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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不管是加速升檔還是低速換檔,這款比亞迪漢均不會(huì)產(chǎn)生卡頓,駕駛的平順性還是很強(qiáng)的。在提車后可以較快的上手,操作比較簡(jiǎn)單,隨車配置的說(shuō)明書(shū)我基本沒(méi)怎么看過(guò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 麋鹿測(cè)試都可以80碼,底盤(pán)滿滿的德系車風(fēng)格。鑰匙個(gè)性吧:后期換電子也比較快呦,機(jī)械鑰匙沒(méi)電的話都可以開(kāi)啟車門了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7283公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車操控真的不錯(cuò),電車獨(dú)有的底盤(pán)重心加上奔馳底盤(pán)調(diào)教的底盤(pán),讓車子開(kāi)起來(lái)并不會(huì)顯得很笨重,轉(zhuǎn)向也十分靈活,自動(dòng)泊車也十分到位,滿足女性的盲點(diǎn)。再加上中控屏智能語(yǔ)音控制,更方便靈活,容易操控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的底盤(pán)調(diào)校特別扎實(shí),畢竟它本身的標(biāo)定也像是運(yùn)動(dòng)屬性的車子,而且這臺(tái)車子的輔助性操控配置也確實(shí)很高,這也的確會(huì)帶來(lái)非常棒的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 個(gè)人覺(jué)得操控性能一般,沒(méi)有設(shè)計(jì)太驚奇的東西,大部分都是觸摸的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)比較靈活,精準(zhǔn)度也很高,不會(huì)有什么虛位,車子的底盤(pán)也是很扎實(shí)的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不會(huì)很明顯。還有就是這車的四活塞的布雷博卡鉗剎車真的很給力,能夠在很短的距離就把車剎住。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位。低速行駛起來(lái),方向盤(pán)打動(dòng)方向盤(pán)很輕松。底盤(pán)調(diào)校偏硬,過(guò)彎側(cè)傾感很小。布雷博剎車卡鉗,制動(dòng)效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4910公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)靈活輕便,指向很精準(zhǔn)。但是剎車靈敏度太高了,稍微踩重點(diǎn)人就往前傾。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕,就算是女司機(jī)也可以輕松駕馭。制動(dòng)力挺充沛的,多踩一點(diǎn)剎車就能夠快速的將車速降下來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 座椅調(diào)好后視野還是很寬闊的,對(duì)路面上的各種情況也掌握的比較好,很好開(kāi)。
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