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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值，這個(gè)顏值算是比亞迪目前為止的巔峰了，總之這個(gè)設(shè)計(jì)很符合我的審美，我覺(jué)得基本到這個(gè)價(jià)位的車，性能質(zhì)量什么的都是一樣的，主要就是要選擇一個(gè)好看的，顏值高的，我最滿意的就是這車的顏值了。
缺點(diǎn)：對(duì)于小城市來(lái)講，有許多窄街道巷子,所以比亞迪漢這個(gè)車本身比較長(zhǎng)，寬，開(kāi)起來(lái)可能沒(méi)有那么的方便。我個(gè)人覺(jué)得底盤(pán)稍微有點(diǎn)低了，容易磕碰到馬路牙子，開(kāi)車的時(shí)候要格外小心，其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，再開(kāi)一段時(shí)間，再跟小伙伴們分享！
外觀：漢EV前臉很具有辨識(shí)度，正中央有鑲嵌著“漢”字車型logo，四個(gè)輪轂也有車型“漢”字logo，低趴的車身設(shè)計(jì)，流水式LED大燈，隱藏式門(mén)把手，每一處都是很有深的用意。整體的外觀顏值很高，讓人印象特別深刻，賺足了回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，而且配色之類的也是經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)師的深思熟慮。保留了運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，看上去一點(diǎn)都不low。
空間：漢EV車內(nèi)空間大，乘坐布局非常適合家用和商務(wù)接待。特別是后排座，坐在上面可以盤(pán)腿坐。
配置：價(jià)格我完全是能接受的，而且保養(yǎng)也不貴，雖然沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是依舊感覺(jué)性價(jià)比很不錯(cuò)。這個(gè)真的是實(shí)事求是說(shuō)的，買(mǎi)這款車的時(shí)候就價(jià)格方面我是完全沒(méi)有猶豫的，從試駕完我就已經(jīng)決定好了，我真的是非常喜歡駕駛以及操控的感覺(jué)。
動(dòng)力：加速度不用說(shuō)了，跑車的級(jí)別，電動(dòng)車嘛 談不上什么頓挫
操控：
說(shuō)實(shí)話網(wǎng)上吐槽漢操控的人不少，有說(shuō)轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)的，有說(shuō)剎車不好用的，還有說(shuō)底盤(pán)太顛簸的，但是說(shuō)實(shí)話這些我感覺(jué)都還好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，因?yàn)楸緛?lái)開(kāi)車大多數(shù)時(shí)候都比較穩(wěn)重，同價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)算非常好的了
舒適：空調(diào)前后排都有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口滿足不同人的不同需要，通風(fēng)加熱給力夏季冬季都不怕冷了
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的外觀，對(duì)于我們這種女孩子來(lái)說(shuō)，這種外型的車真的會(huì)直擊心靈，它的長(zhǎng)相就是那種比較清秀的，又可愛(ài)，而且我本人也是比較可愛(ài)，然后小個(gè)子的女生，所以我覺(jué)得這臺(tái)車配我，簡(jiǎn)直就是絕配，而且它的外觀上路絕對(duì)的回頭率高，我們小區(qū)的大哥遇到我這臺(tái)車都要多看兩眼，大家可能都覺(jué)得很新奇。
缺點(diǎn)：雖說(shuō)人無(wú)完人，車自然無(wú)完美的車，但是經(jīng)過(guò)這幾千公里的人車磨合，除了偶爾車機(jī)系統(tǒng)比較卡頓，反應(yīng)比較慢些外，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥不滿意的地方，但求之后車機(jī)可以通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)不斷迭代升級(jí)吧，不說(shuō)能升級(jí)5G，畢竟那還需要硬件的加持，但是總歸要做到系統(tǒng)流暢吧
外觀：外觀非常好看，這個(gè)真的是在我的審美，前后的車燈那個(gè)線條是真的好看，我晚上開(kāi)車燈的時(shí)候，朋友們也都說(shuō)這個(gè)車頂好看，而且辨識(shí)度很高，我在路上看到同款車，就這個(gè)車頂我可以一眼認(rèn)出來(lái)這個(gè)是漢，而且漢EV的前臉比DM要好看，整體感覺(jué)更精致的樣子。
內(nèi)飾：采用真皮內(nèi)飾座椅加實(shí)木的中控裝飾板而且又是一個(gè)紅黑色拼接的一個(gè)元素，即有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又不失整個(gè)車的內(nèi)含，還有一個(gè)31色的氛圍燈可以分區(qū)控制也晚上打開(kāi)很炫酷，而且頂還采用的一個(gè)黑頂設(shè)計(jì)更加實(shí)用。
空間：要說(shuō)這款車最滿意的就是空間，二排軸距達(dá)到了2米92，三個(gè)大男人做到后邊也不擁擠。家人乘坐評(píng)價(jià):前排的頭部空間可以，而且頂配的座椅支持12項(xiàng)調(diào)節(jié)，后排的話稍微感覺(jué)有點(diǎn)壓抑
配置：漢EV上的綠牌，續(xù)航不會(huì)有焦慮，很自由的出行穿梭在城市道路上，平時(shí)充電也挺方便的，而且保養(yǎng)費(fèi)用也挺低的。
動(dòng)力：加速太給力了，而且很線性，電車的優(yōu)勢(shì)完全沒(méi)有頓挫感，太強(qiáng)大了
操控：
操控靈敏。唯一一點(diǎn)是小區(qū)內(nèi)路況復(fù)雜，很多地方剛好一車寬，漢EV車身尺寸有點(diǎn)大，過(guò)彎時(shí)還是要很小心。自動(dòng)泊車試過(guò)幾次，但對(duì)于老司機(jī)而言用處不大，支持自選車位，這點(diǎn)還不錯(cuò)。車道保持只能做輔助，路面標(biāo)線清晰的情況下可以保持一段時(shí)間，但方向盤(pán)還是掌握在自己手里才安全。加速快也要能剎的住，配備的賽車級(jí)布雷博剎車卡鉗，美觀且安全感十足
舒適：這輛車的舒適性很好，車內(nèi)大部分東西都是軟的，摸起來(lái)很舒服，特別是座椅更加軟，包裹性很強(qiáng)坐起來(lái)很舒服坐久不會(huì)很腰酸背痛，他的座椅通風(fēng)真的太香了，簡(jiǎn)直是夏天開(kāi)車的一大利器。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV帶給我的安全性和生活的便利性，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。因?yàn)槭蔷G牌，還不用繳納購(gòu)置稅，而且出行不限行不限號(hào)。另外漢EV外觀顏值很在線，帥氣的外形很招人喜歡，中控屏幕智能又科技，方向盤(pán)駕駛起來(lái)非常靈活。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，一個(gè)是新車子我提回家之后一路上被異味熏的我頭疼，后面晾了一周多才好的，還有一個(gè)就是新車買(mǎi)車之前給我說(shuō)了很多優(yōu)惠，但是后面提車都沒(méi)有兌現(xiàn)！
外觀：家族式的龍臉造型設(shè)計(jì)，極具穿透力的大燈和尾燈都是這款車，外觀的亮點(diǎn)及特色。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾是我特別選擇的紅內(nèi)飾，屬于豪華與精致容二為一的質(zhì)感，內(nèi)飾布局以及按鍵的設(shè)計(jì)就非常的貼心，
空間：空間在同級(jí)別的車型中，應(yīng)該算是比較大的了，座椅寬大，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也比較多，實(shí)用性也是可圈可點(diǎn)的。
配置：總之，這款車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果車子在車價(jià)上面有點(diǎn)優(yōu)惠的話，當(dāng)然相當(dāng)好。
動(dòng)力：加速時(shí)候推背感很爽，在郊區(qū)路段急加速，變道等都很穩(wěn)且快！跑高速:超車沒(méi)壓力，但是猛踩油門(mén)比較耗電上坡動(dòng)力:上坡還有輔助功能，哪怕腳離開(kāi)油門(mén)車子依然可以慢慢向前。
操控：
這車比較暴躁，所以經(jīng)常剎車用的比較多。挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，能夠給我很大的信心
舒適：舒適性也是非常好的，這個(gè)車的座椅讓人坐著很舒服，有一種把人包裹在里面的感覺(jué)，而且剛開(kāi)始坐進(jìn)去感覺(jué)有一點(diǎn)凹進(jìn)去的那種感覺(jué)，但是也不會(huì)影響你的開(kāi)車視線，座椅感覺(jué)比我之前的燃油車要低一些，坐起來(lái)也是非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車將近半年，最滿意的。就是這款車特別省錢(qián)，速度在街上幾乎能秒一切車輛！
缺點(diǎn)：駕駛質(zhì)感非常棒，不過(guò)在乘坐的時(shí)候就有點(diǎn)費(fèi)心臟了。然后車身比較長(zhǎng)停車位必須要寬敞。
外觀：龍臉2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性非常的強(qiáng)，現(xiàn)在比亞迪也開(kāi)始套娃臉了，混動(dòng)一套，純電一套，不過(guò)不得不說(shuō)這套前臉隨著更新迭代確實(shí)越來(lái)越耐看，跑在路上回頭率還是很高的，不過(guò)現(xiàn)在馬路上漢越來(lái)越多了，不得不說(shuō)漢僅僅靠這張臉就征服了多少的消費(fèi)者！
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像是所謂的什么帕拉真皮，簡(jiǎn)潔又豪華，用料很實(shí)在，門(mén)板和中控臺(tái)上都用了大量真皮進(jìn)行覆蓋，摸起來(lái)很舒服，總之，這套內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是上檔次，高級(jí)感滿滿。還有一個(gè)值得說(shuō)的是這款車采用的漢字按鍵，真的是非常有親切感，這才是我們中國(guó)制造應(yīng)該有的樣子。
空間：車身整體很長(zhǎng)，視野非常不錯(cuò)。但是頭部空間稍微有點(diǎn)矮。后備箱也比之前的更加深了一點(diǎn)，估計(jì)增加的軸距都放到后備箱了，加上車身本來(lái)就夠?qū)挘臻g真的是足夠用了。之前跟同事一起出去，我那魁梧的同事都表示沒(méi)有問(wèn)題，也不憋也不悶，空間還是夠大夠使用的，總體來(lái)說(shuō)只要不拿家用車當(dāng)貨車來(lái)使用的話，都是可以滿足日常需求的。
配置：配置不僅很豐富，外觀也是很好看，空間也寬敞，我覺(jué)得漢EV的性價(jià)比還是很高。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū)道路開(kāi)的比較多，所以用下來(lái)感覺(jué)特別可以了，一給電我都還沒(méi)緩過(guò)神呢，車就已經(jīng)出去了，哈哈哈哈哈。
操控：
漢EV的操控性很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)檩o助系統(tǒng)齊全，所以操作方便無(wú)盲區(qū)，刀片電池穩(wěn)定，保證安全駕駛。
舒適：從座椅到采光，再到視野，做得都比較出色，除了有點(diǎn)胎噪聲，其他方面開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，不到三十萬(wàn)的車配置齊全。相比較同價(jià)位的合資誠(chéng)意滿滿。純電車的駕駛感受真的不錯(cuò)，家里燃油車基本上閑置了。
缺點(diǎn)：有些小細(xì)節(jié)做不太好，比如車內(nèi)經(jīng)常感覺(jué)有反光。還有就是感覺(jué)有點(diǎn)背刺老車主，隔三差五的升級(jí)，出廠就裝備好不好嗎
外觀：不得不說(shuō)漢的設(shè)計(jì)是國(guó)產(chǎn)車的頂端級(jí)別了 又高檔又時(shí)尚
內(nèi)飾：車子的氛圍燈讓人很驚艷這類的自帶的行車記錄儀功能強(qiáng)大，紅色的內(nèi)飾獨(dú)特優(yōu)美，漂亮異常。
空間：對(duì)于我這個(gè)1.7米左右的身高完全夠用這個(gè)空間畢竟這車長(zhǎng)度差不多5米，而且后排也帶電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背可以隨時(shí)控制靠背位置讓我們坐后排的有一個(gè)舒適的坐姿。
配置：性價(jià)比這一塊只能說(shuō)一般吧，畢竟已經(jīng)到這個(gè)價(jià)位了，只能說(shuō)后續(xù)用車成本確實(shí)是省不少錢(qián)，就是這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，還是稍微缺少點(diǎn)性價(jià)比，拋開(kāi)品牌不說(shuō)，又還是能接受，人就是這么奇怪.
動(dòng)力：我駕駛這款車的時(shí)候，更加的注重它的動(dòng)力表現(xiàn)這一塊，我女朋友當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候就是對(duì)于動(dòng)力上面置之不理，只要好看，我親自駕駛以后，發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)際真的是厲害了，不愧被稱為國(guó)產(chǎn)小鋼炮啊。剛提車的時(shí)候，沒(méi)時(shí)間跑高速，但是每次在等紅綠燈的時(shí)候，能明顯的感覺(jué)到起步還是挺穩(wěn)的，只要是我的車排在第一位，就能甩其它人一條街�？赡芤彩俏易约罕旧矸磻�(yīng)靈敏原因，還記得有一次我車上放滿了一些水果什么的，我起步也不肉，和其它車道的車子速度不相上下。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)還是挺順手的、操控性不復(fù)雜，方向盤(pán)的按鍵都比較智能化。老婆也覺(jué)得方向盤(pán)不算重、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位。帶有360度的倒車影像、倒車方便很多。
舒適：這個(gè)真皮座椅包裹性真是太好了，而且還有座椅通風(fēng)加熱，夏天的話應(yīng)該也不會(huì)貼后背。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，比亞迪漢的外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚有型，很酷!線條設(shè)計(jì)非常流暢，開(kāi)車在路上關(guān)注度很高，回頭率也很高，很有自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人都很喜歡。性能方面也是很棒的，零到百公里加速3.9s純電的速度真的讓人很驚喜，猛起步的話, 推背感特別強(qiáng)烈，心臟都有點(diǎn)承受不住。車的續(xù)航也很OK，我住在一個(gè)十八線的小城市，至西往東，20分鐘轉(zhuǎn)一圈， 所以平常通勤的話，成本也很低車的配置高，總之，滿意。
缺點(diǎn)：最最不滿意的是它的舒適性，感覺(jué)它的隔音效果沒(méi)那么好，遇到比較嘈雜的環(huán)境，我在車內(nèi)也會(huì)覺(jué)得比較煩躁。最不滿意的是它的動(dòng)力，平地上是比較強(qiáng)的，不過(guò)上坡的時(shí)候就有點(diǎn)肉了，不過(guò)也可以接受，畢竟城里的坡也少。
外觀：外觀我覺(jué)得就不用過(guò)多的描述了，一眼望去，永遠(yuǎn)是車群中最靚的仔。中控大屏感覺(jué)也是比亞迪的一標(biāo)志了，科技感十足，因?yàn)橥庥^內(nèi)飾各有所愛(ài)，喜不喜歡一眼就定奪了。貫穿式整個(gè)前臉的大燈設(shè)計(jì)看起來(lái)一點(diǎn)也不平庸，在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)其實(shí)做的非常好，整體看上去就是很有檔次的樣子，而且手感也是不錯(cuò)的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是我喜歡的樣子，十分的大氣，包括車內(nèi)的氛圍燈，也是增添不少亮點(diǎn)。
空間：漢EV在同級(jí)別的車型中，空間上還是比較富裕的，主駕駛的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還很自由，可以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，后排更是很寬松，即使坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠，在車內(nèi)可以調(diào)整各種姿勢(shì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。后備箱的空間比較大，平日里也可以裝不少東西。
配置：滿分百分制的話我給我的大漢打90分，留點(diǎn)提升空間，在內(nèi)飾做工，底盤(pán)調(diào)教等細(xì)節(jié)上還可以做的更好，不過(guò)做為一輛二十萬(wàn)級(jí)的中級(jí)家用純電轎車，我認(rèn)為漢已經(jīng)滿足了絕大多數(shù)剛需消費(fèi)者的需求：新能源專屬牌、超低能耗超低的使用成本、霸氣十足的外觀造型、全新刀片電池夠安全…這所有的一切都滿足在了這臺(tái)車上，性價(jià)比自然是爆贊的啦！
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力是真的沒(méi)話說(shuō)，四驅(qū)版本，動(dòng)力十足。在跑高速的時(shí)候，你完全可以隨心所欲地開(kāi)出你想要的速度，當(dāng)然是在你不要超速的前提下，3.9秒的破百加速。當(dāng)你在高速超車的時(shí)候，真的隨心所欲，開(kāi)這個(gè)車子的時(shí)候在等紅綠燈的時(shí)候，就可以完全發(fā)揮出你的起步速度。
操控：
剎車輕點(diǎn)馬上就有反應(yīng)，而且電子駐車功能實(shí)用性很強(qiáng)。而且自適應(yīng)巡航在高速相對(duì)不那么費(fèi)腳。
舒適：乘坐的舒適度最大的感觸就是安靜，這是我第一次坐這款車最直觀的感受，免去了燃油車帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，開(kāi)著這款車感覺(jué)整個(gè)世界都變得更加溫柔了呢。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最先吸引我的地方就是他的顏值，非常帥，整個(gè)車的線條特別優(yōu)美，前面看起來(lái)特別低沉顯得很有進(jìn)攻性，線條到后面又有一個(gè)向上提的設(shè)計(jì)現(xiàn)在屁股特別的大，特別像跑車類型，還有他前面流線型的大燈和后面貫穿式的尾燈，不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不抄襲的情況下做成這個(gè)樣子已經(jīng)很優(yōu)秀了，還有就是漢的動(dòng)力和加速，動(dòng)力非常的足，起步也非�？�，漢EV的起步感覺(jué)沒(méi)有任何停頓感，油門(mén)一踩下去速度立馬就起來(lái)了，非常刺激，可玩性非常好。
缺點(diǎn)：不滿意的地方我也是有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是車子的價(jià)格，與我而言，稍微有些超出預(yù)算。第二點(diǎn)則是方向盤(pán)的手感稍顯小了一些，需要花一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
外觀：這款車的外觀當(dāng)然不用說(shuō)了，絕對(duì)的高顏值。當(dāng)初選擇這款車就是因?yàn)轭佒德�，之前是看朋友定了這款車，然后陪著他去4S店的時(shí)候，經(jīng)過(guò)了解后，發(fā)現(xiàn)我也愛(ài)上了它，毫不猶豫也就下定了，當(dāng)然也不是說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)的，還是要經(jīng)過(guò)考量和自己的需求嘛，經(jīng)過(guò)一番對(duì)比下來(lái)，和目前開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)，確實(shí)感覺(jué)到當(dāng)時(shí)的選擇沒(méi)有錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，真木面板更顯奢華。只是很可惜沒(méi)趕上最新的5G丹拿版。買(mǎi)車贈(zèng)送的流量日常也夠用了，應(yīng)用自己可下載，K歌游戲視頻等娛樂(lè)軟件，日常帶孩子出行是利器。
空間：空間很大，這輛車不論前排還是后排空間都特別大，我一米八的身高駕駛的時(shí)候感覺(jué)我在開(kāi)一輛SUV中控的儲(chǔ)物盒也特別多放東西都很方便，后排的空間我坐進(jìn)去座背到膝蓋的距離有兩拳半，想怎么坐就怎么坐，后備箱能放的東西很多我有一次和朋友去廣州玩后面放了3個(gè)行李箱，還塞了一些其他物件，以后成家應(yīng)該是夠用了的。
配置：買(mǎi)漢的話我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，我當(dāng)時(shí)落地25多能買(mǎi)一款自己玩娛樂(lè)兼家用的車真的不錯(cuò)了，他的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，空間就更不用說(shuō)了，轎車的外觀，SUV的空間，家用是絕對(duì)夠用了的，其次就是保值率，電動(dòng)車的保值率懂得都懂我當(dāng)時(shí)也是思考了很久的，不過(guò)我買(mǎi)車主要是用來(lái)自己開(kāi)的，而且我個(gè)人也不是喜歡經(jīng)常換車的人，所以后來(lái)想開(kāi)了這個(gè)保值率對(duì)于我來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么重要了。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)完全沒(méi)話說(shuō)，從燃油車換到這個(gè)純電車，最明顯的感覺(jué)就是起步提速明顯加快了，油門(mén)踩下去反應(yīng)非常的快，最開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榉磻?yīng)太快了，基本上我想要超的車都沒(méi)有超不過(guò)去的，這點(diǎn)非常的贊。
操控：
轎車的操控是要比SUV要好很多，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這個(gè)車子不需要太多的剎車就可以輕松過(guò)彎，方向盤(pán)也是非常的省力，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的地盤(pán)和車身非常的扎實(shí)，120車速的時(shí)候整個(gè)車沒(méi)有那么松垮的感覺(jué)。最要說(shuō)的還是這個(gè)車子的主動(dòng)剎車，上次加班很晚兩點(diǎn)鐘走夜路，本身人就乏了，過(guò)紅綠燈的時(shí)候突然竄出來(lái)個(gè)人，我都還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)車子就幫我剎住了，真的很感謝。
舒適：因?yàn)檐囎拥沫h(huán)境不錯(cuò)，而且空間比較大，所以我感覺(jué)坐在車?yán)锩妫_(kāi)車的時(shí)候基本上沒(méi)有什么不適感，舒適性保持的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分霸氣，車子的空間足夠?qū)挸�，�?nèi)飾設(shè)計(jì)的落落大方，動(dòng)力更是奈斯，3.9S很有說(shuō)服力！出門(mén)整個(gè)人都更加自信了呢，也有面兒（╯－＿－）╯╧╧
缺點(diǎn)：不滿意的就是頂配的續(xù)航，如果能做到700公里就更好啦。
外觀：外觀感覺(jué)還是不錯(cuò)的，看上去很氣派，開(kāi)出去也是回頭率滿滿，然后就是車子的車漆很好，跑爛路的時(shí)候小石子打在車門(mén)上基本上看不到劃痕。
內(nèi)飾：比亞迪漢的內(nèi)飾還是很好看的，我的是紅色座椅，懸浮中控屏確實(shí)很大，還有氛圍燈可以依照自己喜歡的顏色來(lái)設(shè)置，懸浮中控屏可以旋轉(zhuǎn)，功能也比較多，還可以語(yǔ)音控制，不局限于聽(tīng)歌聽(tīng)廣播，還可以追劇導(dǎo)航玩游戲。
空間：空間其實(shí)還好，不是非常大，但是平時(shí)我也就是自己開(kāi)這個(gè)車，所以這個(gè)車的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠了，偶爾帶帶朋友出去玩玩，我都是當(dāng)司機(jī)的，所以也沒(méi)有直接的體驗(yàn)到這個(gè)車的空間大小給我?guī)?lái)的感覺(jué)，然后后備箱的空間確實(shí)是不大，這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大的影響。
配置：性價(jià)比真的很高，使用成本又低，而且會(huì)給我們家里安裝一個(gè)固定的充電樁這個(gè)就很方便一般晚上充起白天就可以開(kāi)，保養(yǎng)成本也低而且現(xiàn)在充電又非常方便，充一次電也就幾十塊，能跑500公里相當(dāng)?shù)膭澦�。品牌評(píng)價(jià):現(xiàn)在的比亞迪真的不是以前的比亞迪而且現(xiàn)在比亞迪的銷量都在持續(xù)上漲都說(shuō)支持國(guó)產(chǎn)所以我相信都會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大的。強(qiáng)大的比亞迪品牌。
動(dòng)力：漢EV純電的動(dòng)力爆發(fā)力挺強(qiáng)，起步也挺快的，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)。起步的推背感還是挺明顯的，加速超車響應(yīng)也挺快。
操控：
操控方面，目前就發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的感覺(jué)比較小，需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)�？赡苁俏业氖直容^大吧
舒適：內(nèi)飾真皮很舒服 可以加熱 通風(fēng) 還有空氣過(guò)濾裝置 很貼心
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是其外觀，科技感較強(qiáng)的外觀設(shè)計(jì)十分契合電動(dòng)車這一主題，并且車體的線條較為順暢，車漆的做工也很好，整體看上去既大氣又時(shí)尚。
缺點(diǎn)：不滿意的因?yàn)檫x擇了紅色的內(nèi)飾顏色，所以感覺(jué)等車時(shí)間比較久，感覺(jué)是我下單了廠家才開(kāi)始造車，幸好我家里那一輛燃油車，不然等這么長(zhǎng)的時(shí)間，沒(méi)有車用將多麻煩很不方便。
外觀：漢EV顏值高，魅力無(wú)限，開(kāi)車在路上的回頭率爆棚！前臉的“漢”字logo，增加了辨識(shí)度。
內(nèi)飾：對(duì)這款車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)我都挺喜歡的、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是滿滿的高科技感。不僅有五顏六色的氛圍燈還有一個(gè)超大的中控大屏幕，可以旋轉(zhuǎn)，還帶有語(yǔ)音識(shí)別功能使用起來(lái)也方便。
空間：比亞迪漢的數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好，4.98的車長(zhǎng)，1.91的寬度，在國(guó)產(chǎn)車?yán)镆呀?jīng)是很大了,所以空間那是相當(dāng)?shù)拇?不用懷疑，前排乘坐空間很寬松，后排瘦子可以坐4個(gè)。后備箱很大很深，能放不少東西，很適合家用。
配置：整車用材非常豪華，后期使用成本和維護(hù)成本都美麗誘人。
動(dòng)力：比亞迪漢這個(gè)車的動(dòng)力那是非常的出彩,主要電動(dòng)的起步快，不是一般快， 嗖的一下就不見(jiàn)了。 燃油車的起步跟這個(gè)沒(méi)辦法比。本身兩個(gè)車的動(dòng)力方式不一樣。起步推背感特別強(qiáng)烈，速度與激情。非常適合我這種喜歡開(kāi)快車的小年輕。
操控：
這輛車的超控一般般的，感覺(jué)反饋感不是很足，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)特別的重，變道的時(shí)候種感覺(jué)不是直接，就感覺(jué)有點(diǎn)慢那種 。
舒適：車子里面的密封性很好，不會(huì)有什么奇怪的聲音座椅也非常的舒適座椅加熱功能，對(duì)于冬天來(lái)說(shuō)還是蠻好用的，這款車子的后排座都有空調(diào)的分區(qū)控制，非常方便后排座的人對(duì)空調(diào)溫度的要求。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年一過(guò)完年老婆就一直吵著要買(mǎi)車子，車子也看了很多家，最后還是決定買(mǎi)一款新能源的車子，因?yàn)楝F(xiàn)在的油價(jià)也一直在上漲，所以覺(jué)得買(mǎi)一款新能源車會(huì)比較劃算，當(dāng)時(shí)到4S店里面第一眼就看到了這款車，當(dāng)時(shí)老婆立馬被這款車的顏值給吸引住了，當(dāng)時(shí)的車子的價(jià)格也還是沒(méi)有優(yōu)惠落地下來(lái)，要差不多28萬(wàn)多主要還是免購(gòu)置稅，所以車子除了車價(jià)以外，就只剩下買(mǎi)保險(xiǎn)的費(fèi)用了，這一點(diǎn)特別得好好光購(gòu)置稅最少都省了兩萬(wàn)多塊錢(qián)，車子是純電動(dòng)的車子，用車成本就會(huì)低很多，畢竟現(xiàn)在?7多的油價(jià)是真的有點(diǎn)燒不起。
缺點(diǎn)：車子目前還沒(méi)有什么問(wèn)題、畢竟還是新車嘛，一開(kāi)始車?yán)飼?huì)有些異味、銷售就送了5個(gè)那種小公仔的炭包，現(xiàn)在沒(méi)有也沒(méi)怎么聞的到了。
外觀：我最滿意的就是它的外觀了，它的外觀是很可愛(ài)的，比較小巧，前臉的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，還有側(cè)面看起來(lái)還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)�？赡苁且�?yàn)槲乙埠芸蓯?ài)，不太喜歡那種大大的車，雖然也覺(jué)得很帥氣，總覺(jué)得跟我不太搭，這臺(tái)車跟我的氣質(zhì)就很配，買(mǎi)自己喜歡的，不怕別人說(shuō)。
內(nèi)飾：很不錯(cuò) 很高檔 有奔馳S級(jí)的感覺(jué) 哈哈 保證科技感的同時(shí) 保留物理按鍵 注重安全
空間：一個(gè)字：大兩個(gè)字：寬敞三個(gè)字：基本達(dá)到C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，不管是司機(jī)或者乘客都有一個(gè)良好的乘坐感受。而且后面的中間部分也可以放平作為扶手杯架。讓人在休息的時(shí)候多一個(gè)支撐點(diǎn)。
配置：這車性價(jià)比不用多說(shuō) 吊打特斯拉，可憐我國(guó)產(chǎn)品牌 要是換個(gè)標(biāo) 至少多賣(mài)20萬(wàn)
動(dòng)力：動(dòng)力方面在不同路段的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，尤其是中期的加速，可以很好的滿足我的行車需求，就算是爬坡，它也游刃有余，啟停均比較靈敏。
操控：
操控這個(gè)絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)啊，漢的操控一直是比較值得一提的，基本上像是彎道小王子啊、國(guó)產(chǎn)小鋼炮之類的美稱，基本上也能看出這款車的操控絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，尤其時(shí)方向盤(pán)比較準(zhǔn)，也沒(méi)有虛位這樣的話，不論是停車還是開(kāi)車的都非常的便捷，而且底盤(pán)懸掛做的也非常的好，方向盤(pán)也沒(méi)有感覺(jué)很厚重，基本就是指哪打哪，轉(zhuǎn)向絕對(duì)不含糊，過(guò)減速帶的時(shí)候，沒(méi)有卡輪胎的感覺(jué)這一點(diǎn)我還是很滿意的，不然顛起來(lái)要起飛的感覺(jué)可不是人人都能受得了
舒適：漢EV舒適性很高，車內(nèi)很靜謐性比較好，沒(méi)什么噪音。而且車內(nèi)自帶的空氣凈化器系統(tǒng)能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。
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