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漢
官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤輕盈手感很好，油門踏板力度很棒，駕駛起來完全不用怎么適應(yīng)，底盤調(diào)教的很扎實穩(wěn)重，顛簸路段時車內(nèi)幾乎沒太大不適感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體方向盤是非常輕便的以至于有些時候輕輕碰一下就感覺轉(zhuǎn)向了太靈敏！現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣他這個靈敏度了！女朋友第一次開就晃來晃去感覺拿捏不住�。〔恢朗遣皇侵鲃颖３止δ艿慕槿搿� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能高速高架測試！完美行駛沒有問題！配合巡航系統(tǒng) 可以實在單手輕扶即可非常便捷剎車表現(xiàn):第一次買的時候介紹就聽說32.8米全球第三的剎車距離自己測試確實如此速度快也剎得住 沒有讓人不舒服的點頭感覺整體剎車性能沒的黑☆ 自動泊車入位:目前還沒升級上來所以沒有試過等后期有了在試試看吧
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購買時間2020年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 日常行駛在我們市區(qū)道路上也沒覺得特別難開，得心應(yīng)手不需要過多得想著坑洼路段指向性非常的明確。方向盤操控感:方向盤的手感很好，打方向盤的時候很輕不需要增加過多的力氣
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向很準，就是稍微有點小，握在手里不舒服，跑高速過減速帶很穩(wěn)，剎車也沒太大的點頭，啟動也很方便NFC鑰匙愛了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 提速很棒，說有就有，隨心所欲，沒有汽油車的頓挫感。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 科技感很高，配有餓安全設(shè)施也很多，但是有時候會預(yù)判失誤，自動剎車。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控一般。車身很大轉(zhuǎn)彎半徑很大，沒有后輪轉(zhuǎn)動輔助
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車操控起來很穩(wěn)，并道也很穩(wěn)急，轉(zhuǎn)彎的時候呢，一點都不飄，跑高速的時候呢，特別穩(wěn)，剎車是一個亮點，特別靈，輕輕一點就很靈敏，即使跑的很快，也不怕剎不住，信心很足，當時買這個車看中的也是剎車系統(tǒng)，布雷博的剎車不用后期改裝了，而且是四活塞噠☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟自動糾正車道轉(zhuǎn)向輔助功能之后呢？再跑高速的時候很實用，方向盤自動糾正，能保持在車道內(nèi)行駛，在一定情況下，能保證每一個行車安全，老虎都有打盹的時候，更何況咱呢？四驅(qū)穩(wěn)定性:沒開過兩驅(qū)版的漢，但之前開的前驅(qū)車呢，遇見冰雪路面呢，還是不太穩(wěn)，但這次四驅(qū)的感受還是很直觀的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，支撐性很好
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說起操控可能是比亞迪的工程師有自己的邏輯，因為車的馬力大，為保證安全，加速時候方向盤自動回正。但是想變道超車，加速時候本來要變道，方向盤反而要回正，有點奪方向盤的感覺。跟售后交流后，售后說是因為開了車道保持，關(guān)了就好了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)有三種模式，可以設(shè)置提醒，或者不提醒，DLINK系統(tǒng)還沒怎么用，回頭感受了再說。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 把它當做動力充沛的中大型豪華轎車來開就行了?
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