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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
在城市的情況下，還是在高速公路上的表現(xiàn)，他的操控給人一種很順手的感覺，我感覺這款車特別容易上手。他的底盤支撐還是蠻強(qiáng)的，可能是因?yàn)榈紫卵b的電池原因開起來就會很平穩(wěn)，而且他雖然說車身長，但是不會顯得那種笨重，方向盤還是比較輕的打起來不那么累。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
其他款的新能源車子也有開過了，大部分是很輕，沒有什么駕馭感覺，這大漢到手以后感覺就不一樣了，底盤很穩(wěn)，方向盤的精準(zhǔn)度高，還有就是性能搭配上面更有科技智能化的感覺，硬件系統(tǒng)很完善，以及車子的自動駕駛輔助都很到位呢，就算新手司機(jī)也是能駕馭的了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9627公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
操控方面很容易上手，真皮方向盤手感特別好，電子助力的方向也不是很重，功能也挺多，左邊是關(guān)于自適應(yīng)巡航、360環(huán)車影像、大屏旋轉(zhuǎn)功能，右邊是多媒體、語音操控開關(guān)、車輛信息查看等。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3841公里
綜合評分
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操控：
漢的上手難度不高，可以比較快的習(xí)慣其駕駛風(fēng)格，加上漢的方向盤還是調(diào)校的比較精準(zhǔn)的，這使得漢更具操控性。此外，漢的油門踏板軟硬適中，這更加提升了其實(shí)際的操控體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
不管是在市區(qū)交通復(fù)雜的情況，還是在高速上的表現(xiàn)，它的操控都給我一種很得心應(yīng)手的感覺！我感覺這是一款特別容易上手的車子，它的底盤支撐度還是很強(qiáng)的，所以這個(gè)車開起來就會很平穩(wěn)，而且它整個(gè)車身雖然長，但并不會說太笨重的那種，方向盤也是比較輕盈的那種，打起方向來也不會特別累！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
操控方面我不知道什么叫做好的操控，但我知道漢EV非常的好開，方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會不會很重也不會很輕，就是剛剛好的那種力度，轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常舒服，底盤也是特別穩(wěn)，這輛車還配有360度全景影像，它全景影像特別的清晰，還能看清車底，平時(shí)在倒車入庫還有側(cè)方停車的時(shí)候超級好用。還有定速巡航，車道保持這些功能，用到的時(shí)候也是挺香的。
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