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漢
官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實說的操控，我覺得比亞迪漢也是有自己不太拿手的地方的，畢竟是純電版本嘛，有一些不如意的地方可以接受。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤反應(yīng)特別靈敏，低速的時候感覺方向盤有點輕，高速的時候感覺方向盤有點重，據(jù)說這樣的話可以保持車身的穩(wěn)定性。頂配車的剎車性能也特別好，用的是進口的卡鉗。四驅(qū)車加上這個車身兩噸多的車重，抓地力特別強，爆發(fā)力特別強�！� 自動泊車入位:這個車的自動泊車可以是可以側(cè)方停車，也可以倒庫停車，你可以選擇自動選擇車位，也可以手動選擇車位。自動泊車開始時，自己不需要操控方向，完全可以實現(xiàn)自己倒車入庫。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控方面也是值得打滿分的 雖然像自動泊車 這些車道保持這些 我基本上沒怎么用 但是偶爾也試過一次 唉 覺得還是挺實用的 還有就是操控感確實很棒 車輛雖然比較大 但是指哪兒打哪兒 這方面還是值得肯定的
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 行駛穩(wěn)定性不錯，我買的最高配的配置方面應(yīng)有盡有，超級給力，車子底盤穩(wěn)定性很好，各種路段下，在車內(nèi)都沒有太大感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子操控做得好，而月轉(zhuǎn)查很穩(wěn)的，沒有特別的傾斜
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 說實話，我也不是專業(yè)車手。操控，地盤調(diào)教什么的我也不懂。我只知道，方向盤往哪轉(zhuǎn)車往哪拐就行了。開車沒那么多講究，沒那么矯情。該有的功能有了就行了�！� 自動泊車入位:沒用過，都是自己停的。對我來說算是一個雞肋功能！
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整車操控性非常好，轉(zhuǎn)向精度也非常的高，智能輔助配置也挺多， L2智能輔助駕駛、自動泊車、遠程啟動，手機遙控車輛，手機操控自動泊車……，配置太多了，一時半會兒也說不完。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對這輛車的操控我還是比較滿意的，因為在開車方面，我的車技也不怎么好，所以對這輛車好不好開也有一定的話語權(quán)，畢竟難開的話，對于我們新手來說也是困難的，但是我們開起來覺得還是挺輕松的，說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時間都是老爸開著車出門，他也覺得這輛車開著是比較簡單的。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向還算精準(zhǔn)。但可能車太長了。稍顯大了一點。除了加速那種快感。過彎側(cè)傾角度還算控制的不錯。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評測說剎車距離也控制的不錯。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會變重一點（但還是沒有BMW那很有手感），妥妥的運動取向。前后是獨立懸架，比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好，車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個天然優(yōu)勢。
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