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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，是這輛車的綜合性能，不單單是外觀，更重要的是性價比，漢 EV無論是外觀還是配置，都堪稱完美，而且安全性極高，配備了比亞迪的刀片電池。
缺點：太大的車身，太長的轉(zhuǎn)彎半徑，既有優(yōu)點，也有缺點。
外觀：前臉太帥了，整體給人一種運動的感覺，主要是紅色的時間比較長，不然紅色就是首選。
內(nèi)飾：中間那塊充滿了科技感的旋轉(zhuǎn)屏幕，還有無線充電的手機，怎么可能不動心。
空間：正如之前所說，這是他的優(yōu)點，也是他的缺點，這種尺寸的車，對于開慣了小轎車的人來說，確實是不方便，但是對于這個價位的新能源車來說，卻是一個很大的打擊。
配置：我之前就說過，性價比很高，這也是我買這輛車的主要原因。
動力：有軌電車的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，超車沒有任何壓力，在高速上還能感受到一股推背感。
操控：
說句不好聽的，手感很好，方向盤很靈活，方向盤也很靈活，油門和剎車都很快，開起來也很舒服。
舒適：空間大，舒適度高，座椅寬敞，音響效果好！
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的是它的純電動續(xù)航能力。因為上班時間比較長，所以打算買一輛代步的車。唯一讓我滿意的，就是純電動的續(xù)航能力，足夠我上下班半個月了。這樣算下來，我每個月都不會花太多的錢。省下了大量的后期保養(yǎng)費用。至于整體配置，我覺得還是很齊全的。而且很多配置都是經(jīng)常要用到的。
缺點：目前為止，對這款車并無不滿之處。他只是覺得，自動泊車這個功能，并不是很好用。
外觀：外觀設(shè)計還不錯。特別是它的前臉，更是吸引了不少人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，很豪華。配置也很齊全，適用性也不錯。
空間：平時我都是自己開車上下班。因此，我認(rèn)為空間還是很大的。
配置：物美價廉，適合我們通勤。配置確實很好，三電技術(shù)也很不錯。質(zhì)量可靠
動力：如果是在市區(qū)上班，這輛車的動力還是很不錯的，我覺得電動車的加速速度會很快。
操控：
這輛車的操控性很好，穩(wěn)定性也很不錯。雖然自動泊車這個功能聽起來挺有科技感的，但我總覺得不太實用。
舒適：車內(nèi)空間很大。所以坐著也挺舒服的。座椅的通風(fēng)和加熱功能，也是非常實用的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 德州
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是比亞迪的外觀，給人一種過目不忘的感覺，顏值也挺高的，一眼就喜歡上了，而且這款車的 logo也很有個性，漢字設(shè)計也很時尚，路上經(jīng)常能看到，回頭率很高。
缺點：車內(nèi)的味道還是比較明顯的，雖然幾個月來一直在通風(fēng)，但還是有一股怪味，影響了乘坐的舒適度。
外觀：外觀給人一種很亮眼的感覺，車燈在夜晚非常的顯眼，設(shè)計的很帥氣，也很高級。
內(nèi)飾：車?yán)镉幸还傻奈兜�，比起剛買車回來的時候，味道好了很多，但是每天打開車門的時候還是能感覺到，所以我決定還是繼續(xù)開著車。
空間：這輛車的空間還算寬敞，因為乘坐空間比較舒適，所以頭部和腿部空間相當(dāng)寬敞，坐上去再怎么調(diào)整也不會影響到后排乘客
配置：可以很有信心的認(rèn)為，這輛車真的是物美價廉，保養(yǎng)費用相對便宜，保養(yǎng)起來相對省錢，服務(wù)態(tài)度也比較滿意。
動力：動力方面完全滿足了我的需求，作為一個男人，我更喜歡加速的感覺，非常的刺|激，感覺車子和動力都很好，加速也很積極。
操控：
主要是這輛車的操控性太好了，開起來非常的輕松，雖然它的體積很大，但是在城市里開起來還是很靈活的。
舒適：座椅非常貼合腰部，在行駛的時候非常安靜，寬敞的空間讓這輛車更加舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是內(nèi)飾，5米的車長，里面的空間不用多說，應(yīng)該跟A6差不多大，只能說是后排的沙發(fā)，都說日本車的座椅是最舒服的，不過漢 EV的后排座椅是真的沒話說了，再加上內(nèi)飾，內(nèi)飾的燈光絕對是提升了一個檔次，還有豪華車有的配置，漢 EV這款車幾乎全配上了，總之25萬買一臺5米的純電轎車，而且外觀又那么漂亮空間又那么大，應(yīng)該是我最滿意的一點
缺點：有兩個不滿意的地方，第一個就是方向盤偏右，我問過比亞迪的售后服務(wù)人員，結(jié)果都是一樣的，不過在保修期內(nèi)，四個輪子就解決了這個問題，雖然不知道為什么出廠的時候沒有調(diào)整好，但如果是比亞迪的電吸門，那就真的是無敵的存在了。
外觀：買這輛車的人，應(yīng)該是被這輛車的外觀給吸引住了，這輛國產(chǎn)車的外觀實在是太漂亮了，開著這輛車，回頭率很高，流線型的車神，運動的輪轂，家族式的前臉，還有貫穿式的尾燈，實在是太漂亮了！
內(nèi)飾：真皮座椅和儀表臺都是軟包的，唯一讓我滿意的，就是車頂?shù)念伾郧暗能嚩际菧\色的，但是這款漢 EV的頂篷卻是黑色的，因為淺色不耐臟，黑色很耐看。
空間：漢 EV的空間并不大，只有2900的軸距，5米的車長，如果說空間不夠的話，那肯定是沒有空間的，唯一的缺點就是后備箱太小了，如果再大一些的話，那就是滿分了。
配置：價格合適，配置高端，充電方便，動力十足，外觀霸氣，國產(chǎn)車值得信賴！
動力：這輛車有兩種版本，一種是純電動四驅(qū)，3.9公里加速，一款是兩驅(qū)，7.9公里，我平時都是代步出行，偶爾跑跑高速，我個人覺得兩驅(qū)就夠用了，我也不會跟人飆車，但是電車的起步速度真快，瞬間就把燃油車給甩在了后面。
操控：
他的控制力應(yīng)該很強，反應(yīng)也很快，剎車也很快，遇到緊急情況還能及時剎車，這是我后來測試過的。不過要說的是，漢 EV的 A型確實有點寬，有點礙事，其他的我覺得還行。
舒適：座椅很寬敞，而且我選擇的是雙層玻璃，隔音效果很好，堵車的時候聽音樂，就算是在高速上行駛，也不會有任何的噪音，而且座椅很大，坐久了也不會覺得累，而且座椅的八個調(diào)節(jié)功能，讓人很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我最喜歡的就是這輛車的外觀，畢竟我是一個喜歡顏值的人，越看越喜歡，越看越喜歡，前臉的格柵設(shè)計，流暢的線條，再加上那兩個貫穿式的車燈，簡直是無與倫比。一句話，酷！
缺點：【不滿意】
外觀：至于外觀，我就不說了，我是個愛面子的人，看中了它的外觀，線條感極強，我喜歡這輛車的外觀，簡約大氣，又帶著運動的氣息，還有運動員的肌肉線條，前臉設(shè)計的很有特色，本來我還想選一個國產(chǎn)品牌的，結(jié)果無意中在大街上看到了，一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的完美，質(zhì)感非常的好，從做工上就可以看得出來，我是一個非常注重細節(jié)的人，在看車的時候，我就鉆進了車?yán)�，看著車�(yán)锏拿恳粋�細節(jié)，從縫紉手法上，我可以看出匠師們的高超技藝，給人一種高端大氣的感覺。尤其喜歡那個大屏幕，朋友們誰看了都覺得很刺激，哈哈。
空間：這輛車的空間還算不錯，因為平時都是我開的，所以后排空間并不算太大。后排空間還算不錯，坐三個成年人都不會覺得擁擠。因為有一次，他和幾個朋友出去玩，他們說坐在上面很舒服，不會太擠，中間的凸起不是很大，也不是很擁擠。至于后備箱，他并沒有太多的空間，但是他覺得后備箱里的空間還是很大的。車內(nèi)的儲物空間，都是非常合理的。
配置：畢竟是新能源汽車，性價比還是不錯的。動力強勁，在電動車領(lǐng)域，比亞迪比特斯拉靠譜多了，是國產(chǎn)品牌，動力強勁，耗電低，是個不錯的選擇，不過，聽說要推出漢DM-i，我有點后悔了，不過銷售人員告訴我，這就是我喜歡動力的原因。
動力：這輛車的百公里加速特別快，加速的話我還挺滿意的，至于動力嘛，平時上班的時候開的還不錯，偶爾出去玩玩，開高速的時候表現(xiàn)還不錯。哈哈哈，最重要的是，這輛車開起來還挺順的，還能感受到我想要的推背感，哈哈
操控：
操控方面，方向盤手感不錯，方向盤可以調(diào)節(jié)高低，可以根據(jù)我平時開車的習(xí)慣來調(diào)整。比如轉(zhuǎn)彎，剎車，車輛的反應(yīng)都很快，總體來說穩(wěn)定性還算不錯。
舒適：座椅舒適性：座椅包裹性不錯，真皮摸上去質(zhì)感不錯，一看就不是什么便宜貨，老爸腰椎不太好，坐了四個小時的車都說很舒服，一點都不難受。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢確實省錢，做工也不像某些無良媒體說的那么差勁這東西開下來才知道
缺點：不滿意是因為這個冬天的耐久度有點低？不過，還在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：比上一代的龍臉要好很多，圓潤中帶著一股霸氣。
內(nèi)飾：不管是什么國產(chǎn)車，在我的印象中都是碾壓合資車的，那些高檔車算不上哈。
空間：龍家完全可以裝下這輛車，一家五口沒有任何壓力。
配置：比亞迪在所有新能源中都是性價比最高的，值得信賴。
動力：動力很足，沒有任何的停頓，但是剛開始的時候，還是有些不適應(yīng)。
操控：
方向盤有點偏，操控有點跟不上了，得批評一下
舒適：整個地盤都是規(guī)整的，坑坑洼洼的，都有一種堅實的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是超長續(xù)航，理論上是605公里，在實際使用中，開著空調(diào)，再加上復(fù)雜的路況，續(xù)航能力至少要超過500公里。而且，它還支持快速充電，大約50分鐘后，它就能充滿80的電量，在充電樁的保護下，你會變得非常漂亮。不管是在市區(qū)還是在城際上，都可以滿足你的需求。
缺點：動力一般，自重也比較大，剛開始的時候動力還不錯，但是80公里之后，動力就開始下降了。百公里加速7.9秒，這在燃油車中算是不錯的成績了，但在純電動車上表現(xiàn)一般。
外觀：外觀很獨特，前臉看起來很有未來感， LED大燈的燈光效果很好。雖然車身尺寸接近5米，但因為流線型設(shè)計，側(cè)面看起來并不笨拙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，中控屏足夠大，液晶顯示屏很漂亮，還有一個功能，就是行車記錄儀。
空間：前排和后座的空間都很大，畢竟車長接近五米，沒有燃料發(fā)動機，所以乘員艙的空間更大了。真皮座椅和電動調(diào)節(jié)座椅非常實用，腰部的支撐非常的舒服，尤其是長途行駛的時候，不容易疲勞。加熱、通風(fēng)、座椅記憶功能、前排手機無線充電功能。
配置：續(xù)航能力是它最大的優(yōu)勢，質(zhì)量穩(wěn)定，給人一種踏實的感覺，在新能源領(lǐng)域，比亞迪絕對是頭版頭條。很多人都在關(guān)注著這輛車，甚至有人問這輛車的價格和性能。
動力：在城市里開車不會出現(xiàn)動力不足的情況，在80公里的時候加速很快，但超過這個速度之后，動力就會下降。電瓶車的扭矩輸出很快，加速的感覺非常好。
操控：
這輛車的體積比較大，操控起來比較困難，而且停車也不容易。好在它還配備了360°全景攝像頭，在高速上開起來很穩(wěn)，畢竟軸距很長。
舒適：配置很齊全，功能也很強大，我最喜歡的就是隱藏式的電動門把手，真的很酷。座椅還帶有加熱和通風(fēng)功能，非常舒適。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的性價比，主要是平時開車上班的時間比較多，所以想買一輛電動車，這樣花的錢就少了很多。說實話，我第一眼看到這輛車的時候，就被它的外觀給吸引住了，里面的設(shè)計也很豪華，給人一種很有質(zhì)感的感覺。這個價格已經(jīng)很不錯了。還有就是，他的手機操作非常的方便，對司機來說也是非常的方便，比如可以遠程控制座椅的通風(fēng)和加熱，比如可以看到車輛的位置，輪胎的壓力，甚至可以看到車窗是不是關(guān)好了。這樣，即使躺在家里忘了，也可以馬上打開手機看。
缺點：現(xiàn)在已經(jīng)用了快兩個月了，感覺整體表現(xiàn)還不錯，就是跑高速太耗電了。
外觀：外觀非常的流暢，車燈也非常的漂亮。而且迎賓式的燈光設(shè)計，看起來很有儀式感，很漂亮。
內(nèi)飾：與其他車型相比，內(nèi)飾確實很有檔次。這是絕對不可能的，坐在里面會很舒服，密封性很好，沒有太大的噪音。車內(nèi)的燈光很漂亮，顏色也很多，網(wǎng)絡(luò)也很流暢，沒有任何的卡頓。
空間：后排空間還算寬敞，第二排空間寬敞，后備箱也很寬敞。
配置：純電動汽車的性價比很高，在家里充電也不需要太多的錢，而且保養(yǎng)起來也很便宜。最主要的原因就是省錢，而且這輛車的外觀和內(nèi)飾都很漂亮，值得一買，主要是因為它是純電動的，而且配置也很齊全。而且開起來也很舒服，動力也很好，很順暢。
動力：動力方面，在城市里開一輛車完全沒問題，就算是回家爬山，也不會太吃力。
操控：
功能確實比以前的燃油車要好很多，一開始還需要慢慢摸索，到了后期才能熟練。
舒適：這輛車坐起來非常的舒服，就算是家里的老人，坐著也覺得很舒服。座椅也非常舒適。最重要的是，它的座椅非常的豪華，通風(fēng)、加熱、包裹都非常的好，非常的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 巴中
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個巴中的老司機，他對比亞迪的印象并不是很好，甚至可以說是中規(guī)中矩，但是仔細一看，卻是越看越喜歡。首先，顏值高，回頭率高。就算是停在路邊，也會有人圍觀，空間很大，后排也很舒服，前排的操控臺、氛圍燈，都很有質(zhì)感，中間的大屏幕，也非常實用，不會影響開車的視線。人機交互系統(tǒng)，智能，科技.其次就是省錢，省錢，一兩百塊錢一個月的電費，比一千塊錢的油費要劃算得多。最后百公里加速3.9秒，在高速上，我是最帥的。
缺點：第一個問題就是續(xù)航，充電、開空調(diào)、聽音樂、給手機充電，實際行駛里程大概在400公里左右。第二種方法，就是把車停在車庫里，想要用手機開空調(diào)，但是信號不好，只能靠運氣了。第三點是懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜后多連桿，聽到麥弗遜的時候，我還有些猶豫，但到目前為止，除了駕駛體驗稍微差了點外，并沒有其他的問題。
外觀：外觀就不用說了，就是為了好看。暗門
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工也很精致，讓我刮目相看。
空間：空間很大，很大。就我個人而言，我的體重190,178的身高坐在駕駛座上很舒服，很寬松，從家人的反應(yīng)來看，后排座椅和副駕駛的空間都不錯。長途跋涉對于后排乘客來說都是一種辛福，可以好好睡一覺。后備箱的空間并不大，我們五個人的行李箱都綽綽有余，副駕駛座上的扶手箱更是儲物能力極強。一句話，贊！
配置：不管是空間、動力、操控、舒適度。
動力：百公里加速3.9秒。在高速上，我的速度絲毫不遜色于路上的任何一輛車。回老家開著這輛車，不管是泥濘還是上坡，都是手到擒來。
操控：
作為一個老司機，我覺得操控感還是很不錯的，渾身上下都有一種踩在棉花上的感覺。360全景攝像頭，清晰度極高，跟現(xiàn)在的智能手機一樣，非常的流暢，沒有任何的卡頓。底盤也不錯，穩(wěn)重穩(wěn)重。而電車本身的靜謐性，也給人帶來了更好的舒適度和操控體驗。
舒適：座椅是電動的，透氣性很好，坐久了也不會覺得累。后排的頭枕很特別，獨特的凹陷設(shè)計，讓人在長途睡眠的時候不會感覺到脖子特別的疼。后排還有一個獨立的空調(diào)出風(fēng)口，這是為了照顧乘客，副駕駛的按鍵也是別出心裁，在輪胎內(nèi)部安裝了隔音玻璃，在高速上行駛的時候，噪音不會太大。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程591公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這輛車最大的優(yōu)點就是性價比，它的優(yōu)點就是性價比，它的優(yōu)點是性價比，它的價格在同級別中是非常便宜的，而且比亞迪的新能源技術(shù)也不容小覷，我覺得這輛車還是綽綽有余的，無論是動力還是續(xù)航能力，這輛車都是非常優(yōu)秀的，當(dāng)然，我覺得這輛車的性能還是很不錯的。
缺點：我對這輛車還算滿意，我覺得這輛車已經(jīng)很不錯了，所以我也挑不出什么毛病來，一輛價值二十萬的車，我已經(jīng)很滿意了。
外觀：兩側(cè)的大燈看起來非常的協(xié)調(diào)，看起來更加的大氣，矩陣式的 LED大燈也非常的亮眼，燈光的配置讓我很滿意，保證了夜晚的行車安全。
內(nèi)飾：我更喜歡它的內(nèi)飾，整個中控臺看起來很簡單，出風(fēng)口也很合適，兩邊的空調(diào)出風(fēng)口看起來很有個性，所以我覺得這輛車的外觀和內(nèi)飾都很有個性。
空間：車身尺寸不算太大，畢竟只是一輛中規(guī)中矩的轎跑，不過我覺得空間不大，這車的空間還是不錯的，我一家三口坐上去絕對寬敞，而且里面的儲物空間也不小，放一些小東西也方便一些。
配置：這輛車的性價比很高，所以我就買了一輛最好的車，因為我知道，這輛車的價格在我的預(yù)算之內(nèi)。
動力：其實動力表現(xiàn)還不錯，只是沒有那么大的爆發(fā)力，不過對于一臺電機來說，這樣的動力輸出已經(jīng)很不錯了，我對漢 EV的動力表現(xiàn)也很滿意，開起來很輕松，加速的感覺很好，雖然沒有太大的動力儲備，但也足夠了。
操控：
我覺得這輛車開起來還挺順手的，雖然我從來沒有接觸過純電動汽車，但是試了一下漢 EV之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車開起來還挺順手的，再加上車身比較長，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都比較方便�！�
舒適：即使是在高速上行駛，也不會受到太大的影響，因為漢 EV的隔音效果很好，可以一邊開車一邊聽歌，舒適性還是不錯的。·
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