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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年04月
購買地點福建 福州
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓人滿意的自然是動力，動力是一輛車的靈魂，動力越強，就越能發(fā)揮出更大的作用，比如出遠門的時候，一腳油門踩下去，車子就會加速，過了紅綠燈的時候，我覺得自己是跑得最快的，而且越野車的越野性也很好，底盤也很高。
缺點：最讓他不滿意的還是價格，這車的價格實在是太低了，幾乎沒有什么優(yōu)惠，看到其他品牌都在打折，而且還打了不少折扣，這讓他心里多少有些不是滋味。
外觀：外觀設計的很漂亮，我考慮到了這輛車的外觀設計，畢竟外觀設計是非常重要的一部分，外觀設計的很有科技感，遠遠看去就能看出這是我的新能源車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，內(nèi)飾的材質比較好，手感也不錯，內(nèi)部配置也不錯，一些實用的配置也是應有盡有。
空間：我和老公個子不算太高，所以坐在前排和后排都不會覺得擁擠，前排的座位比后排要寬松一些，但是后排的座椅是可以調節(jié)的，就算個子再高，只要調整一下后背，應該問題不大。車頂?shù)奶齑笆潜容^大的全景天窗，采光很好，光線打進來，讓車內(nèi)看起來很明亮，我喜歡下雨天開車，雨點打在天窗上，讓人心曠神怡。
配置：現(xiàn)在還沒有什么優(yōu)惠，其實我在決定買之前，就已經(jīng)問過很多車友了。不過我還是買了，為什么？無非就是空間大、操控好、配置好、電動座椅、 LED大燈、安全配置強大等等。
動力：它的各項性能都非常出色，尤其是加速方面，我覺得這輛車在高速上行駛的時候，動力表現(xiàn)非常的好，而且跑起來非常的平穩(wěn)，沒有任何的問題，加速起來非常的順暢。
操控：
方向盤很輕，越快，方向盤越沉，手感也就越好。這是一款非常運動的車，開起來很舒服，轉彎的時候很穩(wěn)，支撐性也很好。
舒適：座椅的支撐力很強，坐在上面也能緩解一些疲勞，反正我在城市里面開久了也挺舒服的，座椅的靠背對人體的承重性比較強，坐起來也比較舒服，但是舒適度方面，有時候還是會有一些噪音，比如胎噪和風噪。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，準確的說，是主動安全系統(tǒng)，之前因為一次意外，我對主動剎車系統(tǒng)有了一個直觀的認識，開車的時候也更加的小心了，雖然不能說是同級中最好的，但絕對是同級中的佼佼者。
缺點：說實話，這輛車的性價比并不高，一是因為新能源車的價格比其他品牌的車要高，二是內(nèi)飾的設計也不怎么樣，從這兩點來看，這輛車的性價比實在是太一般了。其他方面我都不覺得有什么問題，主要是品牌的優(yōu)勢，總體來說，我覺得這輛車還不錯。
外觀：款式還不錯，第一個是前臉，看起來很精神。大燈組很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得太普通了，不太符合年輕人的口味。比方說，一進門，整個設計都是方方正正的，沒有棱角，也沒有拐角，給人一種缺乏設計感和層次感的感覺。而且屏幕看起來也不是很時尚，效果也很一般，如果分辨率和清晰度再高一些，那就更好了。
空間：放假回家的時候，各種東西塞得滿滿當當，我覺得挺實用的，后排的腿部空間還算寬敞，我一米七五的話，不到兩拳，頭頂不算寬敞，但也不算太擁擠。
配置：說實話，性價比并不是特別的高，除了安全系統(tǒng)之外，其他的配置都比較一般，內(nèi)飾和用料也不算太好，但是價格卻不是很高，所以我給它的性價比打了個滿分。
動力：動力不算太大，但也不算太低。如果是市區(qū)的話，我可以自己開車。如果是老婆孩子在車里，那肯定是要多給點油的，不可能一點肉都沒有。而且在高速上超過120的時候，超車還是可以的，不是那么容易的，因為他不需要想太多的時間去超車。
操控：
舉個例子，這個主動剎車系統(tǒng)。剛買的時候，我雖然開過車，但是因為是新車，所以難免會有些生疏。有一次，我下班回家的時候遇到了一條人行橫道，前面那輛車開得很正常，我一看人行橫道上沒人跟著，結果那輛車突然停了下來，嚇得我手忙腳亂，幸虧這輛車的剎車及時停了下來，不然我就得掛了，這配置讓我很滿意。
舒適：后排座椅的厚度還算不錯，看起來很厚實，雖然不是柔軟，但是坐在上面還是很舒服的。另外，這輛車的底盤也很不錯，調校也很柔軟，可以給人一種更加舒適的感覺，通過減速帶的時候不會有太大的顛簸。所以這兩點結合在一起，比亞迪 EV的舒適性還是不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的成本了，充一次電，跑了五百公里，感覺自己那輛3.0 t的V6，已經(jīng)沒有以前那么好了，還是老婆的車好啊！
缺點：不滿意首先是車內(nèi)的味道，家里有孩子，剛買車的時候也沒讓他坐，這新車確實有點味道。
外觀：黑色的漢子好帥啊，等了一個多月了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，手感也不錯，唯一的缺點就是里面的味道太重了，上個月才被抹去。
空間：家里有一輛越野車，六個座位，空間不是很大，一般都是我自己開，或者老婆帶著孩子，一起出去的話，我就開那輛 SUV。
配置：其實我覺得買車花的錢也不貴，現(xiàn)在每天都開，本來是給老婆買的，現(xiàn)在卻被我霸占了。
動力：494馬力的發(fā)動機，3.9秒的加速，我對漢的動力還是很滿意的。
操控：
雖然三百六十度和二級輔助駕駛都很齊全，但是我老婆還是有點吃力，畢竟車太大了。
舒適：舒適性很好，前后通風良好，在這個炎熱的天氣里很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位的國產(chǎn)車其實配置做的都很棒，都比合資車好的多，漢EV更是國產(chǎn)中的佼佼者，消費者喜歡大屏，它有15.6寸超大中控屏；消費者喜歡皮質內(nèi)飾，它的內(nèi)飾采用了大面積的皮質包裹；消費者喜歡高科技功能，你能想到的高科技它幾乎都有；總結一下我最滿意的就是它的配置，空間還有內(nèi)飾。
缺點：在駕駛的過程中，少了一些傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的那種換擋頓挫感，就駕駛感受來說，其實還要更好一些，但是就動力體驗來說，自己不太習慣。
外觀：外觀就不用說了吧，外觀可以說非常好看，很合我的心意??車燈造型也是非常的哇塞，酷酷的，愛住了！而且尾部是連燈，開出去非常有辨識度，也比較安全。比較鮮明
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的樣子不錯，細節(jié)做的也比較到位，像是縫隙之類的都還是很好的
空間：我170身高坐后排有4拳左右的距離 頭部有2拳距離，空間的話還是比較大的，畢竟軸距2米9多，坐著肯定是沒有任何問題的乘坐空間:我們家都是屬于個子高身形比較大的那種，坐進去完全不會感到擁擠。我爸一米八多最喜歡坐我的漢，坐后排膝部至少還有個三圈以上的距離，頭部空間也很充足后備廂容積:后備箱也挺大的，每次去郊外野餐后備箱能裝下我們一家人所有需要的東西，像帳篷，燒烤裝備，半口袋木炭，兩個大收納箱，酒水飲料，還有我爸最愛的釣魚工具等等家人乘坐評價:帶家人出去玩，家人坐在副駕可以追劇，可以刷抖音，而且還可以分屏，完全不影響我看導航，這個設計真的很便利！！家人也很喜歡，畢竟坐車追劇真的是一件非常爽的事情。
配置：我當時買車是20.98萬的價格，車價沒有優(yōu)惠但是貸款手續(xù)費是可以談的并且還有升級后的車機和電動后尾門，整體感覺性價比真的可以!現(xiàn)在雖然出了創(chuàng)世版了但是價格也貴了很多了。
動力：電車動力肯定比油車好太多了，點油門響應速度非�？�，而且爬坡也很有勁，比我試駕的其他車都快我覺得，我其實沒太多要求，夠用就行，但是對于對動力要求比較高的兄弟，一定要去周邊試駕試試，這個車還有個3.9秒的漢，那感覺真的很不錯，跟跑車一樣，太厲害了
操控：
車身比較大，要說是控制靈活度是沒有問題的，但是需要注意一個提前量不然的話控制起來也比較麻煩。另外就是漢的配置很全面，主動剎車之類的安全配置還是很有用處的。其次就是底盤做的不錯，速度上去的時候跑起來沒有問題不會有漂移的感覺，轉彎也挺順溜的。然后就是動能回收很不喜歡
舒適：這個車乘坐起來也是非常的舒適的，還是挺軟和的，和家里的沙發(fā)差不多，看起來非常的高檔，長途也不會很累，不會有太明顯的疲憊感，說實話車子選的座椅材料還是很用心的，對得起這個價格。就是隔音效果不是太好，只要開快了或者在高速上還是能聽到風噪聲音。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是外觀還是內(nèi)飾充滿了科技感，隱藏式電動門把手很帥氣，尾部的設計也很流暢，貫穿式尾燈現(xiàn)在也特別的流行，晚上開燈效果絕佳，車身尺寸接近5米，除了外觀就是空間了。
缺點：車道保持系統(tǒng)不是太好用，跟著線跑不了多久就會偏離，在高速上會有點危險。我想可能是算法有點問題，希望比亞迪后續(xù)能夠升級，否則的話貨造成什么樣的后果我也不清楚了。
外觀：外觀的做工都是比較喜歡的，線條很流暢，風格的設計很經(jīng)典，車身十分修長，車尾貫穿式尾燈和尾箱蓋的比例很協(xié)調，很有層次感，整車霸氣十足又有細節(jié)感很大氣時尚。
內(nèi)飾：那是相對來說還是比較簡約大氣的。比亞迪的標配大屏，還有氛圍燈很有意思，可以自己調節(jié)喜歡的燈光顏色，大屏里面可以下載了很多App，跟ipad沒什么區(qū)別，中控表面材質我不是很喜歡，有灰塵后就特別明顯，如果用濕抹布擦，上面也會有水漬，內(nèi)飾的顏色相對來說偏老氣一些，不過相對來說這個顏色還是比較耐臟的，所以說還是能接受的。
空間：內(nèi)部空間設計的還是挺寬大的，尤其是存儲空間的設計，車內(nèi)隨處可見的小儲物格設計，對于我這樣的消費者真的是太友好了，后備箱的容量設計的也是蠻合理的，后備箱里面能夠放得下一個小孩的手推車，平時開車出門感覺還是挺方便的。
配置：價格方面還算不錯吧，純電動車的價格都要比燃油車高一些的，但還在我可以接受的范圍以內(nèi)
動力：我每次超車都非常輕松，踩點油門就把別的車遠遠扔在身后了，動力很足！而且急剎車的時候，反應很快，剎的特別穩(wěn)，該不會掉頭，顯得格外高檔，把逼格拉滿那行！上坡動力:上坡動力給的很足，只要是踩油門就會給動力，我感覺動力我用是足夠了。
操控：
操控還是挺單的，手感上都不難，整體來說的話也是比較容易接受的，是我非常喜歡的一個地方，因為我覺得開起來非常的輕松。
舒適：乘坐舒適感很好，座椅很舒服。車里非常安靜，電車真的比油車安靜太多了。懸掛也可以，過坑洼路段減速帶的時候沒有太大的感覺�！� 空調溫度分區(qū)控制:這個空間可以前后排分開控制，這樣非常人性化。畢竟有的人怕熱，有的人怕冷。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的空間特別大，后排座乘客坐上面可以輕松的蹺二郎腿，駕駛感受不低于奔馳寶馬，而且靜音效果非常好，行駛起來很安靜，音響效果也不錯，因為比較靜音，所以聽歌或者看視頻跟在影院感受差不多，提速快，遠遠超過燃油車，全景天窗是我最喜歡的！
缺點：在性能方面沒有什么不滿意的地方。不滿意的地方在于車子后備箱的空間小了一些，這個可能主要是因為車型設計的關系，溜背式的設計導致后備箱空間縮小了些，平常裝的東西稍微多點就會比較擠，還是優(yōu)點不方便。
外觀：外觀顏值很高，看起來很有個性也比較有特色，說實話就是開出去也覺得有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是沒有什么問題，只是說它設計感比較一般，但是它的品質各方面也表現(xiàn)的非常的踏實，非常的讓人覺得放心。
空間：空間非常大，前排乘坐很舒適，座椅靠背可以調到最低讓前排乘客完全平躺下來。作為純電車型后排地臺雖然凸起不嚴重但是有那么一點凸起，當時不知道為什么會這樣，銷售和我說是為了提升整車的安全性，不做一點凸起就很難達到車輛的安全。好吧我姑且相信他了，畢竟那點凸起完全不影響乘坐。后備箱空間確實不大，和同價位的合資車比都不大，但是好在乘坐空間大這點小問題也就不太重要了。
配置：性價比覺得還好吧，也沒有說非常高。但是漢做的確實不錯，這個價位也值了。
動力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個車很能跑，過程也不會有頓挫感，沒有發(fā)動機的原因電車開起來也就不會像油車那么抖
操控：
這個小小的電子檔桿比那種傳統(tǒng)的雞腿檔桿要更有感覺，感覺車雖然很大但是不難控制，也有各種模式，運動模式和經(jīng)濟模式我用的比較多，點多了就用運動模式，少了就經(jīng)濟模式，
舒適：舒適性的表現(xiàn)也可以，我有不滿意的地方是因為它的減震做的沒有那么的好，但是其他方面都還可以吧，我個人認為舒適的地方也是有，也是很實質性的一個表現(xiàn)。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4681公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性是我對漢EV最滿意的地方了，雖然其他的我也有給滿分，不過這點真的是處處都好，讓我練一點點小錯都挑不出來，就說這個減震效果，我覺得真的可以完勝好多同價的競品車。然后沒想到它的隔音也很不錯，這讓我不禁想到它的價格，感覺真的值了。
缺點：最不滿意的是操控還有外觀，首先第一點是它的剎車偏硬，我之前那臺車就還挺軟的，比較好踩，所以漢EV剛上手的時候還有點不適應。外觀就是大多數(shù)車會犯的一個比較普遍的問題了，就是車漆較薄，我一開始把車開進車庫的時候總是把控不好，就總是會磕碰到，弄車上一片比較明顯的痕跡。
外觀：它的外觀很好看，包括它的配置什么的也都是比較豐富的，在同級別的外形還是很好看的，這個車子非常的上檔次，我特別喜歡它側身看上去那種流暢的感覺，車子也是屬于那種很多人看了都走不動道，是屬于那種非常的有質感的車子。它的這種高級感體現(xiàn)在他的車漆當中，體現(xiàn)在它的大燈和輪轂當中，不同的小細節(jié)地方都能夠展現(xiàn)出來它優(yōu)秀的一面
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當時更喜歡頂配的實木內(nèi)飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費錢，最后只能放棄了，不然當時真有想買那個頂配的沖動，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：后排空間我可以翹二郎腿，車內(nèi)的儲物空間和其他的車型沒什么區(qū)別，門板處的儲物空間比較大。
配置：以我每天市區(qū)上下班代步的使用環(huán)境來說，它的性價比很高。
動力：車子的動力響應很迅速，百公里7.9s，起步速度也并不低于油車。在提速上，車子加速起來很流暢，開起來也不費力。在減速制動上，車子剎車距離較短，在同價位同車型里是佼佼者了。所以總的來說，在動力方面，車子收放自如，很流暢順滑，這也是它比較具備優(yōu)勢的地方。
操控：
這個車的操控還是挺容易把控的，方向盤打起來就特別的輕盈，就算是體態(tài)輕盈一些的女士來開也沒有特別吃力的感覺，而且轉向設計的特別的精準。
舒適：不知道從哪里聽到“選擇電動車就是選擇舒適型”，我對這話實在太同意了。漢的平順性太出色了，開起來沒有絲毫的頓挫感，從0到100KM都是非常絲滑沒有一點不順感，不會有任何突兀的感覺，動力平順性做的很棒。漢的隔音也做的很好，馬牌輪胎 雙層夾膠玻璃 引擎蓋里厚實的隔音棉，可以讓你坐在車內(nèi)猶如隔世般的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：汗車型讓我最滿意的地方就是還是它的一個外觀，一個轎跑車型的設計讓人的第一眼還是比較讓人驚艷的，還有就是內(nèi)飾簡約大氣，也是相對比較豪華的配置也很高，總的來說是一款不錯的車型個人還是比較滿意的。
缺點：也談不上最字吧，只是吐槽一下漢的空間，感覺漢的頭部空間不太足夠，我個子不高，但是也不矮，雖然沒有頂頭，不過也差點了。還有就是漢的內(nèi)飾，內(nèi)飾的設計不丑，就是看著有點怪，不太喜歡這種風格。
外觀：這車的顏值肯定是很好看的，看起來科幻感滿滿很前衛(wèi)時尚，封閉式進氣格柵以及隱藏式的門把手很帥氣高級，貫穿式尾燈設計也很流暢，輪轂造型也很別致，非常年輕化個人還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，做工不錯，是大部分人都會覺得好看的設計，設計感挺強的，科技感也有。
空間：同價位的話我感覺這個車的空間足夠大了，前排后排坐起來都很舒服，沒有壓迫感，買的不是頂配，不然后排座椅往后傾斜做起來更舒服，我172的個子前排調到舒服的位置坐后排的人膝蓋還有空間，蹺二郎腿都沒問題。
配置：這個車的外觀和續(xù)航能力都很滿意表現(xiàn)優(yōu)秀，配置在新能源汽車領域也屬于領先地位，選擇它絕對沒有問題，比亞迪漢的性價比很超前，相對來說，配置方面還是挺高的了，駕駛位還有通風加熱功能，并且才這個價位就入手了確值得。
動力：我注意到比亞迪當時宣傳的漢除了頂配外其他配置都是7.9秒的加速能力，這個動力看著好像不怎么樣但實際感受卻不是這樣，它的起步非常快當紅燈變成綠燈時我總是可以第一個沖出去。漢有經(jīng)濟和運動兩種動力輸出模式，經(jīng)濟模式輸出會有延時需要等待幾秒鐘車子才會有反應。運動模式的輸出確實快了很多，哪怕是在高速上跑到了120KM想再提速也是很迅速的，不會有動力不夠用的感覺。
操控：
我對漢的這個操控滿意，其實主要是因為漢的方向盤，因為對我來說一直有一個問題，就是停車，平時在路上停車的時候，兩個車中間的一個停車位，對我來說就很難能停進去，自從我有了漢，可能也是因為漢比較小巧，不過漢方向盤打向是真的準，就只要你有點那個想象力，就能很輕松的聽進去，轉多少就是多少，反正我開這車到現(xiàn)在還沒有在停車倒車這方面失手過。
舒適：整體的舒適性很不錯，主要是沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)能保持安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車子的時候最注意的就是車子的性價比了，最注意的也是這個車子的價格，它當時入手的時候是在我的預算范圍之內(nèi)的，而且最重要的是我能夠承受得起能夠在后續(xù)維修保養(yǎng)方面也予以一定的支持，對我來說這一點是很主要的。包括其實對比一下其他的車，覺得我這輛車子綜合能力更強，就讓我覺得這個入手更欣慰，讓我覺得對它的期待值更高。
缺點：車子剛剛到手，目前來說也沒有什么不滿意的地方，具體還要等長時間開了一段時間才知道，不過這電車的動力真的是非常的棒。
外觀：車子風格采用“龍顏美學”的設計風格，車子正前臉保留氣格柵設計，這點比較新穎，同時看起來也很氣派。側面看，車身線條很流暢，溜背式設計還蠻有流動感，在大氣的風格中又增強了車子的運動感。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾總體來說是非常精致豪華的，真皮座椅加上真木材質，配色上也做得很輕奢風。中控大屏的搭配更顯科技感。另外DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供手機NFC車鑰匙、智能語音交互等功能確實能實實在在的讓人享受到科技帶來的便利。最后還有車子的隔音也做得很好。
空間：空間的體驗還是不錯的，首先就是整體的空間夠大，然后做進去的時候哪怕是有肚子也不用擔心會碰到方向盤，這個空間的感覺還是很不錯的。再就是雖然是轎車，不過高速很不錯，做進去的時候頭部的話一般還是有一拳半的空間，比較寬敞用車的體驗也更好一些。除了這些就是后備箱的空間了，空間足夠大進深也是比較大，平常放東西覺得還是不錯的，不過高度就是一般了
配置：我買這車的時候新款的創(chuàng)世版也差不多要上市了，可能有人會問有新款車為什么還買老款，你們也不可靠創(chuàng)世版要多少錢，最低配710KM也要27萬了吧，我的車是過年之前訂的只要20.98萬，中間差了7萬塊錢。新老款的外觀改變不大，最明顯的還是后尾燈變成了中國結的造型，其它地方其實都差不多，我也沒必要為了外觀和續(xù)航上的提升多花這么多錢，所以我個人覺得這款車性價比很高。
動力：新能源車的動力真的很神奇，即平順又暴力，平順的駕駛感，起步的爆發(fā)力十足，沒有了發(fā)動機的那種噪音，超車也是非常的輕松，一腳油門踩下去能把后面的車甩得遠遠的。提速很快，而且上坡也非常的輕松。
操控：
最低配的漢方向盤也是采用了多媒體控制方向盤，并且難能可貴的是不想別的品牌沒有的功能給你做了模具但是沒有給你按鈕開關，漢是所有按鍵都有看著就很舒服，開車時想接聽電話，想切歌換歌通過方向盤就能完成了，就是開啟ACC自適應巡航也可以通過方向盤控制。
舒適：舒適性我覺得各個方面都不錯，首先是座椅，座椅的設計就比較貼合人體，然后對人體的支撐力也比較強，坐墊比較飽滿，會讓你覺得坐著比躺著還舒服。還有就是它的減震效果，我覺得還挺好的，我們小區(qū)比較老了，路上好多磕磕絆絆，還有哪些老舊壞掉的減速帶，沒天出門要走的路不能說是驚險吧，反正是挺顛的，但是開著漢EV就沒有之前那臺車那么顛。還有它的隔音也不賴，這一點說是我最滿意的真的一點都不過分吧！
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的使用成本，我充滿一次電只要花費40塊錢左右，而且快充充的也比較快，出行沒有像燃油車那樣擔心使用成本。
缺點：最不滿意的是新車內(nèi)部異味有點大，我放了點橙子和炭包，到現(xiàn)在比剛提車的時候異味好多了。
外觀：外觀設計還是挺時尚的，我比較喜歡漢EV前臉的大燈設計，感覺大燈看上去會比較有精氣神，很朝氣蓬勃的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是滿意的，科技感很強，中控大屏非常顯眼還可以旋轉，極簡風格，車內(nèi)看不到多余的按鍵，整體看起來很舒服，很高科技。整個內(nèi)飾的用料很講究，看著就很有檔次，家里老人說，這車質量看著就很不錯，哈哈。
空間：軸距沒有問題，只是因為漢的頭部空間不太大我覺得，因為我是偏高一點的，坐進車里雖然碰不到頭，但是距離車頂不太遠，就有點馬上碰到的感覺，所以我覺得漢的空間表現(xiàn)不太優(yōu)秀。
配置：不用說了，性價比很高。一公里五分錢的電費，根本不用擔心用車成本的問題！和燃油車相比，他加二百塊錢的油，漢能跑三個月！
動力：這款車的動力就是一個字“猛”，看外形俊朗的外表絕不會和勇猛的兩個字而掛鉤的。但是這款車的速度確實很直接，起步直接快速反應，加速平順性好，絕不拖泥帶水。
操控：
這款車的操控有很多可以說道說道的地方，它的剎車腳感比較軟，剎車前段踩得比較淺時對于車子的制動力并不明顯，當踩到差不多一半時車子的制動力就比較明顯了。動能回饋有標準和較強兩種模式可選，但不論是標準還是較強松開油門后的制動力回饋都不是很明顯，不會給人造成眩暈感，整個邏輯和特斯拉的單踏板模式完全不一樣。
舒適：車的舒適度很好，像是座椅的配置很多電動座椅還有加熱都是很實用的配置。其次就是車的靜音效果非常好
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