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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速線性，沒有暈眩感，開著像極了燃油車，DB兩檔可隨時切換。
缺點：最不滿意：我只會開車，而且開車技術(shù)也不咋滴，所以介紹車也不是很專業(yè)，我只能以一個小白的身份來說說我的用車感受，和之前的車相比，這個車還是很優(yōu)秀，怎么看也沒覺得有啥缺點，有時候就是中控屏上的好多功能我無論呼叫還是手勢都會拖延，不過一會就好了，也不知道啥原因，可能是網(wǎng)絡(luò)問題，再就內(nèi)飾的鋼琴面板手指碰觸就有印子，看著很著急，好像貼膜可以改善，至于其他不滿意的地方可能開久了才會發(fā)現(xiàn)他的不足之處，所以等后期追加吧。
外觀：這款車的外觀是我最滿意的地方了，采用了封閉式的前臉，同時加入了一條光帶，將大燈和車標(biāo)連接，這種大膽和個性的設(shè)計，既凸顯了作為新能源車型的性格，同時也更具辨識度，車尾燈也是非常有科技感的，總體來說就是一個詞來形容-時尚大氣！！當(dāng)初也是外觀吸引讓我放棄特斯拉選擇大眾的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是大眾一般水平吧，質(zhì)感不錯，但是中規(guī)中矩。
空間：空間方面的話呢， 我覺得還是比較 ok ，因為看了其他車型的話呢， 這款應(yīng)該算是比較緊湊型的一個小越野車型設(shè)計， 整體的一個空間啊 ，可用度還是比較高的 ，就是坐在前面駕駛座的時候 ，稍微感覺頭呢，有點頂?shù)搅耍?咱們另外一個其他的一個空間 ，我老婆坐在旁邊的話呢 ，感覺空間各方面都還是比較適中的哦 ，就后排空間的 就也還可以扶手箱這里的位置呢 ，儲物空間各方面不錯 。
配置：大眾牌子，80多度電，安全和舒適配置齊全，20萬出頭感覺性價比還不錯。
動力：加速線性是電動車的優(yōu)勢，id.4 CROZZ從0到50的加速是3秒多，我覺得足夠了跑高速:還沒有跑過高速，等以后再說說感受吧，但是聽別人說高速特別費電。
越野：
方向盤比較重，適合我們這樣的女司機(jī)使用，自動駕駛的功能都有，停車時候我還是比較依賴360度的攝像的。
舒適：現(xiàn)在正好算是冬季了，前排座椅加熱跟方向盤加熱功能正好用起來，在冬天給人的舒適性相當(dāng)不錯，但是也有不那么完美的地方，行駛的時候車內(nèi)噪音感覺還是比較大的，我自己的駕駛座舒適性還是不錯的，座椅記憶功能也挺實用！后排都是家里孩子坐，自己也稍微試了一下，還算可以。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是id.4 crozz的車燈了，當(dāng)你靠近車輛時，Logo、格柵燈、行車燈、大燈都會逐一亮起，緩緩抬起的大燈也像是在迎接它的主人，十分具有儀式感。在下格柵區(qū)域，兩側(cè)的進(jìn)氣口相連接，形成了貫穿式造型。不僅把視覺寬度橫向拉伸了，而且看上去更加獨特！
缺點：車機(jī)與國產(chǎn)新勢力相比還是有一定的差距，但是我平時都是CARPLAY倒也還好。
外觀：外觀一改大眾油車系列的設(shè)計語言，非常有現(xiàn)代感，圓滑流暢的線條讓人感覺，它仿佛在靜止?fàn)顟B(tài)下也在流動，很有駕駛它的沖動。車燈設(shè)計:大燈亮度非常好，照射范圍也夠廣，前燈還有隨動轉(zhuǎn)向功能，夜晚駕駛十分安逸。點亮?xí)r連帶logo形成一個漸進(jìn)的動畫效果，非常贊，晚上停車場絕對是最靚的仔！
內(nèi)飾：類似的顏色稍微的偏大一點點哦 ，就說太暗黑色了， 如果有色彩各方面比較艷麗的，感覺就是整體的會好看一點了， 色彩度的話呢偏暗 ，而且呢我選的地毯啊也是比較黑的， 整體這樣看起來呢都是比較黑的， 方向盤呢 我后期呢想弄一個真皮的一個方向盤，把它縫上去 ，其他的一個空間類似的話， 我想了還是可以有很大的一個改變的 ，再弄一些其他的一些毛茸茸的小玩具啊 ，然后在冬天的時候呢， 整體一個改觀度，就可以有很大的一個提升了， 其實類似的話呢 ，綜合來說還是要靠自己去打理的， 車身的話 ，基本每個車子都是差不多的 ，主要看自己的一個選擇 無論你是怎么樣子 。
空間：超能裝五個人一點都不擠。乘坐空間:我身高178，前排調(diào)整好后，后排還有兩券多的位置，后備廂容積:后備箱基本上都沒有裝滿過。超能裝，
配置：ID4絕對性價比打滿，在這個價位區(qū)間，特斯拉的配置就是渣渣，加上小鵬和漢開起來除了是真快以外，底盤真是跟ID4差一個級別�，F(xiàn)在購車還有原價置換活動，開了一年的車不折價直接換新車，這在以前根本是無法想象的，也是大眾給老客戶的福利吧，平時開的話電費、保養(yǎng)也幾乎可以忽略不計，一汽大眾的4s店還遍布全國大中小城市，保養(yǎng)維修都特別便捷安心！
動力：城市內(nèi)夠用，高速還沒體驗，2噸多的車，舍得踩油門的好嗖嗖的沒問題，比較輕快。
越野：
操控：首先我要說的是這個車的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，過彎道很輕松，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)靈敏，稍微打方向就能明白你的指令，到你想要的方位，而且智能輔助功能也挺多的，我還沒學(xué)會呢，也不敢嘗試，老感覺不安全，等有機(jī)會開自己的燃油車出去，讓ID4跟著，體驗一下跟車主動剎車功能，不過，我感覺這車的方向盤有點重，這是不是電動車的特點？才提車，都是我在開，在試車，愛人還沒有上手呢，估計對女人來說這個方向盤真的有點太重。
舒適：舒適度基本滿分，空間寬敞，全景天窗，carplay可以一路聽歌，導(dǎo)航，座位軟硬適中，坐墊很長，坐起來挺舒服，異味有一點，但不大，開開窗，幾天應(yīng)該就沒了，還是很舒適的一輛車。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感和靜謐性非常好，基本就是越級的存在了。
缺點：車無完車，談不上最不滿意，覺得有改進(jìn)空間的一些地方：1.一些觸控按鍵不如實體方便。比如：a.后車窗升降只能通過rear按鍵；b.空調(diào)觸摸鍵行駛中不亮，雖然有凹凸設(shè)計，但不利于盲操；c.閱讀燈操作天窗和天幕或做其他動作，容易誤碰打開。2.有一些小故障。a.后閱讀燈總是行駛中莫名其妙自己亮，論壇中發(fā)現(xiàn)很多人有這種情況；b.車機(jī)有時卡頓，特別是剛啟動；c.可能是因為內(nèi)置連聯(lián)通卡，信號不太好，有時不能聯(lián)網(wǎng)。導(dǎo)航和智能語音受限。3.車機(jī)不能OTA，希望后續(xù)能實現(xiàn)。4.手機(jī)App功能較少，比如空調(diào)可遠(yuǎn)程開，但座椅和方向盤加熱不能遠(yuǎn)程，北方的冬天你懂。5.充電比較敏感。有一些公共樁充電失敗，在公共充電本來就不是很方便的情況下，希望加強(qiáng)兼容性，當(dāng)然和安全做好平衡。6.后備箱有改進(jìn)空間。只有最高配車型后備箱有取平架子和蓋板，其余車型后排座椅放倒都不平，取平架子在會員商城和4s店都沒有配件，想買都沒有地方。后備箱靠車尾下凹處蓋板打開挺大儲物空間，但是裸露鋼板，放東西當(dāng)啷當(dāng)啷響，貼一層毛粘或有適配的殼子套進(jìn)去更好。
外觀：外觀我先的是珍珠白，這個漆面還是相當(dāng)不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)包裹的地方不多，只能算中規(guī)中矩，不算豪華，座椅挺軟的，鋼琴漆面挺多，不耐臟，會容易刮花！
空間：這個價格，空間給4星半星沒問題，很寬敞，175左右的身材，無論前后都足夠折騰。儲物空間也很夠用，到處都能放東西，后備箱空間中規(guī)中矩，不算太大，扣的半星是因為座位放倒后，不平整。
配置：性價比：我覺得還不錯吧，朋友們都說不劃算，后期換電池很貴的，我也想了又想，換電池是貴了一點，但是前期在使用過程中也很省錢呀，電費比油費可便宜多了，節(jié)能減排，為環(huán)保做貢獻(xiàn)的同時我自己也得利了，再說了，車本身就是消耗品，我既然愛了就不能把未來因素考慮太多，考慮太多就失去了買他的動力。
動力：動力了 一個加速性的話呢 只能說是平庸的動人 不是非常的一個動感 。
越野：
方向盤還是比較重的，但是重也有重的好處，相對比較穩(wěn)，輔助駕駛功能也就是高速和車輛比較少的封閉道路嘗試了一下，用起來還是很方便的。
舒適：隔音效果非常好，就是行人提醒關(guān)不了有一點吵人
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是行駛品質(zhì)，不管是城市擁堵路段還是高速路段，底盤反饋給你的感覺就是沉穩(wěn)。過溝過坎都不會有多余的動作。外觀看起來也不錯，不再是過去的大眾臉。新設(shè)計的前臉和后背，開在街上有足夠的辨識度。車內(nèi)空間很適合三口之家使用。
缺點：目前還沒有遇到特別的地方，簡單說說，一是接到車，里程就顯示498，還不到500，現(xiàn)在開了幾十公里，加起來的公里數(shù)，也還不到500，等以后慢慢來驗證續(xù)航程度吧，不過上海市區(qū)開，不耽誤事兒。再就是大眾的app跟車載電腦的數(shù)據(jù)不一樣，一會一變，問了售后，說現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)后臺在更新，可能是這樣造成的，再一個，鋼琴漆太沾指紋了，準(zhǔn)備過幾天去貼碳素膜。
外觀：外觀很萌，耐看型的，有點胖嘟嘟的，跟個大熊貓一樣，圓潤！
內(nèi)飾：中空兩個屏，大小搭配很實用。座椅中間仿皮，邊上翻毛，感覺不錯�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)主要聽歌導(dǎo)航，比較好用，內(nèi)置運營商卡有時信號不好☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay支持無線和有線，都好用�！� 氛圍燈:30色氛圍燈有很多個性化調(diào)節(jié)，一貫的大氣，不俗氣。
空間：最值得推薦的就是后排，乘坐空間大，我身高170，調(diào)整好駕駛位之后到后排基本可以葛優(yōu)躺，正常坐姿情況下膝蓋到前排座椅也有一臂的距離；還有個很好的細(xì)節(jié)，后排地面純平，坐3個人沒問題不會擁擠難受！從幾次長途出行來看，ID4裝載能力絕對是令我滿意的，雖然沒試過完全裝滿，但帶娃出行的箱子、嬰兒車、溜娃神器等等，尤其是形狀比較怪異的溜娃神器，溜背造型的ID4都能輕松應(yīng)付，贊一個。
配置：如果ID4的車機(jī)系統(tǒng)能夠OTA升級的更穩(wěn)定、更實用一些的話，我覺得性價比就可以給滿分了。購車:6月中旬購車，7月底才提車，什么優(yōu)惠都沒有。10月份開始就有各種優(yōu)惠了，希望4S店在搞優(yōu)惠的時候，也能考慮考慮已購車?yán)宪囍鞯母惺堋?/span>
動力：動力：動力我覺得還行，我的舊車動力一般，我都習(xí)慣了，這個新能源車的動力我覺得比我之前的燃油車好太多了，稍微踩一下電門嗖的一下就竄出去了，所以前期試車一定要輕踩輕放，適應(yīng)了就好了，ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑也小，所以高速過彎道很輕松的，像我這個駕考補(bǔ)考了幾次S彎的好學(xué)生都覺得彎道不再是難以超越的障礙，只是以前沒有這么好的車罷了，現(xiàn)在我可以當(dāng)之無愧地稱自己是一名老司機(jī)了。
越野：
油門的話呢 .踩過去就直接會有反應(yīng)，跟一個腳踏板啊 ，還有一個剎車的一個位置啊 ，趕過去了， 都是設(shè)計的比較合理的。
舒適：舒適性：舒適性在介紹空間的時候大概說了一些，大空間是舒適性的重要指標(biāo)，只有乘坐舒適才能談得上舒適，全景天窗，恒溫空調(diào)，車輛網(wǎng)功能等都讓舒適性更加提升，座椅的包裹設(shè)計乘坐舒適，而且軟硬適中，是我喜歡的類型，全景天窗和內(nèi)室氛圍燈更能營造浪漫氛圍，噪音小，車內(nèi)流淌著自己喜歡的音樂，隔絕外界的聲音干擾是一件多么愜意的事。對于舒適性我只說了我自己的駕駛感受，對于乘坐者來說，舒適度也是很不錯的，后排的空間并不覺得擁擠，腿部能有一個舒適的放松空間，而且后排的可調(diào)式恒溫空調(diào)更是方便后排乘坐者。后排的USB插口也方便后排乘坐者使用手機(jī)，在這個手機(jī)不離手的年代，手機(jī)沒電那是非常鬧心的，總之很多細(xì)節(jié)的設(shè)計都很貼心。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4 crozz 讓我最滿意的地方:1、駕駛感受超級好，開著是輛實實在在的車，畢竟車是用來開的。2、外觀對味兒，審美這點雖然各有所愛，但是ID4絕對是能讓人眼前一亮的。3、燈光設(shè)計感十足，隨解鎖依次點亮的前后燈、車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈等，都給人一種親切感，老朋友那種，你懂的！4、細(xì)節(jié)設(shè)計部分也十分貼心，比如伸手可及的懷檔、兒童座椅安裝位置的標(biāo)注、手機(jī)無線充電位置向上斜角度開口、前后排都有設(shè)置的Type-C充電口、平整的后排地板和后備箱等等。5、門拉手結(jié)合傳統(tǒng)、現(xiàn)代的不同優(yōu)點設(shè)計，在特殊情況下可以機(jī)械打開車門。6、寧德時代的三元鋰電池，目前車用電池標(biāo)桿，大眾在這點上沒有為了降低成本而選擇他廠吹的很猛的磷酸鐵鋰電池，良心！7、續(xù)航夠用，市內(nèi)上下班代步，周末省內(nèi)出行無壓力，充電對比加油像是不要錢似的，省的錢能吃多少豬蹄呀！?8、電動尾門用起來很方便，開啟高度可以隨意調(diào)整，有障礙物還會有聲音提醒，超級貼心！9、輪圈造型好看，還配置了固特異的防爆胎，開著讓人很放心，尺寸也夠大，給我省了筆換輪胎的銀子！10、電動汽車最需要的方向盤加熱和座椅加熱都給安排上了，這對于降低能耗有很大的幫助。
缺點：要說不太滿意的地方，我覺得就是內(nèi)飾其實可以再做的時尚精致一點，再就是這個車的方向盤我覺得有點重，可能是我之前的油車方向盤比較輕，相比之下就覺得這個車方向盤比較重。
外觀：外觀：外觀比較時尚，矩陣式大燈也是很漂亮，我覺得大燈的造型我很喜歡，眼尾上挑，很精神的感覺，而且大輪轂看起來穩(wěn)重又時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可選顏色，黑色時尚，比較中規(guī)中矩，蠻好看
空間：空間寬敞，本人1.8米＋180斤駕駛乘坐都很舒服，后排地板全平，中間坐人也很好放腳，不會影響左右乘客�！� 空間設(shè)計亮點:安裝兒童安全座椅的位置有明顯提示，很貼心。車內(nèi)儲物能力:中央儲物盒增加了無線充電功能，開口斜向上，方便拿取手機(jī)。后備廂容積:后備箱寬敞平整，高度也夠，目測放四個大行李箱還有空余。門拉手:門拉手設(shè)計巧妙，機(jī)械電動相結(jié)合，特殊情況下也能開啟車門。
配置：性價比：性價比我覺得還能接受，看了同級別的車，再試駕體驗，我覺得這個價格這個整車配置，我覺得行！比同級別同價位的車的質(zhì)量感覺要上一個檔次，自己喜歡了就不要太糾結(jié)價格，選擇這個車的時候也是在心里定了目標(biāo)價格才選擇的。
動力：動力：至于動力，我覺得和油車還是沒有可比性的，可能我之前的油車太肉的緣故，我覺得ID.4CROZZ的提速還是很快的，給電之后推背感很強(qiáng)，所以剛接觸新能源車還是要小心謹(jǐn)慎的駕駛，要摸清了他的脾氣就能輕松駕馭了。
越野：
各方面都還不錯吧，蠻順手，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，滿意呢
舒適：懸架總體感覺比較高級，一般路面都可以應(yīng)付。可能因為車比較重，比ID3試駕時懸架感覺硬一些，但轉(zhuǎn)彎支撐性很好，后五連桿比一般多連桿可能高級一些。胎噪上了80比較明顯，其余還不錯�！� PM2.5過濾裝置:空氣凈化不錯，能顯示車內(nèi)外不同空氣質(zhì)量，北方好用。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:位置合適，配置實用�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:可以分區(qū)溫控對于電車很必要，比較好用
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：在這個看“臉”的時代，我選車首先看外觀，外觀吸引我了我再考慮其他，首先一點是明確的，我是要打算換車，而且想換新能源車，看到大街上好多的士都換成了新能源車了，掛個綠牌還與眾不同，我的這個車都開了8年了，所以這次要嘗嘗新，感覺一下電車的感覺，ID.4CROZZ的外觀首先吸引了我，簡單大氣又時尚，而且這款顏色我非常的喜歡，深沉內(nèi)斂，很高大上的顏色，而且很耐臟，是我喜歡的感覺，真是有點一見傾心的感覺。
缺點：內(nèi)飾用料可以再提升一個檔次，不過有些吹毛求疵哈，如果這樣就是奧迪系列了，不過還是希望能有改進(jìn)。車機(jī)希望能盡快OTA。輪胎壁能換厚一點的更好。廠家銷售政策需要進(jìn)一步全國統(tǒng)一，不能一個地方一個政策，有損品控！
外觀：最接近我審美的電動車，毫不吝嗇給5星，除了輪轂我不是很喜歡，其他幾乎沒什么讓人詬病的地方，車燈很炫，不過車內(nèi)氛圍燈，白天看不太見，晚上也沒有太亮。
內(nèi)飾：比起大眾傳統(tǒng)車型來說，內(nèi)飾感覺提升了不少，更具科技感，但是傳統(tǒng)塑料感也是保留了下來，這點還是讓人有點失望的，希望大眾能在這方面進(jìn)行一定的改進(jìn)，畢竟是新能源車，誰不想車子能夠更有檔次呢！
空間：空間非常充裕了。前排主副駕電動調(diào)節(jié)方便，后排空間大且全平，純電平臺的優(yōu)點☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱空間非常大，適合全家外出露營什么的。
配置：對 這款車呢 我是選擇了一個置換，也是有點優(yōu)惠，然后還辦了一個按揭。利息3年1萬左右，整體來說比剛準(zhǔn)備買的時候優(yōu)惠了一點，不知道還會不會有大優(yōu)惠。買了車之后就想著保值一點。
動力：加速感覺和2.0t的大眾油車基本相同，100km后加速也夠用。
越野：
駕駛平穩(wěn)，之前也開過大型的SUV，大眾id.4跟大豐田的駕駛感受很相似，軸距長，懸掛不硬不軟適中，開起來四平八穩(wěn)吧，是個合格的家庭用車，轉(zhuǎn)彎半徑小，在擁擠的城市道路游走很方便。
舒適：座椅非常舒服，空調(diào)可以分區(qū)控制，后排座椅非常合適
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：總體來說滿意的地方真的挺多，無論顏值還是動力都很優(yōu)秀，特別是車的前臉造型我很喜歡，選了這個顏色叫星河灰，聽名字就覺得洋氣，看起來更舒服，比較素凈，我從第一眼看見這個顏色就喜歡上了他，而且電車比燃油車省錢多了，現(xiàn)在新能源車也日趨成熟，所以對他的質(zhì)量我還是很放心的，再說了，一汽大眾的口碑很好，我家的燃油車就是大眾車，開了好幾年了一直狀況良好，幾乎沒啥毛病，除了偶爾幾次刮擦那都是我人為造成的。ID.4雖然車價不低，但是后期還是非常省的，這樣算下來也還能接受，我不管以后，只顧我現(xiàn)在開心就行，反正試駕之后我覺得挺美，車輛網(wǎng)功能也科技感滿滿，只是還沒有完全掌握，邊學(xué)邊用吧。
缺點：最不滿意：最不滿意就是新疆地區(qū)的充電樁還不是很完善，我自己也沒充電樁設(shè)備，就怕這個續(xù)航里程跑長途很不安全，萬一途中沒有充電樁，那我豈不是要擱淺在路上，再就是車聯(lián)網(wǎng)功能對我來說還是有點復(fù)雜，沒有學(xué)會，就感覺一點都不好用，鋼琴漆看起來特別的高大上，但是只要碰過的地方就有印子，感覺臟兮兮的，不過，這也算不得車的缺點，可能是我個人太矯情。
外觀：最不像大眾的大眾，線條舒展流暢車燈設(shè)計:車燈很炫很智能，不愧是“燈廠”出品
內(nèi)飾：中控的顯示屏確實感覺一般，比起燃油車進(jìn)步了，但在電動車?yán)锟萍几胁粡?qiáng)，內(nèi)飾的話塑料感還是比較強(qiáng)的，但想象價格才20多萬，和40萬呢肯定差距。
空間：空間應(yīng)有盡有，夠用，前后排和后備箱做了很好平衡。門上儲物空間底部有絨布，好評�！� 空間設(shè)計亮點:杯架和扶手不錯，好用。后備廂容積:后備箱空間不錯，但沒有四驅(qū)版的取平架和蓋板，座椅放倒不能純平，略遺憾！
配置：我的價格是加裝了抬頭顯示的，不加裝裸車價還要便宜些。下面截圖都是我在ID車友圈發(fā)帖，車友們的回復(fù)。不多說，大家評論在下面的截圖里。購車:支持油車置換。保養(yǎng)維護(hù):官方app送了4次保養(yǎng)品牌評價:大品牌值得信賴4S店售后服務(wù):服務(wù)熱情周到開著樂坐著爽:主副駕都有登車輔助功能
動力：動力強(qiáng)調(diào)的是順和滑。動力一般情況下來說，覺得夠用了，如果還想更強(qiáng)，建議直接上四驅(qū)。
越野：
轉(zhuǎn)向超級靈敏，后驅(qū)原因，前輪轉(zhuǎn)向角度更大，轉(zhuǎn)彎半徑很小，基本上兩條車道可以直接調(diào)頭，劈彎車子很聽話？☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速120也不發(fā)飄。l2輔助駕駛的情況下兼職完美底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)向超級靈敏，后驅(qū)原因，前輪轉(zhuǎn)向角度更大，轉(zhuǎn)彎半徑很小，基本上兩條車道可以直接調(diào)頭，劈彎車子很聽話？
舒適：舒適度：我覺得舒適度很好了，大空間給人的舒適度是必然的，而且全景天窗和內(nèi)飾氛圍燈更算的上錦上添花，座椅寬度足夠，軟硬適中，駕駛和乘坐都比較舒適，智能中控屏給人滿滿的高級感，一路聽著自己喜歡的歌也是一件很愜意的事，而且我覺得車內(nèi)噪音小，在這樣的環(huán)境里享受音樂更覺得美，可能是我的燃油車噪音有點大，所以現(xiàn)在開了這個車感覺哪里都好，現(xiàn)在有了和老婆換車的意圖，就看能不能得逞了。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，這個毋庸置疑，最接近我審美的電動車，其他品牌的電車太奇怪了，特斯拉也還不錯，但特斯拉的安全帶會勒我脖子，太奇怪了，于是只能淘汰。
缺點：美中不足的是，銷售沒有給我準(zhǔn)備大紅花，也沒有像其他車主那樣的豪華交車儀式。美好的事情總會有點遺憾。沒事啦，下一輛大眾，我想我會先跟銷售探討交車儀式是怎么樣的。 這是緊張激動興奮的一天。
外觀：同事都說車樣子挺好看的，我到?jīng)]啥感覺，車燈還是很騷氣的，特別是遠(yuǎn)光燈超級亮，車身做工應(yīng)該不錯，因為車門特別重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾鋼琴烤漆，很有檔次，也是指紋收集器☆ 氛圍燈:氛圍燈可以調(diào)節(jié)，很滿意，效果超級好。
空間：前排空間的話呢，我的身高大概在1.75.整體的來說呢還是不錯的，但是呢感覺后排的有一個隆起的啊，那個感覺不太喜歡如果其他車子的話呢，我的車子都是平的這個后面有個高高的地方呢 .不是非常的喜歡. 車的一個后排位置也是比較可以了 .后備箱比較大 。
配置：購車送了6次保養(yǎng)，電動車保養(yǎng)便宜，電費也便宜，家里有充電樁，可以做到一公里9分不到！劃算的很！
動力：動力夠用，紅綠燈能第一個沖出去，加速給力！
越野：
操控：操控很穩(wěn)，高速出行也不會飄，過彎道也是很穩(wěn)，沒有側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道很輕松，就是方向盤有點重，可能是我還不太適應(yīng)吧。
舒適：座椅包裹的很舒適，玻璃隔音效果非常好，只有很小的胎噪聲，風(fēng)噪聲很小，憑借著20寸的大輪轂，過濾一般的小坑就是小意思了，完全感覺不到。空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果就差點意思了，打到22度也還是沒有制冷效果，要點擊智能空調(diào)里的極速制冷才行，而且時間也會滯后很多座椅舒適性:座椅的包裹性還是不錯的，不過腰部的支撐還是不過足。懸架減震舒適性:這個沒得說，20寸的輪轂，小坑小坎完全沒問題，輕松過。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是說這款呢，也是比較新的一款車型 ，比較大眾化的一款車子， 感覺呢銷量啊，各方面還可以，對以后的維修啊，或者，什么我會比較方便 ，出于這方面考慮的 然后呢，一汽大眾品牌呢，感覺也是比較穩(wěn)打穩(wěn)扎的 ，所以呢選擇了這款車型 。滿意的地方呢就是感覺呢，一汽大眾品牌覺得ok， 所以才會選擇這款車的 。
缺點：不滿意的地方也有，希望大眾能改進(jìn)。1、車機(jī)聯(lián)網(wǎng)速度慢，通電后如果需要馬上導(dǎo)航是不行的，要等上半分鐘一分鐘的。2、鏈接手機(jī)藍(lán)牙導(dǎo)航的時候，不能播放車機(jī)的音樂。3、腳踢后備箱開啟識別率較低。4、鑰匙感應(yīng)開鎖有時候不會翻開后視鏡，需要拉開車門后，后視鏡才打開，導(dǎo)致很多時候不知道是否解鎖。5、剎車和電門距離有點近，電門和右邊車廂距離也有點近，也可能跟我腳大有關(guān)吧。6、后備箱墊子下面的儲物格應(yīng)該設(shè)計一周泡棉啥的，這樣放入東西后開起來不會有異響。7、Pro車型沒有配置前擋風(fēng)加熱，希望能在選裝里加入這個選項，雨天開車很實用的配置。
外觀：外觀我覺得還是很好看的，前臉看起來精氣神十足，大燈的造型我很喜歡，簡單又時尚，沒有多余復(fù)雜的裝飾，很耐看。
內(nèi)飾：ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，特別有意思的就是換擋設(shè)計在了儀表盤旁邊，看著十分的簡潔！所有功能都集中在中控臺上半部分，與下半部分完全分開，和以往大眾車型的內(nèi)飾完全不同。車輛功能幾乎都集成于方向盤和中控屏內(nèi)，而且操控方式也多是以觸摸為主。
空間：空間：ID4的空間我覺得還是夠用，我178的身高坐著都不會有不適感，腿部空間和頭部空間都覺得不錯，一點不顯得擁擠，而且儲物盒的設(shè)計也是很方便的，后排空間也不錯，乘坐著不會覺得拘謹(jǐn)，對于后備箱空間我只能說還行吧，畢竟這個車不是大型SUV,后備箱這個空間也算可以了，一家人出行，裝下一家的出行裝備是足夠了。就是后排座椅放倒之后，后備箱不是很平整，不過這個也不算什么，畢竟在后備箱睡覺的時候還是少之又少。
配置：內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得科技感不錯，但是也有不盡人意的地方，比如這個鋼琴面板感覺很高級，但是只要手碰觸到了就留有印子，把人看的著急的，其他方面我覺得還行吧，和更高價位的車比當(dāng)然有很大差距，一分價錢一分貨么，總體來說還是不錯的。
動力：百公里加速8秒電機(jī)動力直接，踩下就有，比油車更快跑高速:超車無壓力，想超就超，隨叫隨到。
越野：
操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速拐彎或者窄路調(diào)頭都很優(yōu)秀，而且通過減速帶或者坑洼路面顛簸感小，很平穩(wěn)，就是感覺方向盤有點重，不知道其他電動車有沒有這樣的情況？是我之前的車方向盤太輕了我不適應(yīng)新車的方向盤了？還是這個車本身的一點弊端？車道輔助系統(tǒng)也很牛，可以設(shè)置跟車距離，倒車時候也有安全距離，有時候猛然自動剎車真的被嚇一跳。
舒適：舒適型好，比我之前的車好太多了車內(nèi)噪音異味:基本上80以上沒噪音，風(fēng)噪有一點點懸架減震舒適性:鋁合金懸掛，第一次在大眾看到
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航特別滿意，說是550續(xù)航，跑了1萬多公里了，最長的一次，充滿電跑了560公里，大眾這方面還是非常實在的。整體操控很輕松，瞬間動力很好，但不會像tsl那么突兀，很適合平時開。感覺底盤非常好，開了很多年車了，第一次開底盤這么厚實的車，挺穩(wěn)，可能因為電池在最下面，重心比較低。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑特別小，店里試駕的時候有體驗，自己開上了感覺真是特別好，雙車道，掉頭就一把舵，這個我媳婦開的時候特別贊。還有就是不限行，調(diào)到天津工作，這邊市區(qū)限行，才想換個電車，綠牌，還免購置稅，省了小兩萬。燈光也非常給力，果真跟奧迪是一家的，名副其實的燈廠，大燈是矩陣大燈，晚上燈光照的非常寬，很清楚，轉(zhuǎn)彎的時候有動態(tài)效果，最靚的還是前后logo可以亮，這個太吸精了，晚上沖著燈光，很多人問我這是啥車，有一次一個大哥跟我嘮了半小時，最后大哥都不好意思了。
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的 目前來看挺滿意呢！
外觀：我環(huán)顧id.4 CROZZ的四周，感覺哪里都漂亮。贊。車燈設(shè)計:最看重的就是這個車燈了，靠近時自動開啟，而且是智能矩陣大燈，隨車自動轉(zhuǎn)向，自動避開前方車輛，還有30色氛圍燈，最愛車輪設(shè)計:20寸的輪轂很好看，風(fēng)阻很小，不過后期維護(hù)保養(yǎng)得多花錢了。哈哈哈
內(nèi)飾：乍一看車內(nèi)的裝飾還是不錯的，但是在駕駛員腿部和副駕駛腿部的位置，還有門板的很多位置，還是以硬塑料為主。中規(guī)中矩吧�！� 氛圍燈:氛圍燈不管在白天還是晚上，確實很漂亮，這點必須點贊�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)和車機(jī)系統(tǒng)一樣，值得被吐槽。車聯(lián)網(wǎng)時常信號不好，然后在線歌曲無法播放，導(dǎo)航的實時路況無法顯示，天氣預(yù)報無法更新。屏幕音響:不得不說大眾設(shè)計的屏幕的大小是很合適的，分辨率也調(diào)的剛剛好，很清晰。 Pro版的音響感覺還可以，本人對音質(zhì)要求沒有那么高，還是可以接受的。異味異響:大眾在這個車選材上應(yīng)該是下了功夫的，整體的異味不大，新提車后一、兩個禮拜就基本上沒什么異味了。沒有發(fā)現(xiàn)異響。
空間：空間：空間我覺得足夠用，更何況女人開，空間就更大了，我家老公180個頭，也一點不會覺得擁擠，頭部空間，腿部空間都足夠?qū)捤�，后排乘坐者舒適度更不會降低，后備箱空間也不錯，后排座椅放倒空間會更大，但是放倒之后不平整，這個不太滿意。
配置：性價比怎么說呢，非常高，23.99萬，送了充電盒，還有置換補(bǔ)貼，相比于某特，充電盒還需要8000元，沒有其他補(bǔ)貼，還是轎車，id.4 CROZZ怎么說都是SUV，最低配置是20萬沒到，不過那款我不推薦。4S店售后服務(wù):從第一次試駕開始就充滿了關(guān)愛，銷售小王也是有問必答，而且當(dāng)我說現(xiàn)在不買的時候，也沒有透露出失望的情緒，大概覺得我試駕后回家慢慢思考，肯定會很快下單，這就是對品牌的自信。購車:10月份的時候，置換補(bǔ)貼，老客戶達(dá)到16000.國家補(bǔ)貼18000，沒有購置稅，4s店還送了很多實用的東西，比如3M膜，行車記錄儀，目前臺市區(qū)還沒有開邁斯的充電樁，我現(xiàn)在都是在4s店充的，墻盒還沒到位。
動力：跟汽油車相似的動力，所以也就只能3星了，加速沒有一竄一竄，但想多快也是不行的。高速還沒跑，所以難說。
越野：
輪胎很寬，底盤很重，自然操控不會太差，就是方向盤太太太重了，不是大眾風(fēng)格啊。方向盤幾乎沒虛位，反應(yīng)靈敏，高速過彎也能輕松駕馭，如果使用行駛輔助功能，可以自由跟車主動剎車，還挺有意思的，只是我安全感欠奉，所以，基本還是手動駕駛的，剎車還挺靈敏，沒有很多人說的前段偏軟，這個也要看自己的駕駛習(xí)慣吧
舒適：整體而言舒適性還不錯�！� PM2.5過濾裝:PM2.5過濾裝置有效過濾車內(nèi)的異味和浮塵，這點必須贊。座椅舒適性:前排座椅軟硬度，包裹性都不錯。后排座椅的長度是合適，支撐性足夠，但是靠背稍微有點直，希望改款改為的時候可以靠背角度可調(diào)。車內(nèi)噪音異味:80kmh以下行駛時車內(nèi)噪音控制的比較好，胎噪不明顯。速度超過100kmh時，胎噪明顯增大，但屬于可接受的水平�？照{(diào)效果:空調(diào)的制冷效果是不錯的，后排出風(fēng)口可以單獨打開或關(guān)閉。前排中央的空調(diào)出風(fēng)口改款時有必要改善，現(xiàn)在的設(shè)計只能吹到駕駛員的胳膊肘和肚子。
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