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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說(shuō)車身很長(zhǎng)，不過(guò)操控一點(diǎn)都不費(fèi)勁，方向盤很輕便，可能就是市區(qū)停車會(huì)不太方便，自動(dòng)泊車功能倒是沒(méi)試過(guò)，還是不太敢嘗試這種過(guò)分高科技的技術(shù)，漢ev的一些輔助功能倒是挺實(shí)用的，后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)啊，并線輔助等
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7254公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車的操控性良好，漢EV又在轎車的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)底盤的調(diào)校，讓底盤更穩(wěn)，坐起來(lái)的體驗(yàn)感更好，方向盤操控起來(lái)手感很好，很容易把控，漢EV還帶有語(yǔ)音前后排的分控功能，可以根據(jù)你所在空間位置調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的空間溫度，很智能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1238公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性感覺(jué)有點(diǎn)一般，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤稍微有點(diǎn)重，會(huì)有一些遮擋，需要適應(yīng)一段時(shí)間，整體還是挺好的，多功能方向盤非常的輕
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42189公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比價(jià)輕盈，指向精準(zhǔn)，手握的感覺(jué)也很舒適，尤其是這臺(tái)車的一些輔助駕駛功能真的很受用，比如并線輔助，這個(gè)我一直有用，很多時(shí)候我從后視鏡里并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有車，但系統(tǒng)提示我后面有來(lái)車，所有就按照提示耐心等待和觀察，結(jié)果果然有車出現(xiàn)，讓我避免了很多風(fēng)險(xiǎn)。再則是自動(dòng)泊車入位的功能，使用這個(gè)功能入庫(kù)也更省心了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7725公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒(méi)有虛位，而且他們覺(jué)得自己的駕駛意識(shí)很強(qiáng)，底盤在過(guò)坑時(shí)仍然感覺(jué)很堅(jiān)固，但對(duì)于這輛車也就很容易就上手了，基本上沒(méi)有什么盲區(qū)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4478公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候，比較新奇，開(kāi)的比較快，開(kāi)起來(lái)特別得勁，基本上前面道路允許就想超一下車，非常隨心意，現(xiàn)在冬天雪天也是比較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，方向盤的握感很舒服，中控大屏語(yǔ)音交互功能也挺靈敏的，車輛還有自動(dòng)泊車功能我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，偶爾不想停車，可以使用這個(gè)功能，停車也更方便了，我覺(jué)得整個(gè)車的科技感挺足的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控自如，多種模式比如方向盤模式、動(dòng)能回收可以調(diào)節(jié)。智能駕駛輔助的加入，讓高速行駛以及在日常的使用過(guò)程中都很方便。比如ACC自適應(yīng)巡航可以使高速駕駛很輕松，碰撞預(yù)警以及行人預(yù)警，可以讓車輛在緊急情況下自動(dòng)剎車，大大提高了安全性�！� 自動(dòng)泊車入位:漢擁有自動(dòng)泊車功能，當(dāng)選好車位之后，點(diǎn)擊自動(dòng)泊車，車輛會(huì)進(jìn)入自動(dòng)泊車狀態(tài)，即使駕駛員不管它也能停到車位內(nèi)，但是對(duì)車輛周邊環(huán)境要求比較高�！� 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV擁有車道偏離預(yù)警以及車道保持居中功能，當(dāng)車輛偏離車道壓線之后，車輛會(huì)做出一個(gè)提現(xiàn)，高速ACC開(kāi)啟后還可以保持車道車居中。
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