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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1412公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有別的電動(dòng)車那樣暴躁，但這恰恰說明了這車的平易近人，但起步提速絕沒有拖泥帶水的感受，好評(píng)！上坡動(dòng)力:上坡起步絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水。跑高速:由于工作關(guān)系，我常開著這款車往返長(zhǎng)沙和邵陽(yáng)兩地，沿途一路兩百多公里的高速路段行程，更多時(shí)候感受到的只是ID4的厚重及行駛質(zhì)感，依然還是熟悉的大眾風(fēng)格。任憑車外的動(dòng)靜有多大，在駕駛室里有的都是滿滿的安心和愜意，也許這才是大眾車的特點(diǎn)和秉性吧。面對(duì)其它新勢(shì)力的車款，絕不后悔選擇了大眾的ID4.
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3966公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力點(diǎn)贊，稍微給電嗖的就出去了，所以正式上路之前一定要再空曠的路上先試試車，不過這個(gè)這有預(yù)碰撞系統(tǒng)，也不至于出現(xiàn)啥事故，和我家之前的燃油車相比我覺得開著他簡(jiǎn)直太輕松了，不用為了變道超車有延遲而放棄超車，ID.4CROZZ只要在合理的超車距離范圍內(nèi)，只要給電就能安全超車，不用為了對(duì)方不減速而自己的車提速慢而放棄超車或變道。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中距，不像特斯拉那樣的電動(dòng)車提速很突兀不好控制。ID4的提速很線性更像一個(gè)自然吸氣的汽油車，但是提速也很快，只是最高車速只有160千米小時(shí)，在城市里用是夠了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說電動(dòng)車的動(dòng)力，不開不知道，加油實(shí)在是太快了，超車簡(jiǎn)直是神速。最關(guān)鍵是無(wú)論你怎么踩油門（別超速）你都不用擔(dān)心油耗。它沒有燃油車那種頓挫感，輕點(diǎn)油門立馬給力。并且這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小，在比較狹窄的地方掉頭也很輕松，對(duì)女生特別友好。它還有主動(dòng)剎車功能，并線輔助，都是一些安全保障。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3094公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力我覺得不錯(cuò)，第一次體驗(yàn)電車覺得還有些不適應(yīng)，腳底下沒輕重，稍微踩油門，不對(duì)，這個(gè)車叫電門就感覺嗖的一下出去了，嚇我一跳，行駛一段時(shí)間就適應(yīng)了，感覺太爽了，稍微加電門速度很快提升，超車便道簡(jiǎn)直秒秒鐘的事情。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3499公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開久了我的車，第一次試駕ID.4CROZZ，竟然有了起飛的感覺，動(dòng)力真的太強(qiáng)勁了，這個(gè)動(dòng)力可能只能針對(duì)我這樣的慢車司機(jī)來說，因?yàn)樯晕⒔o電就沖出去了，后排的乘坐者會(huì)向后仰，所以初試ID.4CROZZ，還是有點(diǎn)小緊張，試駕專員不坐旁邊我真有點(diǎn)害怕了，這個(gè)動(dòng)力超車便道上坡都很輕松，所以對(duì)于動(dòng)力我非常滿意，對(duì)我這個(gè)不追求速度與激情的司機(jī)來說這個(gè)動(dòng)力妥妥的夠用。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題，而且動(dòng)力響應(yīng)更快，實(shí)際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個(gè)方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對(duì)足夠的，在城市開車，如果能排信號(hào)燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績(jī)10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍，但往往現(xiàn)實(shí)中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動(dòng)的龜速車。從玩的角度來說，加速越快自然越好，前提是配上相應(yīng)性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說D.4 CROZZ的動(dòng)力那相比燃油車要強(qiáng)勁很多，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，不看里碼表超速都不知道超速了，超車的安全性也大大提升。
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