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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5684公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單上手的,不會(huì)說(shuō)是一個(gè)電動(dòng)車就會(huì)比燃油車要困難一點(diǎn)，方向盤是屬于比較輕盈的那種，手感也是蠻不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是蠻精準(zhǔn)的吧，沒(méi)什么偏差，所以就算是新手來(lái)操控這個(gè)車的話也是會(huì)很輕松的，不需要太過(guò)于擔(dān)心!
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程839公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤特別輕巧，特別適合我，不用費(fèi)很大的勁，過(guò)那么高的減速帶也沒(méi)有怎么晃動(dòng)，銷售員說(shuō)這款車有兩噸多重，難怪底盤這么穩(wěn)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV作為家用車，方向盤很輕便，操作起來(lái)比較順暢，轉(zhuǎn)向也算比較精準(zhǔn)。我老婆也會(huì)偶爾也會(huì)開(kāi)一開(kāi)，他她說(shuō)這款車是一臺(tái)很好操控的車，連女生都這么說(shuō)，還有什么好挑剔的呢?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
基本都是中文設(shè)計(jì)鍵位，不過(guò)第一次上手的時(shí)候我還是摸索了半天才弄明白，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)不算太友好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8234公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且底盤扎實(shí)又穩(wěn)，剎車距離要稍微提早一點(diǎn)，其他都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9453公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車操控起來(lái)還是讓我感覺(jué)很得心應(yīng)手的，方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)很輕松，不會(huì)讓人覺(jué)得費(fèi)力，對(duì)女性朋友來(lái)說(shuō)也是比較輕松容易的，而且指向的精準(zhǔn)度也比較高，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)單手操作不在話下，總得來(lái)說(shuō)這臺(tái)車帶給我的駕駛體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力上的充沛讓我擁有了駕駛樂(lè)趣，而且在開(kāi)車過(guò)程中明顯感覺(jué)車身特別穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有明顯的傾斜，上高速也不飄，駕駛感很好。多功能方向盤的輕重度也合理，開(kāi)久了胳膊也不累。就是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，可能是我不太習(xí)慣開(kāi)這么大的車。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3878公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控呢個(gè)人感覺(jué)開(kāi)著挺舒服的，畢竟車這么大，開(kāi)著也很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，搭配布雷博的剎車卡鉗，開(kāi)著挺好的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面還是我比較滿意的一點(diǎn)，因?yàn)槲沂切率�，但是這臺(tái)車對(duì)我完全友好，不僅視野寬闊，剎車系統(tǒng)用起來(lái)也很不錯(cuò)，給了我一定的安全感，讓我能放心大膽的去適應(yīng)它，而且這臺(tái)車也比較好上手，沒(méi)幾天我就能輕松駕馭它了。有了它，我漸漸對(duì)自己的車技自信起來(lái)了。
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