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ID.4 CROZZ
官方指導價：14.99-29.39萬元
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ID.4 CROZZ
官方指導價：14.99-24.36萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.4 CROZZ
官方指導價：19.39-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力：動力我覺得還行，我的舊車動力一般，我都習慣了，這個新能源車的動力我覺得比我之前的燃油車好太多了，稍微踩一下電門嗖的一下就竄出去了，所以前期試車一定要輕踩輕放，適應(yīng)了就好了，ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑也小，所以高速過彎道很輕松的，像我這個駕考補考了幾次S彎的好學生都覺得彎道不再是難以超越的障礙，只是以前沒有這么好的車罷了，現(xiàn)在我可以當之無愧地稱自己是一名老司機了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力：至于動力，我覺得和油車還是沒有可比性的，可能我之前的油車太肉的緣故，我覺得ID.4CROZZ的提速還是很快的，給電之后推背感很強，所以剛接觸新能源車還是要小心謹慎的駕駛，要摸清了他的脾氣就能輕松駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速感覺和2.0t的大眾油車基本相同，100km后加速也夠用。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強調(diào)的是順和滑。動力一般情況下來說，覺得夠用了，如果還想更強，建議直接上四驅(qū)。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程75公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力夠用，紅綠燈能第一個沖出去，加速給力！
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：百公里加速8秒電機動力直接，踩下就有，比油車更快跑高速:超車無壓力，想超就超，隨叫隨到。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    3

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動力：跟汽油車相似的動力，所以也就只能3星了，加速沒有一竄一竄，但想多快也是不行的。高速還沒跑，所以難說。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：馬力隨叫隨到，電門很靈活，百公里加速實測6秒多
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購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：跑高速不飄，上坡動力給力，沒有滯后，就是比較費電。百公里加速是一般但也完全夠用。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力：動力我覺得還不錯，我沒開過啥好車，和我之前的車相比，我覺得動力太好了，稍微踩一下電門車就提速了，極強的推背感，才上手的司機一定要謹慎駕駛，不然速度真不好掌控，上緩坡，嗖的一下就上去了，一點都不費勁，對于追求速度與激情的車主來說這個速度不知道是否符合要求，但是對于我這個慢性子來說速度已經(jīng)夠nise 了。
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