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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，我買了一輛紅色的，開起來又帥又拉風(fēng)。剛開始的時(shí)候，家里人還怕我一個(gè)女孩子開不了車，后來試了試，發(fā)現(xiàn)這車對(duì)我這個(gè)剛拿到駕照的菜鳥來說，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
缺點(diǎn)：這輛車有點(diǎn)大，像我這樣的新手停車很困難。剛提車到家就被刮花了..真是荒唐
外觀：這輛紅色的漢車，看起來很拉風(fēng)，很有氣勢(shì)。暗門把手看起來很有科技感。
內(nèi)飾：中控屏很大，分辨率很高，功能齊全，可以輕松、清晰地看電影和導(dǎo)航。
空間：空間很大，像我哥185的身高，完全可以舒展開來。儲(chǔ)物空間很大，女孩子的零碎東西，也不是沒有地方放。
配置：我之所以買純電車，就是因?yàn)樗挥糜停译娰M(fèi)比油費(fèi)便宜，要不是這樣，我還真不一定能說服家里人給我買一輛車…續(xù)航里程長(zhǎng)，不需要交稅，維修費(fèi)用比汽油車低，顏值高，開起來帥！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，隨叫隨到，我都不敢踩電門了。
操控：
輕巧的方向盤，靈敏的轉(zhuǎn)向，新手駕駛
舒適：空調(diào)很給力，冬天也很快的升溫，座椅加熱是很多怕冷的人最喜歡的功能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在我最滿意漢EV三個(gè)點(diǎn):第一點(diǎn)就是它的外觀，整個(gè)車身開起來非常的漂亮，而且車頭采用了最新的設(shè)計(jì)，看起來非常的時(shí)尚、獨(dú)特，在加上一體式燈光的加持，每次看車出去辨識(shí)率和回頭率都非常的高。第二點(diǎn)是它的續(xù)航與刀片電池，當(dāng)初我考慮買電動(dòng)車的時(shí)候，電池我首先放在了第一位，因?yàn)樾侣勆虾芏嚯娷嚥恢挥X起火事件，經(jīng)過對(duì)刀片電池測(cè)試視頻的觀看，感覺要比其它電池安全性要提高不少。其次就是它的續(xù)航，500多公里的續(xù)航基本上能滿足我通勤的需求，雖然冬季的續(xù)航表現(xiàn)有些折扣，畢竟這也是電池界一大通病，但春夏秋的實(shí)際表現(xiàn)我還是比較滿意的。第三點(diǎn)是配置方面，在27萬左右的價(jià)格里，漢EV的配置還是挺優(yōu)秀的，座椅加熱通風(fēng)、全液晶儀表盤、中控旋轉(zhuǎn)大屏、氛圍燈、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，幾乎日常所用的功能都配備了，在日常行車的時(shí)候也方便了不少。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有不滿意的地方，內(nèi)飾的實(shí)木需要愛護(hù)一下，比較容易受損，其他地方暫時(shí)挑不出
外觀：回頭率高到不行，前臉不能再更好看了！屁股差點(diǎn)意思，要是能做成a7那樣，或者不要那么厚重就好了，新款x6的屁股也是這個(gè)缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積的真皮包裹給人非常高的豪華感和檔次感！那些說國(guó)產(chǎn)車做工不好的鍵盤瞎們，多走出去看看！！現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不是過去的了��！內(nèi)飾不僅好看，而且配置也非常高！幾乎所有的高科技配置都有了��！ACC，車道保持�。∶^(qū)提醒等等�。�
空間：空間對(duì)我來說是非常大的，2920的軸距坐后面蹺二郎腿都完全沒問題，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠，后備箱空間也比較給力，放三個(gè)行李箱完全沒問題。
配置：性價(jià)比還可以，這個(gè)內(nèi)飾跟外觀這個(gè)價(jià)格確實(shí)很棒了。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說了3.9s的一個(gè)四驅(qū)車型，經(jīng)濟(jì)模式日常我覺得夠用了，平時(shí)上高速切換成運(yùn)動(dòng)模式，就像一條龍一樣非�？�，但是也要提醒大家高速路上要注意安全。
操控：
自動(dòng)泊車已升級(jí)，在售后的時(shí)候教我用了一下。回來發(fā)現(xiàn)其實(shí)還不如自己倒車，快很多，畢竟時(shí)間就是金錢。l2的輔助駕駛也很好用，老婆不太會(huì)開車，變道的時(shí)候就非常實(shí)用了。360全景影像也是需要特別表?yè)P(yáng)一下的，有時(shí)候走鄉(xiāng)間小路，確實(shí)車道有點(diǎn)窄，打開360就不用一遍一遍的下車查看了。
舒適：當(dāng)我坐上主駕駛系好安全帶后，啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，漢EV的座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到我之前設(shè)置過的位置和角度，安全帶也會(huì)自動(dòng)收緊以更好的保護(hù)駕駛?cè)藛T。座椅采用了納帕真皮，而且前后座椅都支持座椅通風(fēng)和加熱功能，再也不怕炎熱的夏天和冷峻的冬天了！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值是最滿意的地方，整車無死角的美，尤其是前臉，非常的有設(shè)計(jì)感！整車的非常有運(yùn)動(dòng)感，非常的有氣質(zhì)！配置高，內(nèi)飾也是我喜歡的樣子！科技感也很好，你好，小迪非常的好用，開窗，開空調(diào)都不用去手按了！各個(gè)方面都非常的滿意！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款的續(xù)航能力，可能之前開習(xí)慣燃油車了，因?yàn)槲屹I的是最頂配的，這個(gè)車的續(xù)航420左右，這個(gè)車?yán)m(xù)航能力什么時(shí)候能跑700公里都好了，因?yàn)槲壹依锖幽系南眿D就家里西安的，從我們住的地方到老丈人家里需要580公里，假如能700公里豈不是回去不用充電了，所以這個(gè)續(xù)航問題也是我最關(guān)注的。
外觀：外觀是漢最大的一個(gè)亮點(diǎn)之一，前奧迪的大設(shè)計(jì)師確實(shí)是有功力！家族式的設(shè)計(jì)語言給每一款車都注入了靈魂！Dragon face深深的抓住了我的心！車燈設(shè)計(jì):龍眼大燈的設(shè)計(jì)非常帥氣��！藍(lán)色的示廓燈給人一種非常神秘的感覺！而且整車都是LED光源，晚上非常的亮，穿透性也好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀還好看，手能摸到的地方都是軟的，15.6寸的中控大屏和12.8寸的全液晶儀表盤非常上檔次也非常豪華。北歐的DIRAC音響品牌聽歌效果很棒，立體聲氛圍感也很強(qiáng)。全系標(biāo)配的老板按鍵讓您坐在后排時(shí)也可以操作前排座椅的靠背和位置，后排獨(dú)立影音系統(tǒng)讓你想聽什么歌就聽什么歌。
空間：乘坐很寬敞，家人朋友超級(jí)喜歡。后備箱完全夠用。家人乘坐評(píng)價(jià):副駕駛現(xiàn)在是我媽最愛的座位，每次都是直接把老爸扔后排，哈哈哈哈哈哈哈
配置：當(dāng)時(shí)看新能源車的時(shí)候也是看了好幾個(gè)品牌，特斯拉，小鵬。理想都看了，最后選擇比亞迪漢還是因?yàn)檫@個(gè)車的口碑，還有這個(gè)車的電池的安全性，綜合很多方面我感覺還是買國(guó)產(chǎn)車。因?yàn)檫@款車的黑科技非常多，比如比亞迪特有的云服務(wù)這個(gè)功能，我再也不用擔(dān)心去哪里忘記自己的車停在哪里。還有它的旋轉(zhuǎn)中控里面的娛樂性功能，它可以沒事看個(gè)電影刷抖音。還有它還可以放電。去哪里都可以吃個(gè)燒烤。買回來不到一個(gè)月我都嘗試一次帶著家里人出去旅游體驗(yàn)一下燒烤。你別說真的挺方便的。這也是我選擇這款車的一部分原因，因?yàn)槲蚁矚g帶著家里人出去旅游。在這里也希望國(guó)產(chǎn)車越來越好。
動(dòng)力：百公里加速零三秒九，比同等價(jià)位的車都快。
操控：
倒車影像，倒車?yán)走_(dá)都有，開車很方便的，不用擔(dān)心。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，雙層玻璃隔熱、隔音效果不錯(cuò)，為了這個(gè)我都不舍的貼膜了…座椅采用進(jìn)口牛皮，坐上去包裹性和支撐性都很好，前后座椅都帶通風(fēng)加熱，前排有腰部支撐、后排有boss座駕系統(tǒng)，方便所有人的不同需求。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是漢的整車空間和它的整體車內(nèi)的環(huán)境，每次我開著車出去媳婦都能在車上睡著，這源于這個(gè)車的靜音效果和車的舒適度，主副駕座椅根據(jù)自己的喜好可以調(diào)節(jié)，有一次我爸開我的車一開車門坐進(jìn)去座椅直接調(diào)節(jié)，我爸還很驚訝這是怎么回事，這是因?yàn)檫@款車的記憶功能和迎賓功能，估計(jì)也是開原來的車開多了。這個(gè)車的音質(zhì)效果也非常好，
缺點(diǎn)：用車過程中其實(shí)還是有一些地方感覺到一點(diǎn)點(diǎn)不滿意的，就是當(dāng)是試駕的時(shí)候被性能沖昏了頭，沒考慮到我倆車位停不下...停不下...停不下...
外觀：比亞迪專門挖的豪車設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)外觀，整車全是LED燈，地下車庫(kù)，遙控鑰匙一按，前面大燈逐級(jí)點(diǎn)亮，那叫一個(gè)帥啊。隱藏式門把車，上車自動(dòng)落鎖后自己收回，減少風(fēng)阻。尾部貫穿式尾燈，夜晚一看就知道是漢。
內(nèi)飾：用料確實(shí)扎實(shí)，Nappa工藝，大面積真皮包裹，飾板也是實(shí)木并非木紋，大屏有些人覺得突兀，但不可否認(rèn)用慣了大屏是真香。整車配置很高，網(wǎng)上都能查到我就不提了，座椅是佛吉亞的，也確實(shí)很舒適，唯二遺憾就是沒有方向盤加熱和抬頭顯示，就當(dāng)是為了日后車型配置升級(jí)留點(diǎn)空間。有些朋友覺得內(nèi)飾用力過猛，這就看實(shí)車自己體會(huì)吧。
空間：乘坐空間上不想多談了，近5米的轎車一定是有所保證的，并且這款車有1米9的寬度，總體來說前后排的腿部空間是綽綽有余的，腿部能有一個(gè)舒服的姿勢(shì)。頭部空間的話，沒仔細(xì)量過，本人一米八，感覺足夠，沒有頭發(fā)蹭到車頂?shù)母惺堋?chǔ)物方面，門上的儲(chǔ)物槽較為寬大也比較深，儲(chǔ)物優(yōu)秀；中控的下方和電子擋桿的后方都有放手機(jī)的地方，并且還有一塊無線充電區(qū)域，使用起來也較為順手，這點(diǎn)我很滿意，要知道手機(jī)沒地放是件很心煩的事情；對(duì)于中央儲(chǔ)物格，這個(gè)就有些小了，送的K歌話筒我習(xí)慣放在這里，但是無法放平，得有一點(diǎn)點(diǎn)傾角，也就能放一些證件發(fā)票零錢的小雜物了；最后說手套箱，中規(guī)中矩吧，我一般也就放個(gè)雨傘，還有買車帶的那個(gè)大本。對(duì)了，駕駛位方向盤左下方還有一個(gè)小的證件儲(chǔ)物格，這個(gè)我要吐槽一下，開車的時(shí)候左腿膝蓋很容易碰到就打開了，雖然不會(huì)完全彈出影響駕駛，但是讓強(qiáng)迫癥很難受，總要在按回去很心煩，還有就是空間真的卡太緊了，證件稍微帶個(gè)皮寬度就不夠了，適合放一些名片和保護(hù)套很薄的證件。后備廂容積:深度比較足，寬度不錯(cuò)，還有分區(qū)的網(wǎng)格放小雜物，后背箱的支撐桿也有獨(dú)立的保護(hù)，細(xì)節(jié)不錯(cuò)，但是高度略低，這個(gè)就因人而異吧。
配置：在同級(jí)別車?yán)?價(jià)位合適 不輸其他合資品牌 然后保養(yǎng)費(fèi)用也低 用車成本也低 主要新能源絕對(duì)是市場(chǎng)主力，節(jié)能 省錢 安全 才能老百姓最尋求的東西
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，加速推背感很強(qiáng)。起步很快，沒有任何的延遲。電四驅(qū)，輪胎抓地力好，開著很穩(wěn)。
操控：
操控總體不錯(cuò)，但有時(shí)候會(huì)報(bào)虛警。剎車很靈敏，但也要注意低速下松油門后極短時(shí)間內(nèi)可能未反應(yīng)過來。360影像邊緣有些模糊，希望能得到優(yōu)化。☆ 自動(dòng)泊車入位:比沒有好，但是需要加強(qiáng)，感覺使用起來并不是太方便
舒適：真皮的座椅，真木的內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)格也太實(shí)在了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有三個(gè)，首先，外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，各個(gè)細(xì)節(jié)上很亮眼。比如：隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等，非常的符合我得審美。空間也很寬敞，2.95米的車身軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間。Nappa真皮座椅，乘坐起來很舒服。最后就是動(dòng)力很強(qiáng)勁，百公里加速3.9秒，可以和跑車相媲美了。加速推背感很強(qiáng)，而且還是電四驅(qū)，反應(yīng)速度快。
缺點(diǎn)：1.沒專用停車位，充電總得找專門的充電站2.沒有充電樁的地方跑長(zhǎng)途無力
外觀：總體上很滿意，但后尾顏值稍顯不夠,車輪跑車氣質(zhì)稍顯不足。正臉圓潤(rùn)，側(cè)面跑車氣質(zhì)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍燈很到位，全車都有顏色可隨意勾選，這個(gè)兒童座椅的位置是不是很驚喜，影藏的很好
空間：軸距2.9米的車，說小你能信？前后排腿基本打直了坐，舒服
配置：同級(jí)車?yán)锿淄鬃詈玫�、性價(jià)比最高的，這點(diǎn)毋庸置疑。
動(dòng)力：動(dòng)力方面簡(jiǎn)直就是狂暴！0-100 3.9秒！在路上幾乎難逢對(duì)手！這是新能源車的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力水平絕對(duì)是在金字塔尖般的存在！
操控：
操控個(gè)人覺得一般 因?yàn)檎囂?拐彎時(shí)方向盤略微有點(diǎn)沉重 但是總體很滿意的。
舒適：這個(gè)車舒適性沒得說，因?yàn)橘I這個(gè)車的時(shí)候就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)媳婦坐著這個(gè)車感覺坐著舒服。副駕座椅還能人性化，老板調(diào)節(jié)座椅，從后面都可以調(diào)節(jié)，后排還有可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)之后座著都不一樣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢這輛車先不說其他的，單單看它的外表你就會(huì)被深深的吸引住。妖嬈的車身，有跑車的既視感，整體就是一種超跑汽車。最重要的就是車的秒加速，3.9秒只要我是第一誰敢和我爭(zhēng)奪第一這個(gè)位置。還有就是車內(nèi)的整個(gè)空間很大，跑起來基本沒有聲音。有時(shí)候油車帶不來的推背感，我卻在新能源車感受到了。所以整個(gè)車我最滿意的地方真的很多，省錢，外觀顏值爆表，3.9s加速自己帶給我的推背感。一個(gè)字值！
缺點(diǎn)：開習(xí)慣了油車，習(xí)慣了中間一些小摁鍵、小屏幕，總覺得屏幕下面空空蕩蕩，顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單，不夠豪華。而且后備箱感覺比同級(jí)別車型小了點(diǎn)。
外觀：對(duì)我來說的話，我覺得外形做得很獨(dú)特，就很有特點(diǎn)，前臉部分是貫穿式的設(shè)計(jì)，會(huì)增添許多運(yùn)動(dòng)的氣息，整體的風(fēng)格也會(huì)更加有活力一些，看上去就充滿著科幻感。
內(nèi)飾：大屏實(shí)用，氛圍燈比較漂亮，自己買完車，怎么看怎么順眼
空間：作為一款C級(jí)車、擁有2.92米的軸距，空間很大，家里人坐在后排，空間上很自由。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較多，很多小東西都有地放，這樣車內(nèi)就不會(huì)很亂。美中不足就是去過后備箱可以再深一些就更好了。
配置：新能源的車首先就可以省下兩三萬的購(gòu)置稅，每年還不用交車船稅，上綠牌還不限行。后續(xù)用車成本也非常低，再也不用擔(dān)心油費(fèi)，一年至少可以省一萬左右的油錢，保養(yǎng)也非常便宜，一年常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)最多就兩三百塊錢，而且這款車是刀片電池，首任車主非運(yùn)營(yíng)車輛的電池、電機(jī)、電控三電只要連續(xù)12個(gè)月行駛里程在3萬公里內(nèi)可享受終身質(zhì)保，反正家用一年最多也就跑一萬多公里，這個(gè)政策肯定是能享受得到的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較好，開起來的感覺很ok，油門基本上一點(diǎn)就到，起步很有力。
操控：
操控個(gè)人來說覺得還是非常不錯(cuò)的，雖然是新人，但是方向盤是打哪里走哪里。在顛簸的路上方向盤很穩(wěn)。但是它不會(huì)很重。而且油門和剎車都是非常靈敏的。不會(huì)有遲疑�！� 自動(dòng)泊車入位:因?yàn)樽约菏莿偖厴I(yè)不久的小司機(jī)，所以對(duì)于倒車入庫(kù)，側(cè)方停車到現(xiàn)在都困難�？赡芪姨苛�。而且漢的車身相對(duì)來說還長(zhǎng)點(diǎn)就比較費(fèi)勁。但是有這個(gè)功能我完全就不用擔(dān)心啦。
舒適：Nappa真皮座椅，包裹性很好，乘坐起來很舒服。前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排座椅靠背可以調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)。后排中央扶手箱可以控制音樂、空調(diào)、氛圍燈等等，還有老板按鍵，可以調(diào)整副駕駛座椅位置。車內(nèi)的靜音效果很好，高速120kmh行駛，車內(nèi)的風(fēng)噪聲很小。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買車的時(shí)候是被漢的外形所吸引，打破了我對(duì)國(guó)內(nèi)品牌外觀的認(rèn)知。第一感覺是一輛概念車被量產(chǎn)了。用車前3.9秒就是一個(gè)數(shù)字，用車以后才真正體會(huì)到3.9這個(gè)數(shù)字的恐怖，加速起來，推背感真的很強(qiáng)。還有就是這輛車的舒適度了，開車的時(shí)候感覺就是坐在沙發(fā)上開車，很軟很舒服。而且平時(shí)開車的時(shí)候車內(nèi)噪音也很低。最后其實(shí)也是最重要的一點(diǎn)了，就是電池，最擔(dān)心的就是電池的安全，當(dāng)被介紹到比亞迪的刀片電池的時(shí)候，果斷就決定漢是我的選擇！
缺點(diǎn)：價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，重要的事情說三遍，20幾W的車沒個(gè)優(yōu)惠，還好不交購(gòu)置稅，要不真是想不通。還有就是開起來胎噪聲音有點(diǎn)大，有可能是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。
外觀：媳婦是一眼相中這個(gè)外觀了，比較簡(jiǎn)單大氣，大燈開啟也漂亮，鏈接式大燈
內(nèi)飾：前排做工精細(xì) 實(shí)木包裹門邊和中控操作臺(tái) 真鋁音響外殼 音質(zhì)效果不錯(cuò) 后排獨(dú)立空調(diào)操控臺(tái) 家人座后排也可以控制空調(diào)跟天窗 非常人性化
空間：乘坐空間，沒話說，這個(gè)玻璃升降按鍵旁邊的就是后排座椅靠背調(diào)整，可能我是孤陋寡聞了點(diǎn)，就目前我開的車?yán)锩嬉簿?系有
配置：3.9秒的百公里加速和5米長(zhǎng)的車身，豪華和高科技功能集于一身落地才不到30w，性價(jià)比非常高！
動(dòng)力：漢這款車的動(dòng)力沒得說，因?yàn)槲屹I的是四驅(qū)的，所以在動(dòng)力上這款車沒得說，這款車百公里加速3.9秒也不是吹的，每次超車都是輕輕點(diǎn)一下油門直接都是秒殺，有一回帶著媳婦逛街等紅綠燈，當(dāng)綠燈亮起第一時(shí)間我直接開飛后頭的時(shí)候別的車還在起步呢，我已經(jīng)到下一個(gè)紅綠燈了。以后再也不用擔(dān)心原來的伙計(jì)們說我之前開的車肉了。
操控：
操控上來說，方向盤有舒適運(yùn)動(dòng)可選，調(diào)整之后感覺還是很明顯的
舒適：座椅的舒適度就不用說了，真的很舒服。出差連著四個(gè)小時(shí)開車不休息都不會(huì)覺得累。并且你開車門的那一瞬間就覺得這個(gè)車真的好大氣，有一種總裁車的感覺☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)控溫分為三個(gè)地區(qū)，第一個(gè)直接在前方可以讓我們智能小迪直接去打開空調(diào)，其次就是圖片中后排座位的前方有個(gè)液晶屏幕的，最最后，隱藏的特別深，就是后排座椅還有一個(gè)扶手哦。扶手開關(guān)來了以后有以后主屏幕，可以控制很多，包括空調(diào)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能上，漢EV四驅(qū)高性能版百公里加速僅需3.9秒，是中國(guó)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車。安全上，漢EV搭載的刀片電池，以創(chuàng)新的造型結(jié)構(gòu)和制造工藝，通過了電池安全最極端的針刺測(cè)試，開創(chuàng)純電動(dòng)力新里程。智能上，漢EV搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，且可整車OTA，打造出新能源汽車智能體驗(yàn)新高度。
缺點(diǎn)：提速快 但巡航比標(biāo)準(zhǔn)版少了50公里 要是跟標(biāo)配一樣605公里就好了，還有就是這車A柱太大 尤其黑天拐彎視線不好。
外觀：比亞迪的顏值擔(dān)當(dāng)，剛進(jìn)4S店的時(shí)候，一眼就看到了他。外觀時(shí)尚大氣，就像一輛跑車。而且車燈很亮，我們小區(qū)晚上路燈比較暗，所以晚上開車時(shí)候視野很好。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾也是非常棒，當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橄眿D看了好多車，感覺比亞迪漢的內(nèi)飾還是比其他車的內(nèi)飾看好，不得不說國(guó)產(chǎn)車還是良心，漢這款車內(nèi)飾采用的都是新能源環(huán)保材料，整車沒有一點(diǎn)異味。中控臺(tái)后面的都是實(shí)木板。我看沒個(gè)花紋也不一樣。摸著也非常有質(zhì)感。座椅當(dāng)時(shí)聽銷售顧問說這是什么牛的頭層牛皮，也是納帕皮真皮座椅。反正就一個(gè)坐著舒服。而且內(nèi)飾的氛圍燈顏色也多，可以根據(jù)自己的喜好可以調(diào)節(jié)。買回來的第一天晚上我都開車帶著家里人去水庫(kù)轉(zhuǎn)一圈。也順便研究一下車的功能。聽著音樂氛圍燈在打來著。走在水庫(kù)旁邊的馬路上吹著風(fēng)，那感覺真好。
空間：空間肯定是毋庸置疑的，坐前排后排都非常寬敞后排的話坐過我車的朋友都說舒服給我的點(diǎn)贊?而且里面的儲(chǔ)物空間也是很大利用的不錯(cuò)！
配置：我選擇了漢EV這輛車子它就不會(huì)讓我失望，我覺得我這次做的決定是正確的，入手這車子也一點(diǎn)都不虧，它的性價(jià)比可以說是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，四驅(qū)，百公里提速3.9秒，輕松過百，
操控：
操控的話因?yàn)槭请妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向非常輕盈，還有就是加速的時(shí)候方向盤會(huì)變沉一點(diǎn)，還有就是變道的時(shí)候，后視鏡三角形看到左后方或者右后方來車的時(shí)候，還有就是車道保持系統(tǒng)，這個(gè)可以車輛跑偏的時(shí)候車輛會(huì)自己微調(diào)方向盤保持在道路中間行駛。
舒適：車子本身就比較寬大，空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞，所以坐在車?yán)镞呥@個(gè)舒適性就能夠有所提升。我認(rèn)為它在整個(gè)舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預(yù)期，坐在車?yán)锩嬗X得一點(diǎn)都不擁擠，也不累，開車其實(shí)都成為了一種享受了。跑高速的時(shí)候這個(gè)車的胎噪還是很明顯的，希望能改進(jìn)一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)拿了駕照5年的新手，對(duì)你沒有看錯(cuò)我自從拿了駕照后就再也沒有碰過車，關(guān)于怎么把車開走早就還給駕校了，我的真實(shí)水平可能都沒有那些剛剛拿到駕照的人。買這車讓我最滿意的地方就是外觀了，它有這跑車的曲線，曾經(jīng)還有個(gè)朋友問我這輛車要不要100萬呢?
缺點(diǎn)：在我的眼里其實(shí)它就應(yīng)該算是一輛近乎完美的車子，找不出來有什么太大的毛病，我也覺得它能夠帶給我十足的信心，讓我覺得開起車來是很自在的。不過要是非要挑一點(diǎn)問題的話，那就是它車內(nèi)部有一些小的細(xì)節(jié)地方處理的可能沒有那么好，有一些不怎么注意到的地方做的有點(diǎn)粗糙了。
外觀：這點(diǎn)仁者見仁智者見智吧，個(gè)人覺得前臉在動(dòng)感一些會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是卻不失豪華感，很實(shí)在的設(shè)計(jì)。
空間：2.95米的車身軸距，保證了車內(nèi)空間寬敞。前排座椅包裹性很好，腿部空間很寬敞，頭部還有一拳的距離。后排地板很平整，前排調(diào)整好座椅，后排乘坐可以翹起二郎腿。后備箱的空間表現(xiàn)一般，到裝3個(gè)行李箱還是沒有問題的，若配備電尾門就更完美了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，車門儲(chǔ)物格、中央扶手箱、副駕駛手套箱等等。家人乘坐評(píng)價(jià):后排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背角度，這一點(diǎn)只有豪華車才會(huì)有的。
配置：性價(jià)比肯定非常高，再加上購(gòu)車的時(shí)候有現(xiàn)車也不用等那么久，店內(nèi)服務(wù)人員服務(wù)也是比較老實(shí)哈哈哈還可以在店里面上牌不用出去預(yù)約什么的！目前還沒做保養(yǎng)，等過幾個(gè)月做了首保，給大家追加評(píng)論！
動(dòng)力：比亞迪漢EV3.9秒破百，這個(gè)成績(jī)可以跟百萬級(jí)豪車一比了，輕踩油門也有明顯的提速反饋，深踩油門的話建議坐穩(wěn)扶好，因?yàn)槲覀円痫w了…就算是ECO模式也能很好的體驗(yàn)提速帶來的快感，動(dòng)力方面很滿意，至于狂暴模式……沒敢試。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪。底盤調(diào)校很扎實(shí)，過彎側(cè)傾感很小，支撐性很好。輔助的功能很多，比如自動(dòng)泊車、360度全景影像、車道保持等等。
舒適：座椅坐著非常的舒服，包裹性，承托性，都是完美！座椅加熱，通風(fēng)，配置完美！NAPPA小牛皮非常的細(xì)膩！而且漢有一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)�。【褪切萝噹缀鯖]有什么味道，這點(diǎn)很重要的，對(duì)人的身體是非常友好，現(xiàn)在都在說，國(guó)產(chǎn)車的用料比合資車要好，和朋友的韓國(guó)車一比，心底的自豪感由然而生！！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1397公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款是四驅(qū)版本，加速體驗(yàn)最滿意，當(dāng)然也是沖著這個(gè)來買的，趁著未到中年還想體驗(yàn)一下速度與激情。首次開上這款車的時(shí)候，突如其來的推背感著實(shí)嚇了一跳，并且持續(xù)幾秒電門到底的話，確實(shí)會(huì)有眩暈的感覺，隨著駕駛次數(shù)的增加，這種感覺會(huì)有減退但仍能給我提供一些小興奮，偶爾路上來上一腳電門，給枯燥的下班途中增加一些樂趣。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)了可能就是沒有優(yōu)惠，都快一年了，還沒優(yōu)惠。
外觀：外觀最滿意了，每次開出去都有很好的回頭率，前臉采用的是家族式設(shè)計(jì)語言，但我這塊是專屬的新能源設(shè)計(jì)語言，全車LED燈，流水試的轉(zhuǎn)向燈和后尾燈，每次解鎖都給我不一樣的體驗(yàn)，隱藏式門把手解鎖時(shí)整體彈出。
內(nèi)飾：豪華的內(nèi)飾采用了實(shí)木裝飾、純鋁音響蓋板、氛圍燈、15.6寸的超大屏幕，能實(shí)現(xiàn)語音控制開天窗、開空調(diào)、放音樂等，主要是還能還能玩游戲、K歌等，緩解壓力真是神器。
空間：整車的外觀和座椅內(nèi)部空間都很大，足夠使用。2米9的軸距，讓前排后排的座椅空間都很大，帶著家人坐在后面也是后寬敞的。唯一后備箱有一點(diǎn)小
配置：新能源汽車我們老百姓最關(guān)心的就是電池，還好比亞迪三電終身質(zhì)保，而且不交購(gòu)置稅就相當(dāng)于優(yōu)惠了，后期保養(yǎng)車輛沒有啥油啊，水的，1萬公里保養(yǎng)一次，一次也才幾百，比亞迪漢這個(gè)還有置換補(bǔ)貼，別品牌置換都是1W
動(dòng)力：加速非常的快，電動(dòng)車就是加速快的代表。3.9秒的加速。
操控：
前排有布雷博剎車卡鉗，賽車式的卡鉗，剎車靈敏，也有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，
舒適：非常舒服，能在里面撐腿，已經(jīng)成了周邊人首選御用座駕（這樣好嗎，累死我了），朋友說油車起碼得70萬以上的豪車才有這舒適度。
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皇冠
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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