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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4944公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)上市也有一段時(shí)間了，我一直在進(jìn)行關(guān)注，截止到目前為止也就是許多人眼中的焦點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得他的顏值實(shí)在是太好看了，簡(jiǎn)潔的前臉和修長(zhǎng)的側(cè)身，就像是廣告里的女郎吸引著路邊上人的注意力，大燈是LED的光源，帶有自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光的作用，晚上開(kāi)車(chē)也可以把路面看得比較清楚。
缺點(diǎn)：對(duì)于小城市來(lái)說(shuō)，道路較窄，車(chē)子過(guò)于長(zhǎng)，寬，開(kāi)的時(shí)候可能沒(méi)有呢么方便，剛提車(chē)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
外觀：一般看上去真的是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，赤地紅的外觀，龍巖的臉龐，還有大燈都是亮點(diǎn)
內(nèi)飾：也講過(guò)了，這里講點(diǎn)不足的。鋼琴烤漆和大屏莫比較容易沾灰，需經(jīng)常擦式。
空間：看了空間方面，其實(shí)沒(méi)啥好說(shuō)的，因?yàn)楸旧硎且豢頱級(jí)的轎車(chē)，整體的空間表現(xiàn)是非常好的，一般情況下坐四個(gè)人或五個(gè)人的話，都非常輕松。我172的身高，我老爸坐二排可以蹺二郎腿?
配置：用車(chē)幾個(gè)月我目前覺(jué)得性價(jià)比方面確實(shí)是不錯(cuò)的，能耗省，每個(gè)月的用車(chē)開(kāi)支百來(lái)塊錢(qián)都不到，充電也方便，綠牌出行不限制，日常用車(chē)省事
動(dòng)力：40kmh以下“刺激”，40~80kmh“澎湃”，80~100kmh“給力”，120~150kmh“基本滿意”。如果你跟我一樣，主要就是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，偶爾上高速，這車(chē)的加速真的讓人無(wú)欲無(wú)求了
操控：
科技配置跟穩(wěn)定性挺好的，就是總感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，用著很不習(xí)慣，剎車(chē)有點(diǎn)硬
舒適：真皮座椅貼膚透氣性又好，還沒(méi)有什么味道。空調(diào)效果也很棒，氛圍燈晚上很夢(mèng)幻。就是覺(jué)得音響效果不太好，K歌話筒質(zhì)量太差，其它都挺舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的外觀是我第一印象非常好的一款車(chē)型。轎跑的造型的話是呃非常吸引眼球的，而且它開(kāi)鎖解鎖的那種燈光效果，忍不住多玩幾下。而且漢采用的是比亞迪最新的刀片電池，安全方面我覺(jué)得是比較高的。
缺點(diǎn)：偶爾轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)不夠配合，不知道是不是四驅(qū)的緣故，內(nèi)飾的氛圍燈精致感還是不夠一些，新車(chē)味道大點(diǎn)。還有就是品牌的體面感不夠一些！
外觀：漢的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣、如果不細(xì)看還以為是輛跑車(chē)呢，所以個(gè)人覺(jué)得一點(diǎn)也不比其他豪車(chē)差。晚上亮起車(chē)燈開(kāi)著出去很炫酷、一閃閃的，辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：類似的話，可圈可點(diǎn)的地方太多了，整個(gè)內(nèi)飾就是給人豪華的印象
空間：空間方面大家都知道，漢的空間是毋庸置疑的，因?yàn)楸旧硎荁級(jí)別的車(chē)型，超大的后排和駕乘空間，帯著老婆和孩子在后面各種葛優(yōu)躺、二郎腿，駕駛空間上這個(gè)我感覺(jué)因人而異吧，因?yàn)楸旧碥?chē)長(zhǎng)上沒(méi)有任何題，就是頭部的空間，我175的個(gè)子頭部空間大概還有兩拳左，但要是185或者更高的話我感覺(jué)也是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：襪子的性價(jià)比一般吧，但是她是純電動(dòng)車(chē)子，如果是長(zhǎng)期用這車(chē)的話，可以省很多的油錢(qián)下來(lái)，這樣子來(lái)算的話，性價(jià)比還可以╮￣▽￣╭
動(dòng)力：這款比亞迪漢的動(dòng)力也是不容小視的啊，感覺(jué)是要比燃油車(chē)更直接的
操控：
車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑太大了，停車(chē)有點(diǎn)惱火
舒適：座椅的舒適性挺不錯(cuò)的、出去旅游坐久了也不會(huì)覺(jué)得很累，座椅的包裹性很好。主駕駛這里還有個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就算漢的外觀還有配置上面了，外觀不用我多說(shuō)，配置上很齊全，尤其是在安全方面，能夠讓我開(kāi)車(chē)非常的安心
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不太滿意的，之前猶豫�，F(xiàn)在果斷入手
外觀：外觀有點(diǎn)像教跑就是高端車(chē)型的樣子，很吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)就比簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線條，而且中控臺(tái)還把重心放在了駕駛位這側(cè)，不僅好看，同時(shí)也特實(shí)用。
空間：我175的身高坐在駕駛位置上面非常的寬敞了，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠，完全滿足我用車(chē)需求
配置：當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē)主要還是覺(jué)得能耗非常的好，至少我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我再也不用擔(dān)心這方面的題還有一方面也是這輛車(chē)的性價(jià)比非常的高，可以說(shuō)是比較溢價(jià)的。
動(dòng)力：開(kāi)始買(mǎi)車(chē)前，就給老婆科普過(guò)比迪的動(dòng)力，剛開(kāi)始還擔(dān)心她這個(gè)女司機(jī)hold不住，提完車(chē)回來(lái)發(fā)現(xiàn)是我多想了，開(kāi)的妥妥的，你看她過(guò)紅綠燈的樣子，簡(jiǎn)直不要太自信了，天天還喜歡吐槽人家車(chē)怎么怎么慢，話里話外都是越來(lái)越喜歡漢EV了
操控：
電動(dòng)車(chē)給我的第一感覺(jué)就是輕盈，雖然有著兩頓以上的車(chē)重，但是當(dāng)你行駛在路上的時(shí)候完全感覺(jué)不到笨重的感覺(jué)，反而是更穩(wěn)重的感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)身重量一點(diǎn)都沒(méi)有拖累操控，輕盈的轉(zhuǎn)向，柔和的避震，穩(wěn)定的過(guò)彎，都讓我對(duì)它愛(ài)不釋手，家用嗎，就考慮開(kāi)起來(lái)舒服就足夠了，反正又不會(huì)下賽道嘍
舒適：車(chē)內(nèi)的靜音效果很好，對(duì)于車(chē)外的聲音過(guò)的很不錯(cuò)。 Nappa真皮座椅包裏性很好，乘坐起來(lái)很舒服。帯通風(fēng)加熱功能，很有人性化。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)減速帯的時(shí)候蒙牛感覺(jué)的到。提車(chē)時(shí)不是很久，大部分時(shí)間都是市區(qū)行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的動(dòng)力吧，開(kāi)起來(lái)特別帶勁，科技感又十足
缺點(diǎn)：車(chē)子各個(gè)方面我都很滿意的，如果非要說(shuō)不滿意的話，那就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候半徑有些大，自己還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)
外觀：最滿意里面已經(jīng)說(shuō)了外觀，這里就一句總結(jié)：始于漢的顏值陷于漢的才華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)倒是非常的好看，但是配飾的顏色我并不是特別的滿意
空間：坐5個(gè)人輕輕松松。并且這車(chē)就我一個(gè)用，所以空間大得就像我的私人房間一樣，想坐就坐，想躺就躺。若嫌馬路喧鬧，那就去公園，打開(kāi)音樂(lè)，聽(tīng)著喜歡的音樂(lè)，享受一個(gè)人的寂靜時(shí)光。
配置：之前就有關(guān)注過(guò)漢，但是也一直在對(duì)比考慮，現(xiàn)在有丹拿音響這個(gè)價(jià)格性價(jià)比非常高
動(dòng)力：3.9秒的百公里提速對(duì)于我們男士來(lái)說(shuō)，確實(shí)是非常爽的。然后我老婆當(dāng)時(shí)擔(dān)心提速太快，她把握不住，我?guī)ピ囻{了兩次，都還是比較輕松的操控，只要不重踩油門(mén)。動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)。
操控：
方向盤(pán)助力手感前面說(shuō)了，不滿意。后懸掛形式不滿意。這個(gè)重量操控表現(xiàn)尚可
舒適：是的，舒適性是極高的，因?yàn)樗?chē)身長(zhǎng)，所以車(chē)內(nèi)空間大，坐在里面的話，人還是很舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)的靜謐性和動(dòng)力是我最滿意的地方，純電動(dòng)車(chē)，起步順暢，不存在頓挫感，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也比燃油車(chē)安靜很多，整體的駕駛體驗(yàn)就提升不少
缺點(diǎn)：感覺(jué)被割，做為老車(chē)主，丹拿音響得不到升級(jí)…車(chē)機(jī)5G也沒(méi)我們的事，連后備箱電尾也沒(méi)趕上…這一波操作…著實(shí)痛心，好在抱著早買(mǎi)早享受的心態(tài)，而且說(shuō)實(shí)話核心的刀片電池啥的還算同等對(duì)待，上市這么久價(jià)格也比較穩(wěn)定堅(jiān)挺，所以…釋然吧
外觀：第一次看到比亞迪漢的時(shí)候就覺(jué)得很有檔次感，感覺(jué)也很符合現(xiàn)在年輕人的審美口味
內(nèi)飾：全液晶的大屏看上去非常大氣，副駕氛圍燈跟著音樂(lè)嗨起來(lái)，中控大屏支持旋轉(zhuǎn)和語(yǔ)音智能操控，支持K歌，丹拿音響且還配備比亞迪話筒，科技感十足，且座椅上都刺有漢字標(biāo)，看上去像定制級(jí)別的車(chē)，同級(jí)別中配置絕對(duì)可以。
空間：內(nèi)部空間非�？梢浴Ｎ彝耆珴M意。后備箱空間堪比M2的小后備箱，夠?qū)拤蛏�，但是真的�?/span>
配置：高 高 高品牌評(píng)價(jià):強(qiáng)大中國(guó)車(chē) 喜歡這句廣告語(yǔ)！內(nèi)心深處已經(jīng)完全接納了中國(guó)品牌，體面感的話 比亞迪 三個(gè)字可能目前還上不了排場(chǎng)吧，4S店售后服務(wù):如果后期四兒子店能換更大續(xù)航的電池就好了，加錢(qián)也還是愿意的。
動(dòng)力：開(kāi)漢也有一段時(shí)間了動(dòng)力還是很給力的、試過(guò)一次百公里加速3.9秒一點(diǎn)沒(méi)有虛，不過(guò)被老婆說(shuō)了一頓一下子太快了把她嚇到了。開(kāi)著空調(diào)超車(chē)、爬坡都可以輕松的完成。
操控：
雖然整個(gè)車(chē)身接近5m的車(chē)長(zhǎng)，但是開(kāi)在路上和平時(shí)在車(chē)庫(kù)倒車(chē)，都還是比較輕松的，整體操控屬于那種開(kāi)小車(chē)的感覺(jué)。而且他的一個(gè)提速的是非常線性的，油門(mén)的靈敏度都是非常高的，就是一踩油門(mén)動(dòng)力一下就起來(lái)啦，沒(méi)有那種拖延的感覺(jué)�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:漢有自動(dòng)泊車(chē)和遙控泊車(chē)這兩種不同的方式，最開(kāi)始先試了一下自動(dòng)泊車(chē)，靈敏度還可以，但是每次都有一點(diǎn)擔(dān)心撞上其他車(chē)，用的最多的還是遙控模式，因?yàn)槲覀兡莻�(gè)車(chē)位相對(duì)比較窄。進(jìn)去的話，可能出來(lái)拿東西就不是很方便，很多時(shí)候都是先把東西拿下來(lái)，然后用然后遙控直接停進(jìn)去。
舒適：采用Napa真皮座椅，接近皮膚的質(zhì)感，將人深深的包裹在里面。減震一般，車(chē)子的隔音效果很好，幾乎只能聽(tīng)到一些電流聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，外觀是由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)打造的，內(nèi)飾豪華，真皮座椅，真木配飾，使用舒適，手感好，體驗(yàn)感受非常棒。百公里加速3.9s，相當(dāng)于跑車(chē)的成績(jī)，就像坐過(guò)山車(chē)一樣非常刺激
缺點(diǎn)：非要說(shuō)的話就是價(jià)格稍微有點(diǎn)貴，落地差不多快30萬(wàn)左右，加裝了一些東西沒(méi)有優(yōu)惠，送了一些裝飾，聊勝于無(wú)，因?yàn)檫x擇的是這個(gè)顏色，所以比別人要多等一段時(shí)間。
外觀：流線設(shè)計(jì)非常大氣，就看中這個(gè)轎跑的感覺(jué)，一下提高了檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端有檔次、也有科技感，帶有氛圍燈顯得車(chē)內(nèi)很有感覺(jué)。還有就是中控大屏幕不僅可以玩許多游戲，它的語(yǔ)音系統(tǒng)也可以輕松的識(shí)別到你說(shuō)了什么。
空間：空間很大，大高個(gè)也不愁，腿部空間完全夠，頭也不會(huì)碰到車(chē)頂
配置：這款車(chē)的價(jià)格還是很實(shí)在的，我認(rèn)為很值，性能也比較好
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，可以和跑車(chē)，豪車(chē)媲美，百公里加速3.9s還有什么不滿意？
操控：
車(chē)子的操控稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)車(chē)身太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不太習(xí)慣
舒適：座椅特別舒適，還有通風(fēng)加熱的功能，而且包裹性和承托性都很不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不絕覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，純電續(xù)航里程也算高的，就正常上下班用車(chē)的話一個(gè)月基本上充幾次電就夠了，我基本上是晚上充電，充一晚上就夠了，有時(shí)候出門(mén)在外也會(huì)選擇公共充電樁的快充，基本上百公里一兩毛錢(qián)的樣子
缺點(diǎn)：目前對(duì)車(chē)子沒(méi)有不滿意的地方，要說(shuō)不滿意對(duì)店里的服務(wù)不滿意。訂車(chē)后銷售讓我就把充電樁的電線和樁柱都提前給裝好了。但是又沒(méi)有與我講清楚家用充電口在右邊，快充在左邊。結(jié)果我把充電柱給裝在左邊了，現(xiàn)在充電很不方便，線也沒(méi)那么長(zhǎng)，讓他們移下位子，還得額外的收費(fèi)200.唉！
外觀：外觀很帥氣啊，買(mǎi)車(chē)第一眼看到的就是外觀，白色的略顯普通，紅色的有點(diǎn)招搖，對(duì)比了幾款顏色最后還是定了黑色，更沉穩(wěn)大氣吧，事實(shí)證明沒(méi)選錯(cuò)
內(nèi)飾：Nappa 真皮座椅，非常舒適，手感也是不錯(cuò)的，顏色內(nèi)飾可選，這個(gè)麒麟粽就可以了。
空間：2920超長(zhǎng)軸距可以隨意葛優(yōu)躺，后備箱空間足夠大，儲(chǔ)物空間合理，前后排坐著都很舒服。
配置：作為一個(gè)女司機(jī)而言，一直都是把安全問(wèn)題放在首位的，幸好這方面我可以高枕無(wú)憂，因?yàn)樗捎玫氖堑镀姵丶夹g(shù)刀片電池的安全性和穩(wěn)定性都比較強(qiáng)，通過(guò)了很多的測(cè)試，尤其是穿刺試驗(yàn)，讓我覺(jué)得心里更踏實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力加速如果不說(shuō)是新能源電動(dòng)車(chē)你可能都感覺(jué)不到跟燃油車(chē)的區(qū)別，提速很迅速，只要舍得踩油門(mén)速度立馬就跟上去了，就算是顯示電量不多的情況下加速行駛起來(lái)動(dòng)力也沒(méi)多大的影響
操控：
方向盤(pán)很靈活，剎車(chē)也很穩(wěn)。智能駕駛輔助系統(tǒng)很省心安全。像ACC自適應(yīng)巡航在高速上就很好用，短時(shí)間偷個(gè)懶很愜意。還有3D影像，每次起步前再也不用繞車(chē)一周了，通過(guò)中控屏就能看到車(chē)子四周還有車(chē)底的情況。還有NFC也好用，現(xiàn)在出門(mén)都不帶車(chē)鑰匙的。
舒適：因?yàn)榈妆P(pán)不算太高，所以過(guò)一些坑洼不平的路段的時(shí)候，這里面的顛簸感還是比較明顯的，噪音的格局還算不錯(cuò)，車(chē)在市區(qū)行駛的時(shí)候，外面的噪音沒(méi)有傳入里面，比較安靜，有自己的空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的車(chē)內(nèi)的的布局非常合理，全家人坐在車(chē)上感覺(jué)能夠非常自在的活動(dòng)，而且顏值很高，簡(jiǎn)直就是這個(gè)級(jí)別的天花板了
缺點(diǎn)：車(chē)子是真的挺好開(kāi)的、好友都覺(jué)得我的漢比他的雷克斯好開(kāi)多了，還是輛新車(chē)沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于老婆來(lái)說(shuō)車(chē)子有點(diǎn)大平時(shí)倒車(chē)入庫(kù)老拿不準(zhǔn)停的不太好，這個(gè)不能懶車(chē)子的問(wèn)題吧！哈哈哈
外觀：可能是直接導(dǎo)致我購(gòu)買(mǎi)它的主要原因車(chē)身做工:我覺(jué)得這個(gè)真的沒(méi)什么話說(shuō)，反正自己開(kāi)起來(lái)覺(jué)得安全感很足。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾也還可以，充滿了科技感，那個(gè)大屏幕非常的中意，像一個(gè)平板電腦一樣
空間：這個(gè)車(chē)的空間還是足夠大的，前排和后排之間的距離非常的快，如果人住在里面的話，腳可以隨意的放都沒(méi)問(wèn)題
配置：買(mǎi)之前對(duì)比了特斯拉Model3，價(jià)格相差不多。但是特斯拉Model3內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了。內(nèi)部空間也小很多。對(duì)比了一下漢簡(jiǎn)直將豪華武裝到了刀齒。并且還是使用他們最安全最高級(jí)的刀片電池。漢價(jià)格沒(méi)有超預(yù)算，但是帶給我的享受已經(jīng)超過(guò)我之前的期望，我覺(jué)得物超所值。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，百公里加速是3.9秒，很猛的速度
操控：
安全感還是有的，還是很放心，中國(guó)車(chē)真的是越來(lái)越強(qiáng)大了，只是以前內(nèi)心不想接受。
舒適：車(chē)子的舒適感也還不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果很好，在后排躺著也沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：本人一直是汽車(chē)愛(ài)好者，曾是運(yùn)動(dòng)品牌寶馬的粉絲，買(mǎi)過(guò)BMW 540Li、M2，如果用“滿意”來(lái)形容540，“給力”來(lái)形容M2，那么我對(duì)漢的形容就是：40kmh以下“刺激”，40~80kmh“澎湃”，80~100kmh“給力”，120~150kmh“基本滿意”。電動(dòng)車(chē)的發(fā)力曲線就是這樣~如果主要就是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，偶爾上高速，這車(chē)的加速真的讓人無(wú)欲無(wú)求了2、內(nèi)飾做工用料：我是在商場(chǎng)展廳里無(wú)意間碰到漢的，就去瞧了個(gè)熱鬧，結(jié)果一發(fā)不可收拾，在觀摩和觀察的過(guò)程中我真的被震撼到了，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工？我?guī)缀蹩幢槊榱苏v車(chē)所有的細(xì)節(jié)，很多一般買(mǎi)車(chē)人根本不可能關(guān)注的工藝細(xì)節(jié)，我真的被震撼到了，一輛20多萬(wàn)的車(chē)做成“這樣”，這是要鬧“哪樣”��？真的刷新了對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知，且不說(shuō)可靠性，因?yàn)椴涣私饪诒�，誰(shuí)也不知道開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和后期可靠性如何，但僅從我眼見(jiàn)為實(shí)，手摸為真的角度出發(fā)，我真的不太敢相信。我能理解國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾用料會(huì)好一些，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展晚，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力肯定要起碼用料好，但是做工這么好，我真的覺(jué)得除了品牌力差是事實(shí)以外，國(guó)產(chǎn)車(chē)真的太值得考慮了3、功能：電動(dòng)車(chē)功能性也是讓我對(duì)現(xiàn)在的汽車(chē)有了新的認(rèn)知。我一直是一個(gè)不太重視汽車(chē)功能性的人，畢竟車(chē)好主要看它的“本質(zhì)”，但是我發(fā)現(xiàn)當(dāng)功能和科技高到一定程度的時(shí)候，會(huì)完全改變一個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣。我就挑幾個(gè)我覺(jué)得最滿意的事兒來(lái)說(shuō)吧（1）遠(yuǎn)程空調(diào)。極其反感車(chē)不能提前降溫和升溫，夏天車(chē)暴曬半小時(shí)以上就會(huì)非常熱，著急出門(mén)只能忍著嗷嗷的出汗?fàn)C屁股燙手，被溫度非常高的金屬鍍鉻內(nèi)飾件燙到是常有的事兒；冬天更別提了，上班18分鐘的路，哆哆嗦嗦手套 羽絨服，開(kāi)5分鐘水溫才上來(lái)，再熱風(fēng)等身體暖和起來(lái)基本上快到公司了，很多車(chē)都有這功能，但是我曾經(jīng)喜歡并夠買(mǎi)的車(chē)都不帶，真要命（2）較高程度的語(yǔ)音識(shí)別 中控15寸可旋轉(zhuǎn)大屏 安卓。這玩意兒完全改變了汽車(chē)使用中的體驗(yàn)，我現(xiàn)在很多操作全靠語(yǔ)音（3）四門(mén)開(kāi)門(mén)聲光聯(lián)動(dòng)提醒。我是新奔馳S級(jí)廣告才第一次有這功能，但是沒(méi)想到我車(chē)有，而且識(shí)別率賊高，非�？捎�，了不起，雖然我非常注意開(kāi)門(mén)安全，但依然感覺(jué)實(shí)用，廠家用心（4）駕駛側(cè)門(mén)板有電子后門(mén)童鎖，這個(gè)太用心，太方便了（5）360影像和轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈的聯(lián)動(dòng)程度神乎其技，太好用了，漢分辨率很一般，但是智能化程度完全改變了這玩意兒的可用度，用過(guò)的都知道好。轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈可以常亮或自動(dòng)，側(cè)向范圍逆天，天黑小路上行駛的神器（6）絕大部分的配置和功能都比較好用，不像我之前買(mǎi)的車(chē)，好多基本功能性能不達(dá)標(biāo)，特別雞肋，比如540Li的座椅通風(fēng)，又吵效果又差，把座椅暴曬后內(nèi)置填充物的熱量全傳遞給我后背了4、電動(dòng)車(chē)特性：動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行安靜、怠速幾乎無(wú)抖動(dòng)和噪音，但小到毫不影響心情、沒(méi)尾氣（安心外循環(huán)）、使用成本低、動(dòng)能回收功率和充電功率都不錯(cuò)5、隔音好：至少前排，主觀感受比我開(kāi)過(guò)的所有車(chē)常規(guī)車(chē)速下（30~80kmh）隔音降噪都好。高速安靜程度不如帶主動(dòng)降噪的君越6、剎車(chē)性能：真的比動(dòng)力還好，實(shí)際使用感受也好到無(wú)話可說(shuō)。比亞迪yyds7、舒適度：懸掛舒適度相當(dāng)可以，運(yùn)動(dòng)型在2.2噸這個(gè)車(chē)重下挺好的，行政屬性還是很強(qiáng)的，后排可調(diào)座椅，中央扶手控制屏（有線連接且功能豐富，比540的無(wú)線連接穩(wěn)定1萬(wàn)倍）、后排通風(fēng)加熱、后排空調(diào)控制、老板鍵、座椅柔軟度、支撐、角度、尺寸都絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，后排座椅平整度很好，中間既柔軟有夠平，可以簡(jiǎn)單趟一下，底盤(pán)突起高度很小，不礙事兒，腿部空間足充裕，各位置人體工程學(xué)和舒適度照顧都沒(méi)問(wèn)題，全車(chē)觸摸照明燈nice8、4S店：竟然店里就能上牌。4S店休息區(qū)是真大，干凈衛(wèi)生，賞景落地窗，賽車(chē)器，免費(fèi)星巴克，健身器材，電視，乒乓球案子，圓桌散座，首保我都看傻了，這什么魔鬼4S店，雖然首保車(chē)的小問(wèn)題沒(méi)解決，但是工作人員態(tài)度好、服務(wù)靈活，不能讓4S替廠家背這個(gè)鍋，其實(shí)這個(gè)鍋是部件供應(yīng)商和廠家檢驗(yàn)員的9、220V供電：這個(gè)必須單獨(dú)說(shuō)！車(chē)內(nèi)220V供電（可行駛中）2.2kw，車(chē)外220V供電（停車(chē)時(shí)）3.3kw，比亞迪yyds
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有不滿意的地方吧，唯一一點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)應(yīng)該買(mǎi)混動(dòng)，不應(yīng)該買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)也有他的局限性
外觀：外觀適合年輕人，前臉很有設(shè)計(jì)感，犀利LED大燈，外形設(shè)計(jì)非常時(shí)尚有型，線條整體流暢，有比亞迪品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度高，而且路上回頭率很高，車(chē)尾很有動(dòng)感，大大的輪轂，上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，做工出眾，用料精細(xì)，中控臺(tái)看上去也是科技感十足，后排還配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)論是感官還是實(shí)用方面都無(wú)可挑剔。
空間：滿意 已經(jīng)是C級(jí)車(chē)了估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)挑這個(gè)毛病
配置：漢的配置齊全，實(shí)用也省油，價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，很滿意
動(dòng)力：比亞迪漢的動(dòng)力很足，特別是在加速超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)到很強(qiáng)的推背感
操控：
雖然說(shuō)車(chē)子很大很長(zhǎng)，但是絲毫不影響操控，女生開(kāi)也不費(fèi)勁，可能停車(chē)會(huì)稍微有點(diǎn)困難吧
舒適：車(chē)子每次過(guò)減速帶就是會(huì)一直有哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇簦粢舴矫娌辉趺礃�，而且減震效果也一般般，過(guò)減速帶確實(shí)是車(chē)身晃動(dòng)的挺厲害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！很多人說(shuō)選擇漢都是因?yàn)轭佒�，�?jiǎn)直不碰到了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的天花板，我個(gè)人認(rèn)為顏值這個(gè)東西蘿卜白菜各有所愛(ài)，沒(méi)有所謂的天花板，畢竟不是可以量化的，但是空間確實(shí)實(shí)實(shí)在在的，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)的規(guī)格，前排和后排乘坐表現(xiàn)都很優(yōu)秀，后備箱雖然縱深一般，但是開(kāi)口還算比較大，寬度也不錯(cuò)，所以整個(gè)的儲(chǔ)物空間我還是非常滿意的！兒子喜歡自己在后排玩，老婆獨(dú)坐女王副駕，愜意出行，nice～
缺點(diǎn)：不太滿意的就是舒適性方面，車(chē)子每次過(guò)減速帶就是會(huì)一直有哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇�，隔音方面不怎么樣，而且減震效果也一般般，過(guò)減速帶確實(shí)是車(chē)身晃動(dòng)的挺厲害
外觀：車(chē)子的外觀也很亮，很時(shí)尚，符合年輕人的選擇
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，真皮真木真鋁，15.6英寸的中控大屏，滿足你所有需求。
空間：網(wǎng)上看到很多人說(shuō)懷疑漢是油改電，我想說(shuō)這些人是豬腦子嗎？比亞迪都多久沒(méi)出過(guò)燃油轎車(chē)了，在我的印象里還停留在速銳那個(gè)年代，新能源比亞迪技術(shù)積累更衣迭代了七八年了，純電平臺(tái)都到3.0了…漢做為中級(jí)轎車(chē)在空間表現(xiàn)上自然算得上優(yōu)異，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，在大的同時(shí)又兼顧方便
配置：電動(dòng)車(chē)的后期用車(chē)確實(shí)是非常的省，從去年十月提車(chē)到現(xiàn)在，只做了個(gè)首保免費(fèi)的，打聽(tīng)了一下后面做一次常規(guī)保養(yǎng)只要二百左右，平常在家充電，一個(gè)月跑不到一千公里，每個(gè)月充兩次電就差不多了，一百電費(fèi)夠了，省不少錢(qián)，以前一樣用車(chē)每個(gè)月差不多要五百的油錢(qián)
動(dòng)力：采用的是四驅(qū)的，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)的極限比較高，不會(huì)出現(xiàn)推頭或者轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，動(dòng)力的響應(yīng)比較及時(shí)。
操控：
接近5米長(zhǎng)的車(chē)身讓他有充分的空間卻也導(dǎo)致了不太好調(diào)頭和停車(chē)，開(kāi)起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)笨重的感覺(jué)，熟悉之后發(fā)現(xiàn)它更傾向于運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的時(shí)候能夠給我一個(gè)比較迅速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，底盤(pán)的響應(yīng)比較積極，方向盤(pán)指向性明確指哪兒打哪兒，彎道和超車(chē)完全在掌握之中。
舒適：舒懸掛舒適度相當(dāng)可以，運(yùn)動(dòng)型在2.2噸這個(gè)車(chē)重下挺好的
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