺小，空間還是不錯的。
配置：沒有購置稅，開起來不用加油比較省錢，性價比超高，就是擔心以后換電池的話費用支出比較大！
動力：動力很強勁，170匹馬力的電動機驅動這樣一臺小車簡直是殺雞用牛刀，深踩油門能夠獲得很明顯的加速反應，推背感挺強烈的，說是電動小鋼炮也不為過吧。
操控：
算是個緊湊型的小車，車輪很大，轉彎和倒車就很靈活，車小也確實好開。
舒適：噪音控制的還是不錯的，可能沒開過啥高檔車，整體來說駕乘體驗都還不錯。唯一不好就是副駕駛為什么不配電動座椅，選配也好呀，后座為什么不能也加個座椅加熱
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.3這款車要說最讓我滿意的地方應該是它的外觀和操控，最初看到這款車的時候給我的感覺就是比較前衛(wèi)有未來感造型小巧，大燈由中間的LED燈帶將LOGO串聯(lián)在了一起夜間點亮后比較有辨識度，車身側面線條流暢輪轂有些類似于五角星的造型看起來比較動感，車頂和尾部是一個熏黑的設計。其次就是操控ID.3這款車開起來給我的感覺就是方向盤打起來比較輕巧轉向也比較精準，車子的過彎直徑比較小轉彎車身也比較穩(wěn)，配置了抬頭顯示看時速的時候更為直觀，平時停車的時候也比較方便。
缺點：我最不滿意的就是這款車的中間扶手了，這款車的中間扶手是兩邊獨立分開的，雖說這樣的扶手可以主駕和副駕的人可以各自放自己的扶手，但是這個樣子看上去還是挺小氣的。
外觀：就仨字，白墩墩，屬于比較耐看的，在路上還是有點吸引眼球的
內(nèi)飾：儀表中控:中控儀表設計的也都比較先進好控制，奶白色的就是不太耐臟，不過后期可以加個把套。手感材質:做工手感都還可以。
空間：感覺這款車的空間還是夠用的，坐進去可以活動自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進去也能夠自由的活動，我全家人也體驗感受過，乘坐沒啥問題，后備箱也是挺寬敞的，感覺放放行李沒什么問題，好且車內(nèi)儲物格蠻多，平常放放小物品特方便。
配置：買的時候對比過，有優(yōu)惠還送了一些東西，加上小車本身用起來比加油要省，后期保養(yǎng)也不是問題，所以整體還是不錯的。
動力：動力簡直太舒服了，動力起步那會感覺到一種動力響應的速度感了，起步加速階段動力感覺很好很舒服的，這個動力我是十分滿意的。
操控：
方向盤的轉向確實是可以的，操作起來比較輕松，轉向也是比較靈敏的。開這個車，我沒有什么太大的壓力，就算是走那種石頭路的話，也會覺得比較好操控，主要是覺得這個車的底盤比較扎實吧，從來都沒有松散的感覺，反正走那種顛簸路段的話，坐在這個車里面也不會覺得有多么的顛簸，就算坐時間長了，也不會太暈車的，再買這個車之前我也做過其他品牌的車，但是有的車坐時間長了，就會覺得這個車稍微有些暈車，這個車從來都沒有這樣的感覺。
舒適：車子的舒適性也是挺不錯的，避震感覺還是很舒服，在經(jīng)過一些比較差的路況時候也沒有太大的顛簸感，而且車子空間感也是很好的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1296公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形讓人眼前一亮，年輕化的設計跟外觀，非常小巧時尚，ID.3的外觀非�？ㄍ垡�，緊跟現(xiàn)在的潮流。
缺點：這車的價位有點高，而且沒有優(yōu)惠，一點也不便宜，空間不是很大，冬天的話續(xù)航里程可能就沒有那么多，而且充電比較慢。
外觀：ID.3看中的就是這個外觀，非常好看的燈帶和LOGO，大輪轂造型又獨特，如同高爾夫一樣的鋼炮造型，雖然看起來有些可愛，但是也不失一種酷炫，很多元素感都在上面，要是有時間自己再去裝飾一番就更好了，個人非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，是簡單不是單調(diào)哦，內(nèi)飾用料有點差強人意，塑料感很強，好在內(nèi)飾的顏色撘配不錯。
空間：空間基本可以打滿分，這個尺寸下內(nèi)部空間居然不頂腿就很神奇，后排坐好大概腿部還有一個拳頭的距離，頭部空間也還很大，實用性拉滿，每個門上都有儲物槽方便遠門隨手放東西，不會很亂，主駕駛中間儲物槽挺多就是太淺了，放個手機就占滿了，而且有點低，拿取稍微麻煩點還有個扶手擋著，不太好。
配置：駕駛過后會覺得還是物有所值的，當然如果能現(xiàn)金優(yōu)惠1，2萬那就更好了
動力：車子的動力也是比較好的，平常超車電門也不需要踩的太重，輕輕的點下去速度就能提起來，超個車還是特別的輕松，起步的時候速度也是非�？斓模绕涫窃诘燃t綠燈的時候，輕輕地點下電門速度就上來了，基本上都能甩其他車好遠。
操控：
車身操控手感很好的，純電的車子操控起來就是感覺比較舒服的了，而且車子的輔助操控搭配的功能很多呀，都是一些實用性特別高的功能來著。
舒適：ID.3最大的舒適就是平穩(wěn)，這種平穩(wěn)給心身都有一種寧靜感，而且車子的減震很好，這樣就很好的結合了安靜與平穩(wěn)，大大提升了舒適度，而且車子的隔音效果也非常的不錯，空調(diào)的效果覺得是制熱比較慢吧，還有就是空調(diào)不太會調(diào)，還得靠語音調(diào)節(jié)，算是一個缺點吧。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
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優(yōu)點：人身中的第一輛車，整體買車用車感受還是特別開心，上到小鵬特斯拉下到比亞迪海豚和歐拉，個人覺得ID.3更適合女生開，也比較有格調(diào)，空間還是我比較在意的，因為考慮到爸爸媽媽有時候也要坐，后排空間還是要保證的，去店里看了實車，外觀看起來雖小，但是軸距蠻長的，后排空間也不錯，整車外觀屬于耐看型，越看越舒服，越看越可愛，我還選了紅色，女孩子嘛，就喜歡這些花里胡哨的。有了車之后生活也豐富了很多，從以前的公交車到打的，一步一步終于有了自己的車，從出門不用再等車，到下班不用孤獨的在路邊等車車來，還有就是隨時型，以前半夜想去吃夜宵，想一下要走那么遠打車，在回來太麻煩，現(xiàn)在完全不怕，隨時出門吃!對于我和我對象兩個吃貨來說真的太香了!
缺點：目前總共行駛了500公里，目前來說不太滿意的地方就是它的胎噪，就在普通柏油路面就有明顯的輪胎噪音，不知道是不是跟輪胎的品牌或者是花紋有關；其次就是這玩意的音響只有四個喇叭，后排的門板是是沒有喇叭的。
外觀：外觀很萌，也很時尚，這也是吸引我的地方之一。尤其是前臉車燈由一個燈帶跟車標連接很漂亮也很時尚。
內(nèi)飾：整體上色彩很靚麗，布局也很簡約，但是材質還是差點意思，A柱那里的小窗子還挺不錯，基本上沒有盲區(qū)了。
空間：ID.3空間這一塊我感覺前排座進去活動起來還是比較亮敞的，后排的話我身高178座進去距離前排大概還有兩拳多的距離，后備箱就感覺有些緊湊了平時少放置一些行李還好。
配置：ID.3的定價還是覺得有些貴的吧，畢竟車子并不大，而且線上銷售連談價格的機會都不給。但是車子本身性能倒是還算出色，就是配置略低，科技感配置稍差，看個人的喜好決定吧。大眾嘛，除了品牌售后點也多，我是覺得修起來也比較方便呢。
動力：時速50以內(nèi)不亞于毛豆3.過了50…跟三代自動擋飛度體感差不多，略微能快點，過了140基本就萎了，所以老老實實城里代步吧。
操控：
車子操控很簡單，方向盤握著很舒服，很好上手。
舒適：座椅舒適性:主駕駛是電動調(diào)節(jié)座椅，很舒服，也比較軟，長時間開不會累。就是副駕是手動調(diào)節(jié)的，要是都設計成電動調(diào)節(jié)的就好了。噪音控制:有噪音，胎噪聲也比較大。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀呆萌，很是招人喜歡，自從開了這車我突然覺得我的女人緣都變好了，空調(diào)的熱風出來的很快，車子發(fā)動著之后很快就能出熱風，坐在里面別提多爽了。
缺點：不滿意的地方有這幾點，第一點就是平時駕車外出時在車速比較任的時候電機聲音比較明顯。第二點就是就是車子的后備箱關閉的時夠要力氣大一些，如果稍差點力道就會顯示后備箱未關閉，還有就是續(xù)航的問題，在冬季續(xù)航大打折扣，都不敢跑遠門，生怕路上趴窩找不到充電樁。
外觀：外觀就不用說啦，這是我最愛的部分，給大家發(fā)幾張圖讓大家欣賞一下。外觀評分我可以打到99分�。『⒆右卜浅Ｏ矚g！車輪設計:這么小的車的輪轂是20寸，還是風火輪造型。超酷的好不好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也比較講究，配色方面搭配的也比較好，看起來很奈斯。
空間：空間的話還是比較驚喜的，因為這款車型并不算很大，好像也就4米2多一點點的車長，但是它的內(nèi)部空間一點也不顯局促，本人167的身高，帶著閨蜜，和我們的兩個小朋友，空間非常優(yōu)秀，孩子們在后排也能玩的開。后備廂容積:后備箱的空間也在我預想范圍之外，沒想到這么小的車型的后備箱還是挺大的。還是比較驚喜。
配置：性價比方面還是可以的，省了購置稅，而且現(xiàn)在油價上漲，用車成本低，也比較省心。
動力：動力對于我來說完全夠用了，加油時動力給的很快很直接，一點不會覺得有拖沓的感覺，有時候甚至還會給我不錯的推背感。
操控：
車子剎車反應還是特別的靈敏，這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉向也是很精準的，而且它的輕重非常合適，操控起來也是特別的容易上手，買這款車特別快的時間就能夠適應。
舒適：整體的舒適度還是OK的，雖然座椅不是純皮質的，但坐在上面軟硬適中，對腿和腰的支持也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的一是顏值，二是空間、三是動力。我最開始是因為顏值選的，感覺這輛車的顏值很耐打
缺點：不滿意的地方的話，暫時就是覺得冬天的時候不怎么能開熱風，如果開熱風的話會影響它的續(xù)航。
外觀：很大一部分原因是沖著它的顏值而選擇的，真的很可愛，小巧玲瓏又不失大氣。并且車頂是懸浮式的全黑車頂，看上去也很高大上。ID家族的顏值都是很可的，ID3.最適合女生不過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較大氣，和它的車型比較的配，一點都不粗糙，在剛買車的時候，它的異味沒有，各種功能區(qū)分布的挺合理的，使用上倒很方便,我們一家人都很是喜歡。
空間：作為一臺兩廂車，大眾ID.3的塊頭看起來不是很大，不過車內(nèi)的乘坐空間倒沒有想象中的那么狹窄，對于我們一家四口來說完全夠用了，不大不小的后備箱滿足日常所用也沒有任何問題。
配置：大眾ID.3的價格在同級別中確實不多么實惠，再加上當時也沒有太大的優(yōu)惠力度，所以我買車那會還是有點猶豫的，另外一方面就是這種純電動車的保值率也相對比較低一些，所以綜合性價比不是很高
動力：動力的話我是沒有什么要求的，只是用來上下班，平時開出去玩玩，我平時也沒有猛踩油門的習慣，開車都比較平穩(wěn)，我都是在市區(qū)里面車，也比較輕松。
操控：
車的操控感也很不錯。方向盤可以說是輕盈精準，基本上轉彎、掉頭都可以一氣呵成。這輛車有L2跟車模式。通常情況下，在高速上行駛時打開該功能可以使駕駛更加輕松。主主要的是車型比較小，倒車入庫方面比較容易駕馭，而且輔助操控比較智能化，能語音操控的我都語音調(diào)節(jié)了。
舒適：其實舒適度還是蠻不錯的，就是感覺整體的懸架有些偏硬，再過一些減速帶的時候，車內(nèi)能明顯的感覺到顛簸感。但車內(nèi)的靜音效果還是非常不錯的，這是電車跟燃油車不太一樣的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的顏值，尤其是ID3尺寸為20吋的風火輪。聽工作人員介紹說，這個輪轂采用了海星花瓣式的造型設計，搭配了和寶馬同款的自修復輪胎，既保證了美觀性，又提高了行駛過程中的平穩(wěn)性。
缺點：最不滿意的話，就是車內(nèi)的內(nèi)飾設計塑料感比較強，再有就是外后備箱開啟，感覺有點比較麻煩。
外觀：我很喜歡車的外觀。這款車的外觀看起來特別時尚動感，前大燈造型犀利，像一個笑臉一樣，側面線條流暢。再加上醒目的車身顏色，老遠就很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是顛覆了大眾傳統(tǒng)燃油車，都是觸控，檔位在方向盤右手邊，操控方便,但是新車嘛,多少還是有點味道。
空間：車子的乘坐空間還是挺寬敞的，前后排坐著都不擁擠，后排坐三個成年人也沒啥問題，而且車內(nèi)儲物格也挺多的，平常放放鑰匙或者零碎的小物件也挺方便。
配置：本身就是家里第二輛車，畢竟純電動車型在用車成本方面確實要比燃油車低很多。而且結合后期保養(yǎng)來說，我覺得還是比燃油車要好的。
動力：動力的表現(xiàn)很到位,加速很快,市區(qū)在等紅綠燈的時候我一腳電門下去速度立馬就起來了,一下子就是第一名沖出去了,電車的動力果然比燃油車快
操控：
在轉彎的時候讓人比較好掌控方向，高速行駛的時候不發(fā)飄，方向盤容易駕馭，輕盈好掌控，指向精準，在轉彎的時候讓人比較好掌控方向，在不好的路段，也是很好開的,從來不會讓你出現(xiàn)意外安全性能挺高的，在市區(qū)停車很方便，主要是小巧靈活，這樣每次開車心里比較踏實。
舒適：舒適性很不錯，座椅填充很多，很軟，空間也夠大，唯獨中央扶手設計不理想，開車右手放在上面不太舒服。這款車隔音很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的外觀看著還是挺合我的胃口，看起來非常的時尚，另外就是這款車的操控感也很不錯，作為新手駕駛員的我來說操控起來一點也不會產(chǎn)生陌生感，把控起來也是得心應手。
缺點：冬天續(xù)航確實下降，雖然不是很多但是跑不到430，中央扶手感覺很難受，有點說不過去。
外觀：ID3的顏值設計是很好看的，我第一眼看到ID3就喜歡上了，這種設計感確實很實在的車型，而且車子的側顏設計感很美，側顏看ID3就是一款完全充滿運動的車型來著，確實很實用的車子，整體顏值設計感確實很符合我的審美車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計上要是硬塑料少一些就更加好了，雖然整體內(nèi)部色擦風格很靚麗，但是用料還是不太講究。
空間：空間表現(xiàn)還是比較好的,外觀看起來小，但是軸距還是蠻長的，2米7,這個空間我覺得是完全足夠了的,后排家里兩個老年人坐著都說挺寬敞的,所以我就很滿意了。
配置：整車性價比還是不錯的，總體方面的品質上來看，效果還是不錯的控制、外形、舒適度等方面體現(xiàn)都不錯，服務還是不錯的，而且控制是特別的簡單的，這個車子在使用上的表現(xiàn)，也沒有讓我失望,空間依然有著很好的表現(xiàn)，是一次不錯的選擇。
動力：動力方面的話，畢竟是電動車屬于它的動力基本上是非常的充足的。而且起步的話提速也非常的快
操控：
ID3的操控手感是很好很舒服的，方向盤手感握著感覺很舒服的了，方向盤的指向也是比較明確的，基本上都是指哪里打哪里的，而且車子的輔助操控搭配的功能很多呀，比方說倒車影像、全速自適應巡航、多種駕駛模式等等都是搭配有的功能。
舒適：沒有采用雙面夾膠玻璃，導致隔音相當一般。玻璃升降的聲音很干澀，給人廉價的感覺。自動車鎖上鎖時機械聲明顯，同樣給人廉價的感覺。車身和底盤發(fā)出的各種聲音都能很清晰的傳入車內(nèi)……
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車時間不長，目前只開了幾百公里，但它讓我滿意的地方還挺多的。首先就是它的外觀設計非常的前衛(wèi)時尚，整個車身設計的也非常的協(xié)調(diào)，車身的腰線看起來也很犀利很有力量感。在操控上他它也非常的得心應手，車內(nèi)的電子設備也很齊全，操作起來也很簡單。應為它的底盤設計較低，所以車身也相對比較靈活穩(wěn)當，根據(jù)我目前用車情況來說的話，我真心覺得越來越喜歡它了。
缺點：車內(nèi)的味道比較明顯，還有就是價格確實有點高，而且買車時也沒有什么優(yōu)惠。
外觀：整體的外觀設計沒有很夸張，還是挺簡約的，多了一些時尚感，整體車身線條也是很流暢，有設計感，流程的車身線條配合均勻的車漆做工，我覺得看起來好看,走在路上感覺辨認度還挺不錯的，絕對深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得打野真的是上中規(guī)中矩的了，就其實這個車的一個內(nèi)飾是完完全全是有待提高的，不符合他這樣子的一個身價啊，明明外觀那么時尚潮流，到了一個內(nèi)飾呢，也不是說啊非常的難看，我覺得比較中庸一點而已，嗯，如果能夠在一個類似設計上能夠再接近一點，那個用料上能夠再耗快一點，那就更加的棒了。
空間：空間很大，后座空間也不小，帶著家人也不擠，而且還很舒服，后備箱空間也很大。短途游玩放兩行李箱還能裝不少零食。
配置：這兩年新能源也是逐漸興起，相比之前的油車的話價格都稍微高一些，但是它低碳環(huán)保省油錢啊，并且未來電車一定會成為主流的。這么一說服自己也就覺得價格高一點很合理了。這款車是全國統(tǒng)一價的，沒有任何優(yōu)惠，但是電車可以省掉購置稅，這可是很大一筆費用呢。
動力：動力也是這款車的一大優(yōu)勢。這輛車加速得很快。通常我想加速的時候，輕輕一按開關，速度馬上就上來了，尤其是等紅綠燈的時候。當我在綠燈亮起的時候踩下開關，我基本上可以把其他車扔掉。
操控：
方向盤輕盈，精準沒有虛位。而且這車轉彎半徑小，倒車入庫很方便快捷。
舒適：減震效果還是很不錯的，一般減速帶震動不是很明顯
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