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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年08月
購買地點福建 龍巖
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它底盤懸架調(diào)試的很不錯，開著它不管跑在什么路段兒，平穩(wěn)性都是很強的。雖然我和它接觸時間不長，但在我看來，它的操控就是很簡單。開著它跑在市里，我也不會有任何的慌亂感，反而可以輕松應(yīng)對，畢竟它的操控駕馭起來很輕松。說實話，對于女孩子來說還是蠻友好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 益陽
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得它的操控還可以，不知道怎么形容，可能它也比較小，我不管是拐彎啊倒車什么的都比較簡單。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7688公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 哎喲這個車是真的有點大，可以說轎跑里沒有之一，側(cè)傾時很小，開純電沒有那么復(fù)雜，踩制動，一鍵啟動，掛擋就走人，但絕不只是有個棚的四輪電瓶這么簡單，360全景影像，駐車雷達，很好防止剮蹭，車道保持，交通道路識別，還有高速上很實用的acc,智能駕駛方面很到位。博雷卡鉗剎車很靈敏，也很穩(wěn)，懸架有一點點硬，但不是硬到不能承受的，總體來說轉(zhuǎn)向靈活，操控簡單。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 漢EV麋鹿測試是80km，主要吧老司機習(xí)慣減速過彎，沒有啥感覺；方向盤的指向性特別好，剎車距離不知道，但是剛開始不習(xí)慣比較靈敏。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1085公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 感覺它方向盤輕重很合適，跑在路上不會飄，而且轉(zhuǎn)向性也很精準。最關(guān)鍵的是車子安全系數(shù)比較高，每次出行都能保證我的安全問題。尤其是剎車系統(tǒng)調(diào)試的很完美，靈敏度極高，跑在路上，有什么突發(fā)情況也可以迅速避免，大大提高了我的出行安全系數(shù)。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 用了兩個月了，目前還有好多功能沒用過。但是像ACC自適應(yīng)巡航很好用，在高速上想偷個懶，設(shè)置好后，車輛會自動與前方保持車距，手和腳得以暫時的放松。云服務(wù)遠程發(fā)車開空窗，手機NFC帶手機就能走。剎車，加速這些都是一級棒。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 九江
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的方向很輕，指哪打哪，這還真是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我也是一直聽說新能源車它的操控性會比燃油車更好一些，但是我感覺下來之后覺得它方向盤的精準程度沒有我想象當中的那么高，在轉(zhuǎn)動的時候依舊會感受到有虛位狀況的發(fā)生。再加上我個人的一些駕駛經(jīng)驗可能是有所缺乏，所以我開車上路的時候，覺得有時候還是不太能夠操控得當?shù)摹?/span>
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購買時間2021年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢ev由前奔馳s級底盤調(diào)校大師親自操刀，轉(zhuǎn)向手感隨心而行，這要換成其他車，怎么也得百萬級車上面的性能。方向盤的手感很好，在開車的時候轉(zhuǎn)向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車卡鉗，制動很靈敏，開在路上也能感覺到很安全。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃石
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電動車開起來并不難，我個人感覺還要比燃油的簡單一些呢，只要是用心熟悉了車子的各種性能之后，想要開它簡直是輕而易舉的事情，駕駛過程中都特別的輕松，我記得當初剛上手熟悉了一會就能夠游刃有余的操作了。
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