一鍵砍遍全城
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控：
說實(shí)話網(wǎng)上吐槽漢操控的人不少，有說轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)的，有說剎車不好用的，還有說底盤太顛簸的，但是說實(shí)話這些我感覺都還好，開起來沒有任何不舒服的感覺，因?yàn)楸緛黹_車大多數(shù)時(shí)候都比較穩(wěn)重，同價(jià)位來說已經(jīng)算非常好的了
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
操控靈敏。唯一一點(diǎn)是小區(qū)內(nèi)路況復(fù)雜，很多地方剛好一車寬，漢EV車身尺寸有點(diǎn)大，過彎時(shí)還是要很小心。自動泊車試過幾次，但對于老司機(jī)而言用處不大，支持自選車位，這點(diǎn)還不錯(cuò)。車道保持只能做輔助，路面標(biāo)線清晰的情況下可以保持一段時(shí)間，但方向盤還是掌握在自己手里才安全。加速快也要能剎的住，配備的賽車級布雷博剎車卡鉗，美觀且安全感十足
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
車子開起來還是挺順手的、操控性不復(fù)雜，方向盤的按鍵都比較智能化。老婆也覺得方向盤不算重、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位。帶有360度的倒車影像、倒車方便很多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
轎車的操控是要比SUV要好很多，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這個(gè)車子不需要太多的剎車就可以輕松過彎，方向盤也是非常的省力，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的地盤和車身非常的扎實(shí)，120車速的時(shí)候整個(gè)車沒有那么松垮的感覺。最要說的還是這個(gè)車子的主動剎車，上次加班很晚兩點(diǎn)鐘走夜路，本身人就乏了，過紅綠燈的時(shí)候突然竄出來個(gè)人，我都還沒反應(yīng)過來車子就幫我剎住了，真的很感謝。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4365公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
操控這個(gè)絕對是沒得說啊，漢的操控一直是比較值得一提的，基本上像是彎道小王子啊、國產(chǎn)小鋼炮之類的美稱，基本上也能看出這款車的操控絕對是沒有問題的，尤其時(shí)方向盤比較準(zhǔn)，也沒有虛位這樣的話，不論是停車還是開車的都非常的便捷，而且底盤懸掛做的也非常的好，方向盤也沒有感覺很厚重，基本就是指哪打哪，轉(zhuǎn)向絕對不含糊，過減速帶的時(shí)候，沒有卡輪胎的感覺這一點(diǎn)我還是很滿意的，不然顛起來要起飛的感覺可不是人人都能受得了
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