漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

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漢

官方指導價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2024款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

mynu
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8040公里

綜合評分

操控
5

操控： L2級自動駕駛，并線輔助，Acc自適應巡航上高速后基本可以解放雙手還有腳。轉向輔助 360全息影像、倒車、停車更輕松，在狹窄一點的地方還可以用手機APP 操控漢ev 不需要上車就能把車開出來這一點我也非常滿意！

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ligo520
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

操控
5

操控： 這臺車的操控性好的地方在于你開起來并不會有那種大車的笨重感，整體還是很靈活的，畢竟老婆開到現(xiàn)在沒有感覺到任何的不適應。

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w1666
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程926公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤操控表現(xiàn)還可以把，不能算很好，但也能滿足需求☆ 自動泊車入位:自動泊車功能對于我來說可能不太需要，但是對于新手司機和女司機還是比價好的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)整體來說還是可以的，手是不能離開方向盤的，還是要隨時注意。剎車表現(xiàn):重點說一下剎車表現(xiàn)，帶布雷博剎車鉗的剎車性能、效果非常好，能很好的的剎住，高速行駛作用顯著，相比某些號稱無剎車的品牌來說效果好太多了。

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etryujhgfder
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里

綜合評分

操控
5

操控： 這款車子的底盤比較低。風的阻力很小，所以在操作的時候操縱性非常得好，而且他的油門和剎車反應也非常靈敏，同時有車道保持輔助系統(tǒng)和自動泊車，這些輔助功能都非常的好用我老婆有時候把車子停不進去，自動泊車功能幫了他很大的忙，在開高速的時候車道保持輔助系統(tǒng)，可以讓你在犯困的時候提醒你這樣減少了很多的行車風險。?

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太平洋網(wǎng)友
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里

綜合評分

操控
4

操控： 我買的這款車，還搭載了自動泊車入位的功能，就是你在開的過程中選擇好它會掃描到車位，選擇好車位然后它就會自動開進去，而且還搭載了車道保持主動剎車功能，并線輔助都帶。在高速公路上把車道保持和車道偏離預警，打開acc它可以達到自動駕駛的一個功能。當然這個我還是不建議大家去常用。

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togglehome
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

操控
5

操控： 動力轉向很靈敏，轉向手感可以調(diào)節(jié)，舒適模式開起來非常舒服。操控感覺非常好，特別是剎車和方向盤有兩種模式可以進行調(diào)節(jié)，完全滿足了自己的各種駕駛習慣，特別是布雷博的剎車卡鉗，完全不用擔心剎不住。還有懸掛系統(tǒng)也是非常舒服，爛路開起來沒有什么太過分的顛簸感，總體還都是能接受的。后排的舒適感也是非常強，特別是自帶的隱私玻璃，后排隱私得到了極大的保護。后排的電動調(diào)節(jié)座椅就是一大亮點，雖然只支持單向調(diào)節(jié)，但是也是完全夠用。

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dnfgua22
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10543公里

綜合評分

操控
5

操控： 車大并不代表不好開，漢EV別看他的車身確實不小，但是開起來卻很靈活很輕快。方向盤有多種助力方式，我一般用標準模式，在標準模式下方向盤比較輕便靈活，幾乎沒有虛位方向指哪打哪！當你的速度達到60KM以上時，方向盤的手感就明顯變重了！安全性很高！

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123快樂車迷
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
5

操控： 車子的操控很簡單，方向盤的握感不累，比較扎實的底盤，有時候開車不經(jīng)意的就變成了一只手操控，爬坡帶著輔助，開起來整個身子都很輕松。

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xeelkeji
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4326公里

綜合評分

操控
5

操控： 以前沒有開過電動車和國產(chǎn)車，但是在我印象里國產(chǎn)車就是的操控是比較差勁的，尤其是單位的車開在路上不是重就是輕，但是漢給我的印象是設置的非常得心應手，方向盤握在手上完全感覺自己可以掌控，路面的反饋感覺也是非常的清晰，而且很多的輔助設置讓我在加班后夜間從高速回家時信心百倍。

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dqlvxu
2022-05-29 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里

綜合評分

操控
5

操控： 四驅頂配，電子助力，四輪獨懸，多功能方向盤，操控起來頗有運動風。

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