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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選擇漢這款車就是喜歡它的外觀及內飾的顏值，讓我一眼就相中了它,完美的車身線條完全就是按照高端豪華車的標準打造的，很有跑車范兒。內飾比肩豪華超跑。開起來操作簡單，容易上手，全是中文標志，而且有很強的車機系統(tǒng)，簡單的說就是有手機NFC功能，出門不用帶鑰匙，直接用手機可以打開車門，啟動車輛，用手機APP，遠程控制，可以提前進行空調預冷預熱。
缺點：智能化一般，漢ev的智能化和其他互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)搞的智能化相比明顯處于劣勢，但是汽車不同于手機，智能化也不能太激進，不能出半點差錯。所以我認為在車的使用便利性上玩點智能化是可以的，但所謂的自動駕駛還是慎重一點比較好，不要為了智能化而拿我們廣大車主的人身安全做實驗
外觀：外觀設計很好看，溜背造型很有跑車的味道。前后車燈很有高級感，解鎖跟鎖車都有一個開燈動畫跟關燈動畫，就是有順序的進行的感覺。四個門的門把手鎖車就會自己收回去，在外面看的話整輛車的格調一下子就提升了。
內飾：內飾給人的感覺很前衛(wèi)時尚，用料也很不錯，很多地方都是真皮的，但是也帶來了一個問題，就是車里會有一些異味。
空間：車內的幾個扶手箱表現(xiàn)得很給力，因為我和我老婆平常上下班的時候都會開這款車，有時候著急的時候忘記在什么東西都會在車上買一些作為備份，所以對于她的化妝品那些小化妝品來說，這幾個儲物格就發(fā)揮出了它最大的能力。不僅使用起來方便，也有一定的儲物能力，而且后排座椅的腿部空間也比較寬敞，有時候她累的時候就在后邊既舒服又能隨便的翹二郎腿。
配置：相比于油車，除了購車價格較高，以后的使用成本和保養(yǎng)成本基本可以忽略不計，可能開十年后綜合算下來也沒省什么錢，但駕乘體驗卻遠不是油車能比的。買電車，首先要考慮電池，安全性，續(xù)航里程，循環(huán)壽命，刀片電池絕對是最放心的選擇。再加上比亞迪高度自主的三電技術，歷經(jīng)百萬輛實車的磨合考驗，穩(wěn)定性在同級別車型中也是佼佼者，在二三十萬的電動車里面，比較熱門的也就是特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7，最近特斯拉深陷“剎車門”事件無法自拔，在國內的銷量幾乎是暴跌的狀態(tài)；而小鵬P7作為一個造車新勢力，品牌認可度還有待提升；所以綜合來看，20-30萬這個價位的電動車，就屬比亞迪漢是一個比較穩(wěn)妥的選擇。
動力：應該有挺多人都會擔心純電車的動力問題，可能會覺得它沒有燃油車那么的給力，但是我可以在這兒說它完全差不到哪去，好像會給你一種充沛的動力，還能給你那種超級輕盈的感受，開起來真的很不一樣的體驗感。
操控：
方向盤還是很輕的，剎車也很靈敏，輕輕點一下就點頭了，后面升級了自動泊車，給老婆開，側方的位停車也能進去了。
舒適：nappa真皮座椅，手感不錯。4個座位都帶加熱通風，用過才知道它的好。后排還能調節(jié)座椅角度，頭枕也可以夾緊，要小睡一會時，也很實用。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為現(xiàn)在新能源技術上是比較高的而且目前國家的政策支持各方面也很普遍，在購買的時候我也選定了本身的目標，因為我很喜歡它的續(xù)航能力。其次在整體內部空間的塑造和內飾的設計風格看也比較符合我自身的追求，在日常使用和出去自駕游也完全不用擔心它各方面的性能問題，目前我的出行也沒有受到任何的限制，我自己對于它的感受還是很喜歡的。所以購買這臺車的時候也和家人達到了一致的意見。
缺點：就覺得比亞迪漢的胎噪有點大，隔音效果不太好，但是還能接受吧。
外觀：外觀是最吸引我的，全新家族式的前臉設計，引領了比亞迪的新時代。
內飾：簡約大氣的內飾風格，搭配上真皮和實木的裝飾，豪華感滿滿的，特別是12.3英寸的大屏幕，讓車內溫度的科技感十足！
空間：首先考慮到我自己對于空間的理解，我是覺得能夠放得下自己的腿，能夠靈活地變換姿勢我覺得這就是很舒服的一個狀態(tài)，并且它座椅的一間距處理很合理，駕駛和乘坐區(qū)域劃分的很合理不會顯得很失比例的那種。
配置：雖然被不少同事說差不多30萬買個國產(chǎn)車，我都一笑置之了，沒開過這個車的，跟他們說不明白，在我的眼里，這個車比他們認為的所謂的豪華品牌車好多了！
動力：動力這方面就非常刺激了，加速我就不說了，你們也清楚，對于一個第一次接觸電動車的人來說，第一次開它的時候真的把我驚到了。即使到了現(xiàn)在，有時仍感覺駕馭不了它了。不過日常開它的時候，給我的感覺真的很舒服。我感覺在路上都是滑著走呢，嘿嘿。
操控：
方向盤很精準。開起來不會有偏移什么的。剛開始，方向盤很輕盈。速度起來之后會逐漸減重。開起來很穩(wěn)。剎車踏板偏硬。這個要保護好腳的力度。而且要自己的開車習慣。操控起來還是蠻好的，很舒服，不會比其它品牌的車開起來很差！
舒適：這款車的座椅坐上去特別舒適，感覺就比較符合人體工程學，內飾座椅全是真皮的，所以坐上去很舒適，就算連續(xù)坐幾個小時也不會覺得累，它的底盤調教的話也很好，所以整個車的慮震效果特別好，因為是新能源車，所以它的制冷效果也特別好，打開空調一會兒車內的空氣就會冷下來了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 茂名
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2790公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀設計采用最新的龍顏設計，看上去很漂亮。轎跑式車身線條、19寸運動輪轂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等，這些設計元素很有時尚、運動感。2、空間很寬敞，2.95米的車身軸距。不管前排還是后排空間都很寬敞，我身高175cm，坐在主駕駛位置頭部有一拳的距離，座椅包裹性很好，乘坐起來很舒服。3、百公里加速3.9秒，加速推背感很強，起步很快。純電行駛車內靜謐性很好，有三種駕駛模式，可以根據(jù)不同路況自行調整。4、性價比很高，上綠牌，不用擔心限行的問題。出行更加方便，還可以免購置稅，總車成本會很低了。
缺點：用車過程當中，有出現(xiàn)過幾次充電不方便的現(xiàn)象，畢竟我們這是小城市新能源公共充電樁安裝還是比較少。目前是聽說以后會大力安裝充電樁，希望能盡快吧，這樣會方便很多。還有一點加速有點快，讓隨車人員有點頭暈的感覺。中控屏幕有點大，感覺還不是很習慣。屏幕豎起來的時候有點遮擋視線。后排中央八英寸的小屏幕也能看電影就最好。
外觀：爭取外觀的話都很不錯，這個就不用多解釋。我相信大家都。非常喜歡這款車型的外觀。車身線條設計很流暢。特別前臉看過去有種轎跑的風格。車燈設計很獨特。辨識度很高�？梢哉f是一種犀利的眼神。開在路上的回頭率也是很高。
內飾：內飾做工精細，用料也很不錯了。木板材質+皮質包裹，凸顯了豪華感。多媒體:15.6英寸中控大屏，可以橫豎屏旋轉�？梢宰孕邢螺d游戲、抖音、視頻等等，操作起來也很順暢。
空間：這車的空間真心沒話說，尺寸擺在那里，后排是可以輕松翹二郎腿的哦，后排真的有老板位的味兒了。家人朋友也都很喜歡。后備箱的空間也非常的給力，能放不少東西，略感不足的是后排座椅不能放倒。
配置：當時提車的時候落地30萬左右，性價比方面看自己的需求。我個人評定性價比會考慮后后期養(yǎng)護，電車后期養(yǎng)護沒有油車頻繁，而且內飾 外觀都很符合我的胃口，個人覺得總體來說能夠符合我自己的預期。
動力：比亞迪漢EV四驅旗艦版的動力是非常棒的，百公里加速3.9秒，加速動力非常迅猛，以前開的燃油車跟電車真的沒得比，來了這車之后，開燃油車會很不適應，感覺燃油車提速很肉了。
操控：
方向盤手感不錯，很輕盈。轉向精準，沒有什么虛位。底盤調校偏硬，支撐性很好，過彎側傾感很小。車內也有很多的輔助功能，比如：自動泊車、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等等，這樣更加容易的這臺車。
舒適：前排帶雙層隔音玻璃，全車的舒適性都不錯。就是底盤偏硬，雖然座椅的填充物很厚實，但是還是過砍還是能感受到震感。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說的就是顏值，這個顏值我真的要給滿分了，開出去回頭率爆表，特別是我這個紅色。其次是駕駛感受，底盤穩(wěn)，方向準，行車安靜。最后是多到發(fā)愁的各種配置（用不完）
缺點：第一點是過于安靜了，很多外面的環(huán)境音都被隔絕掉了。第二點就是音響效果有待提升。第三點就是這個輔助駕駛目前還不是很聰明，不能依賴。第四點是車機有點卡，有點拖智能化之名的后腿了。
外觀：外觀設計的非常的溫和大氣，沒有特別張揚的設計，很低調，但是也正是因為這種低調的設計才能感受到車子的穩(wěn)重性，也更加能襯托出開車人的穩(wěn)重性，而且這款車子的車頭采用的是家族式的前臉，開出去以后的辨識度也很高。
內飾：中控跟車門的實木看起來更有商務感，搭配車里的氛圍燈，看起來真的是又年輕又穩(wěn)重的感覺。中控屏幕是可以旋轉的一個類似平板電腦的屏幕，自帶的導航功能搭配語音控制非常人性化，比以前連藍牙方便太多了，想去什么地方說句話就搞定了。如果是乘客喜歡看視頻的話可以下載個播放器，很方便
空間：乘坐空間是足夠用的，因為兩排座椅的間距比較大，前排的舒適度是不需要擔心的，坐在后排座椅上，腿不需要蜷縮著，還是感覺挺舒服的。只是后備箱的空間顯得不稍微有點小，沒有我想象中的那么大。
配置：這車的性價比在同級車型來說，性價比是挺好的，相對于BBA車來說除了差個logo，其他方面不覺得哪里差！反正我開著覺得挺好的！支持國產(chǎn)，也是因為國產(chǎn)車進步很大，配置高，用料良心，值得支持！相信未來國產(chǎn)車會越來越好！
動力：動力方面表現(xiàn)的還是挺給力的，尤其是需要加速的時候，它能給你很強烈的駕馭感，而且遇見上坡的地方也能一下子就爬上去，還有上班著急的時候都可以輕松的超車。
操控：
方向盤手感合適，但是個人感覺高速過彎時還是有點慌，可能個人駕駛技術也有所欠缺，不能發(fā)揮最大性能
舒適：這車舒適性和30萬級別的BBA還是有點差距的，但是像真皮座椅和配置要比他們高，以前可能是我沒有開過電車，現(xiàn)在還是不能很好的把車停穩(wěn)。沒有燃油車的那種停車很穩(wěn)的感覺。作為一個老司機，很多人都會認為我是新手，這點不知道大家有沒有遇到過
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9632公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外觀科技感十足，很吸睛，開出去倍有面子，龍元素的設計語言，加上大燈前后呼應，晚上又是一道美麗的風景線。二、空間大，前后排的空間都很寬裕，一家人出去玩，都很舒服。三、豪華感很強，一坐進車內，鋪面而來的就是豪華二字，主副駕駛迎賓功能，后排中央扶手帶有液晶顯示屏可以控制車內的部分功能。
缺點：缺點就是底盤便宜。方向盤前面那個白色線縫線。在白天開車，有反光。影響了我的視線。
外觀：車燈包括解鎖上鎖的燈光效果很好，就是這個藍色的日間行車燈跑在路上真的能看得到嘛。。。車身及車輪:輪轂很好看，好像這個設計也是有作用的，布雷博的卡鉗成本應該不低吧車燈設計:車燈和整個車身線條一樣很修長，外觀感受:貫穿式尾燈是比亞迪一貫的風格了，但是確實大氣中有精致，
內飾：從內部環(huán)境來看還是比較輕松的，中控的設計吸引到了我不會讓我覺著很有沉悶的感覺，因為畢竟質量和細節(jié)都是很用心。
空間：一米八的我在駕駛位開車，家里人坐在后面也不會擁擠乘坐空間:后排坐兩個人最好，可以把后排的扶手箱放下來，休閑一下，坐三個人的后，中間位置的靠背有點硬
配置：性價比我還是挺滿意的，當初選擇它的一個主要原因也是因為它的性價比比較高，表現(xiàn)最主要的就是價位比較低，而且方方面面的設計都剛好在我想要的那個層次。
動力：這款車是比亞迪的旗艦車型，它的動力也很強，達到了494匹馬力，高速上行駛的話，輕輕松松就120左右，所以基本上我都開的定速巡航，它的零百加速3.9秒，也是我訂這款車的原因之一。以前從未想過買百公里加速三秒多的車，想不到這么快就實現(xiàn)了。
操控：
方向盤有舒適和運動兩種類型調節(jié)，我比較喜歡舒適，運動的太靈敏了，坐車的會不舒服。剎車踏板也有標準和舒適兩項調節(jié)，我比較喜歡標準，因為標準剎車的力度剛剛好。
舒適：這個車真的好安靜啊，安靜到我很多外面的聲音都感覺不到了，坐起來開起來都很有他們說的那種高級感，原廠的隔熱玻璃也真的有效果，的確比一般汽車的車內體感好。另外，每個做題都配備了通風加熱，真的是貼心�？照{降溫也非常的快，跟家里的變頻空調一樣一樣的，不過在冬天開暖風時確實耗電量會變大，大多數(shù)時候這個車就只能做到430左右。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，第一次了解這款車是在抖音上看到的，當時看到這個顏值，覺得這款車一定很貴。其次是它的動力以及零百加速3.9秒也特別吸引我，還是全真皮的座椅，舒適度特別高
缺點：剛開始的時候，感覺剎車太硬了，現(xiàn)在開了大半年，基本習慣了
外觀：比亞迪的車做的越來越好看了，而且這么一個轎車，輪轂竟然用上了19寸的，門把手也是隱藏式的
內飾：座椅坐上去挺舒服的，而且沒有什么異味，可以旋轉的中控大屏，用來導航一眼就能看到了，休息的時候還能休閑娛樂一下，刷刷抖音，kk歌什么之類的
空間：后排的空間還是非常大的，可以坐三個人，也沒有很擠的感覺，后備箱家用還是足夠的
配置：年輕人可能都比較注重車子的外觀設計，不會在意性價比，但是我當時看車的時候是帶著我父母一起看的，對于他們那個年齡層的人來說，買什么東西都要貨比三家。這款車也是經(jīng)過我們一家?guī)卓谌说膶訉臃矫娴暮Y選以及考驗，只有這款車子能滿足我們一家?guī)卓谌说娜恳�，也就更加證明了這款車子的性價比有多么的高。
動力：平時上下班開的話，車子也不需要特別強勁的動力，因為即使動力足也沒有多大的用處，在經(jīng)常擁堵的市內道路上，車子根本跑不起來，但是上了高速，車子的動力還是能夠得到充分的展現(xiàn)，滿載和爬坡也是不會感覺到吃力，動力還是很不錯的。
操控：
方向盤指向很精準，這對于一個五米的車來說，難能可貴了。不過這個電動助力確實有些輕，剛開始還不太適應。底盤方面，首先是一個字：穩(wěn)！就是說它非常有厚重感。這一點比亞迪的調校非常到位，非常有高級感。另外有一個弱項是支撐性仍感不足。
舒適：舒適性也很不錯，也很喜歡它的空調可以分區(qū)設置，而且后排也有空調出風口，座椅舒適性很好，坐著很舒適，電動座椅調節(jié)，很方便，避震效果個人覺得不差，車內噪音也是很靜音的，還有音響的音質也是不錯的，關閉車窗，聽一首喜歡的歌，開車也會是一種享受！全車座椅還有空調加熱或通風功能，這功能很實用呀，大熱天坐這車，座椅通風那種涼爽不用我說，相信你也懂的！
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢的外觀和動力，顏值很高，回頭率很高！動力很強，加速很猛！
缺點：最不滿意的就是這款車的音響，感覺音質不是特別適合我的風格。雖然他有12個揚聲器，但是我喜歡的音樂放出來感覺就音質不是特別好。還有我發(fā)現(xiàn)這款車底盤有點矮，稍微差一點的路我都不敢過去，就是怕刮蹭下面的電池。
外觀：家人覺得這個外觀設計還是很有經(jīng)驗的，不是一味的追求時尚從而失去了相關比例的處理，面對各種細節(jié)上還有大燈的設計整體的造型很霸氣，并且是我自己很喜歡的效果。
內飾：簡約大氣的內飾風格，搭配上真皮和實木的裝飾，豪華感滿滿。中間立了一塊旋轉的大屏幕，刷抖音特爽，很清楚。車機的流暢性還不錯，看到好多群友都說有卡頓的現(xiàn)象，我暫時還沒有出現(xiàn)過。
空間：空間其實都不用多言，確實很大，前后排都大。坐進去腿部均有剩余空間。
配置：性價比這一塊沒有標準的答案，每個人都有自己的評判標準，漢是好車，不過他也有缺點，好在優(yōu)點＞缺點。至于喜不喜歡，那是你自己的事兒了4S店售后服務:還好，首保去過一次，售后還是很熱情的，見面都會打招呼。中午也會提供午餐，不過真不好吃，后來了解到8塊錢的就餐標準，也就忍了，相對于BBA的豪華午餐，只能羨慕了
動力：動力雖然對我來說不是那么重要，因為我更注重的是舒適性，開車的感覺和坐車的感覺是我最在乎的。不過也不能否認這車動力很強，我只試過一次地板油，有種眩暈的感覺，太快了也受不了。如果我家人在車上，還是平穩(wěn)的開車更有安全感。畢竟十次事故九次快，安全才是最重要的。
操控：
方向盤轉向的時候非常的輕松，沒有任何的沉重感，像平常打個電話完全就可以單手操作，而且各方面表現(xiàn)的精準度也挺高的，每次開這款車的時候就很放心，帶給我的安全感非常的高。
舒適：安靜，平順，提車到現(xiàn)在，凡是體驗過漢ev的同事，對這車的乘坐舒適性都贊不絕口，現(xiàn)在出門，都喜歡開漢ev出去，有個同事一直在糾結要不要把他的寶馬X3換成比亞迪漢，品牌這點他倒是不太在乎，畢竟寶馬也開了快5年了，現(xiàn)在就想換輛省心省錢省事的車，只是一直在糾結BYD這三個音不好聽。何必在乎那些虛的呢，開著舒服不是最重要的嗎？
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12139公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，開車出門總會有人問我這是什么車。然后我給人家解釋這是漢�；仡^率很高，相較于動力我更喜歡四驅帶來的安全感，畢竟前驅在濕滑路面的打滑真的很危險
缺點：我對這車的各方面都很滿意，唯獨不滿意的就是這款車的售后三電終身質保這個政策不滿意，因為這款車要求連續(xù)12個月行駛公里數(shù)不能超過三萬公里，平均每個月不能超過2500公里，個人覺得這個條件很苛刻，因為我平時經(jīng)常會出差，出差一趟廣州開會就要接近一千公里了，所以希望我個人對這項政策非常不滿意！
外觀：它的外觀造型是我最喜歡的，看上去線條比較優(yōu)美，包括它的大燈是喚醒式的led大燈，晚上解鎖的時候感覺非常炫酷，它的車漆是用的珠光漆，陽光照射下感覺很亮，特別喜歡。
內飾：napa的真皮座椅、純實木的木飾板、dirac音響……用料扎實，豪華有質感，就是這個的設計還是差點意思，沒有擺脫傳統(tǒng)車內飾設計的思維，豪華感十足但又稍顯土氣，內飾還需要顛覆。氛圍燈很炫酷，可以切換成任意顏色，車機也是目前我用過的最好的車機系統(tǒng)，功能全面不卡頓，正在考慮要不要再升個級
空間：看車的時候就發(fā)現(xiàn)這款車的空間很大，本來以為轎車的后排會有點擠，沒想到坐進去之后感覺很寬敞。
配置：我感覺它在新能源車子當中還是可以說是名列前茅的，因為它不僅耗電量比較低，其他各方面的性能也都表現(xiàn)的不錯，性價比還是挺好的。
動力：提速響應很快，紅綠燈基本都是一馬當先的姿態(tài)，但是我看幾天也是嚇著寶寶了，總有那么個不守規(guī)矩的人，我又提速快，差點。。。所以告誡我自己以后紅綠燈悠著點，畢竟不要命還是大有人在，哎。
操控：
我就覺得這種純電車開起來的操控感會比燃油車更加的靈動輕盈，尤其是方向盤非常的輕松。還有就是每天早上啟動的時候，給你的那種起步勁并不會有噔一下的感受，整個過程都非常的輕快。
舒適：車里的座椅設計還是蠻不錯的，包裹性很強，內陷的設計加上氣質座椅坐上去就感覺很舒服，配上自帶的腰托就算是跑長途也不會覺得累。后排同樣也能做到靠背調節(jié)，這個設計讓平時經(jīng)常做后排的家人們不會感覺怎么坐都坐不舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀給人一種別樣的感覺，我最喜歡這輛車的外觀，它的整體風格跟其他車不太一樣，特別的飽滿，前臉看起來很有時尚感，設計獨特，車燈亮起之后，在深夜里顯得格外的耀眼。
缺點：我覺得后座空間一般，主要是因為前排和副駕駛的空間比較大，所以后排的空間比較小，坐在中間的人肯定會覺得不舒服。不過我覺得大部分車的后座空間都不是特別完美，如果是胖一點的話，肯定會顯得有些擁擠。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，不只是車頭設計的漂亮，車尾設計的也很有特色，車燈和車燈都很亮，給人一種年輕時尚的感覺。
內飾：中控臺的屏幕非常的清晰，設計的非常漂亮，周圍的一些功能也都非常的簡潔大方，絕對的實用。因為功能豐富，日常出行絕對不會有任何問題，而且顏色和材質都做的很好，可以說是一輛高檔電車的真正實力。
空間：要說空間的話，最好的地方就是儲物空間了，很多車都會放水杯，扶手箱也很寬敞，還有一些小空間，可以放一些零碎的東西。前排的空間也比較大，如果是胖一點的人坐在副駕駛上都會覺得很舒服，但是后排的空間就沒那么大了。一般情況下，坐在后排的時候，都會顯得有些擁擠，和前排的距離并不是很大，如果是體型較大的人，坐在中間的話，會顯得更加擁擠。
配置：電車的性價比比一般的燃油車要高一些，因為它的日常開銷很低，我當時買下這輛車的時候價格還算公道，我還能負擔得起，而且以后保養(yǎng)起來也不需要太多的錢。
動力：沒想到作為一輛電車，它只需要輕輕一踩油門，就能瞬間加速。在駕駛的時候，它的動力表現(xiàn)是非常理想的，沒有任何的遲緩感，后勁也很足，這樣的表現(xiàn)在高速上會更加的明顯，到了中后期的時候，它一點都不會覺得遲緩。
操控：
只要是開過車的人，都會覺得這輛車跟普通的燃油車沒什么區(qū)別。它的反應速度很快，駕駛起來也比較方便，功能也比較豐富，所以在駕駛的時候，也會有一些輔助功能，讓駕駛起來更加的輕松。而且它的精準度也很高，所以在城市里面開車會更加的輕松，崎嶇的道路也會更加的順暢。
舒適：因為是電車，所以聲音比較小，隔音效果也比較好，只要關上車門和車窗，外面的聲音幾乎聽不到。他從來沒有想過，這輛電車居然會有這樣的感覺，而且底盤懸架對于輕微的震動并不是特別的敏感。它的座椅上有一些可以過濾掉震動的裝置，讓我開起來更加的平穩(wěn)，更加的舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點福建 寧德
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：前天終于提到了我訂了三個月的漢 EV，最讓我滿意的是它的外觀和超酷的內飾，還有605公里的續(xù)航里程。
缺點：我這20款漢服還沒拿到手呢，22款的漢服就出來了，綜合對比，也只是畫龍點睛，20款的漢服我個人覺得已經(jīng)足夠了，主要是新款的價格更高！
外觀：漢的顏值不用多說，超跑的外觀很吸引人，我買了一輛灰色的低調車，本來是大紅的，但太高調了，還是選擇了灰色，低調一點！
內飾：內飾很簡單，深色的也不錯，很符合我的性格，沉穩(wěn)內斂，中控臺也不復雜，一看就是大屏，應該是小孩子們最喜歡的地方！
空間：我身高172，坐在前排還算寬敞，剛開了兩三天，后排沒人坐過，不過看起來很寬敞，后備箱很大，儲物能力也不錯！
配置：在二十萬的新能源汽車中，漢 EV的配置和續(xù)航能力都是出類拔萃的，再加上比亞迪的刀片電池，技術非常成熟，開起來也很放心！安全第一！
動力：一上車，我就上了高速，一百二十公里的時速，感覺很輕松，比燃油車還要順暢，加速也很快，大概120公里左右，比試駕的時候還要好！
操控：
雖然沒體驗過坑坑洼洼的路段，但是在國道和高速上跑了三天，整體感覺還是不錯的，底盤很穩(wěn)，不像日系車那么飄忽不定，多功能方向盤操作起來很方便，很多功能我不太懂，但是有小迪在，又快又安全！
舒適：車子開起來的時候，發(fā)動機的聲音很安靜，但是沒有音樂的時候，輪胎的噪音很大，座椅很軟，很舒服！
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