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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，去年的油價(jià)還不錯(cuò)，但現(xiàn)在呢！選擇這輛車，真是太明智了。對于我這個(gè)上班族來說，每個(gè)月可以省下一大筆錢。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，動(dòng)力也很大，現(xiàn)在出門已經(jīng)不需要考慮成本和空間大小了，現(xiàn)在出行都是靠ID4移動(dòng)的，價(jià)格還算公道，我還能接受，畢竟我也沒那么多錢買車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是省錢，這款新能源ID4確實(shí)是物美價(jià)廉，我平時(shí)用車的時(shí)候考慮的比較多，現(xiàn)在出行的成本確實(shí)很低，跟以前的高成本出行說再見了，ID4的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：id.4的省電能力很強(qiáng)，我上班的地方距離老家大概有四百公里，我現(xiàn)在滿油回家都不需要充電，夏天開空調(diào)也不會(huì)有太大的影響。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4最讓我滿意的地方就是實(shí)用性，對于我這種家庭用車來說，它的實(shí)用性和使用成本都是第一位的，ID4的空間很大，基本的生活需求都可以滿足，完全不用擔(dān)心空間問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我試過其他品牌的純電動(dòng)汽車，感覺起步很突然，速度很快，感覺有點(diǎn)“飄”！ID.4最讓我滿意的地方就是它的穩(wěn)定性和操控感，就像是開燃油車一樣。最重要的是，它的起步非常平穩(wěn)，不得不給它點(diǎn)個(gè)“手工贊”。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3836公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、底盤調(diào)教老牌車企依然實(shí)力強(qiáng)勁，底盤調(diào)教扎實(shí)，通過減速帶時(shí)，震動(dòng)較小，整體感覺較軟，通過坑坑洼洼的路段并不突兀；2、方向盤和座椅加熱功能，對于北方人來說，尤其是冬天，這個(gè)功能簡直就是車主的福音，打開方向盤加熱，不到幾分鐘，手心就會(huì)暖和起來，再也不用在冰冷的方向盤上打方向盤了。4、科技配置，智能燈語，一句“你好，大眾”，前擋底部的燈帶閃爍等待主人的指示，導(dǎo)航時(shí)，每到一個(gè)拐彎處，燈語會(huì)實(shí)時(shí)閃爍，保證駕駛的正確性，每當(dāng)夜幕降臨時(shí)， IQ Light智能燈就會(huì)亮起，提醒主人 ID準(zhǔn)備就緒，等待指示。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程：每天上下班15公里左右，武漢現(xiàn)在氣溫10-20度，早晚不開空調(diào)，快速路有點(diǎn)擁堵，這幾天每小時(shí)行駛14 kWh100 km左右，估計(jì)滿電能跑600公里以上。駕駛感覺還不錯(cuò)：這輛車還是比較沉的，但是開起來很快，同事坐在車?yán)锏臅r(shí)候，油門踩的很穩(wěn)，在車流中穿行很輕松。底盤厚實(shí)，給人一種很高級(jí)的感覺，比進(jìn)口的Q3和途觀要好得多。配置更好：基本不需要改裝，燈光系統(tǒng)、半自動(dòng)輔助駕駛、座椅加熱、電動(dòng)尾門等等。
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