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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著它跑在路上，我也不會有任何的養(yǎng)車壓力，畢竟它的電耗比較低，給了我一個蠻大的驚喜，對于我這種工資不高的人來說，也比較友好，對此我很滿意它在電耗方面的表現(xiàn)。
缺點：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的就比如它的動力吧，畢竟是純電的，所以動力方面比不上純?nèi)加偷�，但是也不差作為一輛家用車來講的話，還算可以能滿足我們平時的需求，另外在內(nèi)飾方面它的做工有些粗糙，但是它的功能還算是挺齊全的，并不影響使用。
外觀：感覺它在外觀方面的表現(xiàn)就可圈可點了，讓我挺喜歡的，畢竟買車時，帶給我的印象就比較深刻，時尚大氣中又透露著絲絲的運動氣息，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色當(dāng)時 老婆比較喜歡那個紅色 但我感覺紅色就是剛開始看著非常驚艷 非常喜歡 但是時間長了之后 我還是覺得可能這種棕色的內(nèi)飾還要更加的喜歡一些 更加的實用一些 而且就是說也方便打理耐臟一些
空間：比亞迪漢這臺車吸引我最大的地方就是它的后排空間以及頭部空間。后排空間得益于它的長軸距，讓人坐起來非常舒服，腿部空間非常充足，外加靠背角度調(diào)整的很到位，讓人長途旅行坐起來非常舒適。本來對后備箱不抱多大空間，希望的，我看了這后備箱，感覺還是滿意的。
配置：無論是在駕駛操控、科技智能化還是經(jīng)濟性方面相較于燃油車漢EV都具有無法比擬的優(yōu)勢，和燃油車對比就是降維打擊。即便和同級新能源對比，漢EV也沒有短板，最大的短板來源于一部分人所詬病的比亞迪品牌，如果你不在乎別人的指手畫腳，選漢EV沒錯，空間、駕控、配置、設(shè)計、安全......每一項拿出來都很有底氣。
動力：車的加速度是特別快的，動力這方面不用擔(dān)心，畢竟是一個純電四驅(qū)了。當(dāng)你油門踩到底的時候，你會知道什么叫做加速度，什么叫做推背感。動力也是隨叫隨到的，油門踏板的觸感也特別好。上坡動力:四驅(qū)車在雨雪天和上坡時，它的動力都特別強，安全性都是特別好的，畢竟是全時電四驅(qū)的。
操控：
其實說的操控，我覺得比亞迪漢也是有自己不太拿手的地方的，畢竟是純電版本嘛，有一些不如意的地方可以接受。
舒適：自動空調(diào)，而且?guī)Х謪^(qū)控制，后排獨立空調(diào)，前后排座椅電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)加熱。 PM2.5空調(diào)綠凈系統(tǒng)，真皮座椅，前擋風(fēng) 鍍銀玻璃，前排雙層玻璃，空調(diào)制冷超級棒。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值真的很高，第一眼看到比亞迪漢的時候，就深深的愛上了這臺車，同時性能也真的很強悍，4.7S就可以破百，這確實是非常優(yōu)秀的，關(guān)鍵就是消耗也比較低，非常省錢。這里的配置可以說是非常豪華了，所帶來的舒適性體驗肯定還是非常棒的，其實比亞迪有勇氣做出這樣的車子，這也真的是很值得我們?nèi)c贊了，更何況本身的實力就已經(jīng)很強了。
缺點：加速踏板的線性設(shè)計的不夠好，對駕駛者的掌控意圖無法配合到隨心所以的地步，導(dǎo)致在加速的過程中，最后的動力無法完全釋放。
外觀：外觀上面就更加不說了 我是主要沖著它外觀才買這款車的 全led的一個燈源布置 而且還有點亮儀式 非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直豪華的不能再豪華了，車內(nèi)的黑科技配置遠比同價位車的高，語音操控觸摸大屏，上百種功能支持語音操控，配備升級版丹拿音響，且整車配備了比亞迪專車話筒，K歌效果不亞于KTV，副駕配備氛圍燈，跟著音樂多變，科技方面比亞迪做的是真超前。
空間：漢EV的空間很大，漢EV的軸距達到2920mm，差不多5米的車長和接近3米的軸距，所以在空間方面完全不用擔(dān)心的，乘坐空間方面給我很好的感受，像我接近180的個子坐在駕駛座頭到車頂?shù)木嚯x還有一圈多的距離，腿部向前伸也很寬敞，后排的空間更是綽綽有余。車內(nèi)設(shè)計的儲物空間也挺多的，分布的也很合理，前排和后排都有扶手箱，日常放些常用品也很足夠；后備箱的空間很大，完全可以滿足日常用車的需要。
配置：其實我不認為這臺車子的性價比非常高，雖然說車子本身的實力很強，而且定價也算合理，但問題的關(guān)鍵就是新車沒有什么太大的優(yōu)惠力度，更何況保值率也真的是比較低的，所以綜合這些問題來講的話，那么比亞迪漢就沒有一個很好的性價比了，因為新能源車大多數(shù)都不是很保值。
動力：動力表現(xiàn)也不錯，很多人說電車沒有燃油車的動力強勁，我覺得漢EV一點也不會比燃油車遜色，而且起步是真的快，百公里加速也真的不是吹的，每次在路上很容易讓別人只看見我的“車屁股”。
操控：
方向盤反應(yīng)特別靈敏，低速的時候感覺方向盤有點輕，高速的時候感覺方向盤有點重，據(jù)說這樣的話可以保持車身的穩(wěn)定性。頂配車的剎車性能也特別好，用的是進口的卡鉗。四驅(qū)車加上這個車身兩噸多的車重，抓地力特別強，爆發(fā)力特別強�！� 自動泊車入位:這個車的自動泊車可以是可以側(cè)方停車，也可以倒庫停車，你可以選擇自動選擇車位，也可以手動選擇車位。自動泊車開始時，自己不需要操控方向，完全可以實現(xiàn)自己倒車入庫。
舒適：漢EV整體的舒適性還是不錯的，座椅填充物飽滿軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點，設(shè)計的比較貼合人的身體，有時候開車久了也不會很累，坐上去像整個人都被裹在座椅里。前排帶有通風(fēng)加熱，在夏天冬天很實用。而且它的減震效果很不錯，行駛的時候車子沒有什么明顯的顛簸感。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV讓我最滿意的就是電池續(xù)航達到心里預(yù)期，搭載的刀片電池，不僅安全性高，而且續(xù)航方面也和官方宣稱的基本吻合，市區(qū)開了2天，開了300多公里，和儀表上的續(xù)航顯示基本上吻合，當(dāng)然，車里坐著2個人，開著空調(diào)聽著音樂，模擬日常駕駛，估算了一下，大概續(xù)航再510公里左右（官方宣稱續(xù)航達到550km）。
缺點：30萬落地買到了50萬價值的享受，我還有什么不滿意的呢！
外觀：在中國風(fēng)越來越引領(lǐng)潮流的今天，漢EV采用的大量中國風(fēng)元素，也讓漢EV在外觀設(shè)計上極具辨識度，前臉一條貫穿式裝飾條與矩陣式LED大燈組合在一起，勾勒出一張頗具形象的龍臉，霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色的話，是一個棕色內(nèi)飾配置頂配的話，還可以選擇其他的顏色，我還覺得這個顏色比較沉穩(wěn)-深棕色。
空間：乘坐空間沒得說，4980mm的車長和2920mm的軸距，這么大的尺寸坐哪都覺得寬松，我1.75米的個子，坐在駕駛位上一點壓抑感也沒有，后排地面也平整，正常坐三個人也沒問題，后備廂也足夠大，裝大件行李也不是問題，出去玩時方便多了。
配置：雖然還沒有保養(yǎng)過 但是我去問過保養(yǎng)費用這些確實很低 基本上保養(yǎng)一次也就兩三百塊錢就能夠搞定 我以前的車1 5t的發(fā)動機保養(yǎng)一次都得五六百 所以保養(yǎng)費用確實很低 而且后期也沒什么其他太大的花費 廠家基本上該自保的也自保了 沒什么太大花費 所以我覺得性價比這些方面真的挺高的
動力：動力也真的是很猛的，這絕對是可以和那些豪華品牌的性能車相媲美相抗衡了，不管是以哪種形式做出的這個加速成績，我認為這都是非常厲害的。
操控：
操控方面也是值得打滿分的 雖然像自動泊車 這些車道保持這些 我基本上沒怎么用 但是偶爾也試過一次 唉 覺得還是挺實用的 還有就是操控感確實很棒 車輛雖然比較大 但是指哪兒打哪兒 這方面還是值得肯定的
舒適：漢EV的舒適性也很到位，座椅配置拉滿，主駕駛有兩組座椅記憶儲存，全車都支持通風(fēng)和加熱，冬天不冷夏天不熱，前排座椅和后排靠背還可以電動調(diào)節(jié)，副駕駛的老板鍵更是后排最愛；
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方 那肯定就是這個車的外觀了 畢竟我也是一個顏值控 不好看的直接pass掉 顏值方面 我可以打9.9 分還有就是提速真的太爽了 以至于我都不敢深踩油門 害怕自己駕馭不住 最后就是這個車 后期費用真的太低了 真的能夠不到一毛錢1km
缺點：感覺它在舒適性方面的表現(xiàn)，沒有達到我的理想狀態(tài)，減震能力不是很強，說實話，對于我這種暈車的人來說，不是很喜歡，給不了我一個特別平穩(wěn)的乘坐體驗，而且買車時，提車速度也不快。
外觀：外觀看著好看，而且整體的設(shè)計很不一般的，比較耐看一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面：深色的內(nèi)飾被木紋和真皮塞滿，看起來特別大氣。不過我更喜歡的還是中控這塊大屏，15.6寸的尺寸相當(dāng)于很多筆記本屏幕的大小了，橫豎旋轉(zhuǎn)可切換，足夠炫酷。平時用來看看電影什么的非常方便，偶爾心血來潮還能K歌和打游戲。說實話，有這樣一處樂趣滿滿的四方小空間可以獨處，是真的幸福；多功能的方向盤和車內(nèi)各種按鍵，中文配上相應(yīng)的標識都是一目了然，不像很多車子上面的英文眼花繚亂，還得對照說明去查，電子檔桿的手感也很舒服；
空間：內(nèi)部空間設(shè)計的比較寬敞，前排和后排之間的距離把控的比較到位，后排做三個1米75個子的人完全感覺不到擁擠，因為試車時銷售，我朋友，我三個人做后面完全沒問題，后備箱空間也可以，在我的接受范圍之內(nèi)，最起碼很實用。
配置：總體來說性價比還是非常高的。別的不說，30萬以內(nèi)，地球找不到第二輛500匹馬力的車。國產(chǎn)車的科技感都還是很高的，全車找不到一塊塑料。如果沒有車庫或者停車位不建議購買，因為一直用快充也是十分貴的
動力：雖然是電動車，但是動力的輸出也是一點都不弱的，開起來很舒服
操控：
行駛穩(wěn)定性不錯，我買的最高配的配置方面應(yīng)有盡有，超級給力，車子底盤穩(wěn)定性很好，各種路段下，在車內(nèi)都沒有太大感覺。
舒適：舒適性是真的非常好的，因為這個車子本身的配置就已經(jīng)是非常棒了，而且車內(nèi)的空間有這么大，座椅的舒適度也真的不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，對得起人家這個價格！
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車最滿意的地方就是它的操控和舒適性了，因為操控方面挺簡單的，其他的輔助功能也是蠻多的，再加上安全配置也很齊全，所以開著它出門既輕松又很放心，在舒適性方面也不用擔(dān)心舒適度是非常高的，平時開著它出門的時候也很舒服。
缺點：就是這臺車太好了，沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一不好就是輪胎吧。
外觀：外觀方面設(shè)計的還是挺漂亮的，不僅招老年人喜歡，而且年輕人也是挺喜歡的，所以對于它的設(shè)計還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，加上里面的氛圍燈，晚上開車就和豪車里面的感覺一樣，再加上中控那么大一個懸浮屏，整體感覺真的不比豪車差。再加上里面搭配的紅色的內(nèi)飾，就和跑車一樣，基本上看到的朋友都在夸。
空間：這輛車空間的話，還可以雖然給商務(wù)車比起來空間肯定不足了，但是和同級別的轎車比起來的話，空間還是很大的。開車的時候，副駕完全可以翹個二郎腿。沒買腳墊的話，買個稍微好一點，我這種腳墊和這個內(nèi)飾我感覺有點不大。
配置：比亞迪漢的性價比是真的不錯，是一款值得讓我為它買單的車了
動力：動力方面作為一輛家用車來講，其實是能滿足我們平常的需求的，但是我也開過朋友的車子，雖沒有純?nèi)加偷能囎幽敲闯渥�，但是平時開的話也算可以了。
操控：
車子操控做得好，而月轉(zhuǎn)查很穩(wěn)的，沒有特別的傾斜
舒適：親戚有一個進口的特斯拉，就是國產(chǎn)化毛都3的前身。40多個W買的，兩年割了20萬的韭菜。我開過一次，起步時差點吐了，電機的聲音大的出奇。漢EV的靜音效果就特別好，在市區(qū)，不刻意去聽噪音，基本聽不見。高速上音響開到5-7的時候基本聽不見噪音了。音響最大39。。。最大開到過15，基本就已經(jīng)震耳欲聾了。所以靜音這一塊還是非常好的。再加上全車座椅通風(fēng)加熱，真皮座椅。舒適性無敵！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后3驅(qū)空調(diào)，也就國產(chǎn)車敢這么奢侈了。合資車想都別想！
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于這是一款純電的車，所以大概率在性價比上會高一些，這個我一早就有心理準備。后期讓我驚喜的卻是它的電耗表現(xiàn)，車子的續(xù)航時間還挺長的，基本充滿一次就能用好幾天呢，一下子給我省心了。
缺點：內(nèi)飾使用的材質(zhì)比較一般，不是特別的講究，所以導(dǎo)致看上去就沒有特別高檔的感覺，但是這個價位的話做成這樣也是還不錯的，只是沒有達到我的理想需求罷了。
外觀：我覺得這車開出去有面子，設(shè)計感很強，整體散發(fā)出來的豪華氣息也很濃，符合潮流，細節(jié)上設(shè)計的也很好，前進氣格柵的尺寸寬大，大燈的造型也犀利，用的還是LED光源，車身的動感很強，車尾也很有看點，總之就是看著喜歡。
內(nèi)飾：剛買就發(fā)現(xiàn)出了新款內(nèi)飾。。。橙色的新款很好看。但店里說這顏色肯定要等。所以就折中選了棕色。很耐看。也狠好打理。比亞迪的做工質(zhì)感真的不錯。木紋，真皮。摸起來非常親膚。
空間：家里還有一臺奧迪A6，在空間上并沒有對漢所期待。但坐在后排的時候，絲毫沒有空間壓力。奈斯！
配置：新能源品牌越來越多了，作為二十幾萬的新能源車，漢EV的性價比真的不亞于其他品牌車，當(dāng)初在買車時了解了很多新能源車，在綜合考慮后，還是選擇了漢EV，除它搭載了刀片電池安全上，在配置上也是很豐富，而且也是在預(yù)算范圍內(nèi)能買到自己喜歡的車型，所以漢EV對我來說性價比是很高的
動力：3.9秒的破百速度對一輛純電動車來說確實讓人吃驚，之前也不太相信，但試駕后感覺性能真的很強，車上用的是永磁同步電機，技術(shù)上成熟，性能也真心不錯，雖然上下班時跑不起來，但跑過幾次高速，感覺動力很充沛，也沒有拖泥帶水的感覺，讓我用車時很自信。
操控：
說實話，我也不是專業(yè)車手。操控，地盤調(diào)教什么的我也不懂。我只知道，方向盤往哪轉(zhuǎn)車往哪拐就行了。開車沒那么多講究，沒那么矯情。該有的功能有了就行了�！� 自動泊車入位:沒用過，都是自己停的。對我來說算是一個雞肋功能！
舒適：后懸掛稍顯回彈性足了些。不知道什么原因。開他們的試駕車也感覺如此。座椅坐著很舒服，包裹性不錯。填充物也是軟軟的。座椅加熱通風(fēng)四個坐全有。這臺加分了。就是奔著這個買的頂配。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，我的是紅色外觀和紅色內(nèi)飾，外觀真的很好看，最開始關(guān)注這個車，也是因為它的外觀好看，看著像個小跑車，而且看著也很大氣，雖然最開始是始于顏值，然后后來仔細去了解了一下，發(fā)現(xiàn)滿滿的都是高科技，首當(dāng)其沖的就是刀片電池，我看過那個實驗得視頻，真的很震驚。
缺點：要說不滿意的地方也有 剛剛定了車就散了5g丹拿版本 ，我都沒有注意到這個事情 后來聽說的時候找銷售員 結(jié)果又跟我說車已經(jīng)匹配好了 廠家都已經(jīng)發(fā)車了 導(dǎo)致于我沒有辦法換，上個月月底來提車的時候 去感受了一下5g版本的音響 確實要好很多 真的好后悔呀 ！還有一個不滿意的地方 就是這種電車提速性能確實很高 但是容易造成家里面的人或者乘客暈車
外觀：外形看上去很漂亮，有種不經(jīng)意間透露的時尚感，因為它設(shè)計得一點都不張揚，反倒給了我一中低調(diào)的奢華感覺，挺有自己的個性以及特點的，開出去確實能夠向大家彰顯出自己的品味。雖然車子的外形不是特別大，但是卻一點也不小氣，透露出的氣質(zhì)是屬于大氣明朗型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著時尚又科技，跟外觀的風(fēng)格很相符，中控臺的布局非常簡單，最搶眼的就是15.6英寸的液晶大屏，觸摸的手感好，用起來很流暢，還有不錯的科技感，都是比較現(xiàn)代化的設(shè)計，我還最喜歡它的方向盤，手握感很好，很有駕駛欲望。
空間：比亞迪漢車子里面的空間坐滿五個人的話也是依舊能夠覺得空間很夠用的，但是后備箱的空間真的裝不了太多東西
配置：車的性價比肯定是很高的呀，這電車后期維護成本低，又不用加油。
動力：前后雙電機，全時電四驅(qū)，總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，零百加速3.9秒，實際體驗超乎想象，電門一點就有，加速響應(yīng)迅捷而又如絲般順滑，只需腳下稍稍用力，推背感就非常明顯，有ECO和SPORT兩種駕駛模式可選，單只ECO模式就足以秒殺路上絕大部分的車，SPORT模式就更是一只洪荒猛獸了，深踩一腳電門，分分鐘讓車上的乘客驚聲尖叫，不過建議還的悠著點，不然車上乘客容易暈車，強勁的動力常讓人感嘆英雄無用武之地。
操控：
整車操控性非常好，轉(zhuǎn)向精度也非常的高，智能輔助配置也挺多， L2智能輔助駕駛、自動泊車、遠程啟動，手機遙控車輛，手機操控自動泊車……，配置太多了，一時半會兒也說不完。
舒適：車的座椅包裹性是特別好的，材質(zhì)也特別好。真皮座椅的通風(fēng)性也特別好。我之前開的車，長時間后背都會出汗，現(xiàn)在這種車的話，他上車時打開座椅通風(fēng)，你的后背永遠是涼爽的�？照{(diào)的溫度也可以分區(qū)控制。我這邊覺得冷，有時候我這邊覺得冷，副駕的人覺得熱的話，他們就可以自己在那邊調(diào)低溫度。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車子的外觀看著很大的一臺車，而且開起來很順的
缺點：最不滿意的應(yīng)該是續(xù)航了，就是天氣冷的時候續(xù)航?jīng)]有想象的那么好，不過天冷還得帶暖空調(diào)，可能是會有一定的影響，最近天氣轉(zhuǎn)暖了，漸漸的感覺續(xù)航又好了很多。出此之外，其它的都非常滿意。
外觀：寬體的轎跑設(shè)計一直以來都是我的最愛。夜間行駛，燈光特別帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的細節(jié)處理是很有質(zhì)感的，而且整體上的品質(zhì)也相當(dāng)?shù)牡轿?/span>
空間：空間也算是它的一大亮點了吧，畢竟空間很充足，滿足我們這種大家庭的乘坐，也沒有任何的壓力所言。每次出行時，坐滿成年人，對于它這寬敞的乘坐空間來說，也沒有什么影響。每個人的乘坐空間都很大，腿腳能夠隨意的挪動，就算是翹個二郎腿也是很輕松的事兒。再加上它的儲物空間也比較充足，每次出行也可以輕松放下不少東西。
配置：對比過特斯拉，小鵬，最終選擇比亞迪漢的原因是因為比亞迪是全部自主技術(shù)，而且價位上確實良心。
動力：從第一次試駕漢就被他的動力吸引住了，之前還只是網(wǎng)上了解，沒有實際體會，自己親身開的時候就會發(fā)現(xiàn)漢的魅力。
操控：
對這輛車的操控我還是比較滿意的，因為在開車方面，我的車技也不怎么好，所以對這輛車好不好開也有一定的話語權(quán)，畢竟難開的話，對于我們新手來說也是困難的，但是我們開起來覺得還是挺輕松的，說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時間都是老爸開著車出門，他也覺得這輛車開著是比較簡單的。
舒適：它座椅調(diào)試的很到位，不僅寬大厚實，而且用的材質(zhì)也蠻舒服的，透氣性比較強。對于身體的支撐性和包裹性都很不錯，讓我這種有腰傷的人也能夠坐的很舒服，每天開著它去上下班兒，也能帶給我一個很得勁兒的乘坐體驗，能緩解我每天的疲憊感。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先前后雙電機的四驅(qū)漢EV總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，0-100km加速時間為3.9秒，超強的動力配備，只要不到三十萬的價格就能體驗百萬級跑車的加速性能，什么六缸、八缸的發(fā)動機瞬間就不香了，關(guān)鍵還不燒油，你說氣人不氣人，哈哈......其次漢EV搭載的三電系統(tǒng)，電池、電機、電控都是比亞迪完全自主研發(fā)的，高度自主不怕任何人卡脖子，尤其磷酸鐵鋰刀片電池，其高度的安全性讓人心安，借用船夫哥一句話：安全才是一輛新能源車最大的豪華。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是這個車的后懸掛了，我不清楚其他車的車主有沒有這個問題，總感覺這臺車的后懸掛回彈非常足。在家高速行駛過程中的胎躁還是略顯大了一點，不知道是不是選用了運動型的輪胎，導(dǎo)致的車內(nèi)胎噪比較大。其他暫時沒有挑出來毛病，感覺非常符合我的心意。
外觀：在外觀方面，漢EV使用了全新的EV Dragon Face設(shè)計語言。跑車化曲面前臉的設(shè)計風(fēng)格，凸顯漢EV的力量感。龍顏依舊是設(shè)計的主核心，但龍目和龍須的設(shè)計不同以往，再配以高高隆起的前機艙蓋，正式宣告Dragon Face進入高端豪華新世代。
內(nèi)飾：相對于外觀來講，內(nèi)飾做得稍顯一般了一些，也不是說它不好，但給人的感覺就是比較中規(guī)中矩，比較的普通吧，我個人不是特別滿意這一塊，希望以后能夠多多改進吧。
空間：平時我這175身高，坐在前排也可以坐的很舒坦，畢竟腿部空間比較充足，腿腳可以收放自如，每次在開車時坐直身體，頭部距離車頂還會有一段距離，而且視線也比較開闊。但相比較而言，后排乘坐空間就遜色很多了。感覺后排地板凸起有些高，而且寬度也不夠，有點兒影響乘坐的舒適感。說實話，對于我們這種人多的家庭來說，并不是很友好。
配置：同價位來說，我感覺性價比是超高的了，因為畢竟每臺車針對的客戶群體不一樣，對于我這種有家有孩子的用戶來說，我感覺舒適度是最重要的，所以說我毫無疑問選擇了漢。
動力：運動模式下，起步捎給點油門，動力很強，速速嘎嘎往前沖，推背感我在試駕時確實體驗了一把，心驚膽戰(zhàn)，超車，起步都可以，沒有什么頓挫感，這方面我很滿意。
操控：
指向還算精準。但可能車太長了。稍顯大了一點。除了加速那種快感。過彎側(cè)傾角度還算控制的不錯。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評測說剎車距離也控制的不錯。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
舒適：比亞迪漢的座椅坐在上面真的太舒服了，座椅的材質(zhì)就讓人覺得很高級，人坐在上面很放松。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀顏值很高，龍顏設(shè)計元素。辨識度很高，19寸輪轂、布雷博剎車卡鉗、隱藏式門把手以及流暢的車身線條，看上去時尚運動。2、空間很寬敞，2.93米的軸距，保證了車內(nèi)空間寬敞。3、配置豐富，360度全景影像、車道偏離預(yù)警、車道保持、自動剎車等等。4、動力十足，搭載刀片電池，百公里加速3.9秒，加速推背感強勁。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟這款車買之前已經(jīng)了解過很多地方了，各個地方都非常的滿意
外觀：外觀還用多說嗎，我覺得大多數(shù)人買漢的第一眼看中的應(yīng)該就是它的外觀吧，前臉車燈線條感非常好看，紅色的外觀非常正，就像女生買的口紅一樣，正紅色，很中國，喜歡
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是被許多人追捧的，甚至都有人說能和奔馳S的內(nèi)飾有一拼了，我當(dāng)時也是被它的豪華科技感所著迷，但是當(dāng)你真正擁有了一段時間后發(fā)現(xiàn)也就那樣。雖然用料是很扎實的，像實木飾板，鋼琴烤漆面板，以及大量的真皮包裹，但是這畢竟是一臺20多萬的車，真正和上百萬的豪車比在質(zhì)感上的差距還是非常明顯的。副駕駛的面板是頂配專屬的氛圍燈飾板，夜晚的時候的確很漂亮，可是就是太容易留指紋了。
空間：空間方面，5個成人坐完全不感覺擁擠，甚至有一次坐了6個人也ok，但不提倡坐這么多人哈
配置：價格貴了些，配置齊全，也算是物超所值了，花錢也就沒有那么心疼。
動力：動力上比燃油車快多了，同一起點，自己的車都走一節(jié)了，別的車才剛起步，買車就是喜歡這個動力啊，提速確實快
操控：
漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會變重一點（但還是沒有BMW那很有手感），妥妥的運動取向。前后是獨立懸架，比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好，車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個天然優(yōu)勢。
舒適：車內(nèi)的真皮座椅原車配備座椅通風(fēng)加熱。隔音效果優(yōu)秀。很好的駕駛體驗
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