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購買時間2021年10月
購買地點廣東 陽江
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：看見你，我覺得再沒有什么是不美的，因為你用你的美，點綴了所有的一切，真的是太愛了。
缺點：不滿意的地方也沒啥，唯一就是沒有個具體的一個電池損耗標準吧，說明年會出來，具體也搞不清，希望后期可以文字化的寫出來，更放心。
外觀：外觀必須給五星好評，這流線型的設計感，當初就是一眼看中這個外形，將近5米長的車身，高端大氣上檔次。車輪設計:19寸5蝠雙色鋁合金輪轂，高端大氣，并且用的馬牌輪胎，也是很用心了，
內飾：內飾設計我也很喜歡，詞窮了，反正就是喜歡?☆ 氛圍燈:這個氛圍燈可以自定義顏色，還可以隨著音樂律動，配合全車11個揚聲器?，躁起來！屏幕音響:音質效果非常不錯，當然比起5G丹拿版的還是差點，哈哈。大屏15.6寸的，還可以自由切換橫屏豎屏，簡直太喜歡了！
空間：軸距很大，空間很大， 坐的很舒服，后備箱也可以放兩三個行李箱。
配置：①同樣價位，我覺得內飾配置還是很好的，滿足了日常的需求。②新能源技術還是相信比亞迪的，安心的是電池。
動力：因為我選擇的是單電機，動力跟普通的2.0t差不多，跟唐dm比起來肯定差很遠，主要是比較平順，我老婆開也足夠了
操控：
操控性也不錯，方向盤電子助力的很輕，加速過彎很穩(wěn)
舒適：有帶自動凈化空氣，不用在開窗換空氣；空調分區(qū)控制，比較省心；還有通風加熱，乘坐很舒服，；音性能很好（雙層玻璃）去了解了一下，用的是福耀公司的，我們自己的國產玻璃，曹老板很優(yōu)秀?。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀性能各方面都很優(yōu)秀，貫穿式尾燈隱藏式門把手都很喜歡，動力也很強?
缺點：最不滿意的是這個車子竟然沒有電動尾門，雖然不是特別重要的配置，但是有的話真的會方便很多的，20多萬的車子連個電動尾門都沒有，確實有些失望。
外觀：外觀真的拉風，特別是前臉，一下子就和燃油車拉開了差距，我選擇的是時光灰。這個顏色也很靚。
內飾：中控室很智能，這車機互聯(lián)還是很厲害的。感覺國產車這個彎道超車合資，很成功。氛圍燈32個顏色，很多樣化，也不錯。實木，真皮，樣樣都好。
空間：漢EV的乘坐空間也是我們家都比較滿意的地方，我們個頭都不算小，我一米八坐在主駕離頂部還將將有兩拳多的距離，我閨女一米七，坐副駕腿部伸直，后排正常坐姿離前排還有三拳的盈余。儲物空間除了像扶手箱和手套箱這些較常規(guī)的，與其他車無異，還有車頂眼睛盒、車機USB線快充等很需要的。后備箱開口略高略小，有點深，拿東西有些費勁兒。
配置：漢的性價比很高，混動車型油耗很低，20多萬比買個帕薩特啥的要值很多！
動力：破百 8s不到，沒有變速箱的頓挫，整體感覺還是很爽的呢，當然要是能提案6s多，就更完美了，希望可以加強，以后越來越好。上坡動力:這動力沒什么好挑剔的，家用百分百夠用。
操控：
本身我這車的定位就偏運動，所以它的各項調教也比較的扎實，車身結構支撐性十足，哪怕我在高速上飛馳的時候也能極其穩(wěn)定。
舒適：左眼比較柔軟，后排的空間也大，坐過我車的朋友都說舒適性很好
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車的時候不錯 現(xiàn)車正好來了一批 所以基本沒怎么等車 因為上海限牌 要走上牌流程所以基本一個月左右就拿到車了 還可以 車子外觀還可以外觀炫酷 車子科技感挺好 而且老婆開也不錯 車子里面有360全景影像 對女司機來說不錯 主要外觀有跑車風范 也比較喜歡這款車子的中控 屏幕比較大 之前我的老款凱美瑞 那小屏幕看啥都不行 而且動力不錯 主要剛開始看中的也是他的安全性而且里面空間感還可以 因為我個子
缺點：①我開車還是喜歡大腳油門，電耗率高。速度快了，剎車一點點感覺。頂配的布雷博還是香。②太太用車時，車型還是大了，停車費勁。③副駕駛的面板，用抹布擦容易刮花。
外觀：外觀就不多說了，我就是沖著漢的顏值來的，這跑車的造型誰能不被吸引呢，買這臺車的人一半都是沖著顏值來的。
內飾：內飾的設計感比較好，舒適又高級，美中不足的地方就是味道比有一些明顯
空間：得益于車子尺寸大，空間很棒。座椅可調節(jié)的范圍很廣，能夠讓我找到一個舒適的駕駛位。
配置：性價比高，售后服務好，品價高，漢這車3.9秒還要快，安全性再強
動力：零百加速：7.9S.但是電機優(yōu)勢，前端還是很猛的，城市里超個車還是輕輕松松的。100KMH后，會有動力跟不上的感覺。喜歡性能的，一定要上頂配，那個3.9時真的猛。
操控：
漢的操控也是很優(yōu)秀的，雖然車身比較大一點，但整體還是很好駕駛的，車身靈活度也很高，底盤也很穩(wěn)定，駕駛起來感覺很輕松，加上剎車也很不錯，整體來說車的安全性很高。
舒適：關閉車窗和打開車窗完全是兩個世界，當你關上車窗行駛在路上的時候，外界傳進來的聲音基本上已經被隔絕掉大部分了，而且汽車又是純電行駛，沒有發(fā)動機的噪音，因此車內的靜謐性是相當的好。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀整體的設計風格就是好看2、內飾配置跟五六十萬的車區(qū)別那是沒得說3、電動車中的車身身尺寸那是杠杠滴
缺點：目前沒有什么不滿意的，要說有的話就是方向盤調校有點偏右
外觀：外觀造型的話是沒沒得說的你大牌設計師設計的。還包括像那個車漆啊都是進口的美國PPG的車漆。車燈設計:車燈設計的話也是比較漂亮的，在解鎖和上鎖的時候，它有個點亮儀式，還有個熄滅儀式，這個在晚上時候特別醒目。
內飾：內飾非常簡潔大氣，智能化很強，搭載的黑科技特別多。中控15.6英寸大屏幕靈敏度很高，操作起來簡單順滑。
空間：整體空間沒的說，是市場主流c級車的標準，車子很寬
配置：我覺得漢還是不錯的選擇，既能滿足我對外觀的要求，也不會給我的經濟造成壓力，開出去還挺有面子的，保養(yǎng)費用也很便宜，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：動力很不錯，電動車本來就直接，eco對我來說就足夠了
操控：
四驅加持高速過彎還是很有信心的，就是因為車重的原因，顛簸的過濾是硬傷
舒適：新車拿到手沒什么異味，真皮座椅，包裹性很強，主要后排可以加裝按摩這個就非常nice了！
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢的做工真的讓我無可挑剔，細節(jié)，細節(jié)，細節(jié)，重要的事說3篇，顏值，顏值，顏值，哈哈哈。
缺點：續(xù)航表現(xiàn)如果在為出色就更好了，其他都挺好滿意
外觀：外觀真的好看，因為純電動沒有進氣格柵，看起來偏概念化，挺帥的。特別是前臉的燈光，真不愧是國產的燈廠。
內飾：內飾簡單溫和，氛圍燈的設計很有感覺，觸感高級。天窗還有一層幕布，能夠隔絕大部分紫外線，透氣的同時又不會被曬，挺喜歡。
空間：比亞迪漢，說是B級車，確實它的三維已經讓它達到了C級車的標準，所以空間方面肯定不用說了，一個字，大。
配置：車子無非看中的就是它的外觀、內飾、電耗、動力這幾個主要的方面，恰好這幾點我都非常滿意，國貨當潮期待比亞迪繼續(xù)再創(chuàng)輝煌。給你點贊！
動力：動力不想多說，數據都在那擺著呢。特別刺激，特別爽。0~100公里3.9秒絕對不是吹出來啦。油門響應也非�？臁�
操控：
方向盤輕便，靈活，沒有偏向對于女生也是很適合的。剎車靈敏度太高，稍微重踩人就前傾，這點讓我有點不太舒服。
舒適：這車子除了過坑坑洼洼地段，讓人有點難受。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個過程下來，覺得實在沒有選擇錯誤，我買的是最頂配，旗艦版四驅的，百公里加速這個就不說了，3.9秒簡直秒天秒地秒空氣，最主要的還是乘坐感受，從沒想過國產品牌能夠做到如此強大，相比特斯拉毛豆3，說真的，特斯拉真的在割韭菜一樣，漢Ev不管是從駕駛方面還是實用性方面，真的是個不錯的選擇，頂配車型該有的配置都是有的，全車的座椅駕駛加熱通風，包括它的駕駛輔助功能，都是很人性化的設計，在隨著國產品牌的不斷發(fā)展，我越來越看好中國汽車的市場了，相信中國！
缺點：很想表揚一下比亞迪工作人員服務態(tài)度，來來回回看車得有一兩個月吧，看車試駕的次數我也不知道多少次了，但是態(tài)度一直都很好，從沒表現(xiàn)過不耐煩。但是說真的，提車時間太長了，要不是本身自己比較滿意這車，我都想退掉了，希望以后這方面改進一下。
外觀：外觀時尚又霸氣，線條也非常的流暢，開出去不要太拉風。開著這個車的自豪感之一就是它的外觀，給人一種開超跑的自豪感
內飾：內飾的用料很厚道，不管是乘坐還是摸上去都能感覺到材質是很不錯的。還有就是內飾的科技感也是很棒的，不僅方便了自己，在外人看來也倍兒有面子。
空間：空間上面是可以滿足我的，因為漢EV本身就是B別的車，我老婆和兒子在后面各種葛優(yōu)躺、二郎腿都沒有問題，關鍵是我兒子也有172以上了。駕駛空間上就因人而異吧，因為本身車長上沒有任何問題，就是頭部的空間，我175的個子頭部空間大概還有兩拳左右，但是185或者更高的話，可能會感覺稍微有點壓抑吧
配置：性價比別的不說，首先我買車不是因為有多喜歡的這個品牌，完全就是性價比，一句話概括，在我看的車里面有這個空間，沒有這個配置。有這個配置的，沒有這個空間，有這個配置有這個空間的它不買這個價格�？傮w來說，性價比我看來還是挺好的。很喜歡。
動力：漢的動力是我最滿意的，3.9秒破百的加速成績是相當優(yōu)秀了，不管是起步還是加速，都能夠達到我的需求，而且推背感也很強，比很多的燃油車都要優(yōu)秀很多。
操控：
不太懂，燃油車切換到電動車還是有些不習慣，沒有什么特別，熟悉了之后都一樣，轉彎也感覺不出什么，可能是自己要求不高或者不太懂☆ 自動泊車入位:只有部分大城市開通了，等待開通更多城市之后升級就可以使用了
舒適：座椅的皮質不錯，napa工藝，填充也可以，后排角度可調很贊。加熱通風前后都有，也很贊。車內的nvh表顯很好，空調打開后，風扇聲音稍大，即便是2檔。懸掛舒適性ok的
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說滿意的地方，空間.動力.外觀。這幾點吧，因為這個價位這些都符合的真的是少之又少。
缺點：比亞迪漢是一款純電車，在我們4線城市來說唯一的麻煩就是充電了，比較老火。
外觀：外觀是第一吸引眼球的地方，比亞迪的前臉設計大家有目共睹。車身線條柔和，視覺上拉長了車身，有點跑車的既視感，這車開出去，賊拉風，回頭率百分百！
內飾：內飾中規(guī)中矩吧，喜歡的就是這個內飾，沒有別人家的那種極其簡單的概念化內飾，但是一塊大屏加上還算比較中規(guī)中矩的設計語言看上去還是挺不錯的。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，因為我家的都是一些胖子，當時買車的時候真的沒有考慮過轎車的，就因為顏值的關系放棄了對空間的要求。我自己坐著舒服，不擁擠就是最好的。后排空間滿載沒有什么問題，坐三個成年人是完全可以的，表現(xiàn)比我想象中更出色，后排夠用就行，平時日常上下班沒有太多東西要放，很多情況都是空著的。
配置：性價比不用說了，對比了這么多車，這車算是中上等了，讓我再選擇一次，我還是會毫不猶豫的選擇漢EV的。
動力：起步的時候真的很刺激，竄出去那一瞬間的感覺很滿足，雖然我的技術還達不到官方公布的百公里3.9秒的成績，但是自己估算了下，也差不多了，要是切換到運動模式，推背的感覺會更強烈。
操控：
開起來的感覺比我想象中的要好，或許是因為動力好的關系，開起來跟玩具車一樣，油門沒延遲感，轉向輕松靈活，底盤支撐性很好，方向盤打著很順手，還有不少的輔助功能配合，爬坡一點都不吃力，跟燃油車子一樣有著不錯的操控感，平順感很到位，高低速駕駛的時候沒有太大差距，在切換的時候都沒有什么不同。
舒適：座椅很舒服，后排可調節(jié)，包裹性可以，還是過坑的問題，不是太有信心，電動車的車重這么目前沒有太好的辦法解決
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的實力我相信是看過的人都無法質疑的，整體的綜合實力方面表現(xiàn)的特別強，在這里我簡單說兩個我最滿意的地方。首先就是它的外形很好看，幾乎是每一個看過我這輛車子的人都會夸獎它，類似于轎跑車的車型，紅色的車漆在陽光下閃閃發(fā)光，特別有活力的前臉部分搭配細長的大燈，顯得車子更加有精神。我覺得它的造型真的很獨特，是我之前沒有看過的一種款式，無論是從哪個角度看都非常的吸引人。另外一個我特別滿意的地方是它的動力很強勁，雖然是一輛電動車，但是它帶給我的體驗感絲毫不比燃油車子差，之前我那輛轎車可能在動力這方面做的都沒有它好，尤其是起步很迅猛并且還帶著一些推背感，這在之前是我根本想不到的。加速的過程中也能夠讓人感覺到那種暢快感，無論是市區(qū)還是高速都能游刃有余的應付，所以我最滿意的是這兩點。
缺點：車無完車，最讓我頭疼，最不滿意的一點就是前風擋太容易起霧了，55555555～吹散了不一會就又起滿了，即便只有一個人的時候，所以這段時間正好冬天，我都是一直開著前擋除霜，風量2檔……還有就是車機流量，在車上看視頻的話，不夠用的，好在增量包也不貴。后備箱空間也不算太大，因為不是純電平臺，沒有前備箱，所以裝載能力受限，日常出行也夠用了，只是接娃的時候不能帥氣得把書包放在前備箱里。輪轂造型感覺豪華版的更好看。最后說說剎車的響聲，確實有也確實響，還是挺尖銳的聲音，不過只是出現(xiàn)在停一晚上或者停了幾個小時，再動車的時候，也咨詢了改裝過剎車的朋友，說這個聲音很正常，ap，布雷博改裝完了以后都這樣，有的車低速行走也會有，不過這個聲音還是挺尷尬的。檔桿區(qū)域要是能做成各個功能獨立按鍵，不是一整塊板，按的感覺估計會好一些，不過現(xiàn)在的視覺效果還是不錯的，只不過按下去的時候，質感還有提升的空間。
外觀：剛提的時候因為是全市第一輛紅色頂配，圍觀的很多，拍照的也有，第一次看到車立馬第二天就跑到店里去定了車，等了足足五個月，一切都是值得的
內飾：中控部分的設計相當合理，而且許多功能都比較豐富，使用起來很好上手。在整個設計方面它是偏向駕駛員這一側的，我的使用感受是很好的。內部的配色也很鮮明好看，給人一種十分上檔次的感覺。用料很不錯，不是那種特別低級廉價的質感，能夠彰顯出它高端的氣質，在這個價位里邊算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。
空間：當初買這車也有空間的一部分原因，我們家是有小孩子的，外出拿的東西多，肯定得選一輛大一點的車，漢EV的空間就能把我們一家人一車帶走，小孩子的嬰兒車換洗的衣服尿布什么的也不會落下，確實是不錯的了。等孩子大一點，再在后排安裝兒童座椅，看了下尺寸，應該也不會特別擁擠。
配置：漢EV的顏值好看，動力性能強勁，配置方面也很豐富，還有很多新奇功能，比如NFC還有藍牙的鑰匙、旋轉的屏幕等等，達到了我的預期，這個價格也不貴，我覺得性價比算高的
動力：因為我買的是高性能版本的，所以說這兩臺電動機所能爆發(fā)出的最大扭矩可以達到680N?M，行駛過程中不會爆發(fā)出太大的動力爆發(fā)性，但是充沛的動力儲備讓人覺得特別有信心，在高速上開車的時候加速表現(xiàn)也特別棒。
操控：
除了百公里加速很刺激，比亞迪漢裝配了布雷博的剎車卡鉗，看起跟超跑差不多，唯一一點就是開的太快，感覺方向盤一點跑偏。
舒適：因為它是純電動車，所以就沒有發(fā)動機的轟鳴聲，在靜音后面就處理的非常的到位，能夠給到我一個很好的駕駛氛圍。然后就是它的座椅是真皮材質的，里面的填充物非常的柔軟，坐上去的感覺相當的舒服。還有它的前排座椅還有加熱和通風的功能，這樣不管是在冬天還是在夏天，使用起來都是非常方便的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的舒適性，靜謐性，無論是坐起來還是開起來都很舒服，跟奔馳e級寶馬5系差不多
缺點：一樣這車的中控的材質太塑料感了點，而且黑色很不耐臟，摸一下感覺手像是抹了豬油一樣。
外觀：個人覺得，車頭車尾都很好看。有些人不喜歡車尾，但其實這個尾燈很有特色。我自己在路上碰到其他漢也會跟車去看，很好看。有一天停車，還發(fā)現(xiàn)一只小蝸牛也來欣賞我的愛車，哈哈
內飾：內飾大氣，漂亮，空間大，氛圍燈可以自己調顏色
空間：比亞迪漢的后排空間尤其舒適，本身車身就比較寬大，車里的空間，自然也就小不了了，日常使用完全足夠
配置：這個價格這個產品對比同級別其他車我覺得很好
動力：我是一個慢性子的人，對于動力來說，要求不是太高，基本上在市區(qū)里超車還是很輕松的，每次帶等紅綠燈的時候，第一個穿出去的感覺非常棒
操控：
我也不懂啥操控，至少覺得這個車很開，比如方向很輕，我打起來就不費事。
舒適：由于缺少了發(fā)動機的轟鳴，車內更加安靜，一點點的噪音都能讓我比較的敏感，這時候它隔音不好的缺點就暴露無遺了。
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購買時間2020年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我見過所有的國產汽車里面，我覺得比亞迪漢這款車是最帥的沒有之一。我選的紅色的，紅色代表喜慶、熱情、幸福，開出去的回頭率沒得說杠杠的，馬上過年了，回村里的路上可以把四個窗戶全打開了。
缺點：就是感覺內飾的做工有些不好，細節(jié)處理還是缺乏一種很仔細精致的態(tài)度，希望比亞迪能夠提高自己的品質控制，這樣才算真正的完美。
外觀：漢EV的外觀顏值可以說是非常高的，這款車不論是什么時候你開出去，它的回頭率都是百分之百。因為它的前臉設計比較的特別，有了比亞迪獨有的龍顏設計，所以辨識度也是相當高的。
內飾：棕色內飾，全車電動座椅，痛風加熱，后排中央扶手帶觸碰，如果坐在車內看跟高端車內飾比絕對杠杠滴
空間：空間是非常優(yōu)秀的，而且它的車身也快接近五米了，再加上它的軸距也快超三米了。所以它各個方面的空間表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的，而且車內的一些儲物格也非常的豐富，像是放手機，雨傘，水杯等等，都是非常方便的。
配置：我覺得就它這個價位來講車子是完全沒有問題的，因為配置豐富，實力也比較強勁，一點都不覺得不值得，反而有一種物超所值的感覺。但是像我們消費者在買車的時候都是希望能有些優(yōu)惠，也不是說真讓它便宜多少錢，而是追求一個心理上的安慰，當時買車子的時候確實是沒有折扣，也沒有什么贈品，就這點讓我感覺有點小小的不高興，不過好在車子好開，沒有讓我失望。
動力：動力提速沒得說，將近500匹的馬力。不論是超車還是說路口急加速表現(xiàn)都相當可以，打開中央扶手的運動模式可以實現(xiàn)百公里加速3.9秒。故障-動力系統(tǒng):不過有一點就是冬天的話，加速就沒有那么快了。并且的話像路面如果不是很好的話，會有一些前輪打滑的樣子。跑高速:這個車在跑高速的時候，他不會有那種疲軟的感覺，包括說在100碼之后，在急加速的話，動力非主輸出還是非常給力的，而且還是有推背感的。經濟運動模式加速:當時買車的時候銷售說這個車是10，14區(qū)的，在eco模式下的話，他基本上是單引擎驅動。只有打開那個sport運動模式啊才能輸出全部動力，聽說這款頂配車型后，電機還增加了個探方碳化硅那個控制模塊�？梢栽黾与娏鬏敵�，提升整成一個動力。
操控：
漢的調教沒有偏向運動，所以開起來還是會時刻提醒你，這車1911的寬，小5米的長了
舒適：真皮座椅加上自動空調還有就是可以媲美奔某的音響，每次駕車我都覺得是一種享受，坐過我車的朋友、同事、客戶都說舒服，基本可以和一般商務車拼一把了。
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