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購買時間2021年12月
購買地點安徽 亳州
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4273公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀和續(xù)航能力，灰色應(yīng)該是最經(jīng)典的顏色，耐臟，大氣，超長的軸距襯托出整個車身的力量，看起來很有力量感，車頭很大，很年輕，很時尚，很運動，相比新款我認(rèn)為老款的輪轂特別經(jīng)典，新款做工較為保守了，沒有這個看起來干凈利落。另外就是續(xù)航能力了，電動車的續(xù)航能力能達到85以上，在市區(qū)特別省電，夏天開空調(diào)基本看不出來續(xù)航里程短，基本在500多一點，極限的時候可達接近600，冬季在500左右徘徊，只有跑高速的時候續(xù)航偶爾稍微短一點。
缺點：最讓人不爽的是后排座椅靠背不能倒，作為比亞迪旗下的旗艦車型，它連后排座椅都放不下，實在是太可惜了，而且這輛車的地板有點高，可能是電車的通病，電池沒地方放，上下空間都很小。
外觀：車型設(shè)計非常運動大氣，做工精細，非常符合90后的審美，漢字標(biāo)識非常有個性，我個人認(rèn)為把漢字寫在臉上會更有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，科技感十足，棕色的內(nèi)飾很符合車內(nèi)文化，15.6英寸的旋轉(zhuǎn)屏幕很豪華，空調(diào)和音樂都很方便，材質(zhì)也很豐富，沒有異味，還帶著一股淡淡的香味。
空間：橫向空間和前后空間都很大，唯一的空間就是腿部空間，一百八十度的大個子坐在后面感覺有點抬腿，后面坐三個人，兩條腿收起來有點撐不住，但是兩個人坐在里面就不會有壓力了，因為腿可以側(cè)身，而且后備箱空間不大，但是日常行李還是綽綽有余的。
配置：綜合來看，這是一款性價比很高的車，配置豐富，維修費用低，最重要的是不用擔(dān)心油價問題，也不用擔(dān)心以后的消費問題，而且這個價格還在我的承受范圍內(nèi)，性價比很高。
動力：222的馬力很刺激，330的扭矩一踩油門就能感覺到明顯的推背感，如果是老人的話就得悠著點了，生怕把老人給甩暈了。
操控：
這是一種非常舒服的方向盤，因為它很重，所以剎車很穩(wěn)，底盤很扎實，高速行駛的時候很穩(wěn)，油門踏板反應(yīng)也很快，所以開完這車再開燃油車，有點不習(xí)慣。
舒適：機艙里沒有聲音，只有胎噪和風(fēng)噪，不過這輛車處理的很好，只在高速上才能聽到，因為風(fēng)阻系數(shù)低，輪胎也是馬牌輪胎，唯一的區(qū)別就是減震比較硬，聽說新款有點軟，所以才會買第一批車。
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購買時間2022年03月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車不需要加油，我的邁騰一箱油一個月就能滿六百多塊錢，再加上最近油價太高，我也有點吃不消了。
缺點：最讓我不滿意的是，網(wǎng)上說冬天的時候會有一半的續(xù)航時間，這讓我很是擔(dān)心，但是現(xiàn)在天氣暖和了，天氣還沒有那么冷，如果真的是這樣的話，我一定會氣死的。
外觀：電車的外觀大同小異，唯一的區(qū)別就是漢式電車。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說了，大眾車什么都有，看著漢，我都舍不得開邁騰了。
空間：整體內(nèi)飾我還是比較喜歡的，比邁騰要大一點，內(nèi)部感覺也差不多。
配置：其他品牌的電車性價比剛剛好，價格、車型、里程都還可以，但沒有打折，還是找朋友買的，一點折扣都沒有。
動力：動力很足，比我那輛還快，這就是電車的好處了，我平時喜歡跟朋友開跑車玩，挺滿意的，但是去了蘭州，四驅(qū)開起來更快。
操控：
現(xiàn)在的車，功能越來越齊全了，哎，我的邁騰真的什么都沒有，二十多萬的樣子，差距太大了，國產(chǎn)的車越來越好了，就是屏幕太大了。
舒適：說到舒適度，我不喜歡方向盤上有一點擋腿的地方，弄得我很別扭，就這里不滿意，要是能再高一點就好了。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15450公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，外觀和內(nèi)飾前衛(wèi)，開著這輛車出去，親朋好友都說它很漂亮，很有面子。2、經(jīng)濟性好，后期保養(yǎng)成本不高，因為可以充電。
缺點：另外車子的價格讓我很不滿意，買車的時候沒有打折，和售貨員聊了半天也沒降價。
外觀：車身很長，給人一種很大氣的感覺，前臉是密封的，看起來很時尚，車燈的顏色也很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來豪華感十足，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計得很精致，細節(jié)處理的很到位，中控臺的屏幕也很不錯。
空間：空間很大，活動起來也很方便，底盤中間沒有太高的凸起，后備箱也很寬敞，放東西也很方便。
配置：整體經(jīng)濟性很好，外觀看起來很拉風(fēng)，適合家庭使用，但價格上沒有打折，讓人很不滿意。
動力：我覺得動力比燃油車要好，因為我在紅綠燈的時候總是跑在最前面，超車的時候踩了油門。
操控：
車內(nèi)的智能很高，360度全景影像也很不錯，有了這個功能，車子在倒車的時候會輕松很多。
舒適：真皮座椅很有彈性，包裹的很好，但隔音效果不是很好，輪胎的噪音還是很大的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31184公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、 EV雖然是 EV，但在省內(nèi)基本不用考慮續(xù)航問題，別太猛，春、夏、秋，跑500公里后，電量還能剩下15-20；冬天大概420公里，還有15-20的路程，我一個人開車，開著空調(diào)，聽著音樂，聽著歌，這是國道、省道、縣道之類的低速行駛，如果是高速，時速超過110公里，耗電大概20公里左右，那就得找地方充電了。2、底盤一般，雖然網(wǎng)上各種噴嘴懸架和老款懸架，新的懸架我不太清楚，但實測還是綽綽有余的，有時候超車變道也綽綽有余，5米長的車長，開著這輛車在盤山路上跑了很多次，洛陽白云山景區(qū)的上山路在省內(nèi)算是比較陡峭的了，畢竟海拔2000多，開起來也不會有太大的顛簸。3、加速還行，不是雙電機3.9的那種，日常出行，超車綽綽有余，并行時間越短，安全越好；不過單論電機技術(shù)，他和特斯拉還是有差距的，畢竟極值和耗電量都是有數(shù)據(jù)的。
缺點：1、因為是20款車，所以這款車很拉風(fēng)，幸好我不喜歡 pad，除了聽歌和導(dǎo)航，其他的 app基本都用不上，聽說新車都升級了，操作起來更加流暢了。2、談不上不滿意，就是車漆很薄，跟日系差不多，跟斯柯達的車漆沒法比，這純粹是個人的理解，沒開過幾次車，感覺還是美系和德系比較厚實，開過朋友的Q5、君威。3、作為旗艦，為什么前排沒有支架，4、 A柱比較大，為了降低風(fēng)阻，可能會有傾角，會影響視線，這是很多車的通病。
外觀：外觀確實不錯，車燈很帥，前臉無敵，后屁股其實太高了，應(yīng)該再壓低一些，不過再好看，那也是給別人看的，開車的人都是坐在車?yán)�，哈哈，便宜別人了。
內(nèi)飾：車內(nèi)其實挺老氣的，呵呵，商務(wù)風(fēng)偏重，沒有科技感，工業(yè)感，這車更適合40-50歲的人，雖然我只有30多歲，但內(nèi)飾更偏向于簡潔；
空間：前排空間無與倫比，就像是一棟五百平米的大別墅，后排空間一般，畢竟五米的車長，軸距，三個成年人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：店里負(fù)責(zé)售貨員的幾個小姑娘其實都挺好的，就算出了什么問題，她們也會積極解決，以現(xiàn)在的社會風(fēng)氣，幾千塊錢的工資，能有這樣的工作態(tài)度已經(jīng)很不錯了。
動力：畢竟是四個輪子，加速是沒有任何問題的，建議紅綠燈的時候，不要踩油門。
操控：
方向盤適中，比斯柯達要輕一些，我現(xiàn)在還沒感覺到側(cè)傾，可能是開慣了山，不怕側(cè)傾。
舒適：缺腿，缺腿，不然就完美了，我喜歡一體的座椅，開車時間長，三四個小時不會覺得累。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是舒適度，減震和隔音都做的很好，內(nèi)飾也做的很好。外觀很漂亮，出門也很拉風(fēng)，吸引了很多人的目光，尤其是在沒有上牌之前，更是讓人側(cè)目。再加上半空中的科技配置。這個價格是獨一無二的，物有所值。
缺點：即使如此，座椅的設(shè)計有些僵硬，靠背太過寬大，坐久了有些疲憊，但或許每個人的坐騎都差不多。雖然寶座多多少少有些低矮，但在城廂大路上卻是司空見慣的。
外觀：外形沉穩(wěn)大氣，適合商用，不過平時開著也不會覺得自己像個司機，不像夏風(fēng)，不像寶馬那么高大上，開起來也不比奔馳寶馬差，反而給人一種“我支持國產(chǎn)貨比你們強”的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和做工差不多，但用料卻很好，新車的右后車門已經(jīng)出現(xiàn)了一些奇怪的聲音，雖然聽不到細節(jié)，但整體設(shè)計還是很豪華的。
空間：比亞迪漢在同級車?yán)锏目臻g還是挺大的，后排的平臺比較平坦，坐三個壯漢也不會覺得擁擠，我坐在后排，距離前排還有34拳的距離，儲物空間也比較人性化，方便拿東西。
配置：平時充電很方便，我們這邊5毛5塊錢一度電，加起來才40多塊錢，挺劃算的。而且我去4 S店當(dāng)首保的時候，他們說我的攝生一次也就一百塊到兩百塊錢，我都有點不敢相信。最重要的是，它還有終身保修電池，我基本不用擔(dān)心，自行車久了，干電池就不耐用了。輕松，省錢，挺好的。
動力：我毫不懷疑電車的啟動能力，畢竟以前也開過任何一輛電車。我對這樣一輛大車的動力感到很滿意。雖然比不上最好的3.9秒，但動力卻是綽綽有余了。
操控：
方向盤手感不錯，開起來一點都不笨重。感覺缺陣的是一個五米多高的大家伙。拐彎也沒有明顯的傾斜。即使是離得比較近，或者是車庫比較窄的地方，也要小心，因為車太大了。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還算不錯，坐在車?yán)锏臅r候，感覺很柔軟，一家人對這輛車的評價都很高，而且靜音效果也很好。
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購買時間2022年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是漢 EV的外觀了，前后大燈都是貫穿式的，看起來很有科技感，再加上外形酷似跑車，朋友們都說這輛車很帥。
缺點：總的來說，我還是比較滿意的，如果非要說的話，那就是充電了，因為我沒有充電樁，只能在外面的公共充電站充電，有時候充電站滿了人，要等很長一段時間。
外觀：整體來說，漢 EV顯得有些低矮，可以說是一款真正意義上的轎跑，隱藏式的車門把手看起來很有科技感，前后大燈更是貫穿式的大燈，給人一種很有儀式感的感覺。做工也比較精細，摸上去比較厚實，基本沒有瑕疵。
內(nèi)飾：漢 EV的儀表盤和中控臺的設(shè)計，用料和做工都很好，設(shè)計新穎，既保留了一些傳統(tǒng)的風(fēng)格，又加入了新能源車的年輕化元素。唯一差一點的，就是顏色太單一了，最好是淺色。
空間：空間足夠大了，對于我這種中型體型的人來說，空間還是綽綽有余的，唯一美中不足的就是后備箱太小了。
配置：相比花更多錢買A4或者理想 ONE，我覺得買車還是物美價廉的，一來價格便宜，二來充電成本比燃油車低，三是后期維護成本比混動、燃油車低，續(xù)航時間長，省錢省錢，性價比沒話說。
動力：雖然我買的不是四驅(qū)車，但是我覺得動力足夠了，我平時開車的時候都是在市區(qū)里開車，很少開高速，低速的時候加速的速度很快，起步的時候比燃油車要快，上坡也不是什么難事。
操控：
操控性方面，我主要說一下輔助功能，因為我覺得方向盤、剎車、油門都很不錯，沒什么好說的。最重要的是，它的360度影像，還有輔助駕駛功能，讓我在駕駛的時候，更加的安全。
舒適：不得不說，電動車的舒適性要比燃油車好很多，首先是純電動汽車，沒有發(fā)動機的噪音，隔音效果也很好，所以車內(nèi)的環(huán)境很安靜，空調(diào)的制冷效果比燃油車要好很多，偶爾打開15.6寸的大屏幕，看看電視，刷一下抖音。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的很漂亮，讓人一看就喜歡。反正就是看一眼，就會毀了自己的一生……哈哈哈！
缺點：目前我用車時間尚短，并未發(fā)現(xiàn)任何問題。就是忍不住想要寫點什么，給自己的愛車造勢！不過如果條件允許，那就買一臺更好的。氛圍燈非常有氣氛。
外觀：直接把這張照片給大家看看吧！不需要太多的文字描述。
內(nèi)飾：我喜歡這種棕色，沉穩(wěn)大氣。這種高科技的體驗，絲毫不遜色于小鵬、特斯拉。
空間：五米多長的車長，長軸距的表現(xiàn)，并沒有讓他失望。前后空間很大，完全可以忽略身高。因為空間實在是太大了……
配置：電車的維護費用應(yīng)該不會太高。電車真香！
動力：動力一直以來都是電動汽車的優(yōu)點。起步?jīng)]有任何問題，推背感很強。
操控：
過彎很順利，方向也很明確。車長，過彎或者出庫的時候，都要提前預(yù)判車輛的位置。
舒適：座椅非常舒適，里面的用料也非常的良心�？照{(diào)很好用，制冷速度也很快。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 懷化
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀，真的很帥，像是一扇隱藏的門。
缺點：我認(rèn)為 HEV轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，經(jīng)常偏斜，還有
外觀：它的外觀很受歡迎，在我們小區(qū)里很有名。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計很豪華，中控屏幕也很大。
空間：空間足夠大，可以為所欲為。
配置：沒有購置稅，還能省點錢，功能、操控都很好。
動力：動力無疑是非常出色的。
操控：
這款車的操控感，絲毫不遜色于三十萬的合資車。
舒適：寬敞的空間，柔軟的座椅，開起來沒有噪音，也沒有減震。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1647公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是省錢，一公里只需要幾分錢，而且不需要保養(yǎng)。外觀也很不錯。
缺點：最讓人不滿意的是胎噪有點大，不過整體隔音效果不錯，只是胎噪比較大。
外觀：外觀還是很不錯的，特別喜歡這個大燈，高端大氣，尾燈看起來很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，更多的物理按鍵，操作起來更方便。感覺就像是 S級。
空間：空間還算不錯，五個人坐在一起都不會覺得擁擠。
配置：性價比很高， C級車和 b級車都是性價比最高的。
動力：踏板靈敏、輕盈，有點不習(xí)慣，油門重一點會讓人更有安全感
操控：
剎車感覺不錯，但這 ACC巡航感覺不太好，不知道怎么調(diào)整方向盤。
舒適：外面的風(fēng)吹草動都還好，但輪胎的噪音有點大，路好還好，路不好就太吵了。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一天晚上，他無意中看到了漢斯，一眼就被他的車燈給吸引住了，當(dāng)他知道是比亞迪漢的時候，整個人都驚呆了。從買車到提車，只用了一個月的時間，我是個行動派，喜歡就買。
缺點：最讓人不滿意的是冬季續(xù)航，605版本的冬季續(xù)航才300左右，差距太大了吧？
外觀：好吧，選擇這款車的原因之一就是它的外觀，真的很帥，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配中規(guī)中矩，屏幕更有吸引力，整體還不錯
空間：空間很大，我坐在里面一點壓力都沒有！”后排空間也很大
配置：購車過程非常愉快，4S店的工作人員非常專業(yè)，中間出了一點小問題，也幫我們解決了！
動力：日常經(jīng)濟模式已經(jīng)夠用了，舍得開電門，這就是電車的優(yōu)勢！
操控：
目前駕駛感覺還不錯，日常駕駛也不暴力，夠用了
舒適：隔音效果很好，比油罐車要安靜的多，座椅也很舒服。
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