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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力很足，夏天隨便開(kāi)，冬天就沒(méi)那么任性了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉，這大概就是ID4這款車的通病了，肉感確實(shí)挺強(qiáng)的，等以后適應(yīng)一下再說(shuō)吧，可能現(xiàn)在還不習(xí)慣，以后再看吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步感覺(jué)還不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉感，不過(guò)加速方面還是很不錯(cuò)的，稍微一踩油門(mén)，車子就會(huì)加速，加速起來(lái)跟燃油車沒(méi)什么區(qū)別，唯一的問(wèn)題就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力響應(yīng)很快，這應(yīng)該是省油的地方，但是加速的時(shí)候感覺(jué)到肉感很強(qiáng)，跑起來(lái)很慢，這是唯一的問(wèn)題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起步很好，起步的時(shí)候動(dòng)力反饋也很快，動(dòng)力反饋比燃油車快了一秒鐘，但是加速方面就差了一些，加速的時(shí)候會(huì)有明顯的拖沓。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力毋庸置疑，這個(gè) ID.4更是更勝一籌，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，超車輕而易舉！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3836公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：1、動(dòng)力表現(xiàn)出色，一般都會(huì)選擇 B檔，采用動(dòng)能回收模式，在減速的過(guò)程中不會(huì)踩剎車；2、加速表現(xiàn)很好，基本上紅綠燈就是第一個(gè)沖出去的，油門(mén)響應(yīng)很及時(shí)，隨叫隨到，暫時(shí)還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)強(qiáng)烈推背感的模式
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：D檔是2.0T的汽油車。B檔是有軌電車的專屬動(dòng)能回收系統(tǒng)，在城市里開(kāi)著就舒服多了！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：單電動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版本，動(dòng)力一般，零百加速超過(guò)8秒，光看跑分，實(shí)在是太不給力了。不過(guò) ID.4的動(dòng)力反應(yīng)很快，只要踩到它，它就敢跳，前沖的感覺(jué)很好，但中半部分的動(dòng)力有點(diǎn)弱。至少在最近幾年，當(dāng)交通信號(hào)燈和城市超車的時(shí)候，電力儲(chǔ)備將不再是問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：八秒的百分百加速，在電動(dòng)車行業(yè)里算是比較慢的了，但整體加速的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，低速的時(shí)候，踩起來(lái)會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感，中高速的感覺(jué)也不錯(cuò)，一不小心就能沖到100米開(kāi)外。
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