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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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動力：剛開始的時候感覺有點(diǎn)肉，這大概就是ID4這款車的通病了，肉感確實挺強(qiáng)的，等以后適應(yīng)一下再說吧，可能現(xiàn)在還不習(xí)慣，以后再看吧。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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動力：起步感覺還不錯，起步的時候感覺有點(diǎn)肉感，不過加速方面還是很不錯的，稍微一踩油門，車子就會加速，加速起來跟燃油車沒什么區(qū)別，唯一的問題就是起步的時候有點(diǎn)肉。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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動力：150kw 310nm動力部分這是純電汽車的強(qiáng)項，電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會跟別的電動車一串一串的，動力非常線性，我建議用B模式，因為起步非�？�，在市區(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟(jì)模式，起步不會串出去，加上是后輪驅(qū)動，還是有運(yùn)動的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng)，動力非常線性，不會串跑高速:120以上超時也很快
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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動力：作為一臺電動車來說動力也是很強(qiáng)的了。平常在市用的話足夠使用了，起步那一下特別快，剛開始車回來，因為開汽油車開好多年了，還有點(diǎn)不習(xí)慣呢，特別猛這個動力。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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動力：電動車的優(yōu)勢就是加速平穩(wěn)，沒有喧鬧的發(fā)動機(jī)帶來的吵雜感，減少了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，也是少了點(diǎn)就駕駛樂趣。不得不說，燃油機(jī)的激情是缺少了。跑高速抓地力還是不錯的，車身質(zhì)量比較重。提速也是ok的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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動力：動力還是不錯的，雖然我目前基本上都是在市區(qū)里面開開，但是在市區(qū)中的動力體驗還是不錯的，起步，超車提速都很快。但是相較于燃油車，還是有點(diǎn)差距。
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